CN211872455U - 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 - Google Patents
一种用于主题公园的道路结构及主题公园 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211872455U CN211872455U CN201921884272.7U CN201921884272U CN211872455U CN 211872455 U CN211872455 U CN 211872455U CN 201921884272 U CN201921884272 U CN 201921884272U CN 211872455 U CN211872455 U CN 211872455U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- road
- layer
- theme park
- road structure
- concrete
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于主题公园的道路结构及主题公园,其中,所述用于主题公园的道路结构包括:依次设置的第一道路、平缘石及第二道路,所述平缘石与第一道路和/或第二道路之间预留有伸缩缝隙,所述伸缩缝隙内填充有密度大于等于第一预设值,柔性大于等于第二预设值的嵌实层。基于上述结构,本实用新型所提供的用于主题公园的道路结构,利用平缘石连接第一道路及第二道路,使第一道路、平缘石与第二道路的顶面皆平齐,改善了现有技术中主题公园道路结构不利于无障碍通行的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路结构技术领域,尤其涉及的是一种用于主题公园的道路结构及主题公园。
背景技术
主题公园(theme park),是根据某个特定的主题,采用现代科学技术和多层次活动设置方式,集诸多娱乐活动、休闲要素和服务接待设施于一体的现代旅游目的地。
主题公园是为了满足旅游者多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性活动方式的现代旅游场所。它是根据特定的主题创意,主要以文化复制、文化移植、文化陈列以及高新技术等手段、以虚拟环境塑造与园林环境为载体来迎合消费者的好奇心、以主题情节贯穿整个游乐项目的休闲娱乐活动空间。
主题公园的建设是一个比博物馆、科技馆、规划馆还要复杂的课题,需要考虑的方方面面的软环境设计和硬实施;人体工程学和人物心理学等环境学。
主题公园内的机动车道不同于除特殊情况外专供机动车行驶的市政机动车道,一般指承载力满足消防车、货运车辆等通行的道路,既可以用于车辆通行,也可以用于行人通行。
立缘石(侧石)【vertical curb】指的是顶面高出路面的路缘石,有标定车行道范围和纵向引导排险路面水的作用。
现有主题公园内的道路结构多使用立缘石无缝衔接机动车道与沥青道路,这种结构的缺陷在于:不利于无障碍通行;对于主题公园这种人员密集型的场所,是否能够无障碍通行尤其重要。
可见,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于主题公园的道路结构及主题公园,旨在改善现有技术中主题公园道路结构不利于无障碍通行的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于主题公园的道路结构,其包括:依次设置的第一道路、平缘石及第二道路,所述平缘石与第一道路和/或第二道路之间预留有伸缩缝隙;所述伸缩缝隙内设置有密度大于等于第一预设值,柔性大于等于第二预设值的嵌实层。
在进一步地优选方案中,所述嵌实层的上方设置有密封胶层,所述密封胶层的高度不高于平缘石的上端面高度。
在进一步地优选方案中,所述密封胶层与嵌实层之间设置有泡沫棒。
在进一步地优选方案中,所述泡沫棒呈圆柱形,且泡沫棒的直径为伸缩缝隙宽度的1.5倍至2倍。
在进一步地优选方案中,所述用于主题公园的道路结构还包括:水泥砂浆层,所述水泥砂浆层设置于所述嵌实层及平缘石的下方。
在进一步地优选方案中,所述用于主题公园的道路结构还包括:第一混凝土层,所述第一混凝土层设置于所述水泥砂浆层下方。
在进一步地优选方案中,所述第一道路包括由上至下依次设置的第二混凝土层及第一碎石基层,所述第二混凝土层中部设置有若干第一钢筋。
在进一步地优选方案中,所述第二混凝土层中部还设置有若干第二钢筋,所述第二钢筋与所述第一钢筋相垂直。
在进一步地优选方案中,所述第二道路包括由上至下依次设置的细粒式沥青混凝土层、改性沥青粘层、粗粒式沥青混凝土层、乳化沥青透层、第二碎石基层及水稳基层。
在进一步地优选方案中,所述用于主题公园的道路结构还包括:第一混凝土层,所述第一混凝土层的第一端内置于所述第一碎石基层,第二端内置于所述水稳基层。
在进一步地优选方案中,所述第一碎石基层面向水稳基层的一侧设置有第一斜面,所述水稳基层设置有与所述第一斜面相贴合的第二斜面。
在进一步地优选方案中,所述第一碎石基层与水稳基层下端设置有夯实基层,所述夯实基层设置有与所述第一斜面相贴合的第三斜面。
一种主题公园,其包括如上所述的用于主题公园的道路结构。由此,所述的主题公园可具有上述道路结构的所有特征及优点,不再赘述。
