CN211731704U - 玩具车的车头连接结构及其前叉连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所公开的一种玩具车的车头连接结构及其前叉连接件，前叉连接件包括连接板体，连接板体上具有安装通道；安装通道促使连接板体的上下两端贯通，安装通道内由上之下依次设置有丄字型定位销、弹簧和封堵件，封堵件定位固定在安装通道的下端口处，安装通道的上端口内侧壁设置有定位凸环；丄字型定位销的纵向部从安装通道的上端口贯穿伸出，其横向部被定位凸环限制在安装通道内；弹簧的两端分别与丄字型定位销的底端和封堵件的顶端抵触。其安装在玩具车后仅需利用固定通孔进行下压固定销后，使固定销与固定通孔脱离即可实现前叉和后叉进行拆卸，使得拆卸便捷，提升使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玩具车连接件技术领域，尤其是一种前叉连接件。
背景技术
目前，学步车的前叉与后叉进行连接时，如图6所示，在后叉100的连接杆端部设置旋转套400，旋转套套于前叉500的顶部转轴上，该转轴上设置有用于定位旋转套的台阶，然后车把手中部固定在转轴顶端；其学步车前叉与后叉进行连接的结构，当外出携带该学步车需要进行拆卸分体时，其车把手300和后叉均安装在前叉上后均为固定式连接，使得拆卸相当困难，影响使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种使得外出携带时进行拆卸分体较为方便的前叉连接件。
本实用新型所设计的前叉连接件，包括连接板体，连接板体上具有安装通道；安装通道促使连接板体的上下两端贯通，安装通道内由上之下依次设置有丄字型定位销、弹簧和封堵件，封堵件定位固定在安装通道的下端口处，安装通道的上端口内侧壁设置有定位凸环；丄字型定位销的纵向部从安装通道的上端口贯穿伸出，其横向部被定位凸环限制在安装通道内；弹簧的两端分别与丄字型定位销的底端和封堵件的顶端抵触。
作为优选，还包括固定销，封堵件上设置有定位通孔，安装通道的下端口侧壁设置有与定位通孔位置对应的定位孔，固定销同时***在定位孔和定位通孔上。
作为优选，封堵件的底端侧壁设置有定位块，安装通道的下端口侧壁具有与定位块对应匹配的定位槽，封堵件固定在安装通道的下端口后，定位块嵌入定位槽内。
作为优选，连接板体上设置有多个固定孔。
一种玩具车的车头连接结构，包括带把手的前叉和带坐垫的后叉，前叉的连接部处设置有安装孔，前叉连接件固定在后叉的连接杆端部，安装孔的顶部具有固定通孔，此时手动将丄字型定位销纵向部下压回缩，前叉连接件***安装孔内，前叉连接件的丄字型定位销纵向部从安装通道的上端口贯穿伸出后对应***固定通孔内，且连接板体的顶端面和底端面分别与安装孔的顶面和底面贴合，连接板体的左右两侧面分别与安装孔的内侧壁存在间距。
本实用新型所设计的玩具车的车头连接结构及其前叉连接件，其通过在后叉的连接杆端部固定该前叉连接件后利用前叉连接件***前叉的安装孔内后，其弹性伸缩的丄字型定位销对应***安装孔的固定通孔中，以进行学步车的前叉和后叉连接，其连接后仅需利用固定通孔进行下压固定销后，使固定销与固定通孔脱离即可实现前叉和后叉进行拆卸，使得拆卸便捷，提升使用性能。
附图说明
图1是实施例1的前叉连接件结构示意图(一)；
图2是实施例1的前叉连接件结构示意图(二)；
图3是实施例1的玩具车车头连接结构示意图；
图4是实施例1的前叉结构示意图(一)；
图5是实施例1的前叉局部视图；
图6是实施例1的现有技术中前叉和后叉进行连接的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1-图5所示，本实施例所描述的前叉连接件，包括连接板体1，连接板体1上具有安装通道11；安装通道11促使连接板体的上下两端贯通，安装通道11内由上之下依次设置有丄字型定位销2、弹簧3和封堵件4，封堵件4定位固定在安装通道11的下端口处，安装通道11的上端口内侧壁设置有定位凸环112；丄字型定位销2的纵向部从安装通道11的上端口贯穿伸出，其横向部被定位凸环112限制在安装通道11内；弹簧3的两端分别与丄字型定位销2的底端和封堵件4的顶端抵触。
