CN211684508U - 一种电动自行车车轮装卸设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动自行车车轮装卸设备，属于电动自行车技术领域，包括底板、固定在底板上部一侧的竖板以及固定在竖板上端的横板，所述横板底部固定设置有第一升降机构，所述第一升降机构底部安装有固定板，所述固定板底部设置有夹取组件；所述底板上部安装有车轮托举组件，所述车轮托举组件包括滑动安装在底板上部的底座、安装在底座上部的第二升降机构以及安装在第二升降机构上部的车轮托举块。本实用新型实施例在对电动自行车车轮进行组装时，通过第一升降机构以及夹取组件的设置，将自行车车架吊取至空中，并且通过第二升降机构以及车轮托举块将待组装车轮举升至车架下方车轮对应位置，实现车轮的快速组装。
Description
技术领域
本实用新型属于电动自行车技术领域，具体是一种电动自行车车轮装卸设备。
背景技术
在现代社会，电动自行车得到了日益普及，无论是上班、上学还是其他的出行，骑行电动自行车都给用户带来了极大的方便；并且电动自行车环保节能，也非常有利于自然环境的保护，适于推广。
电动自行车在生产以及维修过程中，不可避免的需要对将车轮与车架进行拆分和组装，由于车轮与地面接触，使得车轮不易装卸，现有技术中，通常是将电动自行车反向放置，使得车座与车把与地面接触，再对车轮进行装卸，由于电动自行车车身较重，车座与车把与地面接触时，容易造成刮伤，而且这种方式对于车架的固定效果不佳，在车轮装卸过程中会导致车架晃动，进一步加剧车座与车把与地面的磨损，因此，现有的电动自行车车轮装卸防护性以及便捷性均有待提高。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种电动自行车车轮装卸设备。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种电动自行车车轮装卸设备，包括底板、固定在底板上部一侧的竖板以及固定在竖板上端的横板，所述横板底部固定设置有第一升降机构，所述第一升降机构底部安装有固定板，所述固定板底部设置有夹取组件；所述底板上部安装有车轮托举组件，所述车轮托举组件包括滑动安装在底板上部的底座、安装在底座上部的第二升降机构以及安装在第二升降机构上部的车轮托举块。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述夹取组件包括转动安装在固定板底部且相对设置的两组夹持臂，所述固定板底部还安装有与夹持臂对应的第三升降机构，所述第三升降机构带动对应夹持臂旋转。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述固定板底部固定设置有转套，所述夹持臂一端通过转轴与转套转动配合。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述底板上部安装有滑轨，所述底座与所述滑轨滑动配合。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第三升降机构一端与固定板底部铰接相连，另一端与夹持臂铰接相连。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第一升降机构、第二升降机构以及第三升降机构均为液压升降杆。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述车轮托举块上部开设有与自行车车轮相适应的定位槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型实施例在对电动自行车车轮进行组装时，通过第一升降机构以及夹取组件的设置，将自行车车架吊取至空中，并且通过第二升降机构以及车轮托举块将待组装车轮举升至车架下方车轮对应位置，实现车轮的快速组装，具有较高的防护性和便利性。
附图说明
图1为一种电动自行车车轮装卸设备的结构示意图；
图2为一种电动自行车车轮装卸设备中夹取组件的结构示意图；
图3为一种电动自行车车轮装卸设备中车轮托举块的结构示意图；
图中：1-底板、2-竖板、3-顶板、4-第一升降机构、5-固定板、6-车轮托举块、7-第二升降机构、8-底座、9-滑轨、10-转筒、11-转轴、12-第三升降机构、13-夹持臂、14-定位槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-2，本实施例提供了一种电动自行车车轮装卸设备，包括底板1、固定在底板1上部一侧的竖板2以及固定在竖板2上端的横板3，所述横板3底部固定设置有第一升降机构4，所述第一升降机构4底部安装有固定板5，所述固定板5底部设置有夹取组件；所述底板1上部安装有车轮托举组件，所述车轮托举组件包括滑动安装在底板1上部的底座8、安装在底座8上部的第二升降机构7以及安装在第二升降机构7上部的车轮托举块6。
第一升降机构4通过控制固定板5以及夹取组件向下移动，利用夹取组件放置在底板1上部的自行车架体进行夹持，再通过第一升降机构4将固定板5、夹取组件以及自行车架体带向高处；将待组装车轮放置在车轮托举块6上部，通过第二升降机构7带动车轮托举块6以及待组装车轮向上移动，由于底座8滑动设置在底板1上部，通过调节底座8的位置，可使车轮托举块6将待组装车轮移动至车架对应部位，将待组装车轮安装至车架底部即可。
所述夹取组件包括转动安装在固定板5底部且相对设置的两组夹持臂13，所述固定板5底部还安装有与夹持臂13对应的第三升降机构12，所述第三升降机构12带动对应夹持臂13旋转，实现自行车车架的夹持。
具体的，所述固定板5底部固定设置有转套10，所述夹持臂13一端通过转轴11与转套10转动配合。
通过第三升降机构12带动夹持臂13沿转套10转动，实现自行车车架的夹持。
具体的，所述底板1上部安装有滑轨9，所述底座8与所述滑轨9滑动配合。
在夹取组件对自行车车架夹取完毕并通过第一升降机构4带动自行车车架上升至高处后，通过底座8沿滑轨9的滑动，可对车轮托举块6的位置进行调整，以保证将待组装车轮调整至车架底部的车轮对应位置，实现车轮的组装。
所述第三升降机构12一端与固定板5底部铰接相连，另一端与夹持臂13铰接相连。
所述第一升降机构4、第二升降机构7以及第三升降机构12均为液压升降杆。
本实施例的工作原理是：第一升降机构4通过控制固定板5以及夹取组件向下移动，利用夹取组件放置在底板1上部的自行车架体进行夹持，再通过第一升降机构4将固定板5、夹取组件以及自行车架体带向高处；将待组装车轮放置在车轮托举块6上部，通过第二升降机构7带动车轮托举块6以及待组装车轮向上移动，由于底座8滑动设置在底板1上部，通过调节底座8的位置，可使车轮托举块6将待组装车轮移动至车架对应部位，将待组装车轮安装至车架底部即可。
在夹取组件对自行车车架夹取完毕并通过第一升降机构4带动自行车车架上升至高处后，通过底座8沿滑轨9的滑动，可对车轮托举块6的位置进行调整，以保证将待组装车轮调整至车架底部的车轮对应位置，实现车轮的组装。
实施例2
请参阅图3，一种电动自行车车轮装卸设备，本实施例相较于实施例1，所述车轮托举块6上部开设有与自行车车轮相适应的定位槽14，通过定位槽14的设置，可将待组装车轮嵌入其中，保证安装时车轮的稳定，提高组装的便利性。
本实用新型实施例在对电动自行车车轮进行组装时，通过第一升降机构4以及夹取组件的设置，将自行车车架吊取至空中，并且通过第二升降机构7以及车轮托举块6将待组装车轮举升至车架下方车轮对应位置，实现车轮的快速组装，具有较高的防护性和便利性。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种电动自行车车轮装卸设备，包括底板(1)、固定在底板(1)上部一侧的竖板(2)以及固定在竖板(2)上端的横板(3)，其特征在于，所述横板(3)底部固定设置有第一升降机构(4)，所述第一升降机构(4)底部安装有固定板(5)，所述固定板(5)底部设置有夹取组件；所述底板(1)上部安装有车轮托举组件，所述车轮托举组件包括滑动安装在底板(1)上部的底座(8)、安装在底座(8)上部的第二升降机构(7)以及安装在第二升降机构(7)上部的车轮托举块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述夹取组件包括转动安装在固定板(5)底部且相对设置的两组夹持臂(13)，所述固定板(5)底部还安装有与夹持臂(13)对应的第三升降机构(12)，所述第三升降机构(12)带动对应夹持臂(13)旋转。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述固定板(5)底部固定设置有转套(10)，所述夹持臂(13)一端通过转轴(11)与转套(10)转动配合。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述底板(1)上部安装有滑轨(9)，所述底座(8)与所述滑轨(9)滑动配合。
5.根据权利要求2所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述第三升降机构(12)一端与固定板(5)底部铰接相连，另一端与夹持臂(13)铰接相连。
6.根据权利要求2所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述第一升降机构(4)、第二升降机构(7)以及第三升降机构(12)均为液压升降杆。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车车轮装卸设备，其特征在于，所述车轮托举块(6)上部开设有与自行车车轮相适应的定位槽(14)。
Priority Applications (1)
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| CN201922053164.1U CN211684508U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种电动自行车车轮装卸设备 |
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Publications (1)
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| CN211684508U true CN211684508U (zh) | 2020-10-16 |
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| CN (1) | CN211684508U (zh) |
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2019
- 2019-11-25 CN CN201922053164.1U patent/CN211684508U/zh not_active Expired - Fee Related
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