CN211676960U - 一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理*** - Google Patents

一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理*** Download PDF

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李家杰
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方银娥
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Abstract

本实用新型属于城镇垃圾处理技术领域,具体涉及一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其包括旋风除尘器、烟气冷却器、木屑除油箱、主风机、烟囱;其中,所述旋风除尘器采取轴向进气布局方式,所述旋风除尘器的排气管与所述烟气冷却器的烟气进口连通,所述烟气冷却器的烟气出口与所述木屑除油箱的入箱口连通,所述木屑除油箱的出箱口与所述主风机的进气口连通,所述主风机的出气口与所述烟囱入口连通,所述烟囱出口与大气连通。本实用新型所述的城镇垃圾热解气化烟气净化处理***处理后的大气污染物排放浓度均达到国家标准,可广泛应用于各种类型的城镇垃圾热解气化设备的烟气净化处理。

Description

一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***
技术领域
本实用新型属于城镇垃圾处理技术领域,具体涉及一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***。
背景技术
焚烧法作为一种有效的减容减量的垃圾处理手段,得到了日益广泛的应用。但垃圾在焚烧过程中会不可避免地产生二次污染,包括对环境危害极大的二噁英类物质,硫化氢,氯化氢、飞灰等。这些污染物都对环境造成很大的影响,还会对人体造成危害。因此,解决垃圾焚烧过程中产生的二次污染物是垃圾处理的一大难题。
发明内容
针对上述城镇垃圾热解气化烟气净化处理现状和技术的不足,本实用新型提供了一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其占地面积小、运行简单、处理效果好,可广泛应用于城镇垃圾热解气化烟气净化处理。
为了实现上述技术目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其包括旋风除尘器、烟气冷却器、木屑除油箱、主风机、烟囱;其中,所述旋风除尘器采取轴向进气布局方式,所述旋风除尘器的排气管与所述烟气冷却器的烟气进口连通,所述旋风除尘器能有效从气流中分离固体和液体粒子;所述烟气冷却器的烟气出口与所述木屑除油箱的入箱口连通,所述烟气冷却器用于木屑除油箱前的降温处理,对烟气进行冷却和热交换,有利于烟气中重金属的去除;所述木屑除油箱的出箱口与所述主风机的进气口连通,木屑除油箱能吸附大量的焦油及粉尘,对焦油的过滤效率高于常用的静电除油器;所述主风机的出气口与所述烟囱入口连通,所述烟囱出口与大气连通。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述旋风除尘器为不锈钢材质的旋风除尘器,不锈钢材料耐高温、耐磨蚀和腐蚀,通过不锈钢材质构造的旋风除尘器,可在温度高达1000℃条件下操作。所述旋风除尘器使含尘气流作旋转运动,借助于离心力将尘粒从气流中分离并捕集于器壁,再借助重力作用使尘粒落入灰斗。所述旋风除尘器结构简单,易于制造、安装和维护管理,设备投资和操作费用都较低,能有效从气流中分离固体和液体粒子。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述木屑除油箱中沿气体流动方向依次设置有若干木屑滤板。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述木屑滤板经笼架可拆卸安装在所述木屑除油箱中,便于人工进行定期更换过滤。所述木屑滤板采取的是整体式设计,便于更换及送至汽化炉内热解处理,且不产生二次污染,方便环保,同时亦可节约成本,又能提高运行效率。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述主风机为离心式引风机。优选地,引风机风量按最大计算风量加15-30%的余量,风压余量为10-20%(表述是否准确)。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述烟囱为三管集束式烟囱。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述三管集束式烟囱外包有钢筋混凝土结构。
作为本实用新型提供的所述的烟气净化处理***的一种改进,所述烟囱出口处的烟气流速为10-20m/s。具体实现时,所述烟囱的直径和高度根据烟气量及烟尘和有害气体的排放量来确定,
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提供的一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其包括依次连通的旋风除尘器、烟气冷却器、木屑除油箱、主风机和烟囱。该***占地面积小、运行简单、处理效果好,可广泛应用于城镇垃圾热解气化烟气净化处理。
经本实用新型技术所处理的垃圾热解气化产生的烟气,各大气污染物排放浓度均达到《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2014),个别指标如氮氧化物、二氧化硫、氯化氢的控制标准达到欧盟2000水平。
附图说明
图1为本实用新型烟气净化处理***的平面布置示意图;
