CN211694705U - 一种车载激光灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载激光灯，包括激光源、激发装置和反光杯，激光源、激发装置和反光杯三者之间的位置关系相对固定；反光杯将激发装置笼罩于其中；激发装置包括荧光片，和环绕荧光片且设置于荧光片周围的遮光片，且荧光片的尺寸小于激光源出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，激光源出射的光朝向激发装置，且在经过荧光片激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被遮光片吸收；散射光线再经由反光杯反射后向指定方向出射。从而通过在荧光片周围设置遮光片，来实现对激光源发出的多余的光的吸收，避免了荧光片激发时光斑不均，光色不一的问题，提升了照明效果。

Description

一种车载激光灯

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，更具体地说，涉及一种车载激光灯。

背景技术

对于机动车的车灯而言，其前照灯可以提高视野范围，在夜晚和大雾天气是必要的设施。但是相关技术中，由于光斑不均，出光的光色不一等原因，汽车前照灯的照明效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于机动车灯光斑不均，光色不一，针对该技术问题，提供一种车载激光灯，包括激光源、激发装置和反光杯，所述激光源、激发装置和反光杯三者之间的位置关系相对固定；所述反光杯将所述激发装置笼罩于其中；所述激发装置包括荧光片，和环绕所述荧光片且设置于荧光片周围的遮光片，且所述荧光片的尺寸小于所述激光源出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，所述激光源出射的光朝向所述激发装置，且在经过所述荧光片激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被所述遮光片吸收；所述散射光线再经由所述反光杯反射后向指定方向出射。

可选的，所述激光源设置于所述激发装置的上方，所述激发装置通过反射的方式对所述激光源出射的光进行激发。

可选的，所述反光杯笼罩于所述激发装置的上方，且所述反光杯的出光角度为侧向出光。

可选的，所述激光源设置于所述反光杯上，所述激光源出射的激光光束，与所述反光杯反射之后的最终出光光束之间的夹角固定。可选的，所述激光源设置于所述激发装置的下方，所述激发装置通过折射的方式对所述激光源出射的进行激发。

可选的，在所述激光源与所述激发装置之间，还设有至少一个聚光透镜。

可选的，所述反光杯笼罩于所述激发装置的周围。

可选的，所述激光源为蓝色激光二极管。

可选的，所述遮光片由深色材料制成。

可选的，所述遮光片的导热率大于等于预设导热阈值。

有益效果

本实用新型提供一种车载激光灯，包括激光源、激发装置和反光杯，激光源、激发装置和反光杯三者之间的位置关系相对固定；反光杯将激发装置笼罩于其中，且反光杯由高反射率材料制成；激发装置包括荧光片，和环绕荧光片且设置于荧光片周围的遮光片，且荧光片的尺寸小于激光源出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，激光源出射的光朝向激发装置，且在经过荧光片激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被遮光片吸收；散射光线再经由反光杯反射后向指定方向出射。从而通过在荧光片周围设置遮光片，来实现对激光源发出的多余的光的吸收，避免了荧光片激发时光斑不均，光色不一的问题，提升了照明效果。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为第一实施例中的车载激光灯结构图；

图2为第一实施例中的车载激光灯光路结构示意图；

图3为第二实施例中的车载激光灯结构图。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

第一实施例

请参考图1，本实施例提供了一种车载激光灯，包括激光源1、激发装置2和反光杯3，激光源1、激发装置2和反光杯3三者之间的位置关系相对固定；反光杯3将激发装置2笼罩于其中，且反光杯3由高反射率材料制成；激发装置2包括荧光片21，和环绕荧光片21且设置于荧光片21周围的遮光片22，且荧光片21的尺寸小于激光源1出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，激光源1出射的光朝向激发装置2，且在经过荧光片21激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被遮光片22吸收；散射光线再经由反光杯3反射后向指定方向出射。

本实施例中的车载激光灯，采用激光源1作为光源，然后通过激发装置2激发后，得到相应的色光出射。对于车载激光灯而言，其至少具有光源以及光路处理的部件，其中光路处理的部件，也就是本实施例中的激发装置2和反光杯3。激发装置2用于对激光源1发出的激光进行激发，一方面可以通过激发改变光色，得到想要的色光，一方面可以改变光路，从而使得激光源1的设置更加灵活。因为激光具有高集中度高强度的特性，激光源1本身的照明范围是很小的，通过激发装置2和反光杯3，来实现对激光源1的光路的调整，得到所要的光路。在本实施例中，激光源1可以为蓝色激光二极管。

具体的，在本实施例中，激发装置2包括荧光片21和遮光片22，其中荧光片21用于激光的激发，遮光片22则用于吸收多余的光。遮光片22设置于荧光片21的周围，可以是与荧光片21一体成型，也可以是分开设置，然后将遮光片22包覆于荧光片21的周围。为了遮光片22能有更好的吸收光线的效果，在一些实施例中，遮光片22由深色材料制成。比如说，遮光片22可以是黑色的，或者是深褐色的，这样对于光线的吸收效果更好。当然，遮光片22仅仅是吸收边缘的光，对于激光源1所发出的激光的中心部位则是被荧光片21接收，经激发散射形成散射光线。

