CN211573670U - 一种燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括滤罐、设置在所述滤罐内的滤芯组件、设置在所述滤罐上端的滤座、及设置在所述滤座内的燃油泵和单向阀组件，所述滤座与所述滤罐可拆卸连接，所述滤芯组件的进油端连通至所述滤座的进油口，所述滤芯组件的出油端经所述单向阀组件连通至所述燃油泵的进油端，所述滤芯组件包括上端盖、下端盖、设置在所述上端盖与下端盖之间的滤芯、及设置在所述滤芯中部的中心管，所述上端盖与所述滤罐可拆卸连接。本实用新型提供的燃油滤清器，便于滤芯组件的拆卸和维护，降低生产成本。

Description

一种燃油滤清器

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种燃油滤清器。

背景技术

现阶段柴油滤清器作为柴油发动机燃油***的关键部件，起着滤除燃油中的颗粒杂质和水分等污染物的作用，确保进入高压燃油***中燃油的清洁度水平，保护高压油泵、喷油器等部件的持续可靠工作。滤清器的应用已经有着几十年的历史，但大部分还是滤芯组件采用二重卷边的金属封装结构，这种结构的滤芯组件在达到使用寿命，更换滤芯时，不仅要更换起过滤作用的滤芯，连同作为结构功能的零件密封板、螺纹板、罐体等均需一起更换，这样的更换会带来成本和资源的浪费以及环境的污染。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种燃油滤清器，滤芯和滤罐可拆卸连接，方便安装和更换，降低生产成本。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案是：

一种燃油滤清器，包括滤罐、设置在所述滤罐内的滤芯组件、设置在所述滤罐上端的滤座、及设置在所述滤座内的燃油泵和单向阀组件，所述滤座与所述滤罐可拆卸连接，所述滤芯组件的进油端连通至所述滤座的进油口，所述滤芯组件的出油端经所述单向阀组件连通至所述燃油泵的进油端，所述滤芯组件包括上端盖、下端盖、设置在所述上端盖与下端盖之间的滤芯、及设置在所述滤芯中部的中心管，所述上端盖与所述滤罐可拆卸连接。

在其中的一些实施方式中，所述上端盖包括上端盖本体、竖直设置在所述上端盖本体周向上的凸台、及设置在所述上端盖本体中部向所述上端盖厚度方向两侧延伸的支撑台，所述支撑台上端设有弹性密封件，所述支撑台内部中空且下端连接有导管，所述导管延伸至中心管内，所述滤座与所述滤罐连接时，所述凸台的下端面与所述滤罐的上端面抵接，所述弹性密封件与所述滤座的内端面抵接。

在其中的一些实施方式中，所述凸台经多个连接筋连接至所述支撑台，所述多个连接筋沿所述支撑台周向均匀分布。

在其中的一些实施方式中，所述凸台内侧面与所述连接筋之间设有加强筋。

在其中的一些实施方式中，所述凸台下端面沿周向设有多个支撑筋，所述多个支撑筋的外径与所述滤罐的内径相匹配。

在其中的一些实施方式中，所述凸台为一体设置或分段设置。

在其中的一些实施方式中，所述支撑台沿径向设有连通至所述导管的排气孔，所述排气孔的出气端设有排气塞安装孔，所述凸台与所述排气孔对应的位置设有缺口。

在其中的一些实施方式中，所述支撑台径向内侧面沿周向设有多个竖置筋，以支撑所述单向阀组件。

在其中的一些实施方式中，所述支撑台上端面设有一容置所述弹性密封件的凹槽，所述凹槽的高度小于所述弹性密封件的高度。

在其中的一些实施方式中，所述下端盖包括下端盖本体、及沿所述下端盖本体周向布置的多个凸块，所述多个凸块的外径与所述滤罐的内径相匹配，所述下端盖本体的上端面设有一圈滤芯安装槽，所述下端盖本体的下端面设有避让槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、滤芯组件的上端盖与滤罐可拆卸连接，方便滤芯组件的安装和拆卸，当滤芯达到使用寿命时，仅更换滤芯组件进行维护即可，提高了维护效率，降低了生产成本；

2、上端盖的结构便于与滤罐搭接配合，而且稳定性、密封性好；

3、上端盖内的竖置筋可以支撑单向阀组件，避免压力反推后单向阀阀座出现脱落，造成燃油泵的泵油功能损失，以及发动机停机后管路内的燃油保压功能损失；

4、排气塞结构可以有效避免油路中出现长段气柱、密集气泡等导致的发动机启动困难、熄火等故障；

5、下端盖的结构便于与滤罐安装配合，在下端盖本体下端面设置避让槽，可满足不同水位传感器安装高度的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种燃油滤清器器实施例的结构示意图；

图2为图1中I处局部放大图；

图3为本实用新型实施例中上端盖结构示意图；

图4为本实用新型实施例中上端盖的剖视图；

图5为本实用新型实施例中滤座与滤罐的配合示意图；

图6为本实用新型实施例中下端盖的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中下端盖的剖视图；

其中：

1、滤座；

2、滤罐；2-1、凸条；

3、滤芯组件；3-1、上端盖；3-1a、上端盖本体；3-1b、凸台；3-1c、支撑台；3-1d、连接筋；3-1e、加强筋；3-1f、导管；3-1g、竖置筋；3-1h、凹槽；3-1i、排气孔；3-1j、排气塞安装孔；3-1k、支撑筋；3-2、下端盖； 3-2a、下端盖本体；3-2b、凸块；3-2c、滤芯安装槽；3-2d、避让槽；3-3、滤芯；3-4、中心管；

4、单向阀组件；4-1、单向阀座；4-2、单向阀；

5、燃油泵；

6、水位传感器；

7、弹性密封件。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1-2，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种燃油滤清器，其包括滤罐2、设置在滤罐2内的滤芯组件3、设置在滤罐2上端的滤座1、及设置在滤座1内的燃油泵5和单向阀组件4，滤座1和滤罐2可拆卸连接，滤芯组件3的进油端连通至滤座1的进油口，滤芯组件3的出油端经单向阀组件4连通至燃油泵5的进油端，其中，滤芯组件3包括上端盖3-1、下端盖3-2、设置上端盖3-1和下端盖3-2之间的滤芯3-3、及设置在滤芯3-3中部的中心管3-4，为了便于更换滤芯组件3，上端盖3-1与滤罐2可拆卸连接，具体的，上端盖3-1搭接在滤罐2的上端面上。

参见图3-4，上端盖3-1包括上端盖本体3-1a、竖直设置在上端盖本体 3-1a周向上的凸台3-1b、及设置在上端盖本体3-1a中部向上端盖厚度方向两侧延伸的支撑台3-1c，支撑台3-1c的上端设有弹性密封件7，支撑台3-1c 内部中空且下端连接有导管3-1f，该导管3-1f延伸至中心管3-4，其中凸台 3-1b的下端面搭接在滤罐2的上端面上，当滤座1与滤罐2连接时，凸台 3-1b的下端面与滤罐2的上端面抵接，弹性密封件7与滤座1的内端面抵接。

本例中，滤座1与滤罐2之间螺纹连接，滤座1与滤罐2之间采用锯齿形螺纹连接，弹性密封件7在与滤座1压紧配合下形成压缩反弹力，使得螺纹在发动机和整车振动中不会松脱，避免螺纹松脱引起泄露等故障。

结合图5，在滤罐2外侧周向上设有一圈凸条2-1，当滤座1与滤罐2 连接时，若滤罐2内部安装滤芯组件3，此时上端盖3-1上的弹性密封件7、凸台3-1b与滤罐2内端面相抵接，滤座1与滤罐2配合部分的下端面与凸条2-1之间具有间距，若滤罐2内部没有安装滤芯组件3，则滤座1可相对滤罐2持续向下螺纹拧紧，从而使得滤座1与滤罐2配合部分的下端面与凸条2-1抵接，该结构可提醒安装人员进行检查，避免漏装滤芯组件3。

凸台3-1b经多个连接筋3-1d连接至支撑台3-1c，多个连接筋3-1d沿支撑台3-1c周向均匀分布并贴合在上端盖本体3-1a上。为了进一步增强上端盖本体3-1a的强度，在凸台3-1b内侧面与连接筋3-1d之间设有加强筋 3-1e。

在支撑台3-1c上端面设有一容置弹性密封件7的圆环状凹槽3-1h，该凹槽3-1h的高度小于弹性密封件7，从而保证弹性密封件7具有一定压缩量，当滤座1与滤罐2拧紧时避免弹性密封件7被过度压缩，防止内部短路。

为了进一步优化本实用新型的实施效果，在凸台3-1b下端面沿周向设有多个支撑筋3-1k，多个支撑筋3-1k的外径与滤罐2的内径相匹配，从而保证滤芯组件3安装的稳定性。

凸台3-1b可以为一体设置或分段设置，分段设置即将凸台3-1b、连接筋3-1d设置为多个扇形结构。

参见图4，为了避免油路中出现长段气柱、密集气泡等导致发动机启动困难、熄火等故障，在上端盖3-1上设置有排气塞结构，具体的，在支撑台3-1c内沿径向设有连通至导管3-1f的排气孔3-1i，在排气孔3-1i的出气端设有排气塞安装孔3-1j，排气孔3-1i与排气塞安装孔3-1j设置为偏心结构，可以保证设计排气塞和不带排气塞的产品高度保持一致，即设置排气塞结构的产品不需要增加上端盖3-1的支撑台3-1c的高度。为了便于排气塞的正常工作，在凸台3-1b与排气孔3-1i对应的位置设有缺口。

参见图2，单向阀组件4包括单向阀座4-1、及设置在单向阀座4-1上的单向阀4-2，其中单向阀座4-1底部设有一圈支撑环，支撑环安装在上端盖3-1的支撑台3-1c内部，为了提高单向阀组件4安装的稳定性，在支撑台 3-1c内侧面沿周向设有多个竖置筋3-1g，从而竖置筋3-1g的上端面与单向阀组件4的支撑环相抵接，以支撑单向阀组件4。

参见图6-7，本例中，下端盖3-2包括下端盖本体3-2a、及沿下端盖本体3-2a周向布置的多个凸块3-2b，多个凸块3-2b的外径与滤罐2的内径相匹配，当将滤芯组件3安装在滤罐2内，可减小下端盖3-2与滤罐2之间的间隙，避免滤芯组件3装入滤罐2后歪斜晃动，保证滤芯组件3的稳定性。在下端盖本体3-2a的上端面设有一圈滤芯安装槽3-2c，在下端盖本体3-2a 的下端面设有避让槽3-2d，该避让槽3-2d用以与安装在滤罐2底部的水位传感器6配合，在保证滤芯的滤纸过滤面积最大化的同时，给水位传感器6 的感应浮球留下浮动空间。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃油滤清器，包括滤罐(2)、设置在所述滤罐(2)内的滤芯组件(3)、设置在所述滤罐(2)上端的滤座(1)、及设置在所述滤座(1)内的燃油泵(5)和单向阀组件(4)，所述滤座(1)与所述滤罐(2)可拆卸连接，所述滤芯组件(3)的进油端连通至所述滤座(1)的进油口，所述滤芯组件(3)的出油端经所述单向阀组件(4)连通至所述燃油泵(5)的进油端，所述滤芯组件(3)包括上端盖(3-1)、下端盖(3-2)、设置在所述上端盖(3-1)与下端盖(3-2)之间的滤芯(3-3)、及设置在所述滤芯(3-3)中部的中心管(3-4)，其特征在于：所述上端盖(3-1)与所述滤罐(2)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于：所述上端盖(3-1)包括上端盖本体(3-1a)、竖直设置在所述上端盖本体(3-1a)周向上的凸台(3-1b)、及设置在所述上端盖本体(3-1a)中部向所述上端盖厚度方向两侧延伸的支撑台(3-1c)，所述支撑台(3-1c)上端设有弹性密封件(7)，所述支撑台(3-1c)内部中空且下端连接有导管(3-1f)，所述导管(3-1f)延伸至中心管(3-4)内，所述滤座(1)与所述滤罐(2)连接时，所述凸台(3-1b)的下端面与所述滤罐(2)的上端面抵接，所述弹性密封件(7)与所述滤座(1)的内端面抵接。

3.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述凸台(3-1b)经多个连接筋(3-1d)连接至所述支撑台(3-1c)，所述多个连接筋(3-1d)沿所述支撑台(3-1c)周向均匀分布。

4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于：所述凸台(3-1b)内侧面与所述连接筋(3-1d)之间设有加强筋(3-1e)。

5.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述凸台(3-1b)下端面沿周向设有多个支撑筋(3-1k)，所述多个支撑筋(3-1k)的外径与所述滤罐(2)的内径相匹配。

6.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述凸台(3-1b)为一体设置或分段设置。

7.根据权利要求6所述的燃油滤清器，其特征在于：所述支撑台(3-1c)沿径向设有连通至所述导管(3-1f)的排气孔(3-1i)，所述排气孔(3-1i)的出气端设有排气塞安装孔(3-1j)，所述凸台(3-1b)与所述排气孔(3-1i) 对应的位置设有缺口。

8.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述支撑台(3-1c)径向内侧面沿周向设有多个竖置筋(3-1g)，以支撑所述单向阀组件(4)。

9.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于：所述支撑台(3-1c)上端面设有一容置所述弹性密封件(7)的凹槽(3-1h)，所述凹槽(3-1h)的高度小于所述弹性密封件(7)的高度。

10.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于：所述下端盖(3-2)包括下端盖本体(3-2a)、及沿所述下端盖本体(3-2a)周向布置的多个凸块(3-2b)，所述多个凸块(3-2b)的外径与所述滤罐(2)的内径相匹配，所述下端盖本体(3-2a)的上端面设有一圈滤芯安装槽(3-2c)，所述下端盖本体(3-2a)的下端面设有避让槽(3-2d)。

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