CN211857739U - 一种地埋式道路智能标线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种地埋式道路智能标线，涉及道路设施技术领域，包括装置主体、限位凸起一、内部凹槽、限位弹簧、钢化玻璃、重力检测板和LED灯条，装置主体内侧左右两侧中部固连接有限位凸起一，装置主体内部表面嵌套设置有内部凹槽，内部凹槽内部表面固定连接有限位弹簧，限位弹簧顶部表面固定连接有钢化玻璃，且钢化玻璃与装置主体呈卡接设置。钢化玻璃内侧顶部左右两侧呈倾斜设置，且倾斜角度为0‑15°，钢化玻璃能够有效的防止装置的损坏与破碎，且钢化玻璃又能够为LED灯条和光伏板起到一个透光的作用，而内侧顶部左右两侧呈倾斜设置的钢化玻璃又一个作用是能够将LED灯条所散发出的光线进行一个折射，从而更容易被行人察觉，且更加的醒目。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路设施技术领域，更具体的，涉及一种智能标线技术领域。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
而现有的道路会在道路标注线条，例如斑马线、车辆停止线和停车处标线，从而提示行人或是司机一些指令，而现有的标线虽然上面带有反光材质，当灯光照射到该种材料上时就会形成反光，但是在照射条件差的情况下标线就会不明显，从而对行人在通过马路时造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种地埋式道路智能标线。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地埋式道路智能标线，包括装置主体、限位凸起一、内部凹槽、限位弹簧、钢化玻璃、重力检测板和LED灯条，所述装置主体内侧左右两侧中部固连接有限位凸起一，所述装置主体内部表面嵌套设置有内部凹槽，所述内部凹槽内部表面固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧顶部表面固定连接有钢化玻璃，且钢化玻璃与装置主体呈卡接设置，所述内部凹槽底部表面固定连接有重力检测板，所述钢化玻璃内部固定连接有LED灯条；
钢化玻璃还包括内侧凹槽、限位凸起二、光伏板和蓄电池组，所述钢化玻璃内部表面嵌套设置有内侧凹槽，所述钢化玻璃左右两侧固定连接有限位凸起二，且限位凸起二位于限位凸起一上方，且限位凸起二位于装置主体和限位凸起一之间，所述钢化玻璃左右两侧内部固定连接有光伏板，所述内侧凹槽左右两侧固定连接有蓄电池组。
优选的，所述钢化玻璃内侧顶部左右两侧呈倾斜设置，且倾斜角度为0-15°。
优选的，所述LED灯条呈长条状，且LED灯条长度与装置主体相同。
优选的，所述限位弹簧分布有若干个，且钢化玻璃通过限位弹簧与装置主体呈卡接设置。
优选的，所述限位凸起一和限位凸起二之间呈卡接设置。
优选的，所述装置主体内部设置有控制模块，且控制开关与光伏板、蓄电池组、重力检测板和LED灯条呈电性连接。
本实用新型提供了一种地埋式道路智能标线，具有以下有益效果：
1、该种地埋式道路智能标线设置有LED灯条，LED灯条呈长条状，且LED灯条长度与装置主体相同，安装时将装置主体埋设至指定的位置，例如道路上的停止线、斑马线或是停车标线处，而钢化玻璃内部的光伏板在白天时会将太阳能转化为电能，在将电能储存在蓄电池组中，且在夜晚时在通过蓄电池组为LED灯条供电亮起，从而为行人或是车辆提供参照，且可以将装置与交通信号灯相连接，在交通信号灯为绿色通行时LED灯条亮起且与交通信号灯为同一颜色，而当通信号灯为红色停止时，有行人踩踏至装置上，然后钢化玻璃会向装置主体陷入一段微小的距离，且同时限位弹簧会挤压重力检测板，此时控制开关就知道在红灯亮起时有行人通过，而LED灯条则会亮起与交通信号灯一样的颜色来提示行人禁止通行，通过该种设置使得道路的标线更加的智能化，且该种设置也能在停车线内使用，例如当车辆为按要求停到停车线内时，LED灯条将会转换颜色来提示司机，通过该种设置使得标线更加的智能。
2、其次，还设置有钢化玻璃，钢化玻璃内侧顶部左右两侧呈倾斜设置，且倾斜角度为0-15°，钢化玻璃能够有效的防止装置的损坏与破碎，且钢化玻璃又能够为LED灯条和光伏板起到一个透光的作用，而内侧顶部左右两侧呈倾斜设置的钢化玻璃又一个作用是能够将LED灯条所散发出的光线进行一个折射，从而更容易被行人察觉，且更加的醒目。
附图说明
图1为本实用新型的整体俯视结构示意图。
图2为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。
图3为本实用新型的整体正面使用状态结构示意图。
图4为本实用新型的图3的A处结构示意图。
图1-4中：1-装置主体，101-限位凸起一，102-内部凹槽，103-限位弹簧，2-钢化玻璃，201-内侧凹槽，202-限位凸起二，203-光伏板，204-蓄电池组，3-重力检测板，4-LED灯条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种地埋式道路智能标线，包括装置主体1、限位凸起一101、内部凹槽102、限位弹簧103、钢化玻璃2、重力检测板3和LED灯条4，装置主体1内侧左右两侧中部固连接有限位凸起一101，装置主体1内部表面嵌套设置有内部凹槽102，内部凹槽102内部表面固定连接有限位弹簧103，限位弹簧103顶部表面固定连接有钢化玻璃2，且钢化玻璃2与装置主体1呈卡接设置，内部凹槽102底部表面固定连接有重力检测板3，钢化玻璃2内部固定连接有LED灯条4，钢化玻璃2还包括内侧凹槽201、限位凸起二202、光伏板203和蓄电池组204，钢化玻璃2内部表面嵌套设置有内侧凹槽201，钢化玻璃2左右两侧固定连接有限位凸起二202，且限位凸起二202位于限位凸起一101上方，且限位凸起二202位于装置主体1和限位凸起一101之间，钢化玻璃2左右两侧内部固定连接有光伏板203，内侧凹槽201左右两侧固定连接有蓄电池组204。
