CN211890627U - 一种汽车发动机大止口架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机大止口架，包括底座、箱体、手轮，所述底座表面的边侧位置设有固定板，所述固定板包括下水平板、竖直板与上水平板，所述固定板下水平板、上水平板之间设有固定杆，所述固定杆的外侧设有滑块，所述滑块的侧面设有稳固板，所述稳固板的顶部设有放置板，所述稳固板的侧面设有限位机构，所述限位机构包括固定柱、滑柱，所述滑柱的内部设有连接块、弹簧；便于放置对汽车发动机止口进行维修的工具于放置板上，便于调节放置板的高度位置且便于取用维修工具并维修汽车发动机，汽车发动机置于支撑板上随气缸上移，汽车发动机竖直移动的较为省事省力，便于将汽车发动机固定在止口翻转架上进行维修。

Description

一种汽车发动机大止口架

技术领域

本实用新型属于发动机维修工具技术领域，具体涉及一种汽车发动机大止口架。

背景技术

发动机大止口翻转架用于汽车发动机维修过程中的分解与装配作业。也可用于汽车变速器总成的分解和装配作业，发动机附翻转架，由减速机控制，翻转轻松、方便、安全；360度内可任意停放，方便发动机拆装、维修，底部配2个万向轮和2个导向轮，方便移动，车轮有锁死功能，锁死后不能移动，方便对发动机进行操作，便于对发动机止口进行维修；

现有的发动机大止口翻转架在使用时，存在维修发动机用的工具取用不够便捷、灵活，另外发动机的安放较为费时费力的问题，为此我们提出一种汽车发动机大止口架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机大止口架，以解决上述背景技术中提出的发动机大止口翻转架在使用时，存在维修发动机用的工具取用不够便捷、灵活，另外发动机的安放较为费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机大止口架，包括底座、箱体、手轮，所述底座表面的边侧位置设有固定板，所述固定板包括下水平板、竖直板与上水平板，所述固定板下水平板、上水平板之间设有固定杆，所述固定杆的外侧设有滑块，所述滑块的侧面设有稳固板，所述稳固板的顶部设有放置板，所述稳固板的侧面设有限位机构，所述限位机构包括固定柱、滑柱，所述滑柱的内部设有连接块、弹簧。

优选的，所述滑块的表面开设有供固定杆贯穿的通孔，所述滑块与固定杆滑动连接，所述放置板的顶部开设有矩形的放置槽。

优选的，所述滑柱的内部开设有空腔，所述连接块、弹簧位于空腔内，所述固定柱一端穿过滑柱的表面并与连接块连接，所述弹簧的一端与滑柱连接及另一端与连接块连接，所述滑柱靠近固定柱的端部为“T”型结构。

优选的，所述固定板竖直板的侧面开设有七个圆孔，所述滑柱远离固定柱的端部与圆孔匹配，所述滑柱、固定柱滑动连接。

优选的，所述底座的表面设有固定梁，所述固定梁的表面对称设有固定筒，所述固定筒的顶端设有气缸，所述气缸的顶部设有连接板，所述连接板的侧面设有支撑板。

优选的，所述支撑板为“L”型结构，所述气缸与固定筒滑动连接，所述固定梁与底座通过螺丝旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的固定板、固定杆、滑块、稳固板、放置板、限位机构，便于放置对汽车发动机止口进行维修的工具于放置板上，便于调节放置板的高度位置且便于取用维修工具。

2.通过设计的固定梁、固定筒、气缸、连接板、支撑板，汽车发动机置于支撑板上随气缸上移，汽车发动机竖直移动的较为省事省力，便于将汽车发动机固定在止口翻转架上进行维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑柱剖视结构示意图；

图3为本实用新型的固定板侧视结构示意图；

图中：1、底座；2、箱体；3、手轮；4、固定板；5、固定杆；6、滑块；7、稳固板；8、放置板；9、限位机构；10、固定梁；11、固定筒；12、气缸；13、连接板；14、支撑板；15、固定柱；16、滑柱；17、连接块；18、弹簧；19、圆孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机大止口架，包括底座1、箱体2、手轮3，底座1表面的边侧位置设有固定板4，固定板4包括下水平板、竖直板与上水平板，固定板4下水平板、上水平板之间设有固定杆5，固定杆5的外侧设有滑块6，滑块6的侧面设有稳固板7，稳固板7的顶部设有放置板8，稳固板7的侧面设有限位机构9，限位机构9包括固定柱15、滑柱16，滑柱16的内部设有连接块17、弹簧18，便于放置对汽车发动机止口进行维修的工具，便于调节放置板8的高度位置且便于取用维修工具，底座1的表面设有固定梁10，固定梁10的表面对称设有固定筒11，固定筒11的顶端设有气缸12，气缸12的顶部设有连接板13，连接板13的侧面设有支撑板14，汽车发动机置于支撑板14上随之上移，汽车发动机竖直移动的较为省事省力，便于将汽车发动机固定在止口翻转架上进行维修。

