CN211809436U - 一种后处理安装紧固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后处理安装紧固结构,包括后处理及分别安装在所述后处理两端的支座,每个所述支座包括上支架和下支架,所述上支架的一端和下支架的一端通过螺杆螺母连接,所述上支架的另一端和下支架的另一端通过紧固螺栓连接。本实用新型后处理安装紧固结构,其结构简单可靠、集成度高,不仅减少了零件数量,而且提高生产装配效率,具有很高的实际应用推广价值。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车底盘零部件技术领域,具体涉及一种后处理安装紧固结构。
背景技术
目前,国内专用汽车的发展异常迅猛,各专用汽车制造厂之间的竞争日趋激烈。这就不得不要求各主机厂在进行技术革新的同时要不断提高生产效率,从而降低制造成本。因此对于零部件的结构设计也趋于模块化、集成化发展。
传统的后处理安装卡箍为分开的两个半圆形结构,装配中靠两颗螺栓的紧固进行卡紧固定安装,这样不仅零部件数量相对较多,同时对生产装配效率也有一定影响。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种结构简单可靠、集成度高的后处理安装紧固结构。
为实现上述目的,本实用新型所设计的后处理安装紧固结构,包括后处理及分别安装在所述后处理两端的支座,每个所述支座包括上支架和下支架,所述上支架的一端和下支架的一端通过螺杆螺母连接,所述上支架的另一端和下支架的另一端通过紧固螺栓连接。
进一步地,还包括安装在每个支座上支架上的吊板。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型后处理安装紧固结构,其结构简单可靠、集成度高,不仅减少了零件数量,而且提高生产装配效率,具有很高的实际应用推广价值。
附图说明
图1为本实用新型后处理安装紧固结构示意图。
其中:下支架1、上支架2、后处理3、紧固螺栓4、螺杆螺母5、吊板6、减震垫7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示后处理安装紧固结构,包括后处理3、分别安装在后处理3两端的支座及安装在每个支座上的吊板6,每个支座包括上支架2和下支架1,上支架2的一端和下支架1的一端通过螺杆螺母5连接,上支架2的另一端和下支架1的另一端通过紧固螺栓4连接,吊板6焊接在上支架2上。
下支架1与上支架2一侧通过螺杆螺母5连接,下支架1与上支架2另一侧通过紧固螺栓4连接形成一个整体结构,下支架1与上支架2可以绕螺杆自由旋转产生相对转动;上支架2与吊板6经过焊接连为一体,后处理3通过两个由下支架1与上支架2形成的同心圆支架进行紧固安装,并最终通过安装在吊板上的减震垫7与车架大梁连接,从而起到安装紧固的作用。结构简单可靠、集成度高,不仅减少了零件数量,而且提高生产装配效率,具有很高的实际应用推广价值。
Claims (2)
1.一种后处理安装紧固结构,其特征在于:包括后处理(3)及分别安装在所述后处理(3)两端的支座,每个所述支座包括上支架(2)和下支架(1),所述上支架(2)的一端和下支架(1)的一端通过螺杆螺母(5)连接,所述上支架(2)的另一端和下支架(1)的另一端通过紧固螺栓(4)连接。
2.根据权利要求1所述后处理安装紧固结构,其特征在于:还包括安装在每个支座上支架(2)上的吊板(6)。
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CN201922222117.5U CN211809436U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种后处理安装紧固结构 |
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Publications (1)
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CN211809436U true CN211809436U (zh) | 2020-10-30 |
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Family Applications (1)
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CN201922222117.5U Active CN211809436U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种后处理安装紧固结构 |
Country Status (1)
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- 2019-12-12 CN CN201922222117.5U patent/CN211809436U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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