CN211815375U - 一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政道路施工用抹平装置技术领域，且公开了种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，包括摊铺整平机横梁，所述摊铺整平机横梁的底部分别固定连接有前置刮板、压辊右支架与压纹机支架，通过将第二螺栓从第二槽孔取出来，右挡板与左挡板会与摊铺整平机横梁脱离，将右主动轴从右卡槽抽出，左主动轴从左卡槽中抽出，再通过第二齿轮与链条的相互配合，从而达到了可以根据不同的路面宽度直接更换压辊的型号，通过电机带动第一齿轮运动，因为第一齿轮、链条和第二齿轮相互啮合连接，所以第二齿轮带动左主动轴转动，左主动轴带动压辊运动，继而带动前置刮板向前运动，从而达到了增加混凝土向前摊平的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路施工用抹平装置技术领域，具体为一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置。
背景技术
市政道路又称为城市道路，是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。水泥道路在施工是都需经过“抹平”这个工序，混凝土摊平机就孕育而生了。
目前市场上的混凝土摊平机大多是一个机器只能用一种型号的路面摊平，而现在国家广泛发展道路建设，为了修建不同道路的建设，建设公司就不得为了不同宽度的路面建设，购买各种宽度的混凝土摊平机了，增加建设成本，还有就是市面上的混凝土摊平机在摊平路面时，需要有工人在摊平机前面将多出来的混凝土手动向前推动，降低工作效率，还增加人工强度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，具备可以根据不同宽度的路面可以直接更换压辊的型号，还可将混凝土自动向前推动，增加工作效率优点，解决了目前市场上的混凝土摊平机大多是一个机器只能用一种型号的路面摊平，而现在国家广泛发展道路建设，为了修建不同道路的建设，建设公司就不得为了不同宽度的路面建设，购买各种宽度的混凝土摊平机了，增加建设成本，还有就是市面上的混凝土摊平机在摊平路面时，需要有工人在摊平机前面将多出来的混凝土手动向前推动，降低工作效率，还增加人工强度问题。
(二)技术方案
为实现上述可以根据不同宽度的路面可以直接更换压辊的型号，还可以增加混凝土向前摊平的速度，也不会使混凝土散落在机器两边目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，包括摊铺整平机横梁，所述摊铺整平机横梁的底部分别固定连接有前置刮板、压辊右支架与压纹机支架，所述摊铺整平机横梁的顶部分别固定连接有电机与电机保护盒，所述摊铺整平机横梁的内部贯穿开设有第二槽孔，所述第二槽孔的内部活动连接有第二螺栓，上述压纹机支架的内部活动连接有压纹机滚轮，所述摊铺整平机横梁的底部分别固定连接有右挡板与左挡板，所述右挡板的右侧螺纹连接有右连接板，右连接板的内部贯穿开设有第一槽孔，所述第一槽孔内活动连接有第一螺栓，所述右连接板的底部固定连接有压辊右支架，所述压辊右支架的下端中间位置的凹槽中固定连接有右固定轴，所述右固定轴的外侧活动连接有压辊右滚轮，所述右挡板的左侧开设有右卡槽，所述右卡槽的内部活动连接有右主动轴，所述左挡板的左侧固定连接有左连接板，所述左连接板的左侧固定连接有压辊左支架，所述压辊左支架的下端中间位置的凹槽中固定连接有左固定轴，所述左固定轴的外侧活动连接有压辊左滚轮，所述左挡板的右侧开设有左卡槽，所述左卡槽的内部活动连接有左主动轴，所述左主动轴的外侧固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧活动连接有链条，所述链条的上端滑动连接有第一齿轮，所述压辊通过右主动轴与左主动轴固定连接。
优选的，所述前置刮板、压辊右支架与压纹机支架等距离分布，保证三个结构互不干扰，正常运行。
优选的，所述前置刮板的近地端与地面的倾斜角度为三十度，能够更好的将混凝土向前推动，压纹机支架的高度与压辊右支架的高度相同，保证路面每个地方都能压出纹路。
优选的，所述右挡板、右连接板、压辊右支架、右固定轴、压辊右滚轮、右卡槽、右主动轴与左挡板、左固定轴、左连接板、压辊左支架、压辊左滚轮、左卡槽、左主动轴关于压辊中心对称分布，确保装置正常运行。
优选的，所述左连接板的内部贯穿开设有第一槽孔，保证可增加的压辊型号跟多。
优选的，所述第一槽孔与第二槽孔互不相通，第一螺栓的直径比第二螺栓直径小六毫。
优选的，所述压辊的最低水平面比压辊右滚轮与压辊左滚轮的最低水平面高三厘米，保证路面的最基本厚度。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，具备以下有益效果：
