CN211824920U

CN211824920U - 一种车载液氢阀内漏检测装置

Info

Publication number: CN211824920U
Application number: CN201921600462.1U
Authority: CN
Inventors: 魏金莹; 时云卿; 申娟; 张震; 邓贵德; 安刚; 解辉; 李山峰
Original assignee: Beijing Institute of Aerospace Testing Technology
Current assignee: Beijing Institute of Aerospace Testing Technology
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2020-10-30
Anticipated expiration: 2029-09-25

Abstract

本实用新型涉及一种车载液氢阀内漏检测装置，属于低温阀门检漏领域，由增压气瓶、液氢储罐、液氢管路、排放阀、吹除阀、排气管路、酒精计泡器和数字流量计组成，模拟实际工况，采用真实流通低温介质测量液氢阀门的瞬时和累计漏量，结果更加真实可信。

Description

一种车载液氢阀内漏检测装置

技术领域

车载液氢阀门低温内漏检测领域。

背景技术

随着全球气候环境保护形势日益严峻，应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，能源供给改革成为当下社会政治、经济、技术关注的热点。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。与此同时，为了满足燃料电池车用氢需求，必须配备氢气或液氢瓶，而液氢存储量远远优于氢气气瓶，是车载储氢瓶的发展趋势，相应的，车载液氢瓶阀门及其质量必然受到重视，但液氢属于易燃易爆气体，如果阀门密封性能不达标，将存在很大安全隐患，也不能安装在车载液氢瓶上，为了保证其密封性能，必须严格检查，万无一失。目前液氢阀门低温泄漏检测常见于液氮温区下的检测，并不能真实反映液氢工况下的实际泄漏情况，本实用新型专利模拟真实工况，采用液氢介质，测量阀门氢气泄漏量，为液氢阀门质量鉴定提供准确可靠的数据依据。

实用新型内容

本实用新型为一套车载液氢阀门低温内漏检测装置，由增压气瓶、液氢储罐、液氢管路、排放阀、吹除阀、排气管路、酒精计泡器和数字流量计组成，不是采用气体而是采用真实流通低温介质测量液氢阀门的瞬时和累计漏量，结果更加真实可信。

低温内漏检测装置为耐低温防爆结构，可完成液氢温区测试，其阀门检漏采用的介质可为常温及低温介质，包括但不限于液氢、液氮。液氢容器可以是低温发泡或真空绝热等任意绝热形式。

增压气瓶，功能是为液氢储罐增压，可以是任意形式的氦气气源或者氢气气源。

排放阀，可以是单壁阀，采用发泡形式绝热，也可以是真空阀门采用真空绝热，其型式可为手动阀、气动阀、电动阀等任意操作形式。

流量监测可以用任意形式的酒精计泡器、水计泡器或者其他形式的液体计泡器。数字流量计可以是湿式气体流量计、压差式流量计等任意形式、可满足微小气量实时监测或累计监测的任意原理数字流量计。

液氢管路可以是真空绝热也可以是低温发泡等任意绝热形式，具有一定的倾斜角度，其角度可为0-180°之间任意角度。所述液氢管路前端设有吹除口和吹除阀。

流量计后端连接排放管路，测试介质可以视情况安全排放，也可以连接回收***进行回收。

***阀门可以是任意低温温区的阀门，包括但不限于低温球阀、低温闸阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀，低温蝶阀，低温针阀，低温节流阀，低温减压阀等任意功能结构的阀门。

测试过程中，试验过程中***吹扫置换完毕，将液氢容器内加入液氢，用氦气气源增压至阀门工作压力后打开排放阀，在被试阀门关闭的情况下测量阀门通过酒精计泡器和数字流量计的泄漏量，试验过程中需要根据情况打开吹除阀，确保阀门内不含气液混合物。

本车载液氢阀内漏检测装置，不仅可以检测车载液氢阀门，其方法还可以检测任意温区任意型式阀门，相应的需要考虑适宜的增压气源即可。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。其中附图标记1为氦气瓶、2为液氢容器、 3为排放阀，4为吹除阀，5为液氢管路、7为排气管路、8为酒精计泡器、9为数字流量计。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以附图1为例对本

本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型对车载液氢阀6进行内漏性能检测，***搭建完成后须开展如下工作步骤，具体内容如下

1)先后分别用氮气和氢气对***吹扫置换，将容器置换为氢环境，置换结束后关闭排放阀3、被试阀门7和吹除阀4。

2)将液氢容器2内加入液氢，液氢容器顶部有加注口，可以用固定储罐和固定传输管线或者液氢槽车向容器内加注一定量液氢。

3)打开排放阀使液氢容器内液氢流向液氢管路5和被试阀门6，被试阀门关闭。未保证液氢管路内全部为液氢，可以打开吹除口将氢气排走。

4)在打开排放阀的同时观察和记录酒精计泡器和数字流量计读数，记录瞬时泄漏量和一定时间内的累计泄漏量。

5)试验结束后如有较多液氢，可以采用氦气增压的方式将液氢转注至固定储罐或槽车。

Claims

1.一种车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述内漏检测装置由增压气瓶、液氢容器、排放阀、吹除阀、液氢管路、排气管路、酒精计泡器和数字流量计组成；

所述增压气瓶与液氢容器连接，液氢容器通过液氢管路与被测对象车载液氢阀连接，所述液氢管路上设有排放阀、吹除阀；所述车载液氢阀与排气管路连接，所述排气管路上设有酒精计泡器和数字流量计。

2.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述液氢容器是低温发泡或真空绝热的绝热形式。

3.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述增压气瓶，功能是为液氢储罐增压，是氦气气源或者氢气气源。

4.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述排放阀，为单壁阀，采用发泡形式绝热，或为真空阀门采用真空绝热。

5.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述酒精计泡器替换为水计泡器。

6.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于所述液氢管路是真空绝热或低温发泡，具有倾斜角度，其角度为0-180°之间的角度。

7.根据权利要求1所述的车载液氢阀内漏检测装置，其特征在于流量计后端连接排放管路，排放测试介质，或连接回收***进行回收。