与现有技术相比,本实用新型提供的用于主题公园的道路结构,包括:依次设置的第一道路、平缘石及第二道路,所述平缘石与第一道路和/或第二道路之间预留有伸缩缝隙,所述伸缩缝隙内填充有密度大于等于第一预设值,柔性大于等于第二预设值的嵌实层。基于上述结构,本实用新型所提供的用于主题公园的道路结构,利用平缘石连接第一道路及第二道路,使第一道路、平缘石与第二道路的顶面皆平齐,改善了现有技术中主题公园道路结构不利于无障碍通行的问题。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例用于主题公园的道路结构的立体图。
图2是本实用新型优选实施例用于主题公园的道路结构的剖面图。
图3是图2中局部A的放大图。
具体实施方式
本实用新型提供一种用于主题公园的道路结构及主题公园,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种用于主题公园的道路结构,如图1及图2所示,其包括:依次排布的第一道路200、平缘石300及第二道路100。平缘石300(flush curb,又叫平齐路牙)指的是顶面与路面平齐的路缘石,具有标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘的作用,现有技术中的平缘石300的利用场景通常为:采用两侧明沟排水时,常设置平缘石300,以利排水,也方便施工中的碾压作业,可见现有技术中的平缘石300与本申请作用并不相同。在具体实施时,平缘石300可以根据景观效果要求选择需要的宽度和颜色,避免两种路面直接连接无过渡段的情况。当其中任何一种路面破坏需要修补时,由于有平缘石300的分隔,破损修复工作不会导致另一侧路面受损。优选第一道路200为机动车道,第二道路100为沥青道路。
此外,本实用新型中用于主题公园的道路结构还设置有至少一个伸缩缝隙400,所述伸缩缝隙400设置在平缘石300与第一道路200和/或第二道路100之间,也就是说:平缘石300与第一道路200之间设置有伸缩缝隙400,和/或平缘石300与第二道路100之间设置有伸缩缝隙400。
所述伸缩缝隙400内设置有嵌实层810,且嵌实层810的密度大于等于第一预设值,柔性大于等于第二预设值;优选所述嵌实层810通过在伸缩缝隙400内填充致密材料(比如沥青麻丝)形成。若将平缘石300直接无缝连接在第一道路200及第二道路100之间,则容易因道路与平缘石300材料不同(不使用平缘石300则会因第一道路200与第二道路100材料不同发生同样甚至更严重的问题),容易导致使用一段时间后,道路与平缘石300的接口处(具体为:第一道路200与平缘石300的接口处,和/或第二道路100与平缘石300的接口处)发生变形或开裂现象,影响使用及美观。在设置嵌实层810后,至少在平缘石与一侧的道路之间做了软处理,缓和了不同材料之间的碰撞,也为道路的变形余留出了一定的空间,减少了一侧道路变形对平缘石或另一侧道路的冲击。
可以理解的是,本实用新型并不需要对第一预设值和第二预设值做具体限定,该两个数值可以根据平缘石的材料、伸缩缝隙侧方道路的结构层次、成分等参数进行适应性调整。对于下文中出现具体参数的实例而言,使用沥青麻丝作为致密材料即可,而沥青麻丝的密度及柔性度是众所周知的,所以很显然,本实用新型所公开的技术方案对于本领域人员是清楚完整可实现的,且本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下,可根据本实用新型提供的实施例进行适应性调整,这些调整所得方案皆属于本实用新型地保护范围。
作为本实用新型地优选实施例,所述嵌实层810的上方设置有密封胶层830,所述密封胶层830的高度不高于平缘石300的上端面高度。如沥青麻丝等致密材料通常不适于直接裸露在表面,一则容易因浸水造成嵌实层810损坏,二则容易因过水影响地基稳定性,三则影响路面美观;而密封胶层830的设置有效地解决了上述问题。不难理解的是,除密封胶层830的设置方式外,还可通过其他方式进行密封,这些技术方案皆属于本实用新型的保护范围。
在具体实施时,密封胶优选为耐候密封胶,耐侯密封胶具有优异的耐候性能,经过人工加速气候老化测试,密封胶的各项理化性能无明显变化。使用时用挤胶枪将胶从密封胶筒中挤到需要密封的接缝中,密封胶在室温下吸收空气中的水分,固化成弹性体,形成有效密封。基于耐候密封胶的特性,可以得知,选用耐候密封胶不仅便于缝隙的密封,而且耐候密封胶的固化需要一定的时间,在密封胶层830固化前,工作人员可以及时对密封胶层830的平整度进行修整,保证密封后道路结构的使用舒适性及美观性。
所述密封胶层830的表面颜色根据路面色彩进行适应性调整,本实用新型对此不作具体限定。
作为上述优选实施例地改进,所述密封胶层830与嵌实层810之间设置有泡沫棒820。泡沫棒820的主要作用在于保证密封胶层830仅与伸缩间隙左右两侧的侧壁粘接,避免与嵌实层810的顶面粘接导致受力不均匀而开裂。
进一步地,所述泡沫棒820呈圆柱形,且泡沫棒820的直径为伸缩缝隙400宽度的1.5倍至2倍;泡沫棒820的直径大于伸缩缝隙400的宽度,可以保证基本完全隔绝密封胶层830与嵌实层810,而泡沫棒820呈圆柱形,则利用泡沫可压缩及圆形易滑入的特性,提高泡沫棒820的安装方便性。
根据本实用新型地另一方面,为防止路牙在可能承受机动车荷载的情况下发生不均匀沉降的问题,本实用新型在所述平缘石300及嵌实层810下方设置有第一混凝土层600,具体所述第一混凝土层600为C15混凝土,宽度为350mm,厚度为100mm。