本实施例中，滑块6的表面开设有供固定杆5贯穿的通孔，滑块6与固定杆5滑动连接，放置板8的顶部开设有矩形的放置槽，便于放置对汽车发动机止口进行维修的工具。

本实施例中，滑柱16的内部开设有空腔，连接块17、弹簧18位于空腔内，固定柱15一端穿过滑柱16的表面并与连接块17连接，弹簧18的一端与滑柱16连接及另一端与连接块17连接，滑柱16靠近固定柱15的端部为“T”型结构，便于将滑柱16滑动，固定板4竖直板的侧面开设有七个圆孔19，滑柱16远离固定柱15的端部与圆孔19匹配，滑柱16、固定柱15滑动连接，滑柱16与固定板4卡合连接，使滑柱16保持稳定状态。

本实施例中，支撑板14为“L”型结构，气缸12与固定筒11滑动连接，固定梁10与底座1通过螺丝旋合连接，对汽车发动机进行维修时，将汽车发动机置于支撑板14上且竖直移动的较为省事省力，便于将汽车发动机固定在止口翻转架上进行维修。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在使用止口翻转架维修汽车发动机时，将汽车发动机置于支撑板14上，气缸12沿固定筒11的高度方向竖直上移，连接板13、支撑板14上移，且汽车发动机置于支撑板14上随之上移，汽车发动机竖直移动的较为省事省力，便于将汽车发动机固定在止口翻转架上进行维修；

维修汽车发动机时，捏住滑柱16并滑动，固定柱15处于稳定状态，且弹簧18处于收缩状态，将滑块6沿固定杆5的高度方向滑动至适宜位置，松开滑柱16，弹簧18由收缩状态伸展开，滑柱16与固定板4卡合连接且滑柱16嵌入圆孔19内，滑柱16保持稳定状态且放置板8保持稳定状态，便于放置对汽车发动机止口进行维修的工具，便于调节放置板8的高度位置且便于取用维修工具。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车发动机大止口架，包括底座（1）、箱体（2）、手轮（3），其特征在于：所述底座（1）表面的边侧位置设有固定板（4），所述固定板（4）包括下水平板、竖直板与上水平板，所述固定板（4）下水平板、上水平板之间设有固定杆（5），所述固定杆（5）的外侧设有滑块（6），所述滑块（6）的侧面设有稳固板（7），所述稳固板（7）的顶部设有放置板（8），所述稳固板（7）的侧面设有限位机构（9），所述限位机构（9）包括固定柱（15）、滑柱（16），所述滑柱（16）的内部设有连接块（17）、弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机大止口架，其特征在于：所述滑块（6）的表面开设有供固定杆（5）贯穿的通孔，所述滑块（6）与固定杆（5）滑动连接，所述放置板（8）的顶部开设有矩形的放置槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机大止口架，其特征在于：所述滑柱（16）的内部开设有空腔，所述连接块（17）、弹簧（18）位于空腔内，所述固定柱（15）一端穿过滑柱（16）的表面并与连接块（17）连接，所述弹簧（18）的一端与滑柱（16）连接及另一端与连接块（17）连接，所述滑柱（16）靠近固定柱（15）的端部为“T”型结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机大止口架，其特征在于：所述固定板（4）竖直板的侧面开设有七个圆孔（19），所述滑柱（16）远离固定柱（15）的端部与圆孔（19）匹配，所述滑柱（16）、固定柱（15）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机大止口架，其特征在于：所述底座（1）的表面设有固定梁（10），所述固定梁（10）的表面对称设有固定筒（11），所述固定筒（11）的顶端设有气缸（12），所述气缸（12）的顶部设有连接板（13），所述连接板（13）的侧面设有支撑板（14）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机大止口架，其特征在于：所述支撑板（14）为“L”型结构，所述气缸（12）与固定筒（11）滑动连接，所述固定梁（10）与底座（1）通过螺丝旋合连接。

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