CN211625777U - 一种带水箱的冷凝器 - Google Patents
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Abstract
一种带水箱的冷凝器，它包括冷凝器，该冷凝器由左集液管和右集液管以及设置在两集液管之间的扁管组成，其扁管的上下两端分别设有边管，所述在上下两端扁管与边板之间分别插有水箱边板，该水箱边板的长度小于集液管边板长度，且通过上下共8颗铆钉将水箱固定在边板上，所述上下两水箱边板内设有多跟平行排布的水箱扁管，该水箱扁管与冷凝器扁管相互依次排列插接，本发明解决了汽车内部空间问题，将冷凝器和水箱进行结合，可以使得汽车内部空间更充足，并且风扇在扇冷凝器的同时也把水箱进行降温，也可以节省更多动力，两者分别通过螺丝进行固定，在拆卸更换方面也方便，使用起来也更加简单，其性能也更好。
Description
技术领域
本实用新型属于冷凝器技术领域，具体一种带水箱的冷凝器。
背景技术
冷凝器是制冷***的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中，水箱也是一种换热器设备，其冷却的是发动机中的热量，普通的汽车水箱和冷凝器均设置在很紧的位置，其原因是需要公用一个散热风扇，但是现在越来越多的汽车将部件制作的非常精细，就导致冷凝器和水箱需要缩小，可是如果缩小扁管的尺寸，就会大大降低冷却效果。如果不缩小，则占用的位置会变的非常大。对新型汽车的美观度也会下降。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术不足，对冷凝器进行改进，将冷凝器和水箱进行结合解决了冷凝器与水箱两个体积大小差不多的装置占用两个空间的问题；为达到上述目的，具体技术方案如下：一种带水箱的冷凝器，它包括冷凝器，该冷凝器由左集液管和右集液管以及设置在两集液管之间的扁管组成，其扁管的上下两端分别设有边板，所述在上下两端扁管与边板之间分别插有水箱边板，该水箱边板的长度小于集液管边板长度，且通过上下共8颗铆钉将水箱固定在边板上，所述上下两水箱边板内设有多跟平行排布的水箱扁管，该水箱扁管与冷凝器扁管相互依次排列插接，所述水箱扁管和水箱边板均通过两侧的水箱集液管进行连接，并且水箱集液管与冷凝器集液管相互依靠通过连接卡扣进行固定，所述两侧水箱集液管、水箱扁管、水箱边管形成一个完整的独立的水箱整体。
作为优选：所述冷凝器的左集液管上设有第一隔层和第二隔层，在右集液管上位于左集液管第一隔层和第二隔层中间位置设有第三隔层，所述第一隔层、第二隔层、第三隔层将左集液管、右集液管、扁管之间形成一个S形回流，所述左集液管的一侧还设有储液干燥罐，该干燥罐通过顶部的流孔将冷媒进行传送和传入，且通过顶部的管道与左集液管底部相通。
作为优选：所述两侧水箱集液管上分别设有进水口和出水口，所述在水箱边管上还设有向上翻起的连接边，并在连接变上设有安装定位孔，可与其汽车配件相连接。
作为优选：所述水箱整体采用全铝材料制成。
本实用新型解决了汽车内部空间问题，将冷凝器和水箱进行结合，可以使得汽车内部空间更充足，并且风扇在扇冷凝器的同时也把水箱进行降温，也可以节省更多动力，两者分别通过螺丝进行固定，在拆卸更换方面也方便，使用起来也更加简单，其性能也更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2是图1的A向示意图。
具体实施方式
下面将结合附图所示对本实用新型做详细的介绍：图1-2所示，一种带水箱的冷凝器，它包括冷凝器，该冷凝器由左集液管1和右集液管2以及设置在两集液管之间的扁管3组成，其扁管3的上下两端分别设有边板4，所述在上下两端扁管3与边板4之间分别插有水箱边板5，该水箱边板5的长度小于集液管边板长度4，且通过上下共8颗铆钉6将水箱固定在边板上，所述上下两水箱边板5内设有多跟平行排布的水箱扁管7，该水箱扁管7与冷凝器扁管3相互依次排列插接，所述水箱扁管7和水箱边板5均通过两侧的水箱集液管进行连接8，并且水箱集液管8与冷凝器集液管2相互依靠通过连接卡扣9进行固定，所述两侧水箱集液管8、水箱扁管7、水箱边管5形成一个完整的独立的水箱整体，所述冷凝器的左集液管1上设有第一隔层9和第二隔层10，在右集液管上位于左集液管第一隔层和第二隔层中间位置设有第三隔层11，所述第一隔层9、第二隔层10、第三隔层11将左集液管1、右集液管2、扁管3之间形成一个S形回流，所述左集液管1的一侧还设有储液干燥罐12，该干燥罐12通过顶部的流孔13将冷媒进行传送和传入，且通过顶部的管道14与左集液管1底部相通，所述两侧水箱集液管上分别设有进水口15和出水口16，所述在水箱边管上还设有向上翻起的连接边17，并在连接变上设有安装定位孔18，可与其汽车配件相连接，所述水箱整体采用全铝材料制成。
本实用新型将水箱和冷凝器进行结合，首先可以节约汽车内部的空间，其次结合后对于风扇也大大降低能耗，只需要扇一侧即可，并且对于汽车内部的循环也起到更好的流通，该冷凝器和水箱为两个独立的***，两者在工作室并不相互干扰，在更换的时候只需要拆下螺丝即可进行更换，非常方便实用，大大提高了汽车内部的实用性。
Claims (4)
1.一种带水箱的冷凝器，它包括冷凝器，该冷凝器由左集液管和右集液管以及设置在两集液管之间的扁管组成，其扁管的上下两端分别设有边板，其特征在于所述在上下两端扁管与边板之间分别插有水箱边板，该水箱边板的长度小于集液管边板长度，且通过上下共8颗铆钉将水箱固定在边板上，所述上下两水箱边板内设有多跟平行排布的水箱扁管，该水箱扁管与冷凝器扁管相互依次排列插接，所述水箱扁管和水箱边板均通过两侧的水箱集液管进行连接，并且水箱集液管与冷凝器集液管相互依靠通过连接卡扣进行固定，所述两侧的水箱集液管、水箱扁管、水箱边管形成一个完整的独立的水箱整体。
2.根据权利要求1所述的带水箱的冷凝器，其特征在于所述冷凝器的左集液管上设有第一隔层和第二隔层，在右集液管上位于左集液管第一隔层和第二隔层中间位置设有第三隔层，所述第一隔层、第二隔层、第三隔层将左集液管、右集液管、扁管之间形成一个S形回流，所述左集液管的一侧还设有储液干燥罐，该干燥罐通过顶部的流孔将冷媒进行传送和传入，且通过顶部的管道与左集液管底部相通。
3.根据权利要求1所述的带水箱的冷凝器，其特征在于所述两侧的水箱集液管上分别设有进水口和出水口，所述在水箱边管上还设有向上翻起的连接边，并在连接变上设有安装定位孔，可与其汽车配件相连接。
4.根据权利要求1所述的带水箱的冷凝器，其特征在于所述水箱整体采用全铝材料制成。
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