CN211731366U - 一种钢卷转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢卷转运小车，包括导轨，导轨上滑动设置有固定板，固定板下表面转动设置有多个滚轮，滚轮架设在导轨上，固定板上表面固设有与滚轮驱动连接的驱动电机；固定板上表面铰接连接有承接钢卷的支撑板，支撑板上远离铰接轴一侧开设有通槽，支撑板上表面靠近铰接轴一侧沿水平方向间隔设置有两块挡块，固定板上铰接连接有多个顶升气缸，顶升气缸的推杆与支撑板远离铰接轴一侧驱动连接。本实用新型通过将窄钢卷水平置于转运小车上，增大了钢带卷与支撑板之间的接触面积，同时在钢卷自身的重力作用以及挡块的阻挡下，对钢卷起到的固定作用，避免了在转运过程中因钢卷固定不到位引发的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及型材辅助加工设备技术领域，尤其涉及一种钢卷转运小车。
背景技术
电缆桥架是一种由支架、托臂及安装附件等组成，将线缆独立支撑或固定于建筑物及其附着物上的刚性结构物总称。电缆桥架加工时通常将钢带连续送入成型机中，将其两侧向同侧翻折而制成。在加工过程中，需要将钢卷从储料位置运送到加工位置，现有技术中往往直接利用行车进行吊运，但是其操作复杂并且在吊运过程中会因钢卷摆动而产生安全隐患。
针对上述问题，专利公告号为CN207434430U的中国专利，提出了一种自动转向的钢卷转运车，包括车架，车架上设置有支撑板，支撑板的两侧安装有用于防止钢卷偏摆的翼板，车架一端安装有驱动轮架，驱动轮架连接驱动装置，车架另一端分别对应安装有两个从动轮组，从动轮组包括于安装孔配合的顶柱、固接在顶柱下端的台架和安装在台架中间的滚轮，滚轮通过车轴贯通固定连接在台架上，顶柱和安装孔下端配合处安装有平面轴承，从动轮组可沿安装孔轴向转动，两侧翼板分别对称设置有一排用于捆绑定位的工艺孔。
在电缆桥架的实际加工中，使用的钢卷宽度较窄，与转运车接触面积较小，仅通过翼板架设以及绳索捆绑难以固定，转运过程中容易晃动，存在安全隐患，还有改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种钢卷转运小车，装置简单，利用轨道转运小车对窄钢卷进行长距离转运，改善了在转运过程中对于窄钢卷的固定，具有装置简单、钢卷转运便捷、安全性高等特点。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种钢卷转运小车，包括导轨，所述导轨上滑动设置有固定板，所述固定板下表面转动设置有多个滚轮，所述滚轮架设在所述导轨上，所述固定板上表面固设有与所述滚轮驱动连接的驱动电机；所述固定板上表面铰接连接有承接钢卷的支撑板，所述支撑板上远离所述铰接轴一侧开设有通槽，所述支撑板上表面靠近铰接轴一侧沿水平方向间隔设置有两块挡块，所述固定板上铰接连接有多个顶升气缸，所述顶升气缸的推杆与所述支撑板远离铰接轴一侧驱动连接。
通过采用上述技术方案，利用人工或行车等转运工具将钢卷转运到支撑板上，驱动电机驱动滚轮转动，从而带动整个转运小车沿导轨运动，驱动顶升气缸将支撑板一端抬起，其上的钢卷受到重力作用向支撑板较低一侧运动，受到挡块阻挡而固定于支撑板上，此时钢卷中空部对准于通槽；当转运小车运动到指定加工位置时，关闭驱动电机，转运小车停止运动，随后行车的吊钩伸入钢卷中空部，将其进行吊装入后续加工装置中。本实用新型有别于其他钢卷转运方式通过将窄钢卷水平置于转运小车上，增大了钢卷与支撑板之间的接触面积，同时在钢卷自身的重力作用以及挡块的阻挡下，对钢卷起到的固定作用，避免了在转运过程中因钢卷固定不到位引发的安全隐患。
进一步设置为：所述支撑板上表面卡接设置有滑动槽，两所述挡块滑动设置于所述滑动槽内部，且所述滑动槽内部与所述挡块之间固定连接有弹簧。
通过采用上述技术方案，钢卷在沿支撑板向下滑动过程中挤压两个挡块，两个挡块反向运动，增大了两挡块之间的距离，使其适应不同尺寸规格的钢卷；在滑动槽与挡块之间增加弹簧，弹簧提供的弹性作用力阻碍两挡块反向运动，对钢卷起到夹紧作用，进一步加强了对于钢卷的固定，减少在转运过程中钢卷的晃动。
进一步设置为：所述滑动槽为燕尾槽且两所述挡块靠近所述滑动槽一侧固设有与所述滑动槽相适应的燕尾块，所述燕尾块伸入所述滑动槽内部并与其活动卡接配合。
通过采用上述技术方案，燕尾块与滑动槽相配合，限制了挡块的运动方向，使其只能沿着滑动槽的长度方向运动，减少在挡块运动过程中产生偏移从而影响对钢卷的固定。
进一步设置为：两块所述挡块靠近所述通槽一侧均开设有弧形凹槽。
通过采用上述技术方案，弧形凹槽形状与钢卷相适应，增大了钢卷与挡块之间的接触面积，有利于挡块对钢卷的夹紧固定。
进一步设置为：所述支撑板两侧均沿所述支撑板长度方向间隔开设有多个定位孔，所述支撑板两侧的多个所述定位孔一一对应，所述滑动槽两端均向所述支撑板方向延伸并通过定位销与所述定位孔插接配合。
通过采用上述技术方案，利用定位销和定位孔将滑动槽在支撑板上的不同位置进行固定，从而改变挡块到通槽之间的距离，适应不同尺寸规格的钢卷，使钢卷中空部均对准于通槽，便于钢卷的后续吊装运输。
进一步设置为：所述支撑板于所述固定板上倾斜设置，所述固定板上靠近所述顶升气缸一侧于所述支撑板正下方固设有多个用于支撑所述支撑板的垫块。
通过采用上述技术方案，当顶升气缸没有对支撑板提供作用力时，支撑板仍与固定板产生一定的角度，钢卷吊装在支撑板上后受到重力作用自行下落，在挡块的阻挡下对自身进行固定；当转运小车运动至指定加工位置时，顶升气缸将支撑板顶起，使其与固定板之间夹角增大，便于钢卷下一步的吊装运输。并且垫块的存在使得初始状态下支撑板与固定板存在一定角度，便于顶升气缸将其向上顶起，避免死点位置存在影响装置正常使用。
进一步设置为：所述滚轮两侧均设置有轮缘，所述车轮踏面向内凹陷且与所述导轨上端面形状相适应。
通过采用上述技术方案，滚轮与导轨紧密贴合，使其运动更加平稳，减少与在转运小车运动过程中产生晃动从而对钢卷固定产生影响。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
(1)本实用新型装置简单，操作简便利用钢卷的自身重力对挡块进行挤压从而实现夹紧固定，在整个转运过程中对于钢卷的夹紧效果好，不易产生晃动，安全性高。
(2)顶升气缸将支撑板向上顶起，增大了支撑板与固定板之间的距离，便于吊钩伸入钢卷中空部从而进行后续的转运吊装。
(3)滑动槽通过定位销和定位孔卡接设置在固定板上，便于调节挡块与通槽之间的距离，能够适应对于不同尺寸规格钢卷的转运需要。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型右视图。
附图标记：1、导轨；2、固定板；3、滚轮；4、驱动电机；5、支撑板；6、顶升气缸；7、滑动槽；8、挡块；9、弹簧；10、燕尾块；11、垫块；12、通槽；13、定位孔；14、定位销；15、轮缘；16、踏面；17、弧形凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1，为本实用新型公开的一种钢卷转运小车，包括两条相互平行的导轨1，两条导轨1上滑动设置有固定板2，固定板2下表面转动设置有多个滚轮3，本实用新型优选两组相互平行的滚轮3组，每个滚轮3组包括两个同轴传动的滚轮3。固定板2通过滚轮3架设在导轨1上，固定板2上表面固定设置有驱动电机4，驱动电机4采用皮带传动的方式驱动其中一组滚轮3运动，从而带动转运小车沿导轨1运动。
参照图2，固定板2上表面铰接连接有支撑板5，支撑板5与固定板2之间的铰接轴垂直于导轨1的长度方向且位于固定板2上远离驱动电机4一侧。固定板2上靠近驱动电机4一侧固定设置有多个用于将支撑板5远离铰接轴一侧顶起的顶升气缸6，顶升气缸6的推杆与支撑板5靠近驱动电机4一侧铰接连接。本实用新型优选两个顶升气缸6，且两个顶升气缸6在固定板2上关于两条导轨1中心线对称设置。支撑板5上靠近铰接轴一侧沿垂直于导轨1长度方向固定有可拆卸的滑动槽7，滑动槽7内部滑动设置有两个挡块8。滑动槽7内部沿其长度方向的两侧壁上均与挡块8之间固定连接有弹簧9。顶升气缸6将支撑板5远离铰接轴一侧向上顶起，置于其上的钢卷受到其自身重力作用，沿支撑板5向下滑动，挤压两挡块8并使其反向运动，弹簧9的弹性力阻止两挡块8反向运动，并通过挡块8对钢卷进行加紧。滑动槽7为燕尾槽，挡块8靠近滑动槽7一侧固定有燕尾块10，燕尾块10伸入滑动槽7内部并与其活动卡接配合；燕尾块10与滑动槽7相互配合，使得挡块8滑动槽7只能沿着滑动槽7方向运动，减少在转运过程中挡块8运动偏移对钢卷固定带来的影响。两挡块8远离滑动槽7一侧开设有弧形凹槽17；弧形凹槽17形状与钢卷的外部形状相适应，增大了钢卷周侧与挡块8之间的接触面积，改善挡块8对钢卷的夹紧效果，有利于钢卷的固定。
参展图1和图2，固定板2上靠近驱动电机4一侧于支撑板5的正下方固定设置有两个垫块11，两个垫块11在固定板2上关于两条导轨1中心线对称设置，且其顶端为楔形面。在垫块11的支撑作用下，支撑板5倾斜设置于固定板2上。支撑板5上远离铰接轴一侧开设通槽12。垫块11的存在使得固定板2与支撑板5在初始状态下仍然存在一定的角度，置于其上的钢卷受到自身重力作用向下滑动，挤压挡块8并受到其夹紧作用，此时钢卷中空部位于通槽12正上方；当转运小车运动到加工位置时，顶升气缸6提升支撑板5远离滑动槽7一端，增大其与固定板2之间的距离，便于吊钩伸入钢卷中空部并贯穿通槽12，吊起钢卷从而将其转运到后续加工装置中。
参照图1，支撑板5两侧均沿其轴线方向间隔开设有多个定位孔13，位于支撑板5两侧的多个定位孔13一一对应，滑动槽7长度方向的两端面均向支撑板5方向延伸，其伸出部分上贯穿有定位销14，滑动槽7通过定位销14与定位孔13之间的插接配合可拆卸设置在支撑板5上表面。通过定位销14和定位孔13可以改变滑动槽7与支撑板5之间的相对位置关系，从而改变挡块8与通槽12之间的距离，将不同规格钢卷中空部均对准于同槽位置，便于不同规格钢卷的转运，适应性强。
参照图3，滚轮3沿轴线方向的两侧面均固定设置有轮缘15，且轮缘15直径大于滚轮3直径。车轮踏面16向滚轮3轴心方向凹陷，导轨1上端部向上突起，且导轨1突起部分与车轮踏面16凹陷部分形状相适应。滚轮3与导轨1紧密贴合，减少了在转运过程中的晃动，使其更加平稳，有利于提高钢卷的固定效果。
本实用新型的工作原理及有益效果为：支撑板5在垫块11的作用下倾斜设置于固定板2上，钢卷在支撑板5上受到自身重力作用向下滑动并挤压挡块8，使其向两侧反向运动，弹簧9的弹性作用力使得挡块8相向运动，对钢卷起到夹紧作用；驱动电机4驱动滚轮3转动，带动转运小车沿导轨1运动，当运动到指定加工位置时，顶升气缸6将支撑板5向上顶起，增大支撑板5与固定板2之间的距离，有利于钢卷的后续转运吊装。本实用新型有别于其他钢卷转运方式通过将窄钢卷水平置于转运小车上，增大了钢卷与支撑板5之间的接触面积，同时在钢卷自身的重力作用以及挡块8的阻挡下，对钢卷起到的固定作用，避免了在转运过程中因钢卷固定不到位引发的安全隐患。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种钢卷转运小车，其特征在于：包括导轨(1)，所述导轨(1)上滑动设置有固定板(2)，所述固定板(2)下表面转动设置有多个滚轮(3)，所述滚轮(3)架设在所述导轨(1)上，所述固定板(2)上表面固设有与所述滚轮(3)驱动连接的驱动电机(4)；所述固定板(2)上表面铰接连接有承接钢卷的支撑板(5)，所述支撑板(5)上远离铰接轴一侧开设有通槽(12)，所述支撑板(5)上表面靠近铰接轴一侧沿水平方向间隔设置有两块挡块(8)，所述固定板(2)上铰接连接有多个顶升气缸(6)，所述顶升气缸(6)的推杆与所述支撑板(5)远离铰接轴一侧驱动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：所述支撑板(5)上表面卡接设置有滑动槽(7)，两所述挡块(8)滑动设置于所述滑动槽(7)内部，且所述滑动槽(7)内部与所述挡块(8)之间固定连接有弹簧(9)。
3.根据权利要求2所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：所述滑动槽(7)为燕尾槽且两所述挡块(8)靠近所述滑动槽(7)一侧固设有与所述滑动槽(7)相适应的燕尾块(10)，所述燕尾块(10)伸入所述滑动槽(7)内部并与其活动卡接配合。
4.根据权利要求3所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：两块所述挡块(8)靠近所述通槽(12)一侧均开设有弧形凹槽(17)。
5.根据权利要求2所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：所述支撑板(5)两侧均沿所述支撑板(5)长度方向间隔开设有多个定位孔(13)，所述支撑板(5)两侧的多个所述定位孔(13)一一对应，所述滑动槽(7)两端均向所述支撑板(5)方向延伸并通过定位销(14)与所述定位孔(13)插接配合。
6.根据权利要求1所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：所述支撑板(5)于所述固定板(2)上倾斜设置，所述固定板(2)上靠近所述顶升气缸(6)一侧于所述支撑板(5)正下方固设有多个用于支撑所述支撑板(5)的垫块(11)。
7.根据权利要求1所述的一种钢卷转运小车，其特征在于：所述滚轮(3)两侧均设置有轮缘(15)，车轮踏面向内凹陷且与所述导轨(1)上端面形状相适应。
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|---|---|---|---|---|
| CN114684208A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-07-01 | 南通昊至琼艳纺织有限公司 | 可翻转式联动定位织轴转运轨道轴车 |
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