1、该用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，通过将第二螺栓从第二槽孔取出来，右挡板与左挡板会与摊铺整平机横梁脱离，将右主动轴从右卡槽抽出，左主动轴从左卡槽中抽出，再通过第二齿轮与链条的相互配合，从而达到了可以根据不同的路面宽度直接更换压辊的型号。
2、该用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，通过电机带动第一齿轮运动，因为第一齿轮、链条和第二齿轮相互啮合连接，所以第二齿轮带动左主动轴转动，左主动轴带动压辊运动，继而带动前置刮板向前运动，从而达到了增加混凝土向前摊平的速度，也不会使混凝土散落在机器两边。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构右侧示意图；
图3为本实用新型结构第一齿轮、第二齿轮和链条连接***图。
图中：1-摊铺整平机横梁、2-前置刮板、3-压辊右支架、4-压纹机支架、 5-压纹机滚轮、6-压辊右滚轮、7-电机、8-压辊、9-电机保护盒、10-右连接板、 11-右挡板、12-左挡板、13-右固定轴、14-第一槽孔、15-压辊左滚轮、16-第一螺栓、17-右主动轴、18-左主动轴、19-第一齿轮、20-链条、21-第二齿轮、 22-第二槽孔、23-第二螺栓、24-右卡槽、25-左连接板、26-左固定轴、27-压辊左支架、28-左卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，包括摊铺整平机横梁1，摊铺整平机横梁1的底部分别固定连接有前置刮板2、压辊右支架 3与压纹机支架4，前置刮板2、压辊右支架3与压纹机支架4等距离分布，保证三个结构互不干扰，正常运行，前置刮板2的近地端与地面的倾斜角度为三十度，能够更好的将混凝土向前推动，压纹机支架4的高度与压辊右支架3的高度相同，保证路面每个地方都能压出纹路，摊铺整平机横梁1的顶部分别固定连接有电机7与电机保护盒9，摊铺整平机横梁1的内部贯穿开设有第二槽孔22，第二槽孔22的内部活动连接有第二螺栓23，上述压纹机支架4的内部活动连接有压纹机滚轮5，摊铺整平机横梁1的底部分别固定连接有右挡板11与左挡板12，右挡板11的右侧螺纹连接有右连接板10，右连接板10的内部贯穿开设有第一槽孔14，第一槽孔14内活动连接有第一螺栓16，右连接板10的底部固定连接有压辊右支架3，压辊右支架3的下端中间位置的凹槽中固定连接有右固定轴13，右固定轴13的外侧活动连接有压辊右滚轮6，右挡板11的左侧开设有右卡槽24，右卡槽24的内部活动连接有右主动轴17，左挡板12的左侧固定连接有左连接板25，左连接板25的左侧固定连接有压辊左支架27，压辊左支架27的下端中间位置的凹槽中固定连接有左固定轴26，左固定轴26的外侧活动连接有压辊左滚轮15，压辊8的最低水平面比压辊右滚轮6与压辊左滚轮 15的最低水平面高三厘米，保证路面的最基本厚度，左挡板12的右侧开设有左卡槽28，左卡槽28的内部活动连接有左主动轴18，左主动轴18的外侧固定连接有第二齿轮21，第二齿轮21的外侧活动连接有链条20，链条20的上端滑动连接有第一齿轮19，压辊8通过右主动轴17与左主动轴18固定连接，右挡板 11、右连接板10、压辊右支架3、右固定轴13、压辊右滚轮6、右卡槽24、右主动轴17与左挡板12、左固定轴26、左连接板25、压辊左支架27、压辊左滚轮15、左卡槽28、左主动轴18关于压辊8中心对称分布，确保装置正常运行，左连接板25的内部贯穿开设有第一槽孔14，保证可增加的压辊8型号更多，第一槽孔14与第二槽孔22互不相通，第一螺栓16的直径比第二螺栓23直径小六毫米。
工作原理：电机7转动，带动第一齿轮19转动，第一齿轮19带动链条20 运动，链条20带动第二齿轮21转动，因第二齿轮21与左主动轴18固定连接，故左主动轴18带动压辊8转动，压辊8带动前置刮板2一起向前运动，这样就可以达到加快混凝土向前摊平的速度，还能确保混凝土不会散落在机器两边，将第二螺栓23从第二槽孔22中取出，右挡板11和左挡板12会脱离摊铺整平机横梁1，在将右主动轴17从右卡槽24中取出，将左主动轴18从左卡槽28取出，根据压辊8的宽度决定右挡板11与左挡板12之间的距离，即相邻两个第二螺栓23之间的距离，这样就达到根据不同路面宽度来更换压辊8的型号。
