CN211617590U - 一种便于安装的led车载显示屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的LED车载显示屏，包括LED车载显示屏主体，所述LED车载显示屏主体的底部活动接触有底座，底座的底部四角均粘接固定有M强力双面胶，所述底座的顶部开设有两个前侧均为开口设置的滑槽，且滑槽的后侧内壁上活动接触有滑块，滑块的顶部延伸至底座的上方并与LED车载显示屏主体的底部固定连接，两个滑块相互靠近的一侧均开设有前侧和后侧为开口设置的凹槽，且凹槽的底部内壁上开设有卡孔。本实用新型结构简单，操作简便，能够实现LED车载显示屏主体的快速拆卸取下和安装固定，无需人员每次拆装时费力清理M强力双面胶，方便了后期维修更换工作，满足使用需求，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED车载显示屏技术领域，尤其涉及一种便于安装的LED车载显示屏。
背景技术
信息化社会的到来，促进了现代信息显示技术的发展，形成了CRT、LCD、PDP、LED、EL、DLP等系列的信息显示产品，纵观各类显示产品，各有其所长和适宜的市场应用需求，其中车载LED显示屏被广泛应用在各种广告信息推广中，此种车载LED广告显示屏又分为两种，一种是生活中出租车顶部常见到的顶装式车载LED广告显示屏，另一种是位于车辆后挡玻璃内的内装式车载LED广告显示屏，此两种也是广告推广中最为普遍使用的。
针对安装于车辆内部后挡玻璃处的内装式车载LED广告显示屏，此种受外界因素影响较小，使用寿命较长，此种车载LED广告显示屏大都是通过3M等一些强力双面胶粘接固定在后座后挡板上靠近后挡玻璃的位置，但是此种直接通过3M等一些强力双面胶粘接固定的方式虽然能够实现无损安装，但是会给后期损坏是拆卸维修更换带来极大的不便；
综合来说，其存在后期不便于快速将车载LED广告显示屏拆卸取下和安装固定的缺点，需要每次安装和拆卸维修更换时费力清理3M等一些强力双面胶的残渣，不能满足使用需求，因此我们提出了一种便于安装的LED车载显示屏用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的LED车载显示屏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于安装的LED车载显示屏，包括LED车载显示屏主体，所述LED车载显示屏主体的底部活动接触有底座，底座的底部四角均粘接固定有3M强力双面胶，所述底座的顶部开设有两个前侧均为开口设置的滑槽，且滑槽的后侧内壁上活动接触有滑块，滑块的顶部延伸至底座的上方并与LED车载显示屏主体的底部固定连接，两个滑块相互靠近的一侧均开设有前侧和后侧为开口设置的凹槽，且凹槽的底部内壁上开设有卡孔，底座的底部开设有位于两个滑槽之间的矩形槽，矩形槽的前侧和后侧均设为开口，滑槽靠近矩形槽的一侧内壁上开设有与矩形槽相连通的矩形孔，且矩形孔的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有同一个定位杆，两个定位杆上活动套设有同一个把手杆，把手杆的两端分别延伸至对应的凹槽内，把手杆的底部两侧均固定连接有卡杆，且卡杆的底端延伸至对应的卡孔内并设为锥形结构，卡杆与对应的卡孔相卡装，把手杆的顶部与矩形槽的顶部内壁之间固定连接有多个弹簧。
优选的，所述把手杆的顶部开设有两个方孔，定位杆位于对应的方孔内，且方孔的四侧内壁上均嵌套有两个防磨滚珠，定位杆位于对应的八个防磨滚珠之间，防磨滚珠与对应的定位杆的外侧滚动接触。
优选的，所述滑块的两侧分别与对应的滑槽的两侧内壁活动接触。
优选的，所述弹簧的数量为二到四个，且二到四个弹簧等间距设置在矩形槽的顶部内壁上。
优选的，所述矩形孔的前侧内壁和后侧内壁均与把手杆的外侧不接触。
