CN211789120U - 一种用于新能源汽车的电池的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于新能源汽车的电池的固定装置，包括底座和支撑架，底座上方的左右两端均固定安装有支撑架，底座上方的前后端均开口设置有滑动槽，底座的左右两端均开口设置有安装孔，支撑架的内部无缝焊接有螺纹槽，螺纹槽的内部嵌入设置有调节螺栓，调节螺栓的另一端固定连接有转动块，底座上方的左右两端均活动连接有压板，压板的一侧均固定安装有嵌套环，压板的底端均固定安装有滑块，压板的上方固定安装有上限位板，底座上方的前后端均固定安装有固定板，固定板的内部开口设置有延长槽，延长槽的内壁固定连接有弹簧。本实用新型可对不同尺寸的电池进行快速固定卡紧，对电池的固定效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的电池的固定装置。
背景技术
现有的新能源汽车电池组多为固定在汽车上，由于电池的能量有限，需要经常更换电池箱。目前的一些快速更换式的电池箱，但是这种电池箱的尺寸与新能源汽车内原本电池箱的尺寸有时会存在差异，使得更换变得复杂。申请号201710823599.2提出的一种用于电动汽车的电池箱固定装置，该装置更换时比较方便，但不能固定不同尺寸的电池箱，使用时具有一定的局限性，同时对电池的固定效果不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术中存在的问题，而提出的一种用于新能源汽车的电池的固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于新能源汽车的电池的固定装置，包括底座和支撑架，所述底座上方的左右两端均固定安装有支撑架，所述底座上方的前后端均开口设置有滑动槽，所述底座的左右两端均开口设置有安装孔，所述支撑架的内部无缝焊接有螺纹槽，所述螺纹槽的内部嵌入设置有调节螺栓，所述调节螺栓的另一端固定连接有转动块，所述底座上方的左右两端均活动连接有压板，所述压板的一侧均固定安装有嵌套环，所述压板的底端均固定安装有滑块，所述压板的上方固定安装有上限位板，所述底座上方的前后端均固定安装有固定板，所述固定板的内部开口设置有延长槽，所述延长槽的内壁固定连接有弹簧，所述延长槽的内部嵌入设置有防滑板，所述压板一侧的前后端均固定安装有连接座，所述连接座的内部均开口设置有伸缩槽，所述伸缩槽的内部固定连接有伸缩杆。
优选的，所述调节螺栓与螺纹槽相啮合，所述调节螺栓另一端的转动块嵌入设置在压板的嵌套环中。
优选的，两个所述固定板围绕底座的横向中轴线呈对称设置，两个所述压板围绕底座的纵向中轴线呈对称设置。
优选的，所述压板的滑块与底座的滑动槽相契合，所述压板的滑块在滑动槽中呈水平方向左右滑动。
优选的，所述伸缩杆的另一端分别与固定板的左右两端固定连接，所述伸缩杆的另一端在连接座的伸缩槽中呈水平方向左右滑动。
优选的，所述上限位板横向设置在压板的上方，所述上限位板与压板之间垂直设置。
优选的，所述弹簧的另一端与防滑板的一侧固定连接，所述弹簧处于初始状态时，防滑板位于延长槽的最外侧。
优选的，所述压板靠近底座中部的一侧均固定安装有橡胶防滑垫。
本实用新型提供了一种用于新能源汽车的电池的固定装置，具有以下有益效果：
1、该种用于新能源汽车的电池的固定装置通过设置有压板，使得当电池放置在底座上方时，通过拧动支撑架上的调节螺栓，使得调节螺栓推动压板往底座的中部靠拢，紧贴在电池的左右两端，对电池的两端进行快速固定，进一步的提高了装置的适用范围。
2、该种用于新能源汽车的电池的固定装置通过设置有固定板，使得当电池嵌入至固定板中时，电池会推动防滑板往固定板的延长槽内部移动，挤压延长槽中的弹簧，之后弹簧产生反弹力推动防滑板紧贴在电池的前后端端，对电池的两端进行快速固定，进一步的提高了装置的适用范围。
3、该种用于新能源汽车的电池的固定装置通过设置有伸缩杆和上限位板，使得当电池卡紧在固定板与压板之间时，固定板与压板之间的伸缩杆可对电池前后端进行限位固定，同时上限位板对电池上方进行限位，防止电池从固定板与压板之间的上方跳出，进一步的提高了装置的固定效果。
附图说明
图1为本实用新型中整体结构示意图；
图2为本实用新型中整体结构剖面示意图；
图3为本实用新型中图2A处放大结构示意图；
图4为本实用新型中底座局部结构右侧剖面示意图；
图5为本实用新型中固定板局部结构右侧剖面示意图。
图例说明：
1-底座，101-滑动槽，102-安装孔，2-支撑架，201-螺纹槽，3-调节螺栓，301-转动块，4-压板，401-嵌套环，402-滑块，403-上限位板，5-固定板，501-延长槽，502-弹簧，503-防滑板，6-连接座，601-伸缩槽，7-伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，一种用于新能源汽车的电池的固定装置，包括底座1和支撑架2，底座1上方的左右两端均固定安装有支撑架2，底座1上方的前后端均开口设置有滑动槽101，底座1的左右两端均开口设置有安装孔102，支撑架2的内部无缝焊接有螺纹槽201，螺纹槽201的内部嵌入设置有调节螺栓3，调节螺栓3的另一端固定连接有转动块301，底座1上方的左右两端均活动连接有压板4，压板4的一侧均固定安装有嵌套环401，压板4的底端均固定安装有滑块402，压板4的上方固定安装有上限位板403，底座1上方的前后端均固定安装有固定板5，固定板5的内部开口设置有延长槽501，延长槽501的内壁固定连接有弹簧502，延长槽501的内部嵌入设置有防滑板503，压板4一侧的前后端均固定安装有连接座6，连接座6的内部均开口设置有伸缩槽601，伸缩槽601的内部固定连接有伸缩杆7。
本实施例中，调节螺栓3与螺纹槽201相啮合，调节螺栓3另一端的转动块301嵌入设置在压板4的嵌套环401中，使得当电池放置在底座1上方时，通过拧动支撑架2上的调节螺栓3，使得调节螺栓3的转动块301在嵌套环401中转动，推动压板4往底座1的中部靠拢，紧贴在电池的左右两端，对电池的两端进行快速固定，进一步的提高了装置的适用范围。
本实施例中，两个固定板5围绕底座1的横向中轴线呈对称设置，两个压板4围绕底座1的纵向中轴线呈对称设置，使得当电池卡紧在固定板5与压板4之间时，固定板5和压板4可对电池的前后左右端进行同时固定，进一步的提高了装置的固定效果。
本实施例中，压板4的滑块402与底座1的滑动槽101相契合，压板4的滑块402在滑动槽101中呈水平方向左右滑动，使得当压板4的滑块402通过嵌入在滑块402的滑动槽101中时，滑动槽101会对压板4进行限位，防止压板4对电池进行固定时产生偏移。
本实施例中，伸缩杆7的另一端分别与固定板5的左右两端固定连接，伸缩杆7的另一端在连接座6的伸缩槽601中呈水平方向左右滑动，当电池卡紧在固定板5与压板4之间时，固定板5与压板4之间的伸缩杆7可对电池前后端进行限位固定，使得压板4与固定板5之间组成一个整体，进一步的提高了装置的固定效果。
本实施例中，上限位板403横向设置在压板4的上方，上限位板403与压板4之间垂直设置，当电池卡紧在固定板5与压板4之间时，上限位板403对电池上方进行限位，防止电池从固定板5与压板4之间的上方跳出，进一步的提高了装置的固定效果。
本实施例中，弹簧502的另一端与防滑板503的一侧固定连接，弹簧502处于初始状态时，防滑板503位于延长槽501的最外侧，电池嵌入至固定板5中，这时电池会推动防滑板503往固定板5的延长槽501内部移动，挤压延长槽501中的弹簧502，之后弹簧502产生反弹力推动防滑板503紧贴在电池的前后端端，对电池的两端进行快速固定。
本实施例中，压板4靠近底座1中部的一侧均固定安装有橡胶防滑垫，更加便于当电池卡至在左右两个压板4之间时，压板4一侧的橡胶防滑垫会对电池的两端进行防护，防止电池之间与压板4接触造成电池损坏。
工作原理：使用时，预先将装置安装在新能源汽车中，当在安装电池时，将电池嵌入至固定板5中，这时电池会推动防滑板503往固定板5的延长槽501内部移动，挤压延长槽501中的弹簧502，之后弹簧502产生反弹力推动防滑板503紧贴在电池的前后端端，对电池的两端进行快速固定，之后依次通过拧动支撑架2上的调节螺栓3，使得调节螺栓3在支撑架2内的螺纹槽201中转动，推动压板4往底座1的中部靠拢，直至紧贴在电池的左右两端，对电池的两端进行快速固定，当电池卡紧在固定板5与压板4之间时，固定板5与压板4之间的伸缩杆7可对电池前后端进行限位固定，同时上限位板403对电池上方进行限位，防止电池从固定板5与压板4之间的上方跳出，进一步的提高了装置的固定效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于新能源汽车的电池的固定装置，包括底座(1)和支撑架(2)，所述底座(1)上方的左右两端均固定安装有支撑架(2)，其特征在于，所述底座(1)上方的前后端均开口设置有滑动槽(101)，所述底座(1)的左右两端均开口设置有安装孔(102)，所述支撑架(2)的内部无缝焊接有螺纹槽(201)，所述螺纹槽(201)的内部嵌入设置有调节螺栓(3)，所述调节螺栓(3)的另一端固定连接有转动块(301)，所述底座(1)上方的左右两端均活动连接有压板(4)，所述压板(4)的一侧均固定安装有嵌套环(401)，所述压板(4)的底端均固定安装有滑块(402)，所述压板(4)的上方固定安装有上限位板(403)，所述底座(1)上方的前后端均固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的内部开口设置有延长槽(501)，所述延长槽(501)的内壁固定连接有弹簧(502)，所述延长槽(501)的内部嵌入设置有防滑板(503)，所述压板(4)一侧的前后端均固定安装有连接座(6)，所述连接座(6)的内部均开口设置有伸缩槽(601)，所述伸缩槽(601)的内部固定连接有伸缩杆(7)。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述调节螺栓(3)与螺纹槽(201)相啮合，所述调节螺栓(3)另一端的转动块(301)嵌入设置在压板(4)的嵌套环(401)中。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，两个所述固定板(5)围绕底座(1)的横向中轴线呈对称设置，两个所述压板(4)围绕底座(1)的纵向中轴线呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述压板(4)的滑块(402)与底座(1)的滑动槽(101)相契合，所述压板(4)的滑块(402)在滑动槽(101)中呈水平方向左右滑动。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述伸缩杆(7)的另一端分别与固定板(5)的左右两端固定连接，所述伸缩杆(7)的另一端在连接座(6)的伸缩槽(601)中呈水平方向左右滑动。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述上限位板(403)横向设置在压板(4)的上方，所述上限位板(403)与压板(4)之间垂直设置。
7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述弹簧(502)的另一端与防滑板(503)的一侧固定连接，所述弹簧(502)处于初始状态时，防滑板(503)位于延长槽(501)的最外侧。
8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池的固定装置，其特征在于，所述压板(4)靠近底座(1)中部的一侧均固定安装有橡胶防滑垫。
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