CN211714007U - 一种施工升降机基础结构 - Google Patents

Abstract

一种施工升降机基础结构，属于车库顶沉降后浇带处安装施工技术领域。其特征在于：包括升降机基础支撑、升降机基础梁（2）和格构柱（11），升降机的外部周圈设有后浇带（10），升降机底部设有升降机基础支撑，在后浇带（10）的上方设有成门字形垂直横跨设置的升降机基础梁（2），升降机基础梁（2）两端部正下方设有竖置连接的格构柱（11）。本实用新型在升降机基础顶板形成结构转换层，将荷载跨过沉降后浇带所在区域，最终将增加荷载传至地基基础。不会因升降机基础支撑变形对地下基础结构产生影响，从而保证升降机使用安全以及对后浇带范围内的基础顶结构不产生破坏，保证结构施工质量，不影响后期后浇带的施工。

Description

一种施工升降机基础结构

技术领域

一种施工升降机基础结构，属于车库顶沉降后浇带处安装施工技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，地上停车已远远无法满足需求，为充分利用空间，解决停车问题，均采用在地下建设大型车库的方式，在建设地下车库的同时，为了解决主楼与车库沉降不均的问题，现有设计中通常采用沿主楼四周设置沉降后浇带的方法。对于高层、超高层建筑来说，为解决施工期间人员及物料垂直运输等问题，通常在主楼施工至七、八层时安装升降机，为满足升降机附墙要求，升降机安装位置基本处于沉降后浇带部位，而在后浇带未封闭前，底部的模板支撑不能拆除，现有技术中无法解决再对升降机基础支撑增加加固支撑的难题，导致施工工期较长，如现有技术中，沉降后浇带要求主体封顶后42d-60d方可封闭，对二次结构及装饰安装工程的穿插施工极其不利。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种改变车库顶板受力位置、转移载荷、在后浇带上方直接进行升降机基础支撑施工的施工升降机基础结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该种施工升降机基础结构，其特征在于：包括升降机基础支撑、升降机基础梁和格构柱，升降机的外部周圈设有后浇带，升降机底部设有升降机基础支撑，在后浇带的上方设有成门字形垂直横跨设置的升降机基础梁，升降机基础梁两端部正下方设有竖置连接的格构柱。

本实用新型针对沉降后浇带不能提前封闭的情况，在升降机基础顶部形成结构转换层，即升降机基础支撑、升降机基础梁和格构柱的结合形式，将荷载跨过沉降后浇带所在区域，最终将增加荷载传至地基基础。升降机基础支撑设计成梁板式结构， 梁板式基础通过格构柱支撑， 其余部分与升降机基础顶板完全脱离，不会因升降机基础支撑变形对地下结构产生影响，从而保证升降机使用安全以及对后浇带范围内的升降机基础顶结构不产生破坏。 整个体系受力、传力非常清晰。 升降机自重及施工荷载通过板传至钢筋混凝土升降机基础梁上，钢筋混凝土梁跨过沉降后浇带，基础梁两端简支于后浇带两侧的格构柱上，将荷载传至筏板基础。 有效保证了后浇带所在跨范围内不增加荷载，保证结构施工质量，不影响后期后浇带的施工。

所述的升降机基础支撑包括水平设置的升降机基础支撑板，升降机基础支撑板水平方向垂直连接升降机基础梁的顶部，且升降机基础支撑板与升降机基础梁的顶部平齐。

在所述的升降机基础支撑下方设有车库主肋梁，升降机基础支撑与车库主肋梁之间设有保温层，保温层包括铺设在升降机基础支撑板底部的板下聚苯板和厚模板，以及铺设在升降机基础梁底部的梁下聚苯板和厚模板。

所述的车库主肋梁的下方设有模具支护，模具支护包括横向设置的水平剪刀撑和倾斜设置的竖向剪刀撑，以及竖向设置的立杆。

所述的升降机基础支撑的顶部设置吊笼。

所述的格构柱包括多组平行竖置的工字钢及拼接在相邻工字钢之间的槽钢，槽钢包括横向连接的横置槽钢及倾斜连接的斜置槽钢。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型针对沉降后浇带不能提前封闭的情况，在升降机基础顶部形成结构转换层，即升降机基础支撑、升降机基础梁和格构柱的结合形式，将荷载跨过沉降后浇带所在区域，最终将增加荷载传至地基基础。升降机基础支撑设计成梁板式结构， 梁板式基础通过格构柱支撑， 其余部分与升降机基础顶板完全脱离，不会因升降机基础支撑变形对地下结构产生影响，从而保证升降机使用安全以及对后浇带范围内的升降机基础顶结构不产生破坏。 整个体系受力、传力非常清晰。 升降机自重及施工荷载通过板传至钢筋混凝土升降机基础梁上，钢筋混凝土梁跨过沉降后浇带，基础梁两端简支于后浇带两侧的格构柱上，将荷载传至筏板基础。 有效保证了后浇带所在跨范围内不增加荷载，保证结构施工质量，不影响后期后浇带的施工。

