CN211844826U - 一种船用避震底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用避震底座，包括底板、顶板，所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接，所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二，所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔，并通过螺孔连接有调节螺杆，所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块，所述调节块上活动连接有气弹簧，所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接；所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架，所述气缸支架上连接有一气缸，所述气缸顶部连接有一支撑板。本实用新型具有高度可调、减速震效果好，且更加稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备领域，特别是涉及一种船用避震底座。
背景技术
船舶座椅作为轮船上最为常见的设备，对乘客乘坐舒适度有很大影响，现有常见的船用座椅，有的是安装在轮船的甲板上，遇到水浪的冲击会不停颠簸，剧烈晃动；有的是固定式的座椅，其高度无法调节；有的通过调节螺杆和摇臂的配合来调整高度，但在调节高度后，气弹簧顶住顶板的一端，而顶板的另一端仅通过摇臂和轴杆支撑，可能会导致另一端向下塌陷，出现一边高一边低的情况。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种船用避震底座，具有高度可调、减速震效果好，且更加稳定的优点。
一种船用避震底座，包括底板、顶板，所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接，所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二，所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔，并通过螺孔连接有调节螺杆，所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块，所述调节块上活动连接有气弹簧，所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接；所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架，所述气缸支架上连接有一气缸，所述气缸顶部连接有一支撑板。
优选的，所述连接机构包括与底板前端两侧边缘连接的下侧板、与顶板后端两侧边缘连接的上侧板、与上侧板和下侧板通过轴杆连接的摇臂。
优选的，所述支撑板位于两上侧板之间。
优选的，所述挡块一、调节块、挡块二上还连接有导向杆，所述导向杆位于调节螺杆下侧。
本实用新型的有益效果是：
1、通过扭动调节螺杆，可使调节块在调节螺杆上移动，从而使气弹簧沿着调节螺杆移动，以调整气弹簧的位置。
2、在调整顶板至底板的高度之前，通过气缸使支撑板下降至合适高度，然后再通过调整摇臂的摆动角度来调整顶板至底板的高度，直至顶板与支撑板接触，然后可通过调节螺杆调整气弹簧，直至适合位置，此时气弹簧对顶板的前端有支撑作用，气缸对顶板的后端有支撑作用，可防止顶板不稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的气缸支架、气缸、支撑板的连接示意图；
图中，1-底板、2-顶板、3-连接机构、301-下侧板、302-上侧板、303-轴杆、304-摇臂、4-挡块一、5-挡块二、6-调节螺杆、7-调节块、8-气弹簧、9-气缸支架、10-气缸、11-支撑板、12-导向杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-2，一种船用避震底座，包括底板1、顶板2，所述底板1与顶板2通过一用于调节两者间距的连接机构3连接，所述底板1的后端固定连接有挡块一4和挡块二5，所述挡块一4、所述挡块二5上均设有螺孔，并通过螺孔连接有调节螺杆6，所述调节螺杆6上位于挡块一4和挡块二5之间连接有调节块7，所述调节块7上活动连接有气弹簧8，所述气弹簧8上端与顶板2的前侧活动连接；所述底板1上位于调节螺杆6的两侧固定连接有呈U型的气缸支架9，所述气缸支架9上连接有一气缸10，所述气缸10顶部连接有一支撑板11。
具体而言，所述连接机构3包括与底板1前端两侧边缘连接的下侧板301、与顶板2后端两侧边缘连接的上侧板302、与上侧板301和下侧板302通过轴杆303连接的摇臂304。
具体而言，所述支撑板11位于两上侧板302之间。
具体而言，所述挡块一4、调节块7、挡块二5上还连接有导向杆12，所述导向杆12位于调节螺杆6下侧。
本实用新型在调整顶板2至底板1的高度之前，通过气缸10使支撑板11下降至合适高度，然后再通过调整摇臂304的摆动角度来调整顶板2至底板1的高度，直至顶板2与支撑板11接触，然后可通过调节螺杆6调整气弹簧8，直至适合位置，此时气弹簧8对顶板2的前端有支撑作用，气缸10对顶板2的后端有支撑作用，可防止顶板2不稳。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种船用避震底座，包括底板、顶板，其特征在于，所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接，所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二，所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔，并通过螺孔连接有调节螺杆，所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块，所述调节块上活动连接有气弹簧，所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接；
所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架，所述气缸支架上连接有一气缸，所述气缸顶部连接有一支撑板。
2.根据权利要求1所述的一种船用避震底座，其特征在于，所述连接机构包括与底板前端两侧边缘连接的下侧板、与顶板后端两侧边缘连接的上侧板、与上侧板和下侧板通过轴杆连接的摇臂。
3.根据权利要求2所述的一种船用避震底座，其特征在于，所述支撑板位于两上侧板之间。
4.根据权利要求1所述的一种船用避震底座，其特征在于，所述挡块一、调节块、挡块二上还连接有导向杆，所述导向杆位于调节螺杆下侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922112519.XU CN211844826U (zh) | 2019-12-01 | 2019-12-01 | 一种船用避震底座 |
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| CN211844826U true CN211844826U (zh) | 2020-11-03 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN211844826U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874701A (zh) * | 2019-12-01 | 2021-06-01 | 东台市水洲盈华船舶配件有限公司 | 一种船用避震底座 |
-
2019
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Legal Events
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