CN211488253U - 一种刹车盘喷涂工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车刹车盘生产领域，公开了一种刹车盘喷涂工作台，其包括机架，机架包括放置台和四个支脚，放置台下端面连接有旋转电机，旋转电机输出轴穿过放置台连接有转盘，转盘外壁等角度连接有四个固定板，固定板远离转盘的一端连接有条形板，条形板上端面等间距连接有三个喷涂工位，喷涂工位包括底座和立柱，立柱上端部连接有若干卡块。喷涂机器人位于机架的一侧，在对刹车盘进行喷涂前，由机械手将刹车盘放置于喷涂工位的立柱上，旋转电机带动转盘转动，使条形板跟随转盘转动，当喷涂工位移到到喷涂机器人下方时，喷涂机器人对立柱上的刹车盘进行喷涂处理，刹车盘与卡块相抵触进行固定，位置不易发生偏移，喷涂效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车盘生产领域，尤其是涉及一种刹车盘喷涂工作台。
背景技术
刹车盘是汽车必须的零部件，形状为一个帽型圆盘，刹车盘在生产过程中，经磨削打磨后，需要进行喷涂处理。刹车盘生产工序在喷涂上料时，一般通过机械手夹取刹车盘，在机械手的作用下将刹车盘送入到喷涂工作台上，再由喷涂机器人对刹车盘进行喷涂处理。
公开号为CN102847634A的中国专利公开了一种汽车刹车盘自动喷涂装置，是由底座、丝杠电机、主支撑架、喷***撑架、复位弹簧、喷枪、丝杠、光杠、副支撑架、连接轴、喷枪档杆、刹车盘、工件底盘、工件旋转电机、工件底盘电机组成的，丝杠电机安在底座内，丝杠电机上安有丝杠，丝杠固定于主支撑架内，主支撑架安装在底座上，光杠安在主支撑架上，喷***撑架安在丝杠和光杠上，喷***撑架和喷枪通过连接轴联接在一起，复位弹簧连接喷***撑架和喷枪，副支撑架安在底座上，喷枪档杆安在副支撑架上，刹车盘放置在工件底盘上，工件旋转电机安装在工件底盘上，工件底盘安装在底座上，工件底盘电机安装在底座上，该装置可实现对汽车刹车盘的自动喷涂。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述汽车刹车盘自动喷涂装置在使用过程中，刹车盘放置在工件底盘上，工件底盘电机带动工件底盘转动时，刹车盘容易在离心力的作用下位置发生偏移，对刹车盘的喷涂效果不佳。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种刹车盘喷涂工作台，其具有喷涂效果好的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种刹车盘喷涂工作台，包括机架，所述机架包括放置台和四个支脚，所述放置台下端面连接有旋转电机，所述旋转电机输出轴穿过放置台连接有转盘，所述转盘外壁等角度连接有四个固定板，固定板远离转盘的一端连接有条形板，条形板与固定板相垂直，条形板上端面沿长度方向等间距连接有三个喷涂工位，所述喷涂工位包括底座和立柱，所述底座与立柱转动连接，所述立柱上端部固定连接有若干与刹车盘相配合的卡块。
通过采用上述技术方案，喷涂机器人位于机架的一侧，在对刹车盘进行喷涂前，由机械手将刹车盘放置于喷涂工位的立柱上，旋转电机带动转盘转动，使条形板跟随转盘转动，当喷涂工位移到到喷涂机器人下方时，喷涂机器人对立柱上的刹车盘进行喷涂处理，刹车盘与卡块相抵触进行固定，刹车盘位置不易发生偏移，喷涂效果较好。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：条形板中空设置，条形板内部固定连接有横板，所述横板下端面连接有转动电机，所述转动电机输出轴穿过横板连接有齿轮一，所述齿轮一中部与条形板中间喷涂工位的立柱相连，所述横板两端转动连接有齿轮二，横板上端面转动连接有两个传动齿轮，传动齿轮分别与齿轮一和齿轮二相啮合，两侧喷涂工位的立柱穿过条形板上端面与齿轮二相连。
通过采用上述技术方案，喷涂机器人对刹车盘进行喷涂时，转动电机带动齿轮一转动，进而中间喷涂工位上的刹车盘随之转动，进而通过传动齿轮带动两个齿轮二转动，使得两侧喷涂工位上的刹车盘转动，刹车盘在转动的同时表面被喷涂，刹车盘表面喷涂较为均匀，有利于提高喷涂效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转盘中部连接有固定柱，所述固定柱外壁连接有若干加固板，加固板分别与条形板固定连接。
通过采用上述技术方案，加固板分别与条形板固定连接，加强固定柱与条形板的连接稳定性，有利于提高转盘在转动时的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座与条形板上端面螺栓连接。
通过采用上述技术方案，底座与条形板上端面螺栓连接，便于拆卸和更换喷涂工位。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置台与转盘之间设有推力轴承。