进一步地,为保证平缘石300稳定不发生偏移,本实用新型在第一混凝土层600与平缘石300之间用水泥砂浆做柔性连接,形成水泥砂浆层500,具体所述水泥砂浆层500为20mm厚1:3水泥砂浆。
根据本实用新型地另一方面,如图1及图2所示,所述第一道路200包括由上至下依次设置的第二混凝土层210及第一碎石基层220,所述第二混凝土层210中部设置有若干第一钢筋211,如图3所示。优选其中,第二混凝土层210为220mm厚C30混凝土铺装层,第一钢筋211的设置可在一定程度提高第一道路200的强度。第一碎石基层220为300mm厚级配碎石基层。
进一步地,所述第二混凝土层210中部还设置有若干第二钢筋212,如图3所示,所述第二钢筋212与所述第一钢筋211相垂直;第一钢筋211与第二钢筋212以不同方向排布(优选所有的钢筋设置高度相同),进一步提高了第一道路200的强度。
较佳地是,如图1及图2所示,所述第二道路100包括由上至下依次设置的细粒式沥青混凝土层110、改性沥青粘层(为薄薄的一层,粘接于110和120之间)、粗粒式沥青混凝土层120、乳化沥青透层(薄薄的一层,位于120与130之间)、第二碎石基层130及水稳基层140。优选其中细粒式沥青混凝土层为40mm厚细粒式沥青砼(AC-13),粗粒式沥青混凝土层为60mm厚粗粒式沥青砼(AC-20C),第二碎石基层为190mm厚水泥稳定级配碎石基层,水稳基层为180mm厚水稳基层;与之适配的,所述平缘石300尺寸为150*300*1000mm。
进一步地,所述第一碎石基层220面向水稳基层的一侧设置有第一斜面,所述水稳基层设置有与所述第一斜面相贴合的第二斜面。第一斜面与第二斜面的设置,可以将第一道路200上所受的压力通过第一碎石基层220有效分解至水稳基层。
同理,所述第一碎石基层220与水稳基层下端设置有夯实基层700,所述夯实基层700设置有与所述第一斜面相贴合的第三斜面,优选夯实基层700为典型的素土夯实(压实度大于等于95%)。在第一道路200为机动车道的情况下,第一道路200所受到的压力通常是远大于第二道路100的,所以将压力分解至水稳基层及夯实基层700,可以有效提高第一道路200的使用寿命。
根据本实用新型地另一方面,本实用新型在伸缩缝隙400两侧的面上设置有倒角,如图1至图3所示的结构中,由于伸缩缝隙设置在第一道路200与平缘石300之间,所以第一道路200与平缘石300设置倒角(未标示,图示于图3中)。倒角的设置可以有效防止刮伤事件的发生。
应当理解的是,本实用新型的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (13)
1.一种用于主题公园的道路结构,其特征在于,包括:依次设置的第一道路、平缘石及第二道路,所述平缘石与第一道路和/或第二道路之间预留有伸缩缝隙;所述伸缩缝隙内设置有密度大于等于第一预设值,柔性大于等于第二预设值的嵌实层。
2.根据权利要求1所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述嵌实层的上方设置有密封胶层,所述密封胶层的高度不高于平缘石的上端面高度。
3.根据权利要求2所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述密封胶层与嵌实层之间设置有泡沫棒。
4.根据权利要求3所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述泡沫棒呈圆柱形,且泡沫棒的直径为伸缩缝隙宽度的1.5倍至2倍。
5.根据权利要求1所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述用于主题公园的道路结构还包括:水泥砂浆层,所述水泥砂浆层设置于所述嵌实层及平缘石的下方。
6.根据权利要求5所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述用于主题公园的道路结构还包括:第一混凝土层,所述第一混凝土层设置于所述水泥砂浆层下方。
7.根据权利要求1所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述第一道路包括由上至下依次设置的第二混凝土层及第一碎石基层,所述第二混凝土层中部设置有若干第一钢筋。
8.根据权利要求7所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述第二混凝土层中部还设置有若干第二钢筋,所述第二钢筋与所述第一钢筋相垂直。
9.根据权利要求7所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述第二道路包括由上至下依次设置的细粒式沥青混凝土层、改性沥青粘层、粗粒式沥青混凝土层、乳化沥青透层、第二碎石基层及水稳基层。
10.根据权利要求9所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述用于主题公园的道路结构还包括:第一混凝土层,所述第一混凝土层的第一端内置于所述第一碎石基层,第二端内置于所述水稳基层。
