CN211844826U - 一种船用避震底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用避震底座,包括底板、顶板,所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接,所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二,所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔,并通过螺孔连接有调节螺杆,所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块,所述调节块上活动连接有气弹簧,所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接;所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架,所述气缸支架上连接有一气缸,所述气缸顶部连接有一支撑板。本实用新型具有高度可调、减速震效果好,且更加稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备领域,特别是涉及一种船用避震底座。
背景技术
船舶座椅作为轮船上最为常见的设备,对乘客乘坐舒适度有很大影响,现有常见的船用座椅,有的是安装在轮船的甲板上,遇到水浪的冲击会不停颠簸,剧烈晃动;有的是固定式的座椅,其高度无法调节;有的通过调节螺杆和摇臂的配合来调整高度,但在调节高度后,气弹簧顶住顶板的一端,而顶板的另一端仅通过摇臂和轴杆支撑,可能会导致另一端向下塌陷,出现一边高一边低的情况。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种船用避震底座,具有高度可调、减速震效果好,且更加稳定的优点。
一种船用避震底座,包括底板、顶板,所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接,所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二,所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔,并通过螺孔连接有调节螺杆,所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块,所述调节块上活动连接有气弹簧,所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接;所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架,所述气缸支架上连接有一气缸,所述气缸顶部连接有一支撑板。
优选的,所述连接机构包括与底板前端两侧边缘连接的下侧板、与顶板后端两侧边缘连接的上侧板、与上侧板和下侧板通过轴杆连接的摇臂。
优选的,所述支撑板位于两上侧板之间。
优选的,所述挡块一、调节块、挡块二上还连接有导向杆,所述导向杆位于调节螺杆下侧。
本实用新型的有益效果是:
1、通过扭动调节螺杆,可使调节块在调节螺杆上移动,从而使气弹簧沿着调节螺杆移动,以调整气弹簧的位置。
2、在调整顶板至底板的高度之前,通过气缸使支撑板下降至合适高度,然后再通过调整摇臂的摆动角度来调整顶板至底板的高度,直至顶板与支撑板接触,然后可通过调节螺杆调整气弹簧,直至适合位置,此时气弹簧对顶板的前端有支撑作用,气缸对顶板的后端有支撑作用,可防止顶板不稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的气缸支架、气缸、支撑板的连接示意图;
图中,1-底板、2-顶板、3-连接机构、301-下侧板、302-上侧板、303-轴杆、304-摇臂、4-挡块一、5-挡块二、6-调节螺杆、7-调节块、8-气弹簧、9-气缸支架、10-气缸、11-支撑板、12-导向杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-2,一种船用避震底座,包括底板1、顶板2,所述底板1与顶板2通过一用于调节两者间距的连接机构3连接,所述底板1的后端固定连接有挡块一4和挡块二5,所述挡块一4、所述挡块二5上均设有螺孔,并通过螺孔连接有调节螺杆6,所述调节螺杆6上位于挡块一4和挡块二5之间连接有调节块7,所述调节块7上活动连接有气弹簧8,所述气弹簧8上端与顶板2的前侧活动连接;所述底板1上位于调节螺杆6的两侧固定连接有呈U型的气缸支架9,所述气缸支架9上连接有一气缸10,所述气缸10顶部连接有一支撑板11。
具体而言,所述连接机构3包括与底板1前端两侧边缘连接的下侧板301、与顶板2后端两侧边缘连接的上侧板302、与上侧板301和下侧板302通过轴杆303连接的摇臂304。
具体而言,所述支撑板11位于两上侧板302之间。
具体而言,所述挡块一4、调节块7、挡块二5上还连接有导向杆12,所述导向杆12位于调节螺杆6下侧。
本实用新型在调整顶板2至底板1的高度之前,通过气缸10使支撑板11下降至合适高度,然后再通过调整摇臂304的摆动角度来调整顶板2至底板1的高度,直至顶板2与支撑板11接触,然后可通过调节螺杆6调整气弹簧8,直至适合位置,此时气弹簧8对顶板2的前端有支撑作用,气缸10对顶板2的后端有支撑作用,可防止顶板2不稳。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种船用避震底座,包括底板、顶板,其特征在于,所述底板与顶板通过一用于调节两者间距的连接机构连接,所述底板的后端固定连接有挡块一和挡块二,所述挡块一、所述挡块二上均设有螺孔,并通过螺孔连接有调节螺杆,所述调节螺杆上位于挡块一和挡块二之间连接有调节块,所述调节块上活动连接有气弹簧,所述气弹簧上端与顶板的前侧活动连接;
所述底板上位于调节螺杆的两侧固定连接有呈U型的气缸支架,所述气缸支架上连接有一气缸,所述气缸顶部连接有一支撑板。
2.根据权利要求1所述的一种船用避震底座,其特征在于,所述连接机构包括与底板前端两侧边缘连接的下侧板、与顶板后端两侧边缘连接的上侧板、与上侧板和下侧板通过轴杆连接的摇臂。
3.根据权利要求2所述的一种船用避震底座,其特征在于,所述支撑板位于两上侧板之间。
4.根据权利要求1所述的一种船用避震底座,其特征在于,所述挡块一、调节块、挡块二上还连接有导向杆,所述导向杆位于调节螺杆下侧。
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CN201922112519.XU CN211844826U (zh) | 2019-12-01 | 2019-12-01 | 一种船用避震底座 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112874701A (zh) * | 2019-12-01 | 2021-06-01 | 东台市水洲盈华船舶配件有限公司 | 一种船用避震底座 |
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