通过采用上述技术方案，推力轴承对转盘起到支撑作用，使得转盘低摩擦转动，减少转盘在转动时的转动阻力，有利于提高转动效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述旋转电机固定连接有加强板，所述加强板与放置台下端面螺栓连接。
通过采用上述技术方案，加强板与放置台下端面螺栓连接，加强旋转电机与放置台的连接稳固性，使旋转电机在工作时更为稳定，有利于提高工作效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱上端面设有倒角。
通过采用上述技术方案，刹车盘套在立柱上时，通过设置倒角，减小刹车盘与立柱的摩擦，避免刹车盘周边产生磨损。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块表面设有软垫。
通过采用上述技术方案，通过设置软垫，避免刹车盘与卡块抵触时发生磨损，对刹车盘起到缓冲和保护作用。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.在对刹车盘进行喷涂前，由机械手将刹车盘放置于喷涂工位的立柱上，旋转电机带动转盘转动，使条形板跟随转盘转动，当喷涂工位移到到喷涂机器人下方时，喷涂机器人对立柱上的刹车盘进行喷涂处理，刹车盘与卡块相抵触进行固定，刹车盘位置不易发生偏移，喷涂效果较好；
2.喷涂机器人对刹车盘进行喷涂时，转动电机带动齿轮一转动，进而中间喷涂工位上的刹车盘随之转动，进而通过传动齿轮带动两个齿轮二转动，使得两侧喷涂工位上的刹车盘转动，刹车盘在转动的同时表面被喷涂，刹车盘表面喷涂较为均匀，有利于提高喷涂效果；
3.推力轴承对转盘起到支撑作用，使得转盘低摩擦转动，减少转盘在转动时的转动阻力，有利于提高转动效率。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图。
图2是喷涂工位的结构示意图。
图3是实施例的俯视图。
图4是条形板的内部结构示意图。
图中，1、机架；2、放置台；3、支脚；4、旋转电机；5、转盘；6、固定板；7、条形板；8、喷涂工位；9、底座；10、立柱；11、卡块；12、横板；13、转动电机；14、齿轮一；15、齿轮二；16、传动齿轮；17、固定柱；18、加固板；19、推力轴承；20、加强板；21、倒角；22、软垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种刹车盘喷涂工作台，包括机架1，机架1包括放置台2和四个支脚3，放置台2和支脚3均由生铁铸造，具有一定刚度和承重能力。放置台2下端面连接有旋转电机4，旋转电机4输出轴穿过放置台2连接有转盘5，转盘5外壁等角度连接有四个固定板6，固定板6远离转盘5的一端连接有条形板7，条形板7与固定板6相垂直，条形板7上端面沿长度方向等间距连接有三个喷涂工位8，喷涂工位8包括底座9和立柱10，底座9与立柱10转动连接，立柱10上端部固定连接有若干与刹车盘相配合的卡块11。
参照图1和图2，喷涂机器人位于机架1的一侧，在对刹车盘进行喷涂前，由机械手将刹车盘放置于喷涂工位8的立柱10上，旋转电机4带动转盘5转动，使条形板7跟随转盘5转动，当喷涂工位8移到到喷涂机器人下方时，喷涂机器人对立柱10上的刹车盘进行喷涂处理，刹车盘与卡块11相抵触进行固定，刹车盘位置不易发生偏移，喷涂效果较好。喷涂结束后，转盘5旋转90°，使得下一个条形板7转动到喷涂机器人处，对该条形板7喷涂工位8上的刹车盘进行喷涂处理，条形板7不断的将新的刹车盘运送到喷涂机器人处进行喷涂，有利于提高生产加工效率。立柱10上端面设有倒角21，刹车盘套在立柱10上时，减小刹车盘与立柱10的摩擦，避免刹车盘周边产生磨损。卡块11表面设有软垫22，避免刹车盘与卡块11抵触时发生磨损，对刹车盘起到缓冲和保护作用。
参照图1和图3，旋转电机4固定连接有加强板20，加强板20与放置台2下端面螺栓连接，加强旋转电机4与放置台2的连接稳固性，使旋转电机4在工作时更为稳定，有利于提高工作效率。底座9与条形板7上端面螺栓连接，便于拆卸和更换喷涂工位8。放置台2与转盘5之间设有推力轴承19，推力轴承19对转盘5起到支撑作用，使得转盘5低摩擦转动，减少转盘5在转动时的转动阻力，有利于提高转动效率。转盘5中部连接有固定柱17，固定柱17外壁连接有若干加固板18，加固板18分别与条形板7固定连接，加强固定柱17与条形板7的连接稳定性，有利于提高转盘5在转动时的稳定性。
参照图3和图4，条形板7中空设置，条形板7内部固定连接有横板12，横板12下端面连接有转动电机13，转动电机13输出轴穿过横板12连接有齿轮一14，齿轮一14中部与条形板7中间喷涂工位8的立柱10相连，横板12两端转动连接有齿轮二15，横板12上端面转动连接有两个传动齿轮16，传动齿轮16分别与齿轮一14和齿轮二15相啮合，两侧喷涂工位8的立柱10穿过条形板7上端面与齿轮二15相连，喷涂机器人对刹车盘进行喷涂时，转动电机13带动齿轮一14转动，进而中间喷涂工位8上的刹车盘随之转动，进而通过传动齿轮16带动两个齿轮二15转动，使得两侧喷涂工位8上的刹车盘转动，刹车盘在转动的同时表面被喷涂，刹车盘表面喷涂较为均匀，有利于提高喷涂效果。