附图说明

图1为升降机基础支撑板主视图剖面示意图。

图2为升降机基础梁侧视图剖面示意图。

其中，1、吊笼 2、升降机基础梁 3、板下聚苯板 4、升降机基础支撑板 5、厚模板 6、水平剪刀撑 7、竖向剪刀撑 8、车库抗水板 9、车库主肋梁 10、后浇带 11、格构柱 12、梁下聚苯板。

具体实施方式

图1~2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~2对本实用新型做进一步说明。

参照附图1~2：一种施工升降机基础结构，包括升降机基础支撑、升降机基础梁2和格构柱11，升降机的外部周圈设有后浇带10，升降机底部设有升降机基础支撑，在后浇带10的上方设有成门字形垂直横跨设置的升降机基础梁2，升降机基础梁2两端部正下方设有竖置连接的格构柱11。

升降机基础支撑包括水平设置的升降机基础支撑板4，升降机基础支撑板4水平方向垂直连接升降机基础梁2的顶部，且升降机基础支撑板4与升降机基础梁2的顶部平齐。

在升降机基础支撑下方设有车库主肋梁9，升降机基础支撑与车库主肋梁9之间设有保温层，保温层包括铺设在升降机基础支撑板4底部的板下聚苯板3和厚模板5，以及铺设在升降机基础梁2底部的梁下聚苯板12和厚模板5。

车库主肋梁9的下方设有模具支护，模具支护包括横向设置的水平剪刀撑6和倾斜设置的竖向剪刀撑7，以及竖向设置的立杆。升降机基础支撑的顶部设置吊笼1。格构柱11包括多组平行竖置的工字钢及拼接在相邻工字钢之间的槽钢，槽钢包括横向连接的横置槽钢及倾斜连接的斜置槽钢。

本实用新型在施工时，具体工作过程包括以下步骤：

不拆除车库主肋梁9的下方的模具支护，先在车库主肋梁9的下方安装格构柱11，格构柱11加工成整体后重量较大，操作困难，为方便钢格柱安装，采取先立柱，后水平杆，再斜杆的的顺序安装。两人合力将上、下焊好端板的立柱移至相应位置，竖起立柱，底部依据定位线调整准确，顶部对应柱顶端板的位置在车库主肋梁9混凝土的位置设置钢垫板，钢垫板与上端板间的间隙用楔形垫铁夹紧。依据升降机基础支撑定位图，对设备基础外廓线、基础梁位置、车库主肋梁9端支点位置、进行定位，弹线标记。

升降机基础支撑板4的板底模板采用木胶板及木方预先钉成盒状，将加工好的模板盒倒扣在车库主肋梁9上， 设置定位筋将模板盒固定准确，板底模板上表面及升降机基础梁2底位置铺50mm厚聚苯板填充，聚苯板上铺 12mm木胶板隔离保护，防止钢筋保护层垫块被压入聚苯板，在模具表面铺设聚苯板，使升降机基础与车库顶板结构产生隔离空间，互不影响；在聚苯板上部再铺一层木胶板，防止钢筋保护层垫块陷入聚苯板中。

钢筋绑扎，钢筋绑扎前，将基槽清扫干净，并放好基础线，钢筋位置线。根据钢筋位置线，先绑扎地梁钢筋，然后绑扎底板钢筋，确保钢筋位置正确，钢筋绑扎牢固。垫好混凝土垫块，确保钢筋的保护层厚度。

埋件安装，在基础板下层钢筋绑扎完成后，根据埋件位置线将埋件安放好，埋件安装加固完成后，绑扎基础板上部钢筋。

混凝土浇筑，对加工好的模板盒进行混凝土浇筑。采用振捣棒振捣，混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜养护。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种施工升降机基础结构，其特征在于：包括升降机基础支撑、升降机基础梁（2）和格构柱（11），升降机的外部周圈设有后浇带（10），升降机底部设有升降机基础支撑，在后浇带（10）的上方设有成门字形垂直横跨设置的升降机基础梁（2），升降机基础梁（2）两端部正下方设有竖置连接的格构柱（11）。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机基础结构，其特征在于：所述的升降机基础支撑包括水平设置的升降机基础支撑板（4），升降机基础支撑板（4）水平方向垂直连接升降机基础梁（2）的顶部，且升降机基础支撑板（4）与升降机基础梁（2）的顶部平齐。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机基础结构，其特征在于：在所述的升降机基础支撑下方设有车库主肋梁（9），升降机基础支撑与车库主肋梁（9）之间设有保温层，保温层包括铺设在升降机基础支撑板（4）底部的板下聚苯板（3）和厚模板（5），以及铺设在升降机基础梁（2）底部的梁下聚苯板（12）和厚模板（5）。

4.根据权利要求3所述的一种施工升降机基础结构，其特征在于：所述的车库主肋梁（9）的下方设有模具支护，模具支护包括横向设置的水平剪刀撑（6）和倾斜设置的竖向剪刀撑（7），以及竖向设置的立杆。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机基础结构，其特征在于：所述的升降机基础支撑的顶部设置吊笼（1）。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机基础结构，其特征在于：所述的格构柱（11）包括多组平行竖置的工字钢及拼接在相邻工字钢之间的槽钢，槽钢包括横向连接的横置槽钢及倾斜连接的斜置槽钢。

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