CN211885557U - 一种油液过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油液过滤器，上壳体设置有环形定位槽，环形定位槽内设置有凸台，油液滤芯内部的导流通道与凸台内设置的出油通道Ⅱ相连通，油液滤芯另一端延伸入下壳体的内部，出油通道Ⅱ与上壳体侧壁的出油通道Ⅰ相连通，进油通道Ⅰ与油液滤芯外部的环形定位槽相连通，溢流阀接口装入溢流阀安装通道底部，阀芯设置于安装口内部，阀芯的下腔室通过溢流阀进油通道Ⅰ与上壳体的进油通道Ⅰ相连通，上腔室通过溢流阀进油通道Ⅱ与出油通道Ⅱ相连通，上腔室的阀芯外部套设有弹簧，阀芯的下端通过弹簧的压缩阻断溢流阀接口出油通孔与下腔室相连通，本实用新型通过设置油液过滤器，将多余的未过滤后的油液排出，有效了防止油液的压力过大而损坏设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及油液过滤技术领域，具体为一种油液过滤器。
背景技术
油液在使用过程中，需要对油液进行过滤后使用，在过滤时，油液被设备不断的输入至油液过滤器中，因油液里面存在一些杂质，滤芯会拦截杂质，长时间使用，杂质累积，过滤器过滤效率会降低，但是设备输入时一直以额定的速率进行输送，这是会造成未进入过滤器内部的油液压力过大而造成设备的损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油液过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油液过滤器，其特征在于：包括上壳体、下壳体、油液滤芯和溢流阀，上壳体侧壁分别设置有出油通道Ⅰ、进油通道Ⅰ、溢流阀进油通道Ⅰ、溢流阀进油通道Ⅱ和溢流阀安装通道，上、下壳体通过螺纹相连接，上壳体设置有用于定位油液滤芯的环形定位槽，环形定位槽内设置有凸台，油液滤芯内部的导流通道与凸台内设置的出油通道Ⅱ相连通，油液滤芯另一端延伸入下壳体的内部，出油通道Ⅱ与上壳体侧壁的出油通道Ⅰ相连通，进油通道Ⅰ与油液滤芯外部的环形定位槽相连通，溢流阀包括溢流阀接口、阀芯和弹簧，溢流阀接口通过螺纹连接装入溢流阀安装通道底部，阀芯设置于安装口内部，阀芯外表面环设有台阶Ⅰ将溢流阀安装通道内部分成上腔室和下腔室，下腔室通过溢流阀进油通道Ⅰ与上壳体的进油通道Ⅰ相连通，上腔室通过溢流阀进油通道Ⅱ与出油通道Ⅱ相连通，上腔室的阀芯外部套设有弹簧，弹簧一端抵住溢流阀安装通道上的台阶Ⅱ，另一端抵住台阶Ⅰ，阀芯内设置有通孔，溢流阀接口内设置有溢流阀接口出油通孔，阀芯的下端通过弹簧的压缩阻断溢流阀接口出油通孔与下腔室相连通，阀芯内设置的通孔连通溢流阀接口出油通孔与溢流阀安装通道的顶部。
进一步的，油液滤芯底部与下壳体底部之间的间隙设置有弹簧Ⅱ，用于分别抵住下壳体与油液滤芯。
进一步的，弹簧Ⅱ为锥形弹簧。
进一步的，溢流阀接口与溢流阀安装通道的内壁之间以及台阶Ⅰ与溢流阀安装通道的内壁之间分别设置有密封胶圈。
本实用新型结构合理，使用方便，通过设置油液过滤器，有效保证了对油液过滤的过滤，通过设置溢流阀，将多余的未过滤后的油液排出，有效了防止油液的压力过大而损坏设备，同时通过设置弹簧Ⅱ，有效的控制了滤芯在过滤器内的轴向窜动，防止了油液过滤器内部异响的发生。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为上壳体的主视图；
图4为图3的E-E剖视图；
图5为图3的B-B剖视图。
附图标记：1、上壳体，2、下壳体，3、油液滤芯，4、出油通道Ⅰ，5、进油通道Ⅰ，6、溢流阀安装通道，7、环形定位槽，8、凸台，9、导流通道，10、出油通道Ⅱ，11、溢流阀接口，12、阀芯，13、弹簧，14、台阶Ⅰ，15、上腔室，16、下腔室，17、台阶Ⅱ，18、通孔，19、弹簧Ⅱ，20、密封胶圈，21、溢流阀进油通道Ⅰ，22、溢流阀进油通道Ⅱ，23、溢流阀接口出油通孔。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
