CN211656759U - 一种应用于户户通接收机的载具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于户户通接收机的载具，包括具有收纳腔的载具主体、散热装置。所述载具主体的收纳腔下底面设有凸起物以将***后的接收机托起，进而使所述***后的接收机与下底面形成有间隙。散热装置装设于所述间隙处且能够与所述***后的接收机贴紧。本实用新型的载具用于快速收纳户户通接收机，其内设置有热插拔结构。收纳腔内还设置有散热装置，该散热装置采用可挥发式液体形成循环液冷散热，提高了散热效率。

Description

一种应用于户户通接收机的载具

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备，具体的说是涉及一种应用于户户通接收机的载具。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车的普及，人们对汽车舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。为了满足人们对车辆的使用要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备(例如，AM/FM收音机、GPS导航设备、车载电视等)。户户通接收机也作为一种车载电子设备被应用到车辆内部，其与天线连接实现卫星信号的接收。

户户通接收机在安装时大多采用固定式，很少采用可拆卸式结构。

而户户通接收机在工作时也会散热大量的热量，而为了使户户通接收机在的寿命延长，则需要在户户通接收机上设置散热装置。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种应用于户户通接收机的载具，设计该载具的目的是实现可拆卸安装以及延长户户通接收机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种应用于户户通接收机的载具，包括：

具有收纳腔的载具主体，所述载具主体的收纳腔下底面设有凸起物以将***后的接收机托起，进而使所述***后的接收机与下底面形成有间隙；

装设于所述间隙处且能够与所述***后的接收机贴紧的散热装置。

进一步的，所述散热装置包括：

散热板部，装设于所述间隙处；

设置在所述散热板部一角的箱部，所述箱部内置腔室，其外侧设有与腔室连通的接头；

散热排管部，通过柔性管路与所述接头连接，所述腔室、柔性管路以及散热排管部内形成相通结构。

进一步的，所述散热板部为铝材散热板。

进一步的，所述箱部为铝材箱体。

进一步的，所述散热排管部的高度要高于所述箱部。

进一步的，所述腔室内部装有非满状态的易挥发的散热液。

更进一步的，所述易挥发的散热液为乙二醇或丙二醇。

进一步的，所述载具主体呈U型体结构，其承插端开有燕尾口。

进一步的，所述收纳腔的侧底面设置有热插拔接触端子，该热插拔接触端子通过电线与一线体连接。

进一步的，所述载具主体的上板面或下板面设有两个母扣槽。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的载具用于快速收纳户户通接收机，其内设置有热插拔结构。收纳腔内还设置有散热装置，该散热装置采用可挥发式液体形成循环液冷散热，提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型载具的结构示意图。

图2为本实用新型散热装置结构示意图。

图3为本实用新型的箱部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1，本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-3，本实用新型的一种应用于户户通接收机的载具，包括：

具有收纳腔2的载具主体1，所述载具主体1的收纳腔2下底面设有凸起物5以将***后的接收机托起，进而使所述***后的接收机与下底面形成有间隙；

装设于所述间隙处且能够与所述***后的接收机贴紧的散热装置7。

本实施例的一种优选技术方案：所述散热装置7包括：

散热板部72，装设于所述间隙处；

设置在所述散热板部72一角的箱部75，所述箱部75内置腔室，其外侧设有与腔室连通的接头71；

散热排管部74，通过柔性管路73与所述接头71连接，所述腔室、柔性管路73以及散热排管部74内形成相通结构。

本实施例的一种优选技术方案：所述散热板部72为铝材散热板。

本实施例的一种优选技术方案：所述箱部75为铝材箱体。

本实施例的一种优选技术方案：所述散热排管部74的高度要高于所述箱部75。

本实施例的一种优选技术方案：所述腔室内部装有非满状态的易挥发的散热液。

本实施例的一种优选技术方案：所述易挥发的散热液为乙二醇或丙二醇。

本实施例的一种优选技术方案：所述载具主体1呈U型体结构，其承插端开有燕尾口3。

本实施例的一种优选技术方案：所述收纳腔2的侧底面设置有热插拔接触端子6，该热插拔接触端子6通过电线与一线体8连接。

本实施例的一种优选技术方案：所述载具主体1的上板面或下板面设有两个母扣槽4。

实施例2：

以下是本实用新型散热装置的散热原理：

当户户通接收机***本实用新型的载具后，其上的承插端子套在所述热插拔接触端子6上，形成电路导通，线体8连接车载电源。

户户通接收机***后即时工作，其在工作时会产生大量的热量，而这些热量大多被散热板部72和箱部75吸收，散热板部72也会将热量传导给箱部75，箱部75接收到大量的热量后，其内部的可挥发的散热液受热挥发，沿柔性管路73进入到所述散热排管部74，所述散热排管部74安装在空调出风口内部【一般开车都会开启空调或循环风，即使未开启散热排管部74也是增加散热面积】。空调吹出的风将所述散热排管部74的温度降低，进而使其内的气态物质冷凝，气态物质冷凝后形成液体回流至所述箱体75内的腔室，进而降低箱部75的温度，最终达到高效散热的目的。

实施例3：

载具主体1也可使用散热材质。本实用新型的载具用于快速收纳户户通接收机，其内设置有热插拔结构。收纳腔内还设置有散热装置，该散热装置采用可挥发式液体形成循环液冷散热，提高了散热效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，包括：

具有收纳腔(2)的载具主体(1)，所述载具主体(1)的收纳腔(2)下底面设有凸起物(5)以将***后的接收机托起，进而使所述***后的接收机与下底面形成有间隙；

装设于所述间隙处且能够与所述***后的接收机贴紧的散热装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述散热装置(7)包括：

散热板部(72)，装设于所述间隙处；

设置在所述散热板部(72)一角的箱部(75)，所述箱部(75)内置腔室，其外侧设有与腔室连通的接头(71)；

散热排管部(74)，通过柔性管路(73)与所述接头(71)连接，所述腔室、柔性管路(73)以及散热排管部(74)内形成相通结构。

3.根据权利要求2所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述散热板部(72)为铝材散热板。

4.根据权利要求2所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述箱部(75)为铝材箱体。

5.根据权利要求2所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述散热排管部(74)的高度要高于所述箱部(75)。

6.根据权利要求2所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述腔室内部装有非满状态的易挥发的散热液。

7.根据权利要求6所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述易挥发的散热液为乙二醇或丙二醇。

8.根据权利要求1所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述载具主体(1)呈U型体结构，其承插端开有燕尾口(3)。

9.根据权利要求1所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述收纳腔(2)的侧底面设置有热插拔接触端子(6)，该热插拔接触端子(6)通过电线与一线体(8)连接。

10.根据权利要求1所述的一种应用于户户通接收机的载具，其特征在于，所述载具主体(1)的上板面或下板面设有两个母扣槽(4)。

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