CN211525342U - 一种具有减震功能的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的轴承，包括支撑脚座、轴承转动组件和减震组件；支撑脚座：所述支撑脚座包括安装底板，所述安装底板的上表面焊接有两个支撑脚柱，两个支撑脚柱的上端焊接有外部固定环；轴承转动组件：所述轴承转动组件设置在外部固定环的内部中间；减震组件：所述减震组件的个数为四个，四个减震组件均匀设置在外部固定环的内侧和轴承转动组件的外部支撑环外侧之间，通过减震弹簧可以进行二次减震，并且通过两个弹性板使得对装置减震效果更好，该具有减震功能的轴承结构简单，安装方便，不但可以进行多级减震，使得减震效果更好，而且使得轴承更牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种具有减震功能的轴承。
背景技术
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，轴在运动时会产生震动，因此造成轴承跟随轴震动，产生较大的震动，造成机械损坏，现有的装置轴承减震效果差，只能单一方向上减震，不能满足人们的需求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有减震功能的轴承，结构简单，安装方便，不但可以进行多级减震，使得减震效果更好，而且使得轴承更牢固，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的轴承，包括支撑脚座、轴承转动组件和减震组件；
支撑脚座：所述支撑脚座包括安装底板，所述安装底板的上表面焊接有两个支撑脚柱，两个支撑脚柱的上端焊接有外部固定环；
轴承转动组件：所述轴承转动组件设置在外部固定环的内部中间；
减震组件：所述减震组件的个数为四个，四个减震组件均匀设置在外部固定环的内侧和轴承转动组件的外部支撑环外侧之间；
其中：还包括橡胶减震环，所述橡胶减震环设置在轴承转动组件的内侧转动环内侧。
进一步的，所述安装底板的下表面通过膜内注塑的方式连接有橡胶减震垫，安装底板的四角设有螺栓通孔，所述橡胶减震垫上设有与安装底板的螺栓通孔对应的通孔，通过橡胶减震垫可以进行减震，使得减震效果更好，而且安装时更紧密。
进一步的，所述轴承转动组件包括外部支撑环，所述外部支撑环的内侧设有内侧转动环，所述外部支撑环和内侧转动环之间设有两组连接钢珠，且外部支撑环的内侧和内侧转动环的外侧设有与连接钢珠对应的环形凹槽，通过内侧转动环，通过环形凹槽使得对连接钢珠定位更方便，通过两组连接钢珠使得轴承更牢固。
进一步的，所述橡胶减震环通过膜内注塑的方式与橡胶减震环连接，橡胶减震环的内侧表面为弧形结构，通过橡胶减震环可以进行初步的减震，通过弧形结构的橡胶减震环使得与外部辊连接更方便。
进一步的，所述减震组件包括两个弹性板和减震弹簧，所述减震弹簧的两端通过焊接的方式与外部固定环和外部支撑环连接，并且弹性板一端通过焊接的方式与外部固定环连接，弹性板的另一端与外部支撑环的外侧贴合，且两个弹性板之间设有120度斜角，通过减震弹簧可以进行二次减震，并且通过两个弹性板使得对装置减震效果更好。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有减震功能的轴承，具有以下好处：
1、本实用新型上设置了安装底板，通过安装底板可以对装置进行安装，使得安装更方便，通过橡胶减震垫可以进行减震，使得减震效果更好，而且安装时更紧密。
2、本实用新型上设置了内侧转动环，通过内侧转动环的环形凹槽使得对连接钢珠定位更方便，通过两组连接钢珠使得轴承更牢固，通过橡胶减震环可以进行初步的减震，通过弧形结构的橡胶减震环使得与外部辊连接更方便。
3、本实用新型上设置了减震弹簧，通过减震弹簧可以进行二次减震，并且通过两个弹性板使得对装置减震效果更好，该具有减震功能的轴承结构简单，安装方便，不但可以进行多级减震，使得减震效果更好，而且使得轴承更牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型橡胶减震环结构示意图。
图中：1橡胶减震环、2支撑脚座、21安装底板、22橡胶减震垫、23外部固定环、3轴承转动组件、31内侧转动环、32连接钢珠、33外部支撑环、4减震组件、41弹性板、42减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的轴承，包括支撑脚座2、轴承转动组件3和减震组件4；
支撑脚座2：支撑脚座2包括安装底板21，安装底板21的上表面焊接有两个支撑脚柱，两个支撑脚柱的上端焊接有外部固定环23；
轴承转动组件3：轴承转动组件3设置在外部固定环23的内部中间；
减震组件4：减震组件4的个数为四个，四个减震组件4均匀设置在外部固定环23的内侧和轴承转动组件3的外部支撑环33外侧之间；