荧光片21的大小小于等于激光源1所发出的光的光束大小，这样可以保证激光源1所照射在荧光片21上的光是均匀的，那么荧光片21所激发出的光也是均匀的；而激光源1所发出的光的光束大于荧光片21的部分，则被遮光片22所吸收。

激光源1的特点是能量高，而能量高的光源会给其照射的目标造成显著的升温效果，也就是激发装置2会有显著的升温，如果温度过高，可能会影响激发装置2的效果。因此，在一些实施例中，可以设置遮光片22的导热率大于等于预设导热阈值，也就是将遮光片22设置为高导热率的材料，让遮光片22来实现热量的传导，使得荧光片21的热量，可以通过遮光片22快速散发；可选的，遮光片22可以是金属等高导热材料。

本实施例中的激发装置2，按照激发光路的原理，可以分为反射式激发和折射式激发，也就是激光源1发出的激光，在出射到激发装置2上的荧光片21上之后的散射光线是以反射光的形式散射的话，则是反射式激发；在出射到激光件上的荧光片21上之后的散射光线是以折射光的形式散射的话，则是折射式激发。其中，反射式激发如下：

在反射式激发中，激光源1设置于激发装置2的上方，激发装置2通过反射的方式对激光源1出射的光进行激发。反射式激发，其中激光源1应当和最终出射的光位于激发装置2的同侧；请参考图1，图1即为反射式激发的结构示意图，其中激光源1发出的光，从上方出射到激发装置2上的荧光片21，然后荧光片21反射出散射光线，散射光线再经过反光杯3，将光线通过制定的方向出射。

其中，反光杯3笼罩于激发装置2的上方，且反光杯3的出光角度为侧向出光。继续参考图1，图1中的反光杯3笼罩在上方，来反射激发装置2所反射出的散射光线。

在一些实施例中，激光源1设置于反光杯3上，激光源1出射的激光光束，与反光杯3反射之后的最终出光光束之间的夹角固定。激光源1出射的光可以近似认为是平行光，而在本实施例中，经过经过反光杯3所最终出射的光也是平行光，因此，激光源1出射的激光光束，与反光杯3反射之后的最终出光光束之间的夹角是固定的，而且请参考图2。而且，对于本实施例中的车载激光灯而言，反光杯3所最终出射的出光光束的角度，优选为平行于地面的光。

在一些实施例中，激光源1设置于反光杯3上，激光源1的出射角度与反光杯3的出光角度具有相同方向的角度分量。请参考图2，激光源1与最初出射光位于激发装置2的同侧，而激光源1的出射角度，与反光杯3的出光角度具有相同方向的角度分量，表示的是激光源1的出射光即有偏向最终出射光的方向。图2中，激光源1的出射光为A，反光杯的出射光给B，其中A和B均有图中水平向右角度的分量。角度分量可以从横纵方向进行划分，优选的，激光源1的出射光的出射角度，与法线方向上的夹角可以为45°。本实施例提供一种车载激光灯，包括激光源1、激发装置2和反光杯3，反光杯3将激发装置2笼罩于其中；激发装置2包括荧光片21，和环绕荧光片21且设置于荧光片21周围的遮光片22；在工作状态下，激光源1出射的光朝向激发装置2，且在经过荧光片21激发后形成均匀色调的散射光线，边缘的光被遮光片22吸收；散射光线再经由反光杯3反射后向指定方向出射。从而通过在荧光片21周围设置遮光片22，来实现对激光源1发出的多余的光的吸收，避免了荧光片21激发时光斑不均，光色不一的问题，提升了照明效果。

第二实施例

请参考图3，本实施例提供了一种车载激光灯，包括激光源1、激发装置2和反光杯3，激光源1、激发装置2和反光杯3三者之间的位置关系相对固定；反光杯3将激发装置2笼罩于其中，且反光杯3由高反射率材料制成；激发装置2包括荧光片21，和环绕荧光片21且设置于荧光片21周围的遮光片22，且荧光片21的尺寸小于激光源1出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，激光源1出射的光朝向激发装置2，且在经过荧光片21激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被遮光片22吸收；散射光线再经由反光杯3反射后向指定方向出射。

本实施例中的车载激光灯，采用激光源1作为光源，然后通过激发装置2激发后，得到相应的色光出射。对于车载激光灯而言，其至少具有光源以及光路处理的部件，其中光路处理的部件，也就是本实施例中的激发装置2和反光杯3。激发装置2用于对激光源1发出的激光进行激发，一方面可以通过激发改变光色，得到想要的色光，一方面可以改变光路，从而使得激光源1的设置更加灵活。因为激光具有高集中度高强度的特性，激光源1本身的照明范围是很小的，通过激发装置2和反光杯3，来实现对激光源1的光路的调整，得到所要的光路。在本实施例中，激光源1可以为蓝色激光二极管。