本实施例的实施原理为：机械手将刹车盘放置于喷涂工位8的立柱10上，旋转电机4带动转盘5转动，使条形板7跟随转盘5转动，当喷涂工位8移到到喷涂机器人下方时，喷涂机器人对立柱10上的刹车盘进行喷涂处理，转动电机13带动齿轮一14转动，中间喷涂工位8上的刹车盘转动，传动齿轮16带动两个齿轮二15转动，使两侧喷涂工位8上的刹车盘转动，刹车盘在转动的同时表面被喷涂。喷涂结束后，转盘5旋转90°，使得下一个条形板7转动到喷涂机器人处，对该条形板7喷涂工位8上的刹车盘进行喷涂处理，条形板7不断的将新的刹车盘运送到喷涂机器人处进行喷涂，有利于提高生产加工效率。刹车盘与卡块11相抵触进行固定，刹车盘位置不易发生偏移，喷涂效果较好。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种刹车盘喷涂工作台，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）包括放置台（2）和四个支脚（3），所述放置台（2）下端面连接有旋转电机（4），所述旋转电机（4）输出轴穿过放置台（2）连接有转盘（5），所述转盘（5）外壁等角度连接有四个固定板（6），固定板（6）远离转盘（5）的一端连接有条形板（7），条形板（7）与固定板（6）相垂直，条形板（7）上端面沿长度方向等间距连接有三个喷涂工位（8），所述喷涂工位（8）包括底座（9）和立柱（10），所述底座（9）与立柱（10）转动连接，所述立柱（10）上端部固定连接有若干与刹车盘相配合的卡块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：条形板（7）中空设置，条形板（7）内部固定连接有横板（12），所述横板（12）下端面连接有转动电机（13），所述转动电机（13）输出轴穿过横板（12）连接有齿轮一（14），所述齿轮一（14）中部与条形板（7）中间喷涂工位（8）的立柱（10）相连，所述横板（12）两端转动连接有齿轮二（15），横板（12）上端面转动连接有两个传动齿轮（16），传动齿轮（16）分别与齿轮一（14）和齿轮二（15）相啮合，两侧喷涂工位（8）的立柱（10）穿过条形板（7）上端面与齿轮二（15）相连。
3.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述转盘（5）中部连接有固定柱（17），所述固定柱（17）外壁连接有若干加固板（18），加固板（18）分别与条形板（7）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述底座（9）与条形板（7）上端面螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述放置台（2）与转盘（5）之间设有推力轴承（19）。
6.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述旋转电机（4）固定连接有加强板（20），所述加强板（20）与放置台（2）下端面螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述立柱（10）上端面设有倒角（21）。
8.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂工作台，其特征在于：所述卡块（11）表面设有软垫（22）。
Priority Applications (1)
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| CN201922442503.5U CN211488253U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种刹车盘喷涂工作台 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN112916256A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-06-08 | 黄山诺帆科技装备制造有限公司 | 喷涂用旋转装置 |
| CN113019758A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-06-25 | 烟台乐泰汽车配件有限公司 | 一种汽车刹车盘的表面喷涂装置及喷涂方法 |
| CN115846094A (zh) * | 2023-02-27 | 2023-03-28 | 烟台乐泰汽车配件有限公司 | 一种刹车盘输送装置 |
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