结合附图详细描述本实用新型的技术方案， 一种油液过滤器，包括上壳体1、下壳体2、油液滤芯3和溢流阀，上壳体侧壁分别设置有出油通道Ⅰ4、进油通道Ⅰ5、溢流阀进油通道Ⅰ21、溢流阀进油通道Ⅱ22和溢流阀安装通道6，上、下壳体通过螺纹相连接，上壳体设置有用于定位油液滤芯的环形定位槽7，环形定位槽内设置有凸台8，油液滤芯内部的导流通道9与凸台内设置的出油通道Ⅱ10相连通，油液滤芯另一端延伸入下壳体的内部，出油通道Ⅱ与上壳体侧壁的出油通道Ⅰ相连通，进油通道Ⅰ与油液滤芯外部的环形定位槽相连通，溢流阀包括溢流阀接口11、阀芯12和弹簧13，溢流阀接口通过螺纹连接装入溢流阀安装通道底部，阀芯设置于安装口内部，阀芯外表面环设有台阶Ⅰ14将溢流阀安装通道内部分成上腔室15和下腔室16，下腔室通过溢流阀进油通道Ⅰ21与上壳体的进油通道Ⅰ相连通，上腔室通过溢流阀进油通道Ⅱ22与出油通道Ⅱ相连通，上腔室的阀芯外部套设有弹簧，弹簧一端抵住溢流阀安装通道上的台阶Ⅱ17，另一端抵住台阶Ⅰ，阀芯内设置有通孔，溢流阀接口内设置有溢流阀接口出油通孔23，阀芯的下端通过弹簧的压缩阻断溢流阀接口出油通孔与下腔室相连通，阀芯内设置的通孔连通溢流阀接口出油通孔与溢流阀安装通道的顶部，在使用时，油液经过进油通道Ⅰ后进入到下壳体内部，通过油液滤芯的过滤，过滤后的油液通过导流通道后依次经出油通道Ⅱ和出油通道Ⅰ中流出，在油液滤芯在过滤的过程中，因滤芯的损耗和堵塞，过滤效率降低，未过滤的油液集聚在油液滤芯的外部，油液的压力不断变大，此时通过设置溢流阀，下腔室通过溢流阀进油通道Ⅰ21与上壳体的进油通道Ⅰ相连通，上腔室通过溢流阀进油通道Ⅱ22与出油通道Ⅱ相连通，当进油通道Ⅰ中的油液过大时，会使弹簧压缩，然后溢流阀打开，未过滤的油液从溢流阀接口出油通孔流出，溢流阀接口与溢流阀安装通道的内壁之间以及台阶Ⅰ与溢流阀安装通道的内壁之间分别设置有密封胶圈20，有效的对油液进行密封。
当整个油液过滤器在手持拿起晃动时，油液过滤器内部会发生异响，在油液滤芯底部与下壳体底部之间的间隙设置有弹簧Ⅱ19，用于分别抵住下壳体与油液滤芯，弹簧Ⅱ可选择稳定性高的锥形弹簧，有效的控制了滤芯在过滤器内的轴向窜动，防止了异响的发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (4)
1.一种油液过滤器，其特征在于：包括上壳体、下壳体、油液滤芯和溢流阀，上壳体侧壁分别设置有出油通道Ⅰ、进油通道Ⅰ、溢流阀进油通道Ⅰ、溢流阀进油通道Ⅱ和溢流阀安装通道，上、下壳体通过螺纹相连接，上壳体设置有用于定位油液滤芯的环形定位槽，环形定位槽内设置有凸台，油液滤芯内部的导流通道与凸台内设置的出油通道Ⅱ相连通，油液滤芯另一端延伸入下壳体的内部，出油通道Ⅱ与上壳体侧壁的出油通道Ⅰ相连通，进油通道Ⅰ与油液滤芯外部的环形定位槽相连通，溢流阀包括溢流阀接口、阀芯和弹簧，溢流阀接口通过螺纹连接装入溢流阀安装通道底部，阀芯设置于安装口内部，阀芯外表面环设有台阶Ⅰ将溢流阀安装通道内部分成上腔室和下腔室，下腔室通过溢流阀进油通道Ⅰ与上壳体的进油通道Ⅰ相连通，上腔室通过溢流阀进油通道Ⅱ与出油通道Ⅱ相连通，上腔室的阀芯外部套设有弹簧，弹簧一端抵住溢流阀安装通道上的台阶Ⅱ，另一端抵住台阶Ⅰ，阀芯内设置有通孔，溢流阀接口内设置有溢流阀接口出油通孔，阀芯的下端通过弹簧的压缩阻断溢流阀接口出油通孔与下腔室相连通，阀芯内设置的通孔连通溢流阀接口出油通孔与溢流阀安装通道的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种油液过滤器，其特征在于：油液滤芯底部与下壳体底部之间的间隙设置有弹簧Ⅱ，用于分别抵住下壳体与油液滤芯。
3.根据权利要求2所述的一种油液过滤器，其特征在于：弹簧Ⅱ为锥形弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种油液过滤器，其特征在于：溢流阀接口与溢流阀安装通道的内壁之间以及台阶Ⅰ与溢流阀安装通道的内壁之间分别设置有密封胶圈。
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020377807.8U patent/CN211885557U/zh active Active
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