CN211679485U - 一种汽车零部件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具，涉及领域，汽车零部件冲压模具，包括底板，所述底板一端的两侧皆竖直焊接有挡板，所述挡板的顶部水平安装有横板，所述横板的顶部安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有上压模，所述上压模的两侧皆设置有滑块，所述挡板的内侧皆设置有与滑块相配合的第一滑槽，所述底板的顶部中间处设置有凹槽，所述底板的后端安装有电机，所述电机的输出端连接有延伸至凹槽的丝杆，所述丝杆的上方设置有下压模。本实用新型通过设置了液压缸、滑块与第一滑槽等结构，用液压缸推动上压模，使其在第一滑槽中向下移动，并与下压模接触，使物料压缩成型，简单快捷，便于操作，可大大的提高使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车零部件冲压模具。
背景技术
随着社会的发展，汽车的应用也越来越广泛，汽车在生产时，需要对汽车的零部件进行冲压，以改变零部件的形状来适应各种汽车的组装。
申请号为201822209123.2公开了一种汽车零部件冲压模具，是通过电机带动螺杆在螺纹套内做上下运动，从而使上压模上下运动，完成工作，此方法要想实现，电机同样要上下运动，这样不仅有损电机的性能，大大的缩短了电机的使用寿命，使工作效率下降；当需要卸料时，是通过将下压模从上压模的正下方顺着滑槽移动出去，且为手动，这样不仅大大的提高了人工成本，而且不便操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决申请号为201822209123.2公开了一种汽车零部件冲压模具，是通过电机带动螺杆在螺纹套内做上下运动，从而使上压模上下运动，完成工作，此方法要想实现，电机同样要上下运动，这样不仅有损电机的性能，大大的缩短了电机的使用寿命，使工作效率下降；当需要卸料时，是通过将下压模从上压模的正下方顺着滑槽移动出去，且为手动，这样不仅大大的提高了人工成本，而且不便操作的问题，提供一种汽车零部件冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模具，包括底板，所述底板一端的两侧皆竖直焊接有挡板，所述挡板的顶部水平安装有横板，所述横板的顶部安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有上压模，所述上压模的两侧皆设置有滑块，所述挡板的内侧皆设置有与滑块相配合的第一滑槽，所述底板的顶部中间处设置有凹槽，所述底板的后端安装有电机，所述电机的输出端连接有延伸至凹槽的丝杆，所述丝杆的上方设置有下压模，所述底板的顶部设置有与下压模相配合的第二滑槽，所述底板顶部的两端皆设置有与下压模相配合限位开关。
优选地，所述底板的底部四角处皆设置有U形槽，且U形槽的内部底端设置有限位块，所述限位块的顶部连接有弹簧。
优选地，所述限位块的底部设置有支撑杆，且支撑杆的底部设置有防滑垫。
优选地，所述液压缸、电机皆与外部电源电性连接。
优选地，所述底板与液压缸之间设置有支架，且支架通过螺栓连接在横板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置了液压缸、滑块与第一滑槽等结构，用液压缸推动上压模，使其在第一滑槽中向下移动，并与下压模接触，使物料压缩成型，简单快捷，便于操作，可大大的提高使用效率；还通过在底板上设置了电机、丝杆与限位开关等结构，当需要卸料时，启动电机，使其带动丝杆旋转，从而将连接在丝杆上方的下压模顺着第二滑槽从上压模的正下方移动出来，当触碰到限位开关时，电机停止工作，取下已成型好的零件，再启动电机，将下压模移回上压模的正下方，之后再让上压模工作，以此循环，减少了人为上的推动下压模，且结构简单，便于人员操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中：1、底板；2、挡板；3、横板；4、液压缸；5、上压模；6、滑块； 7、第一滑槽；8、下压模；9、丝杆；10、限位开关；11、U形槽；12、限位块；13、弹簧；14、支撑杆；15、防滑垫；16、支架；17、电机；18、凹槽； 19、第二滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的电机(型号：1TL0003)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-3，一种汽车零部件冲压模具，包括底板1，底板1顶部一端的两侧皆竖直焊接有挡板2，挡板2的顶部水平安装有横板3，横板3的顶部安装有液压缸4，液压缸4的输出端设置有上压模5，上压模5的两侧皆设置有滑块6，挡板2的内侧皆设置有与滑块6相配合的第一滑槽7，底板1的顶部中间处设置有凹槽18，底板1的后端安装有电机17，电机17的输出端连接有延伸至凹槽18的丝杆9，丝杆9的上方设置有下压模8，底板1的顶部设置有与下压模8相配合的第二滑槽19，底板1顶部的两端皆设置有与下压模8相配合限位开关10。