利用上述结构进行学步车的前叉和后叉连接的具体结构：
包括带把手40的前叉10和带坐垫30的后叉20，前叉的连接部处设置有安装孔50，前叉连接件固定在后叉20的连接杆端部，安装孔的顶部具有固定通孔70，此时手动将丄字型定位销2纵向部下压回缩，前叉连接件***安装孔50内，前叉连接件的丄字型定位销2纵向部从安装通道11的上端口贯穿伸出后对应***固定通孔70内，且连接板体1的顶端面和底端面分别与安装孔50的顶面和底面贴合，连接板体的左右两侧面分别与安装孔的内侧壁存在间距。
本实施例中，还包括固定销5，封堵件4上设置有定位通孔41，安装通道11的下端口侧壁设置有与定位通孔41位置对应的定位孔12，固定销5同时***在定位孔和定位通孔上；其结构使得弹簧和定位销的安装较为便捷，提升组装效果，同时，在封堵件4的底端侧壁设置定位块42，安装通道11的下端口侧壁设置与定位块42对应匹配的定位槽111，封堵件4固定在安装通道11的下端口后，定位块42嵌入定位槽111内，以对封堵件4进行在安装通道11下端口处进行定位，保证定位孔12和定位通孔41保持相互对应的状态，以便于***固定销。
本实施例中，连接板体1上设置有两个固定孔13；其连接板体1在后叉20上固定时，后叉20的连接杆端部设置有安装槽60，安装槽60的相对应两侧壁分别具有两个穿孔80，两个穿孔80分别与两个固定孔13相互对应，螺栓90的螺杆部依次贯穿穿孔80和固定孔13中与螺母90进行螺纹连接，以进行固定连接板体。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种前叉连接件，其特征在于，包括连接板体，连接板体上具有安装通道；安装通道促使连接板体的上下两端贯通，安装通道内由上之下依次设置有丄字型定位销、弹簧和封堵件，封堵件定位固定在安装通道的下端口处，安装通道的上端口内侧壁设置有定位凸环；丄字型定位销的纵向部从安装通道的上端口贯穿伸出，其横向部被定位凸环限制在安装通道内；弹簧的两端分别与丄字型定位销的底端和封堵件的顶端抵触。
2.根据权利要求1所述的前叉连接件，其特征在于，还包括固定销，封堵件上设置有定位通孔，安装通道的下端口侧壁设置有与定位通孔位置对应的定位孔，固定销同时***在定位孔和定位通孔上。
3.根据权利要求1或2所述的前叉连接件，其特征在于，封堵件的底端侧壁设置有定位块，安装通道的下端口侧壁具有与定位块对应匹配的定位槽，封堵件固定在安装通道的下端口后，定位块嵌入定位槽内。
4.根据权利要求1所述的前叉连接件，其特征在于，连接板体上设置有多个固定孔。
5.一种玩具车的车头连接结构，其特征在于，包括带把手的前叉、带坐垫的后叉和如权利要求1-4任一项所述的前叉连接件，前叉的连接部处设置有安装孔，前叉连接件固定在后叉的连接杆端部，安装孔的顶部具有固定通孔，此时，将丄字型定位销纵向部下压回缩，前叉连接件***安装孔内，前叉连接件的丄字型定位销纵向部从安装通道的上端口贯穿伸出后对应***固定通孔内，且连接板体的顶端面和底端面分别与安装孔的顶面和底面贴合，连接板体的左右两侧面分别与安装孔的内侧壁存在间距。
Priority Applications (1)
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| CN202020346285.5U CN211731704U (zh) | 2020-03-18 | 2020-03-18 | 玩具车的车头连接结构及其前叉连接件 |
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| CN211731704U true CN211731704U (zh) | 2020-10-23 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-03-18 CN CN202020346285.5U patent/CN211731704U/zh active Active
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