图2为本实用新型烟气净化处理***中旋风除尘器的示意图;
图3为本实用新型烟气净化处理***中木屑除油箱的示意图;
图4为本实用新型的工艺流程图。
其中,1为旋风除尘器,2为烟气冷却器,3为木屑除油箱,4为主风机,5为烟囱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施进行详细描述。所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例。
如图1-4所示,一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其包括用于旋风除尘的旋风除尘器1、用于对除尘后的烟气进行冷却的烟气冷却器2、用于对冷却后的烟气进行木屑除油的木屑除油箱3、用于提供烟气流动动力源的主风机4、用于将达到达标排放标准的烟气排出到大气环境的烟囱5。其中,所述旋风除尘器采取轴向进气布局方式,所述旋风除尘器的排气管13与所述烟气冷却器的烟气进口连通,所述旋风除尘器能有效从气流中分离固体和液体粒子;所述烟气冷却器的烟气出口与所述木屑除油箱的入箱口31连通,所述烟气冷却器用于木屑除油箱前的降温处理,对烟气进行冷却和热交换,有利于烟气中重金属的去除;所述木屑除油箱的出箱口33与所述主风机的进气口连通,木屑除油箱能吸附大量的焦油及粉尘,对焦油的过滤效率高于常用的静电除油器;所述主风机的出气口与所述烟囱入口连通,所述烟囱出口与大气连通。
具体地,
所述旋风除尘器1采取轴向进气布局方式,其机理仍是使含尘气流作旋转运动,借助于离心力将尘粒从气流中分离并捕集于器壁,再借助重力作用使尘粒落入灰斗15。本旋风除尘器是由进气管11、排气管13、圆筒体12、圆锥体14和灰斗15组成,进气管11连通于圆筒体12的侧壁,所述排气管13连通于圆筒体12的顶部,所述圆锥体14连通于圆筒体12的底部,所述灰斗15位于所述圆锥体14的底部出口。本旋风除尘器1结构简单,易于制造、安装和维护管理,设备投资和操作费用都较低,能有效从气流中分离固体和液体粒子,材质上选用耐高温、耐磨蚀和腐蚀的不锈钢材料构造的旋风除尘器,可在温度高达1000℃条件下操作。
所述木屑除油箱3优选包括依次连通的多个箱室32,每个箱室32内沿烟气流动方向布置有多个大面积木屑滤板34,木屑滤板34用相应的笼架35来进行支撑和固定,也方便拆装,烟气进入本木屑除油箱后,流动进入截面大的木屑滤板34,进来的烟气流速突然大大降低,烟气携带的焦油及部分粉尘经过木屑滤板34过滤会聚集在木屑滤板34表面及内部缝隙中。由于木屑滤板34采取的是整体式设计,使用后便于更换及送至汽化炉内热解处理,且不产生二次污染,方便且环保,同时循环使用亦可节约成本,又能提高运行效率。
可以理解的是,所述箱室32侧板和/或顶板上开设有通孔36,以***或拔出带有木屑滤板的笼架35,但不局限于此;优选地,所述木屑滤板的大面积理解为占沿烟气流动方向的箱室32垂直截面面积的70~90%,进一步地,所述相邻木屑滤板的中轴线可以是同一水平高度,也可以是错开,在所述入箱口31内设置有导流板,以将进入的烟气更快的集中导入到木屑滤板上;更优选地,所述笼架35接触通孔36的一侧设置有密封垫37,避免烟气漏出。
所述主风机4选用离心式引风机,引风机风量按最大计算风量加15-30%的余量,风压余量为10-20%。
所述烟囱5采取三管集束式烟囱,优选地,烟囱外包钢筋混凝土结构。烟囱的直径和高度是根据烟气量及烟尘和有害气体的排放量来确定的,烟囱出口处的烟气流速一般为10-20m/s。
经本实用新型技术所处理的垃圾热解气化产生的烟气,各大气污染物排放浓度均达到《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2014),个别指标如氮氧化物、二氧化硫、氯化氢的控制标准达到欧盟2000水平。
以上所示出和描述,仅为本实用新型技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化、替换和变型,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示内容。

Claims (8)

1.一种城镇垃圾热解气化烟气净化处理***,其特征在于,其包括旋风除尘器、烟气冷却器、木屑除油箱、主风机、烟囱;其中,所述旋风除尘器采取轴向进气布局方式,所述旋风除尘器的排气管与所述烟气冷却器的烟气进口连通,所述烟气冷却器的烟气出口与所述木屑除油箱的入箱口连通,所述木屑除油箱的出箱口与所述主风机的进气口连通,所述主风机的出气口与所述烟囱入口连通,所述烟囱出口与大气连通。
2.根据权利要求1所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述旋风除尘器为不锈钢材质的旋风除尘器。
3.根据权利要求1所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述木屑除油箱中沿气体流动方向依次设置有若干木屑滤板。
4.根据权利要求3所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述木屑滤板经笼架可拆卸安装在所述木屑除油箱中。
5.根据权利要求1所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述主风机为离心式引风机。
6.根据权利要求1所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述烟囱为三管集束式烟囱。
7.根据权利要求6所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述三管集束式烟囱外包有钢筋混凝土结构。
8.根据权利要求6或7所述的烟气净化处理***,其特征在于,所述烟囱出口处的烟气流速为10-20m/s。
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