本实用新型通过设置了液压缸4、滑块6与第一滑槽7等结构，用液压缸 4推动上压模5，使其在第一滑槽7中向下移动，并与下压模8接触，使物料压缩成型，简单快捷，便于操作，可大大的提高使用效率。
请着重参阅图1、图2与图3，底板1的底部四角处皆设置有U形槽11，且U形槽11的内部底端设置有限位块12，限位块12的顶部连接有弹簧13，本实用新型通过设置有弹簧13与限位块12是为了减缓设备在运行时的震动。
请着重参阅图1与图2，限位块12的底部设置有支撑杆14，且支撑杆14 的底部设置有防滑垫15，本实用新型通过设置有支撑杆14与防滑垫15是为了更好的支撑底板1，且使设备可以适应多数的工作环境。
请着重参阅图1、图2与图3，液压缸4、电机17皆与外部电源电性连接，本实用新型通过使它们电性连接，是为了实现能更好的控制它们，实现半自动化。
请着重参阅图1、图2与图3，底板1与液压缸4之间设置有支架16，且支架16通过螺栓连接在横板3上，本实用新型通过设置有支架16是为了可以更加稳定的支撑液压缸4，使其稳定输出。
工作原理：通电后，将物料放置在下压模8上，在启动液压缸4，并推动上压模5在第一滑槽7内向下移动，与下压模8接触，之后继续向下移动，将物料挤压成型，然后再启动液压缸4将上压模5与下压模8分离，当成型的零件完全暴露在空气中后，启动电机17，使电机17带动丝杆9在底板上的凹槽18内旋转，并使与丝杆9连接的下压模8顺着第二滑槽19从上压模5 的正下方移动出来，当下压模8触碰到限位开关10后，电机17停止工作，这是操作人员将零件从下压模8中取出，之后，再启动电机17，利用丝杆9 将下压模8移动到原来的位置，并触碰到限位开关10，使电机17停止工作，以上述流程循环工作；当电机17在工作时会产生较大的震动，此时利用U形槽11内设置的弹簧13向下收缩来减缓设备的震动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车零部件冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一端的两侧皆竖直焊接有挡板(2)，所述挡板(2)的顶部水平安装有横板(3)，所述横板(3)的顶部安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端设置有上压模(5)，所述上压模(5)的两侧皆设置有滑块(6)，所述挡板(2)的内侧皆设置有与滑块(6)相配合的第一滑槽(7)，所述底板(1)的顶部中间处设置有凹槽(18)，所述底板(1)的后端安装有电机(17)，所述电机(17)的输出端连接有延伸至凹槽(18)的丝杆(9)，所述丝杆(9)的上方设置有下压模(8)，所述底板(1)的顶部设置有与下压模(8)相配合的第二滑槽(19)，所述底板(1)顶部的两端皆设置有与下压模(8)相配合限位开关(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述底板(1)的底部四角处皆设置有U形槽(11)，且U形槽(11)的内部底端设置有限位块(12)，所述限位块(12)的顶部连接有弹簧(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述限位块(12)的底部设置有支撑杆(14)，且支撑杆(14)的底部设置有防滑垫(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述液压缸(4)、电机(17)皆与外部电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具，其特征在于：所述底板(1)与液压缸(4)之间设置有支架(16)，且支架(16)通过螺栓连接在横板(3)上。
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