CN211628415U - 一种基于地磁和光感的车位检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于地磁和光感的车位检测设备，包括检测外壳和卡板，检测外壳外表面的两侧均与卡板的表面固定连接，本实用新型涉及智能交通、车辆探测、车位探测、移动铁磁金属物体探测、便携式车辆流量计、无线车辆探测、电子警察和卡口监控技术领域技术领域。该基于地磁和光感都车位检测设备，通过车辆检测器基于磁阻理论，利用高分辨率磁阻传感器检测车辆对地球磁场的扰动，其优势体现，车位传感器采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成，依据融合理论，设计了全新的预测、跟踪、纠错机制，对环境适应更敏捷，车位传感器提取邻车位干扰特征，能有效克服并排车位所面临的邻车位车辆干扰问题。

Description

一种基于地磁和光感的车位检测设备

技术领域

本实用新型涉及智能交通、车辆探测、车位探测、移动铁磁金属物体探测、便携式车辆流量计、无线车辆探测、电子警察和卡口监控技术领域，具体为一种基于地磁和光感的车位检测设备。

背景技术

地磁又称“地球磁场”或“地磁场”，是指地球周围空间分布的磁场，地磁场类似磁铁棒，但是这种相似只是粗略的。磁铁棒或是其它永久磁铁的磁场是由于铁原子中的电子有序的运动而形成的。然而，地核的温度高于居里点(铁的居里点1043K)，铁原子的电子轨道的方向会变得随机化，这样的随机化会使得物质失去它的磁场。因此地磁场的成因并不是由于有磁性的铁矿，主要的因素是电流，另一项地磁场与磁棒不同的特征是地磁场的磁圈。磁圈与地球有一段距离，与地磁场表面有关。此外，在地核中的磁化的组成成分是转动的而不是静止的。

光的辨别难易与光和背景之间的差别有关，即明度差，根据光感的特性，在视觉设计中，如果我们希望光或由光构成的某种信息容易为人们感觉到，就应提高它与背景的差别，增大光的面积，反之，如果不希望如此则应相反处理。问题的关键不在于光的绝对亮度，而是它与背景的差别和面积的大小。

现有的基于地磁和光感的车位检测设备自适应力较差，而且抗邻座车位干扰功能较差，这极其容易发生检测设备失灵的情况，而且不能抗邻座车位的干扰将会出现检测设备混乱的问题，这不利于人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于地磁和光感的车位检测设备，解决了现有的基于地磁和光感的车位检测设备自适应力较差，而且抗邻座车位干扰功能较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于地磁和光感的车位检测设备，包括检测外壳和卡板，所述检测外壳外表面的两侧均与卡板的表面固定连接，所述检测外壳右侧的表面固定连接有盖板，并且检测外壳内腔两侧的顶部和底部均固定连接有固定孔，所述盖板表面的两侧和顶部与底部均开设有连通孔，并且盖板与检测外壳的表面且位于连接处套设有防水胶圈，所述盖板与检测外壳连接处的内表面滑动连接有密封圈。

优选的，所述检测外壳内腔左侧的中部固定连接有固定架，并且固定架表面的中部固定连接有电池固定夹。

优选的，所述电池固定夹的顶部和底部分别与检测外壳内腔的顶部和底部固定连接。

优选的，所述检测外壳内腔顶部和底部的右侧分别固定连接有电源检测器和***。

优选的，所述盖板表面的中部固定连接有信号传输器，并且电源检测器和***与信号传输器实现双向连接。

优选的，两个所述卡板之间形成槽体，并且两个卡板大小一致均处于同一水平线上均匀安装在检测外壳的外表面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种基于地磁和光感的车位检测设备。具备以下有益效果：

(1)该基于地磁和光感的车位检测设备，通过车辆检测器(HL-VD-01) 基于磁阻理论，利用高分辨率磁阻传感器检测车辆对地球磁场的扰动，从而实现车位车辆检测准确探测；无线通信集中器实现对多个车位传感器车位状态收集，免去破坏地面铺设电缆的麻烦，车位传感器采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成，依据融合理论，设计了全新的预测、跟踪、纠错机制，对环境适应更敏捷，车位传感器提取邻车位干扰特征，能有效克服并排车位所面临的邻车位车辆干扰问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的正视图；

图3为本实用新型侧面结构的剖视图。

图中，1-检测外壳、2-卡板、3-盖板、4-连通孔、5-防水胶圈、6-固定架、7-电池固定夹、8-电源检测器、9-***、10-信号传输器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用实施例提供一种技术方案：一种基于地磁和光感的车位检测设备，包括检测外壳1和卡板2，检测外壳1外表面的两侧均与卡板 2的表面固定连接，检测外壳1右侧的表面固定连接有盖板3，检测外壳1内腔两侧的顶部和底部均固定连接有固定孔，盖板3表面的两侧和顶部与底部均开设有连通孔4，盖板3与检测外壳1的表面且位于连接处套设有防水胶圈 5，盖板3与检测外壳1连接处的内表面滑动连接有密封圈，检测外壳1内腔左侧的中部固定连接有固定架6，固定架6表面的中部固定连接有电池固定夹 7，电池固定夹7的顶部和底部分别与检测外壳1内腔的顶部和底部固定连接，检测外壳1内腔顶部和底部的右侧分别固定连接有电源检测器8和***9，盖板3表面的中部固定连接有信号传输器10，电源检测器8和***9与信号传输器10实现双向连接，两个卡板2之间形成槽体，两个卡板2大小一致均处于同一水平线上均匀安装在检测外壳1的外表面。

工作时，将电池安装在电池固定夹7中，然后通过固定架6进行固定之后，将盖板3与检测外壳1连接进行封闭，接着通过信号传输器10控制内部电器元件的工作，接着将防水胶圈5套设在适当的位置，接着便可以将检测外壳1连同附属结构埋设在车位中，此时信号传输器10将电源检测器8和***9检测的数值发送到工作人员的移动终端中，这样可以随时得知设备内电池的电量和***9发送的实时位置信息。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于地磁和光感的车位检测设备，包括检测外壳(1)和卡板(2)，所述检测外壳(1)外表面的两侧均与卡板(2)的表面固定连接，其特征在于：所述检测外壳(1)右侧的表面固定连接有盖板(3)，并且检测外壳(1)内腔两侧的顶部和底部均固定连接有固定孔，所述盖板(3)表面的两侧和顶部与底部均开设有连通孔(4)，并且盖板(3)与检测外壳(1)的表面且位于连接处套设有防水胶圈(5)，所述盖板(3)与检测外壳(1)连接处的内表面滑动连接有密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁和光感的车位检测设备，其特征在于：所述检测外壳(1)内腔左侧的中部固定连接有固定架(6)，并且固定架(6)表面的中部固定连接有电池固定夹(7)。

3.根据权利要求2所述的一种基于地磁和光感的车位检测设备，其特征在于：所述电池固定夹(7)的顶部和底部分别与检测外壳(1)内腔的顶部和底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁和光感的车位检测设备，其特征在于：所述检测外壳(1)内腔顶部和底部的右侧分别固定连接有电源检测器(8)和***(9)。

5.根据权利要求1所述的一种基于地磁和光感的车位检测设备，其特征在于：所述盖板(3)表面的中部固定连接有信号传输器(10)，并且电源检测器(8)和***(9)与信号传输器(10)实现双向连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于地磁和光感的车位检测设备，其特征在于：两个所述卡板(2)之间形成槽体，并且两个卡板(2)大小一致均处于同一水平线上均匀安装在检测外壳(1)的外表面。

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