本实施例中，限位弹簧103分布有若干个，且钢化玻璃2通过限位弹簧103与装置主体1呈卡接设置。
本实施例中，限位凸起一101和限位凸起二202之间呈卡接设置。
本实施例中，装置主体1内部设置有控制模块，且控制开关与光伏板203、蓄电池组204、重力检测板3和LED灯条4呈电性连接。
本实施例中，LED灯条4呈长条状，且LED灯条4长度与装置主体1相同，安装时将装置主体1埋设至指定的位置，例如道路上的停止线、斑马线或是停车标线处，而钢化玻璃2内部的光伏板203在白天时会将太阳能转化为电能，在将电能储存在蓄电池组204中，且在夜晚时在通过蓄电池组204为LED灯条4供电亮起，从而为行人或是车辆提供参照。
实施例二：
可以将装置与交通信号灯相连接，在交通信号灯为绿色通行时LED灯条4亮起且与交通信号灯为同一颜色，而当通信号灯为红色停止时，有行人踩踏至装置上，然后钢化玻璃2会向装置主体1陷入一段微小的距离，且同时限位弹簧103会挤压重力检测板3，此时控制开关就知道在红灯亮起时有行人通过，而LED灯条4则会亮起与交通信号灯一样的颜色来提示行人禁止通行，通过该种设置使得道路的标线更加的智能化，且该种设置也能在停车线内使用，例如当车辆为按要求停到停车线内时，LED灯条4将会转换颜色来提示司机，通过该种设置使得标线更加的智能。
其中，控制模块用于转化电信号，使其控制LED灯条4与交通信号灯统一。
本实施例中，钢化玻璃2内侧顶部左右两侧呈倾斜设置，且倾斜角度为0-15°，钢化玻璃2能够有效的防止装置的损坏与破碎，且钢化玻璃2又能够为LED灯条4和光伏板203起到一个透光的作用，而内侧顶部左右两侧呈倾斜设置的钢化玻璃2又一个作用是能够将LED灯条4所散发出的光线进行一个折射，从而更容易被行人察觉，且更加的醒目。
在使用本实用新型一种地埋式道路智能标线时，首先，安装时将装置主体1埋设至指定的位置，例如道路上的停止线、斑马线或是停车标线处，而钢化玻璃2内部的光伏板203在白天时会将太阳能转化为电能，在将电能储存在蓄电池组204中，且在夜晚时在通过蓄电池组204为LED灯条4供电亮起，从而为行人或是车辆提供参照
当将装置与交通信号灯相连接，在交通信号灯为绿色通行时LED灯条4亮起且与交通信号灯为同一颜色，而当通信号灯为红色停止时，有行人踩踏至装置上，然后钢化玻璃2会向装置主体1陷入一段微小的距离，且同时限位弹簧103会挤压重力检测板3，此时控制开关就知道在红灯亮起时有行人通过，而LED灯条4则会亮起与交通信号灯一样的颜色来提示行人禁止通行，通过该种设置使得道路的标线更加的智能化，且该种设置也能在停车线内使用，例如当车辆为按要求停到停车线内时，LED灯条4将会转换颜色来提示司机。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种地埋式道路智能标线，包括装置主体(1)、限位凸起一(101)、内部凹槽(102)、限位弹簧(103)、钢化玻璃(2)、重力检测板(3)和LED灯条(4)，其特征在于：所述装置主体(1)内侧左右两侧中部固连接有限位凸起一(101)，所述装置主体(1)内部表面嵌套设置有内部凹槽(102)，所述内部凹槽(102)内部表面固定连接有限位弹簧(103)，所述限位弹簧(103)顶部表面固定连接有钢化玻璃(2)，且钢化玻璃(2)与装置主体(1)呈卡接设置，所述内部凹槽(102)底部表面固定连接有重力检测板(3)，所述钢化玻璃(2)内部固定连接有LED灯条(4)；
钢化玻璃(2)还包括内侧凹槽(201)、限位凸起二(202)、光伏板(203)和蓄电池组(204)，所述钢化玻璃(2)内部表面嵌套设置有内侧凹槽(201)，所述钢化玻璃(2)左右两侧固定连接有限位凸起二(202)，且限位凸起二(202)位于限位凸起一(101)上方，且限位凸起二(202)位于装置主体(1)和限位凸起一(101)之间，所述钢化玻璃(2)左右两侧内部固定连接有光伏板(203)，所述内侧凹槽(201)左右两侧固定连接有蓄电池组(204)。
2.根据权利要求1所述的地埋式道路智能标线，其特征在于：所述钢化玻璃(2)内侧顶部左右两侧呈倾斜设置，且倾斜角度为0-15°。
3.根据权利要求1所述的地埋式道路智能标线，其特征在于：所述LED灯条(4)呈长条状，且LED灯条(4)长度与装置主体(1)相同。
4.根据权利要求1所述的地埋式道路智能标线，其特征在于：所述限位弹簧(103)分布有若干个，且钢化玻璃(2)通过限位弹簧(103)与装置主体(1)呈卡接设置。
5.根据权利要求1所述的地埋式道路智能标线，其特征在于：所述限位凸起一(101)和限位凸起二(202)之间呈卡接设置。
6.根据权利要求1所述的地埋式道路智能标线，其特征在于：所述装置主体(1)内部设置有控制模块，且控制开关与光伏板(203)、蓄电池组(204)、重力检测板(3)和LED灯条(4)呈电性连接。
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