优选的，所述凹槽的顶部内壁和把手杆的顶部之间的距离比卡杆的长度大，矩形孔的顶部内壁和把手杆的顶部之间的距离比卡杆的长度大。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过LED车载显示屏主体、底座、滑槽、滑块、凹槽、卡孔、矩形槽、矩形孔、定位杆、把手杆、卡杆、弹簧、3M强力双面胶、方孔与防磨滚珠相配合，将3M强力双面胶粘接固定在车内后挡玻璃处的后座挡板上，需要拆卸维修更换时，向上拨动把手杆带动多个防磨滚珠分别在对应的定位杆上向上滚动并对弹簧压缩，把手杆带动两个卡杆向上移动并与两个卡孔分离，此时向前移动LED车载显示屏主体带动两个滑块从两个滑槽的前侧开口处滑出，拆卸完成，固定时，将两个滑块滑入两个滑槽内并与滑槽的后侧内壁接触时，此时放松对把手杆向上的拨动力，此时处于压缩状态的弹簧复位并带动把手杆向下移动，把手杆带动两个卡杆向下***两个卡孔内，此时卡杆通过对应的卡孔对滑块限制，能够实现对LED车载显示屏主体的固定。
本实用新型结构简单，操作简便，能够实现LED车载显示屏主体的快速拆卸取下和安装固定，无需人员每次拆装时费力清理3M强力双面胶，方便了后期维修更换工作，满足使用需求，有利于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于安装的LED车载显示屏的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于安装的LED车载显示屏的剖视结构示意图；
图3为图2中的A部分放大结构示意图；
图4为图3中的B部分放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种便于安装的LED车载显示屏的底座和两个滑块连接件俯视示意图。
图中：1 LED车载显示屏主体、2底座、3滑槽、4滑块、5凹槽、6卡孔、7矩形槽、8矩形孔、9定位杆、10把手杆、11卡杆、12弹簧、13 3M强力双面胶、14方孔、15防磨滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种便于安装的LED车载显示屏，包括LED车载显示屏主体1，LED车载显示屏主体1的底部活动接触有底座2，底座2的底部四角均粘接固定有3M强力双面胶13，底座2的顶部开设有两个前侧均为开口设置的滑槽3，且滑槽3的后侧内壁上活动接触有滑块4，滑块4的顶部延伸至底座2的上方并与LED车载显示屏主体1的底部固定连接，两个滑块4相互靠近的一侧均开设有前侧和后侧为开口设置的凹槽5，且凹槽5的底部内壁上开设有卡孔6，底座2的底部开设有位于两个滑槽3之间的矩形槽7，矩形槽7的前侧和后侧均设为开口，滑槽3靠近矩形槽7的一侧内壁上开设有与矩形槽7相连通的矩形孔8，且矩形孔8的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有同一个定位杆9，两个定位杆9上活动套设有同一个把手杆10，把手杆10的两端分别延伸至对应的凹槽5内，把手杆10的底部两侧均固定连接有卡杆11，且卡杆11的底端延伸至对应的卡孔6内并设为锥形结构，卡杆11与对应的卡孔6相卡装，把手杆10的顶部与矩形槽7的顶部内壁之间固定连接有多个弹簧12，本实用新型结构简单，操作简便，能够实现LED车载显示屏主体1的快速拆卸取下和安装固定，无需人员每次拆装时费力清理3M强力双面胶13，方便了后期维修更换工作，满足使用需求，有利于使用。
本实用新型中，把手杆10的顶部开设有两个方孔14，定位杆9位于对应的方孔14内，且方孔14的四侧内壁上均嵌套有两个防磨滚珠15，定位杆9位于对应的八个防磨滚珠15之间，防磨滚珠15与对应的定位杆9的外侧滚动接触，滑块4的两侧分别与对应的滑槽3的两侧内壁活动接触，弹簧12的数量为二到四个，且二到四个弹簧12等间距设置在矩形槽7的顶部内壁上，矩形孔8的前侧内壁和后侧内壁均与把手杆10的外侧不接触，凹槽5的顶部内壁和把手杆10的顶部之间的距离比卡杆11的长度大，矩形孔8的顶部内壁和把手杆10的顶部之间的距离比卡杆11的长度大，本实用新型结构简单，操作简便，能够实现LED车载显示屏主体1的快速拆卸取下和安装固定，无需人员每次拆装时费力清理3M强力双面胶13，方便了后期维修更换工作，满足使用需求，有利于使用。
工作原理：使用时，将3M强力双面胶粘接固定在车内后挡玻璃处的后座挡板上，需要拆卸LED车载显示屏主体1进行维修或更换时，用手指向上拨动把手杆10对弹簧12压缩，把手杆10带动多个防磨滚珠15分别在对应的定位杆9上向上滚动，把手杆10带动两个卡杆11向上移动并与两个卡孔6分离，此时向前移动LED车载显示屏主体1带动两个滑块4从两个滑槽3的前侧开口处滑出，拆卸完成，定位杆9和对应的形成包围的八个防磨滚珠15的配合，能够在对把手杆10定位的同时降低把手杆10移动中产生的摩擦力，提高操作流畅度；