综上所述，该用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，通过将第二螺栓 23从第二槽孔22取出来，右挡板11与左挡板12会与摊铺整平机横梁1脱离，将右主动轴17从右卡槽24抽出，左主动轴18从左卡槽28中抽出，再通过第二齿轮21与链条20的相互配合，从而达到了可以根据不同的路面宽度直接更换压辊8的型号，该用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，通过电机7带动第一齿轮19运动，因为第一齿轮19、链条20和第二齿轮21相互啮合连接，所以第二齿轮21带动左主动轴18转动，左主动轴18带动压辊8运动，继而带动前置刮板2向前运动，从而达到了增加混凝土向前摊平的速度，也不会使混凝土散落在机器两边。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，包括摊铺整平机横梁(1)，其特征在于：所述摊铺整平机横梁(1)的底部分别固定连接有前置刮板(2)、压辊右支架(3)与压纹机支架(4)，所述摊铺整平机横梁(1)的顶部分别固定连接有电机(7)与电机保护盒(9)，所述摊铺整平机横梁(1)的内部贯穿开设有第二槽孔(22)，所述第二槽孔(22)的内部活动连接有第二螺栓(23)，上述压纹机支架(4)的内部活动连接有压纹机滚轮(5)，所述摊铺整平机横梁(1)的底部分别固定连接有右挡板(11)与左挡板(12)，所述右挡板(11)的右侧螺纹连接有右连接板(10)，右连接板(10)的内部贯穿开设有第一槽孔(14)，所述第一槽孔(14)内活动连接有第一螺栓(16)，所述右连接板(10)的底部固定连接有压辊右支架(3)，所述压辊右支架(3)的下端中间位置的凹槽中固定连接有右固定轴(13)，所述右固定轴(13)的外侧活动连接有压辊右滚轮(6)，所述右挡板(11)的左侧开设有右卡槽(24)，所述右卡槽(24)的内部活动连接有右主动轴(17)，所述左挡板(12)的左侧固定连接有左连接板(25)，所述左连接板(25)的左侧固定连接有压辊左支架(27)，所述压辊左支架(27)的下端中间位置的凹槽中固定连接有左固定轴(26)，所述左固定轴(26)的外侧活动连接有压辊左滚轮(15)，所述左挡板(12)的右侧开设有左卡槽(28)，所述左卡槽(28)的内部活动连接有左主动轴(18)，所述左主动轴(18)的外侧固定连接有第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)的外侧活动连接有链条(20)，所述链条(20)的上端滑动连接有第一齿轮(19)，所述压辊(8)通过右主动轴(17)与左主动轴(18)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述前置刮板(2)、压辊右支架(3)与压纹机支架(4)等距离分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述前置刮板(2)的近地端与地面的倾斜角度为三十度，压纹机支架(4)的高度与压辊右支架(3)的高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述右挡板(11)、右连接板(10)、压辊右支架(3)、右固定轴(13)、压辊右滚轮(6)、右卡槽(24)、右主动轴(17)与左挡板(12)、左固定轴(26)、左连接板(25)、压辊左支架(27)、压辊左滚轮(15)、左卡槽(28)、左主动轴(18)关于压辊(8)中心对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述左连接板(25)的内部贯穿开设有第一槽孔(14)。
6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述第一槽孔(14)与第二槽孔(22)互不相通，第一螺栓(16)的直径比第二螺栓(23)直径小六毫米。
7.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置，其特征在于：所述压辊(8)的最低水平面比压辊右滚轮(6)与压辊左滚轮(15)的最低水平面高三厘米。
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| CN201922145796.0U CN211815375U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种用于市政道路施工的混凝土铺设整平装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114703713A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-05 | 中建八局第三建设有限公司 | 一种仿古砖人行道施工方法及施工模具 |
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2019
- 2019-12-04 CN CN201922145796.0U patent/CN211815375U/zh active Active
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