11.根据权利要求9所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述第一碎石基层面向水稳基层的一侧设置有第一斜面,所述水稳基层设置有与所述第一斜面相贴合的第二斜面。
12.根据权利要求11所述的用于主题公园的道路结构,其特征在于,所述第一碎石基层与水稳基层下端设置有夯实基层,所述夯实基层设置有与所述第一斜面相贴合的第三斜面。
13.一种主题公园,其特征在于,包括如权利要求1至12中任意一项所述的用于主题公园的道路结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921884272.7U CN211872455U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921884272.7U CN211872455U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211872455U true CN211872455U (zh) | 2020-11-06 |
Family
ID=73240997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921884272.7U Active CN211872455U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211872455U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110846969A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-28 | 深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司 | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 |
-
2019
- 2019-11-04 CN CN201921884272.7U patent/CN211872455U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110846969A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-28 | 深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司 | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106192646B (zh) | 公路隧道行车减振降噪结构及其施工方法 | |
JP5815360B2 (ja) | 改良地盤、およびその施工方法 | |
CN113215907B (zh) | 一种城市道路平交口旧砼路面沥青加铺结构及其施工方法 | |
CN112921738B (zh) | 公路路面结构及其施工方法 | |
US4909662A (en) | Roadway and method of construction | |
CN105421571A (zh) | 下水井及雨水井施工工艺 | |
CN107700299B (zh) | 一种高架桥梁下层地面道路结构及其施工方法 | |
CN211872455U (zh) | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 | |
CN214992786U (zh) | 一种市政道路设计路面坡面结构 | |
CN209227320U (zh) | 一种设置密实水泥混凝土层的透水铺砖路面结构 | |
CN204780512U (zh) | 一种防渗耐用的沥青道路 | |
CN112211056B (zh) | 一种市政道路铺设结构及其铺设方法 | |
CN212000440U (zh) | 一种城市交叉路口及公交停靠站的排水路面结构 | |
Emersleben et al. | The use of recycled glass for the construction of pavements | |
CN210507176U (zh) | 一种道路桥梁裂缝加固结构 | |
EP2154293A2 (en) | Road surface construction | |
CN206127789U (zh) | 公路隧道行车减振降噪结构 | |
CN110846969A (zh) | 一种用于主题公园的道路结构及主题公园 | |
CN206538636U (zh) | 防水铁路路基 | |
CN212865471U (zh) | 旅游区山间道路条纹石条路面结构 | |
CN114411921A (zh) | 一种道路改扩建路基排水沟砌筑方法及结构 | |
RU84857U1 (ru) | Автомобильная дорога | |
KR20140114711A (ko) | 경량혼합토를 이용한 보도블럭의 기초지반 개량 방법 및 보도블럭의 기초지반 개량 성토층 | |
CN210031383U (zh) | 一种地面透水砖 | |
CN212865816U (zh) | 一种水工防渗结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |