CN211777665U - 混合管组件以及尾气后处理装置 - Google Patents
混合管组件以及尾气后处理装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211777665U CN211777665U CN202020389071.6U CN202020389071U CN211777665U CN 211777665 U CN211777665 U CN 211777665U CN 202020389071 U CN202020389071 U CN 202020389071U CN 211777665 U CN211777665 U CN 211777665U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- section
- mixing tube
- tube
- catalyst carrier
- mixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
一种混合管组件,其包括混合管、部分安装在所述混合管中的旋流管、安装在所述混合管与所述旋流管之间的挡板以及安装在所述旋流管中的多孔管。所述混合管与所述旋流管之间形成环形空间,所述挡板堵塞在所述环形空间中。所述旋流管设有第一区段以及位于所述第一区段的下游的第二区段,其中所述第一区段设有导引气流流入以形成旋流的若干翅片。所述挡板固定在所述第二区段且靠近所述第一区段,以迫使气流穿过所述翅片以进入到所述旋流管中,从而改善了旋流的效果,提高了混合性能。本实用新型还涉及一种具有该混合管组件的尾气后处理装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混合管组件以及尾气后处理装置,属于柴油发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
柴油机尾气后处理装置通常包括壳体以及封装在壳体中的柴油催化氧化剂(DOC)、柴油颗粒捕集器(DPF)以及选择性催化还原剂(SCR)。为了提高柴油机尾气后处理装置的性能,其通常还包括位于柴油颗粒捕集器(DPF)的下游、选择性催化还原剂(SCR)的上游的混合装置。随着排放法规的不断升级,如何更好的优化混合装置的性能是需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种混合性能较好的混合管组件以及具有该混合管组件的尾气后处理装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种混合管组件,其包括混合管、部分安装在所述混合管中的旋流管、安装在所述混合管与所述旋流管之间的挡板以及安装在所述旋流管中的多孔管,所述混合管与所述旋流管之间形成环形空间,所述挡板堵塞在所述环形空间中以将所述环形空间隔断为位于所述挡板的上游的第一空间以及位于所述挡板的下游的第二空间;所述旋流管设有第一区段以及位于所述第一区段的下游的第二区段,其中所述第一区段设有导引气流流入以形成旋流的若干翅片,所述第二区段设有贯穿周壁面的若干第一穿孔,所述第一穿孔与所述第二空间相连通;所述挡板固定在所述第二区段且靠近所述第一区段,以迫使第一空间中的气流穿过所述翅片以进入到所述旋流管中。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述翅片部分位于所述混合管中、部分凸出所述混合管。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述混合管包括具有第一直径的第一圆管、具有第二直径的第二圆管以及连接所述第一圆管与所述第二圆管的锥管,所述挡板设置在所述锥管所在的区域内。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述混合管组件包括端盖以及固定在所述端盖上的喷嘴座,所述喷嘴座用以安装尿素喷嘴,所述旋流管包括第一端以及与所述第一端相对的第二端,所述第一端固定在所述端盖上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第二端设有用以将所述旋流管固定在所述混合管的内壁上的第一爪部。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述多孔管设有固定在所述端盖上的第三端以及与所述第三端相对的第四端,所述第四端设有用以将所述多孔管固定在所述旋流管的内壁上的第二爪部。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第二爪部与所述端盖的距离小于所述第一爪部与所述端盖的距离。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述多孔管设有对应于所述第一区段的第三区段以及对应于所述第二区段的第四区段,其中所述第三区段设有圆形的若干第三穿孔,所述第四区段设有圆形的若干第四穿孔,所述第三穿孔的直径大于所述第四穿孔的直径。
本实用新型还涉及一种尾气后处理装置,其包括壳体、位于所述壳体内的第一催化剂载体、位于所述第一催化剂载体的下游的第二催化剂载体、位于所述第二催化剂载体的下游的第三催化剂载体、以及连通所述第二催化剂载体与所述第三催化剂载体的前述混合管组件。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述第一催化剂载体为柴油催化氧化剂(DOC),所述第二催化剂载体为柴油颗粒捕集器(DPF),所述第三催化剂载体为选择性催化还原剂(SCR)。
相较于现有技术,本实用新型通过设置挡板以迫使第一空间中的气流穿过翅片以进入到旋流管中,改善了旋流的效果,提高了混合性能。
附图说明
图1是本实用新型尾气后处理装置的立体示意图。
图2是图1的后视图。
图3是沿图2中A-A线的剖面示意图。
图4是图3中画框部分的局部放大图。
图5是本实用新型混合管组件的立体示意图。
图6是图5的立体分解图。
具体实施方式
请参照图1至图6所示,本实用新型揭示了一种尾气后处理装置100,其包括壳体10、位于所述壳体10内的第一催化剂载体101、位于所述第一催化剂载体101的下游的第二催化剂载体102、位于所述第二催化剂载体102的下游的第三催化剂载体(未图示)、以及连通所述第二催化剂载体102与所述第三催化剂载体的混合管组件200。所述壳体10设有进气口103以及出气口104。在本实用新型的一种实施方式中,所述第一催化剂载体101为柴油催化氧化剂(DOC),所述第二催化剂载体102为柴油颗粒捕集器(DPF),所述第三催化剂载体为选择性催化还原剂(SCR)。
所述混合管组件200包括混合管1、部分安装在所述混合管1中的旋流管2、安装在所述混合管1与所述旋流管2之间的挡板3、安装在所述旋流管2中的多孔管4、安装在所述旋流管2的一端的端盖5以及固定在所述端盖5上的喷嘴座6。所述喷嘴座6用以安装尿素喷嘴(未图示),以向所述多孔管4中喷射雾化的尿素液滴。
在本实用新型图示的实施方式中,所述混合管1包括具有第一直径的第一圆管11、具有第二直径的第二圆管12以及连接所述第一圆管11与所述第二圆管12的锥管13。
所述旋流管2设有第一区段21以及位于所述第一区段21的下游的第二区段22,其中所述第一区段21设有导引气流流入以形成旋流的若干翅片211,所述第二区段22设有贯穿周壁面的若干第一穿孔221。所述翅片211部分位于所述混合管1中、部分凸出所述混合管1。所述旋流管2包括第一端210以及与所述第一端210相对的第二端220,所述第一端210固定在所述端盖5上,所述第二端220设有用以将所述旋流管2固定在所述混合管1的内壁上的第一爪部2201。
所述混合管1与所述旋流管2之间形成环形空间20,所述挡板3堵塞在所述环形空间20中以将所述环形空间20隔断为位于所述挡板3的上游的第一空间201以及位于所述挡板3的下游的第二空间202。请参图4所示,所述第一穿孔221与所述第二空间202相连通;所述挡板3固定在所述第二区段22且靠近所述第一区段21,以迫使第一空间201中的气流穿过所述翅片211以进入到所述旋流管2中。在本实用新型图示的实施方式中,所述挡板3设置在所述锥管13所在的区域内。
所述多孔管4设有固定在所述端盖5上的第三端41以及与所述第三端41相对的第四端42,所述第四端42设有用以将所述多孔管4固定在所述旋流管2的内壁上的第二爪部421。所述第二爪部421与所述端盖5的距离小于所述第一爪部2201与所述端盖5的距离。所述多孔管4设有对应于所述第一区段21的第三区段43以及对应于所述第二区段22的第四区段44,其中所述第三区段43设有圆形的若干第三穿孔431,所述第四区段44设有圆形的若干第四穿孔441,所述第三穿孔431的直径大于所述第四穿孔441的直径。
相较于现有技术,本实用新型通过设置挡板3以迫使第一空间201中的气流穿过翅片211以进入到旋流管2中,改善了旋流的效果,提高了混合性能。
以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案,对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础,尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换,而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种混合管组件,其特征在于,包括混合管、部分安装在所述混合管中的旋流管、安装在所述混合管与所述旋流管之间的挡板以及安装在所述旋流管中的多孔管,所述混合管与所述旋流管之间形成环形空间,所述挡板堵塞在所述环形空间中以将所述环形空间隔断为位于所述挡板的上游的第一空间以及位于所述挡板的下游的第二空间;所述旋流管设有第一区段以及位于所述第一区段的下游的第二区段,其中所述第一区段设有导引气流流入以形成旋流的若干翅片,所述第二区段设有贯穿周壁面的若干第一穿孔,所述第一穿孔与所述第二空间相连通;所述挡板固定在所述第二区段且靠近所述第一区段,以迫使第一空间中的气流穿过所述翅片以进入到所述旋流管中。
2.如权利要求1所述的混合管组件,其特征在于:所述翅片部分位于所述混合管中、部分凸出所述混合管。
3.如权利要求1所述的混合管组件,其特征在于:所述混合管包括具有第一直径的第一圆管、具有第二直径的第二圆管以及连接所述第一圆管与所述第二圆管的锥管,所述挡板设置在所述锥管所在的区域内。
4.如权利要求1所述的混合管组件,其特征在于:所述混合管组件包括端盖以及固定在所述端盖上的喷嘴座,所述喷嘴座用以安装尿素喷嘴,所述旋流管包括第一端以及与所述第一端相对的第二端,所述第一端固定在所述端盖上。
5.如权利要求4所述的混合管组件,其特征在于:所述第二端设有用以将所述旋流管固定在所述混合管的内壁上的第一爪部。
6.如权利要求5所述的混合管组件,其特征在于:所述多孔管设有固定在所述端盖上的第三端以及与所述第三端相对的第四端,所述第四端设有用以将所述多孔管固定在所述旋流管的内壁上的第二爪部。
7.如权利要求6所述的混合管组件,其特征在于:所述第二爪部与所述端盖的距离小于所述第一爪部与所述端盖的距离。
8.如权利要求1所述的混合管组件,其特征在于:所述多孔管设有对应于所述第一区段的第三区段以及对应于所述第二区段的第四区段,其中所述第三区段设有圆形的若干第三穿孔,所述第四区段设有圆形的若干第四穿孔,所述第三穿孔的直径大于所述第四穿孔的直径。
9.一种尾气后处理装置,其包括壳体、位于所述壳体内的第一催化剂载体、位于所述第一催化剂载体的下游的第二催化剂载体、位于所述第二催化剂载体的下游的第三催化剂载体、以及连通所述第二催化剂载体与所述第三催化剂载体的混合管组件,其特征在于:所述混合管组件为权利要求1至8项中任意一项所述的混合管组件。
10.如权利要求9所述的尾气后处理装置,其特征在于:所述第一催化剂载体为柴油催化氧化剂(DOC),所述第二催化剂载体为柴油颗粒捕集器(DPF),所述第三催化剂载体为选择性催化还原剂(SCR)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020389071.6U CN211777665U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 混合管组件以及尾气后处理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020389071.6U CN211777665U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 混合管组件以及尾气后处理装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211777665U true CN211777665U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72931741
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020389071.6U Active CN211777665U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 混合管组件以及尾气后处理装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211777665U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021189796A1 (zh) * | 2020-03-24 | 2021-09-30 | 天纳克(苏州)排放***有限公司 | 混合管组件以及尾气后处理装置 |
-
2020
- 2020-03-24 CN CN202020389071.6U patent/CN211777665U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021189796A1 (zh) * | 2020-03-24 | 2021-09-30 | 天纳克(苏州)排放***有限公司 | 混合管组件以及尾气后处理装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2021189795A1 (zh) | 柴油机尾气后处理装置 | |
WO2018006718A1 (zh) | 尾气后处理装置 | |
CN211777665U (zh) | 混合管组件以及尾气后处理装置 | |
CN109356693B (zh) | 一种紧凑式混合器组件 | |
CN111287825A (zh) | 混合管组件以及尾气后处理装置 | |
CN218862709U (zh) | 混合器组件以及尾气后处理封装 | |
CN111425285A (zh) | 混合管组件以及尾气后处理装置 | |
CN212027908U (zh) | 混合管组件以及尾气后处理装置 | |
CN213450557U (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN112324548A (zh) | 尾气后处理封装 | |
CN213450558U (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN113503205A (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN113431666A (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN210317449U (zh) | 尾气后处理装置 | |
CN213654966U (zh) | 尾气后处理封装 | |
CN212154909U (zh) | 柴油机尾气后处理装置 | |
CN106894870B (zh) | 发动机排气后处理装置 | |
CN112177722A (zh) | 混合器组件以及尾气后处理封装 | |
CN213654965U (zh) | 箱体式的尾气后处理封装 | |
CN215860408U (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN215860409U (zh) | 混合腔组件以及尾气后处理封装 | |
CN217538823U (zh) | 进气腔组件以及尾气后处理装置 | |
CN219529122U (zh) | 进气组件以及尾气后处理装置 | |
CN108019258B (zh) | 箱体式尾气后处理装置 | |
CN213654961U (zh) | 混合器组件以及尾气后处理封装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |