CN211493854U - 一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括壳体、屏幕、路面探头、货车车底和车底探头，所述壳体的右侧连接有屏幕，所述屏幕的左下侧设置有红色警示灯，所述红色警示灯的右侧安装有黄色警示灯，所述黄色警示灯的右侧设置有绿色警示灯，所述壳体表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器，所述路面探头的右端转动连接有路面探头转轴，所述路面探头转轴的上端转动连接有路面探头支架，所述路面探头支架的上端连接有电热丝保护壳，本实用新型通过设置路面探头和车底探头可以很好的达到检测路面状况和车底状况的目的，通过设置红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和蜂鸣报警器可以及时提醒司机遇到的状况从而左做出正确的反应。

Description

一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置

技术领域

本实用新型涉及货车车底可视监控技术领域，特别涉及一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。

背景技术

货车往往会长途行车，行车的图中往往会遇到比较差的路段，而且货车较高，有些司机可能会忽略车底的路段的情况，所以维修会出现一些困难，所以需要一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，来对车底的路段进行监控。

但是目前的用于车联网的货车底盘状态可视监控装置往往只会对路面的状况进行监控，方便货车司机出行，却忽略了货车底盘的安全状况的检测，同时检测到路面危险或者底盘受损后往往不能及时的反馈给货车司机，从而造成安全上的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是只会对路面的状况进行监控，忽略了货车底盘的安全状况的检测，同时检测到路面危险或者底盘受损后往往不能及时的反馈给货车司机，提供一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括壳体、屏幕、路面探头、货车车底和车底探头，所述壳体的右侧连接有屏幕，所述壳体的左端设置有第一支架，所述第一支架的左端安装有第一转轴，所述第一转轴的下端连接有第二支架，所述第二支架的下端安装有第二转轴，所述第二转轴的左端设置有第三支架，所述屏幕的左下侧设置有红色警示灯，所述红色警示灯的右侧安装有黄色警示灯，所述黄色警示灯的右侧设置有绿色警示灯，所述壳体表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器，所述路面探头的右端转动连接有路面探头转轴，所述路面探头转轴的上端转动连接有路面探头支架，所述路面探头支架的上端连接有电热丝保护壳，所述电热丝保护壳的内部设置有两条电热丝，所述货车车底的下端固定连接有车底探头支架，所述车底探头支架的数量有两个，两个所述车底探头支架之间传动连接有车底探头转轴，所述车底探头转轴的中心处传动连接有车底探头，所述车底探头的上端的周围处安装有若干LED灯。

优选的，所述壳体的四个拐角处均设置有防撞垫。

优选的，所述电热丝的两端处均连接有电热丝固定件，两个所述电热丝固定件的左右两端分别安装有电热丝夹板，两个所述电热丝夹板的内部均设置有蓄电池，两个所述电热丝夹板的左右两端均安装有盖板。

优选的，所述路面探头的外侧周围设置有第一透明保护壳。

优选的，所述货车车底的下端活动连接有第二透明保护壳，所述第二透明保护壳的下端开设有开口。

优选的，所述车底探头的外侧周围安装有可拆卸环形蓄电池。

优选的，所述电热丝保护壳的上端通过螺栓活动连接有货车保险杠。

1.本实用新型采用上述技术方案，通过设置路面探头可以对行驶路面进行监控，防止有过于尖锐的物品刺伤轮胎，通过设置路面探头转轴可以将路面探头进行180°的旋转，可以达到更好的检测效果，通过设置电热丝可以对第一透明保护壳进行加热，防止雨雪天气凝结水雾，造成路面探头视野的障碍，通过设置车底探头可对货车底盘进行检测，通过设置LED灯可以更好的观察底盘的状况。

2.本实用新型采用上述技术方案，通过设置红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和蜂鸣报警器可以将车底盘和路面的状况进行反馈，在没有危险的情况下绿色警示灯长亮，路面有障碍影响行驶或者底盘遇到刮擦和损坏时黄色警示灯亮起，如果路面危险会对车辆造成重大影响或者货车底盘有重大事故，红色警示灯闪烁且蜂鸣报警器响起。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的车内可视部分结构示意图；

图2为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的车内可视部分的侧示图；

图3为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的路面探头的结构示意图；

图4为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的电热丝的结构示意图；

图5为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的车底探头的结构示意图；

图6为本实用新型的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置的LED灯的结构示意图。

图中：1、壳体；2、屏幕；3、第一支架；4、第一转轴；5、第二支架；6、第二转轴；7、第三支架；8、防撞垫；9、红色警示灯； 10、黄色警示灯；11、绿色警示灯；12、蜂鸣报警器；13、货车保险杠；14、电热丝；141、电热丝固定件；142、电热丝夹板；143、电热丝保护壳；15、路面探头支架；16、路面探头转轴；17、路面探头；18、第一透明保护壳；19、蓄电池；20、盖板；21、货车车底；22、车底探头支架；23、车底探头转轴；24、车底探头；25、可拆卸环形蓄电池；26、第二透明保护壳；27、开口；28、LED灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括壳体1、屏幕2、路面探头17、货车车底21和车底探头24，所述壳体1的右侧连接有屏幕2，可以显示车底盘和路面的状况，所述壳体1的左端设置有第一支架3，所述第一支架3的左端安装有第一转轴4，所述第一转轴4的下端连接有第二支架5，所述第二支架5的下端安装有第二转轴6，所述第二转轴6的左端设置有第三支架7，可以对壳体1进行收放，方便司机在行驶过程中进行监控，所述屏幕2的左下侧设置有红色警示灯9，如遇重大危险，红色警示灯9会闪烁提醒司机，所述红色警示灯9 的右侧安装有黄色警示灯10，底盘或者路面如遇危险黄色警示灯10 会亮起，所述黄色警示灯10的右侧设置有绿色警示灯11，没有危险时绿色警示灯11会长亮，所述壳体1表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器12，如遇重大危险时，蜂鸣报警器12会响起提醒司机，所述路面探头17的右端转动连接有路面探头转轴16，可以在0°-180°之间进行自由旋转，方便司机对道路情况进行监控，所述路面探头转轴16的上端转动连接有路面探头支架15，所述路面探头支架15的上端连接有电热丝保护壳143，可以起到保护电热丝14的目的，所述电热丝保护壳143的内部设置有两条电热丝14，可以对第一透明保护壳18进行加热，防止凝结水雾影响视野，所述货车车底21的下端固定连接有车底探头支架22，所述车底探头支架22的数量有两个，可以起到固定车底探头24的左作用，两个所述车底探头支架22 之间传动连接有车底探头转轴23，可以转动车底探头24，可以更好的检查车底盘的状况，所述车底探头转轴23的中心处传动连接有车底探头24，方便司机监控车底盘的状况，所述车底探头24的上端的周围处安装有若干LED灯28，防止光线较暗而造成检查不充分，所述壳体1的四个拐角处均设置有防撞垫8，可以起到保护屏幕2的作用，所述电热丝14的两端处均连接有电热丝固定件141，可以起到固定电热丝14的作用，两个所述电热丝固定件141的左右两端分别安装有电热丝夹板142，两个所述电热丝夹板142的内部均设置有蓄电池19，可以为电热丝14的工作提供电力，两个所述电热丝夹板 142的左右两端均安装有盖板20，方便对蓄电池19进行更换，所述路面探头17的外侧周围设置有第一透明保护壳18，可以保护路面探头17以免受到损坏，所述货车车底21的下端活动连接有第二透明保护壳26，可以保护车底探头24以免收到损坏，所述第二透明保护壳26的下端开设有开口27，方便对拆卸环形蓄电池25进行更换，所述车底探头24的外侧周围安装有可拆卸环形蓄电池25，可以对 LED灯进行供电，所述电热丝保护壳143的上端通过螺栓活动连接有货车保险杠13，达到方便拆卸电热丝保护壳143的目的。

工作原理：通过设置路面探头17可以对路面的情况进行检查，利用路面探头转轴16可以全方位的观察前方路况，防止尖锐物体损坏轮胎和车底盘，通过设置电热丝14可以对第一透明保护壳18进行加热，防止水雾凝结，降低视线，通过设置车底探头24可以对车底盘的情况进行检查，利用LED灯28可以照明车底盘，从而更好地对车底盘进行检查，检查到的情况都会在屏幕2上呈现，通过设置红色警示灯9、黄色警示灯10、绿色警示灯11和蜂鸣报警器12可以将车底盘和路面的状况反馈给司机，在没有危险的情况下绿色警示灯9长亮，路面有障碍影响行驶或者底盘遇到刮擦和损坏时黄色警示灯10亮起，如果路面危险会对车辆造成重大影响或者货车底盘有重大事故，红色警示灯11闪烁且蜂鸣报警器12响起。

要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，包括壳体(1)、屏幕(2)、路面探头(17)、货车车底(21)和车底探头(24)，其特征在于：所述壳体(1)的右侧连接有屏幕(2)，所述壳体(1)的左端设置有第一支架(3)，所述第一支架(3)的左端安装有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的下端连接有第二支架(5)，所述第二支架(5)的下端安装有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)的左端设置有第三支架(7)，所述屏幕(2)的左下侧设置有红色警示灯(9)，所述红色警示灯(9)的右侧安装有黄色警示灯(10)，所述黄色警示灯(10)的右侧设置有绿色警示灯(11)，所述壳体(1)表面的右下侧处安装有蜂鸣报警器(12)，所述路面探头(17)的右端转动连接有路面探头转轴(16)，所述路面探头转轴(16)的上端转动连接有路面探头支架(15)，所述路面探头支架(15)的上端连接有电热丝保护壳(143)，所述电热丝保护壳(143)的内部设置有两条电热丝(14)，所述货车车底(21)的下端固定连接有车底探头支架(22)，所述车底探头支架(22)的数量有两个，两个所述车底探头支架(22)之间传动连接有车底探头转轴(23)，所述车底探头转轴(23)的中心处传动连接有车底探头(24)，所述车底探头(24)的上端的周围处安装有若干LED灯(28)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述壳体(1)的四个拐角处均设置有防撞垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述电热丝(14)的两端处均连接有电热丝固定件(141)，两个所述电热丝固定件(141)的左右两端分别安装有电热丝夹板(142)，两个所述电热丝夹板(142)的内部均设置有蓄电池(19)，两个所述电热丝夹板(142)的左右两端均安装有盖板(20)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述路面探头(17)的外侧周围设置有第一透明保护壳(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述货车车底(21)的下端活动连接有第二透明保护壳(26)，所述第二透明保护壳(26)的下端开设有开口(27)。

6.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述车底探头(24)的外侧周围安装有可拆卸环形蓄电池(25)。

7.根据权利要求1所述的一种用于车联网的货车底盘状态可视监控装置，其特征在于：所述电热丝保护壳(143)的上端通过螺栓活动连接有货车保险杠(13)。

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