其中：还包括橡胶减震环1，橡胶减震环1设置在轴承转动组件3的内侧转动环31内侧，安装底板21的下表面通过膜内注塑的方式连接有橡胶减震垫22，安装底板21的四角设有螺栓通孔，橡胶减震垫22上设有与安装底板21的螺栓通孔对应的通孔，通过橡胶减震垫22可以进行减震，使得减震效果更好，而且安装时更紧密，轴承转动组件3包括外部支撑环33，外部支撑环33的内侧设有内侧转动环31，外部支撑环33和内侧转动环31之间设有两组连接钢珠32，且外部支撑环33的内侧和内侧转动环31的外侧设有与连接钢珠32对应的环形凹槽，通过内侧转动环31，通过环形凹槽使得对连接钢珠32定位更方便，通过两组连接钢珠32使得轴承更牢固，橡胶减震环1通过膜内注塑的方式与橡胶减震环1连接，橡胶减震环1的内侧表面为弧形结构，通过橡胶减震环1可以进行初步的减震，通过弧形结构的橡胶减震环1使得与外部辊连接更方便，减震组件4包括两个弹性板41和减震弹簧42，减震弹簧42的两端通过焊接的方式与外部固定环23和外部支撑环33连接，并且弹性板41一端通过焊接的方式与外部固定环23连接，弹性板41的另一端与外部支撑环33的外侧贴合，且两个弹性板41之间设有120度斜角，通过减震弹簧42可以进行二次减震，并且通过两个弹性板41使得对装置减震效果更好，该具有减震功能的轴承结构简单，安装方便，不但可以进行多级减震，使得减震效果更好，而且使得轴承更牢固。
在使用时：通过内侧转动环31的环形凹槽使得对连接钢珠32定位更方便，通过安装底板21可以对装置进行安装，通过橡胶减震垫22可以进行减震，通过两组连接钢珠32使得轴承更牢固，通过橡胶减震环1可以进行初步的减震，通过减震弹簧42可以进行二次减震，并且通过两个弹性板41使得对装置减震效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有减震功能的轴承，其特征在于：包括支撑脚座（2）、轴承转动组件（3）和减震组件（4）；
支撑脚座（2）：所述支撑脚座（2）包括安装底板（21），所述安装底板（21）的上表面焊接有两个支撑脚柱，两个支撑脚柱的上端焊接有外部固定环（23）；
轴承转动组件（3）：所述轴承转动组件（3）设置在外部固定环（23）的内部中间；
减震组件（4）：所述减震组件（4）的个数为四个，四个减震组件（4）均匀设置在外部固定环（23）的内侧和轴承转动组件（3）的外部支撑环（33）外侧之间；
其中：还包括橡胶减震环（1），所述橡胶减震环（1）设置在轴承转动组件（3）的内侧转动环（31）内侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承，其特征在于：所述安装底板（21）的下表面通过膜内注塑的方式连接有橡胶减震垫（22），安装底板（21）的四角设有螺栓通孔，所述橡胶减震垫（22）上设有与安装底板（21）的螺栓通孔对应的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承，其特征在于：所述轴承转动组件（3）包括外部支撑环（33），所述外部支撑环（33）的内侧设有内侧转动环（31），所述外部支撑环（33）和内侧转动环（31）之间设有两组连接钢珠（32），且外部支撑环（33）的内侧和内侧转动环（31）的外侧设有与连接钢珠（32）对应的环形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承，其特征在于：所述橡胶减震环（1）通过膜内注塑的方式与橡胶减震环（1）连接，橡胶减震环（1）的内侧表面为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轴承，其特征在于：所述减震组件（4）包括两个弹性板（41）和减震弹簧（42），所述减震弹簧（42）的两端通过焊接的方式与外部固定环（23）和外部支撑环（33）连接，并且弹性板（41）一端通过焊接的方式与外部固定环（23）连接，弹性板（41）的另一端与外部支撑环（33）的外侧贴合，且两个弹性板（41）之间设有120度斜角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020090160.0U CN211525342U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种具有减震功能的轴承 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211525342U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111734739A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-10-02 | 西安工业大学 | 利用二次隔振技术的隔振轴承座 |
| CN112848834A (zh) * | 2021-03-13 | 2021-05-28 | 烟台辰宇汽车部件有限公司 | 一种u型杆头推力杆总成 |
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2020
- 2020-01-16 CN CN202020090160.0U patent/CN211525342U/zh active Active
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