固定时，移动LED车载显示屏主体1带动两个滑块4对准滑入两个滑槽3内，当滑块4的后侧与对应的滑槽3的后侧内壁接触时，此时放松对把手杆10向上的拨动力，此时处于压缩状态的弹簧12带动把手杆10向下移动，把手杆10带动多个防磨滚珠15分别在对应的定位杆9上向下滚动，同时把手杆10带动两个卡杆11向下***两个卡孔6内，此时卡杆11通过对应的卡孔6对滑块4限制，达到固定滑块4的目的，从而固定了LED车载显示屏主体1，能够实现快速拆卸取下和安装固定的目的，无需人员每次拆装时费力清理3M强力双面胶13，方便了后期维修更换工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于安装的LED车载显示屏，包括LED车载显示屏主体(1)，其特征在于，所述LED车载显示屏主体(1)的底部活动接触有底座(2)，底座(2)的底部四角均粘接固定有3M强力双面胶(13)，所述底座(2)的顶部开设有两个前侧均为开口设置的滑槽(3)，且滑槽(3)的后侧内壁上活动接触有滑块(4)，滑块(4)的顶部延伸至底座(2)的上方并与LED车载显示屏主体(1)的底部固定连接，两个滑块(4)相互靠近的一侧均开设有前侧和后侧为开口设置的凹槽(5)，且凹槽(5)的底部内壁上开设有卡孔(6)，底座(2)的底部开设有位于两个滑槽(3)之间的矩形槽(7)，矩形槽(7)的前侧和后侧均设为开口，滑槽(3)靠近矩形槽(7)的一侧内壁上开设有与矩形槽(7)相连通的矩形孔(8)，且矩形孔(8)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有同一个定位杆(9)，两个定位杆(9)上活动套设有同一个把手杆(10)，把手杆(10)的两端分别延伸至对应的凹槽(5)内，把手杆(10)的底部两侧均固定连接有卡杆(11)，且卡杆(11)的底端延伸至对应的卡孔(6)内并设为锥形结构，卡杆(11)与对应的卡孔(6)相卡装，把手杆(10)的顶部与矩形槽(7)的顶部内壁之间固定连接有多个弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的LED车载显示屏，其特征在于，所述把手杆(10)的顶部开设有两个方孔(14)，定位杆(9)位于对应的方孔(14)内，且方孔(14)的四侧内壁上均嵌套有两个防磨滚珠(15)，定位杆(9)位于对应的八个防磨滚珠(15)之间，防磨滚珠(15)与对应的定位杆(9)的外侧滚动接触。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的LED车载显示屏，其特征在于，所述滑块(4)的两侧分别与对应的滑槽(3)的两侧内壁活动接触。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的LED车载显示屏，其特征在于，所述弹簧(12)的数量为二到四个，且二到四个弹簧(12)等间距设置在矩形槽(7)的顶部内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的LED车载显示屏，其特征在于，所述矩形孔(8)的前侧内壁和后侧内壁均与把手杆(10)的外侧不接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的LED车载显示屏，其特征在于，所述凹槽(5)的顶部内壁和把手杆(10)的顶部之间的距离比卡杆(11)的长度大，矩形孔(8)的顶部内壁和把手杆(10)的顶部之间的距离比卡杆(11)的长度大。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115183089A (zh) * | 2021-08-19 | 2022-10-14 | 惠州市明鑫亮科技有限公司 | 一种公交车led智慧显示屏 |
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2019
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