具体的，在本实施例中，激发装置2包括荧光片21和遮光片22，其中荧光片21用于激光的激发，遮光片22则用于吸收多余的光。遮光片22设置于荧光片21的周围，可以是与荧光片21一体成型，也可以是分开设置，然后将遮光片22包覆于荧光片21的周围。为了遮光片22能有更好的吸收光线的效果，在一些实施例中，遮光片22由深色材料制成。比如说，遮光片22可以是黑色的，或者是深褐色的，这样对于光线的吸收效果更好。当然，遮光片22仅仅是吸收边缘的光，对于激光源1所发出的激光的中心部位则是被荧光片21接收，经激发散射形成散射光线。

荧光片21的大小小于等于激光源1所发出的光的光束大小，这样可以保证激光源1所照射在荧光片21上的光是均匀的，那么荧光片21所激发出的光也是均匀的；而激光源1所发出的光的光束大于荧光片21的部分，则被遮光片22所吸收。

激光源1的特点是能量高，而能量高的光源会给其照射的目标造成显著的升温效果，也就是激发装置2会有显著的升温，如果温度过高，可能会影响激发装置2的效果。因此，在一些实施例中，可以设置遮光片22的导热率大于等于预设导热阈值，也就是将遮光片22设置为高导热率的材料，让遮光片22来实现热量的传导，使得荧光片21的热量，可以通过遮光片22快速散发；可选的，遮光片22可以是金属等高导热材料。

本实施例中的激发装置2，按照激发光路的原理，可以分为反射式激发和折射式激发。其中，折射式激发如下：

激光源1设置于激发装置2的下方，激发装置2通过折射的方式对激光源1出射的进行激发。请参考图3，示出了一种折射式激发的结构图，折射式激发原理，导致了激光源1和最终出射的光应当位于激发装置2的异侧，也就是分立于激发装置2的两边。这种情况下，激发装置2中的荧光片21是透光的。

在一些实施例中，在激光源1与激发装置2之间，还可以设有至少一个聚光透镜。聚光透镜的设置可以进一步提升激光源1的聚光效果，提升激光源1出射光射到激发装置2上的方向性和强度。一般而言，聚光透镜即是凸透镜。

在一些实施例中，反光杯3笼罩于激发装置2的周围。反光杯3笼罩于激发装置2的周围，从而其最终出射光的方向是沿激发装置2方向直接向外。

本实施例提供一种车载激光灯，包括激光源1、激发装置2和反光杯3，反光杯3将激发装置2笼罩于其中；激发装置2包括荧光片21，和环绕荧光片21且设置于荧光片21周围的遮光片22；在工作状态下，激光源1出射的光朝向激发装置2，且在经过荧光片21激发后形成均匀色调的散射光线，边缘的光被遮光片22吸收；散射光线再经由反光杯3反射后向指定方向出射。从而通过在荧光片21周围设置遮光片22，来实现对激光源1发出的多余的光的吸收，避免了荧光片21激发时光斑不均，光色不一的问题，提升了照明效果。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种车载激光灯，其特征在于，包括激光源、激发装置和反光杯，所述激光源、激发装置和反光杯三者之间的位置关系相对固定；所述反光杯将所述激发装置笼罩于其中，且所述反光杯由高反射率材料制成；所述激发装置包括荧光片，和环绕所述荧光片且设置于荧光片周围的遮光片，且所述荧光片的尺寸小于所述激光源出射的光的光柱尺寸；在工作状态下，所述激光源出射的光朝向所述激发装置，且在经过所述荧光片激发后形成色调均匀的散射光线，边缘的光被所述遮光片吸收；所述散射光线再经由所述反光杯反射后向指定方向出射。

2.如权利要求1所述的车载激光灯，其特征在于，所述激光源设置于所述激发装置的上方，所述激发装置通过反射的方式对所述激光源出射的光进行激发。

3.如权利要求2所述的车载激光灯，其特征在于，所述反光杯笼罩于所述激发装置的上方，且所述反光杯的出光角度为侧向出光。

4.如权利要求2所述的车载激光灯，其特征在于，所述激光源设置于所述反光杯上，所述激光源出射的激光光束，与所述反光杯反射之后的最终出光光束之间的夹角固定。

5.如权利要求1所述的车载激光灯，其特征在于，所述激光源设置于所述激发装置的下方，所述激发装置通过折射的方式对所述激光源出射的进行激发。

6.如权利要求5所述的车载激光灯，其特征在于，在所述激光源与所述激发装置之间，还设有至少一个聚光透镜。

7.如权利要求5所述的车载激光灯，其特征在于，所述反光杯笼罩于所述激发装置的周围。

8.如权利要求1-7任一项所述的车载激光灯，其特征在于，所述激光源为蓝色激光二极管。

9.如权利要求1-7任一项所述的车载激光灯，其特征在于，所述遮光片由深色材料制成。

10.如权利要求9所述的车载激光灯，其特征在于，所述遮光片的导热率大于等于预设导热阈值。

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