CN211820370U - 一种高效润滑球头销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高效润滑球头销，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的高效润滑球头销，包括球头和销杆，球头和销杆之间为缩颈部，沿球头的底部向内加工有沉孔形成储油腔，球头上设置有连通所述球头外表面与储油腔的第一通孔油道和第二通孔油道，第一通孔油道、第二通孔油道均与球头销的轴线方向垂直；球头的外表面上设置有第一沟槽和第二沟槽，第一沟槽和第二沟槽在所述球头的外表面上相交呈“X”形，并且第一沟槽和第二沟槽的交叉点位于第二通孔油道在球头的外表面的出油口处。本实用新型的高效润滑球头销该可存留少量润滑脂并提供润滑脂在球头表面的流动性，显著降低了球头磨损，同时还减轻了球头销的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高效润滑球头销。
背景技术
如图1-3所示，现有技术中球头销为普通光滑球面，与尼龙内衬装配好后压装到球头座内，在球头与内衬相对滑动过程中由于球面与内衬内表面配合紧密，摩擦容易造成球面局部润滑脂缺乏引起内衬及球头磨损，引起球头松旷；且实心球体重量也较大，轻量化不佳。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种高效润滑球头销。
本实用新型的高效润滑球头销，包括球头和销杆，球头和销杆之间为缩颈部，其特征在于：沿所述球头的底部向内加工有沉孔形成储油腔，所述球头上设置有连通所述球头外表面与所述储油腔的第一通孔油道和第二通孔油道，所述第一通孔油道、第二通孔油道均与所述球头销的轴线方向垂直；所述球头的外表面上设置有第一沟槽和第二沟槽，所述第一沟槽和第二沟槽在所述球头的外表面上相交呈“X”形，并且所述第一沟槽和第二沟槽的交叉点位于所述第二通孔油道在所述球头的外表面的出油口处。
其中，所述储油腔为以所述球头销的轴线为中心的轴对称结构，优选以所述球头销的轴线为中心的圆柱形结构。
其中，所述第一通孔油道和所述第二通孔油道相互垂直。
其中，所述第一通孔油道和所述第二通孔油道的直径为1～2mm。
其中，所述第一沟槽和第二沟槽的截面为半圆形，直径为1～2mm。
其中，所述球头、销杆和缩颈部为一体加工成型结构。
其中，所述销杆包括顶端螺纹杆部和中间杆部，所述顶端螺纹杆部与所述中间杆部之间有退刀槽。
其中，所述中间杆部上加工有限位凸缘。
其中，所述顶端螺纹杆部为圆柱形结构，而所述中间杆部为锥面结构。
与现有技术相比，本实用新型的高效润滑球头销具有以下有益效果：
本实用新型的高效润滑球头销该可存留少量润滑脂并提供润滑脂在球头表面的流动性，显著降低了球头磨损，同时还减轻了球头销的重量。
附图说明
图1为现有技术中常用的球头销的结构示意图。
图2为图1的球头销与球头座的装配结构示意图。
图3为球头销的装配结构的剖面结构示意图。
图4为本实用新型的球头销的结构示意图。
图5为本实用新型的球头销的主视图。
图6为本实用新型的球头销的半剖图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的高效润滑球头销做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
本实施例提供了一种润滑脂流动性的球头销，该球头销在现有技术的球头销的球面上切削有两条呈“X”形交叉的沟槽，沟槽截面为半圆形，直径1～2mm，可存留少量润滑脂并提供润滑脂在球头表面的流动性。球头底部沿球杆轴线向内钻有沉孔作为储油腔，可储存一定量润滑脂，在沟槽交叉处及其正交方向分别钻有直径1～2mm通孔形成通孔油道，便于沉孔内部润滑脂与外部互相流动。
具体来说，如图4-6所示，本实施例的高效润滑球头销包括球头100和销杆200，球头100 和销杆200之间为缩颈部300，所述球头100、销杆200和缩颈部300可为一体加工成型结构。沿所述球头100的底部向内加工有沉孔形成储油腔150，所述储油腔150优选为以所述球头销的轴线为中心的轴对称结构，例如为以所述球头销的轴线为中心的圆柱形。所述球头100 上设置有连通所述球头外表面与所述储油腔150的第一通孔油道110和第二通孔油道120，所述第一通孔油道110、第二通孔油道120均与所述球头销的轴线方向垂直，作为一个优选的例子，所述第一通孔油道110和所述第二通孔油道120也相互垂直。所述球头100的外表面上设置有第一沟槽130和第二沟槽140，所述第一沟槽130和第二沟槽140在所述球头100 的外表面上相交呈“X”形，如图所示，所述第一沟槽130和第二沟槽140的交叉点位于所述第二通孔油道120在所述球头100的外表面的出油口处(当然也可以将交叉点设置在所述第一通孔油道110的出油口处，第一通孔油道110、第二通孔油道120仅是为了方便描述，二者之间并不存在结构上的实质差异)。在本实施例中，储油腔150内部可以额外存储润滑脂，保证球头无论何种方向均有润滑脂在球头部位润滑，通孔油道110和120提供连接球头内外通道，且外部出油口位于两条呈“X”形分布的沟槽130、140内，该球头表面沟槽可增加球面部位的润滑脂储存及各向流动，提高润滑效果。
在本实施例中，所述销杆200包括顶端螺纹杆部210和中间杆部220，所述顶端螺纹杆部 210与所述中间杆部220之间有退刀槽230，所述中间杆部220上加工有限位凸缘240，所述顶端螺纹杆部210优选为圆柱形结构，而所述中间杆部220优选为锥面结构。
本实用新型的球头销结构增加了球面上润滑脂流动的交叉沟槽及正交分布的内外部通孔，保证润滑脂能流向球面各个部位，提高了球头销的润滑性。另外，球头底部的内部储油沉孔相比传统球头销结构可以保证无论球头部位位于橡胶防尘罩(也是储存润滑脂容器)上部还是下部均有额外润滑脂润滑，而且中空结构也达到了减重目的，对于大规格的球头销本身重量十分可观，此处减重优化空间很大。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高效润滑球头销，包括球头和销杆，球头和销杆之间为缩颈部，其特征在于：沿所述球头的底部向内加工有沉孔形成储油腔，所述球头上设置有连通所述球头外表面与所述储油腔的第一通孔油道和第二通孔油道，所述第一通孔油道、第二通孔油道均与所述球头销的轴线方向垂直；所述球头的外表面上设置有第一沟槽和第二沟槽，所述第一沟槽和第二沟槽在所述球头的外表面上相交呈“X”形，并且所述第一沟槽和第二沟槽的交叉点位于所述第二通孔油道在所述球头的外表面的出油口处。
2.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述储油腔为以所述球头销的轴线为中心的轴对称结构。
3.根据权利要求2所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述储油腔具有以球头销的轴线为中心的圆柱形结构。
4.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述第一通孔油道和所述第二通孔油道相互垂直。
5.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述第一通孔油道和所述第二通孔油道的直径为1～2mm。
6.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述第一沟槽和第二沟槽的截面为半圆形，并且直径为1～2mm。
7.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述球头、销杆和缩颈部为一体加工成型结构。
8.根据权利要求1所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述销杆包括顶端螺纹杆部和中间杆部，所述顶端螺纹杆部与所述中间杆部之间有退刀槽。
9.根据权利要求8所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述中间杆部上加工有限位凸缘。
10.根据权利要求8所述的高效润滑球头销，其特征在于：所述顶端螺纹杆部为圆柱形结构，而所述中间杆部为锥面结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922190566.6U CN211820370U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种高效润滑球头销 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922190566.6U CN211820370U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种高效润滑球头销 |
Publications (1)
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| CN211820370U true CN211820370U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73032126
Family Applications (1)
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| CN201922190566.6U Active CN211820370U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 一种高效润滑球头销 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211820370U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112959301A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-15 | 北华航天工业学院 | 一种用于并联机器人的机械臂装置 |
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2019
- 2019-12-10 CN CN201922190566.6U patent/CN211820370U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112959301A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-15 | 北华航天工业学院 | 一种用于并联机器人的机械臂装置 |
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