CN211483609U - 一种卡锁机构及其高铁通道门钥匙管理柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡锁机构及其高铁通道门钥匙管理柜，其高铁通道门钥匙管理柜包括柜体、柜门，所述柜体内部安装有隔板，隔板将柜体内部分割为两个独立的钥匙腔和电气腔，所述钥匙腔一侧开口且开口端通过柜门封闭；所述柜体侧面设有操作箱，操作箱内安装有触摸屏、摄像头、指纹识别器、RFID读写器，且操作箱内安装有电控箱，电控箱内安装有PLC，所述电控锁体、触摸屏、摄像头、指纹识别器、RFID读写器的信号端分别与PLC的信号端通讯连接；所述隔板上安装有多个钥匙锁模块，钥匙锁模块通过卡锁机构安装在卡装盒内。本实用新型结构简单，能够实现钥匙的自动登记管理，且钥匙锁模块采用模块化设计，极大地方便了前期的安装以及后期的拆卸维护。

Description

一种卡锁机构及其高铁通道门钥匙管理柜

技术领域

本实用新型涉及钥匙管理柜，特别是涉及一种卡锁机构及其高铁通道门钥匙管理柜。

背景技术

在高铁通道门钥匙管理中，总部保管管内高速铁路通道门钥匙一套，各车间保管各自管内高速铁路通道门钥匙一套，各工区保管各自管内高速铁路通道门钥匙三套。各部门又均安排专人作为钥匙管理员，当有“天窗点”上道作业计划时，作业负责人需向钥匙管理员申请领取所需通道门钥匙，作业结束后仍需按时归还钥匙并在《通道门钥匙使用登记簿》上进行登记，同时钥匙管理员需签字确认。

这种书面登记的钥匙申领归还管理模式，钥匙管理需专人负责，依赖工区人员的责任心和职业素质，且耗费精力容易出现取错、记录错、归还不及时等各类风险隐患，且不便于后期取证、查询和统计。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡锁机构及其高铁通道门钥匙管理柜，其高铁通道门钥匙管理柜能够对钥匙的取放进行自动登记管理。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种卡锁机构，其安装在卡装盒上以将模块外壳卡装、固定在卡装槽内，包括设置在钥匙锁模块的模块框上的锁槽，所述锁槽与锁杆一端卡合装配；

锁杆另一端装入卡装盒上的锁杆安装槽内、且此端上设置有锁杆限位环、锁杆滑轴，所述锁杆滑轴装入锁杆滑孔内且与之可轴向滑动装配；所述锁杆滑孔设置在解锁杆一端上，且锁杆滑孔与锁杆让位槽连通，锁杆让位槽贯穿解锁杆侧壁；所述锁杆滑轴装入锁杆滑孔内的一端上设置有防脱环槽，防脱销一端穿过锁杆让位槽后与防脱环槽装配固定且防脱销另一端装入锁杆让位槽内；

所述解锁杆设置有锁杆滑孔的一端上设置有解锁卡环，解锁卡环与锁杆安装槽卡合、可滑动装配，所述锁杆限位环与解锁卡环之间安装有弧形弹簧片，弧形弹簧片具有弹性且固定在锁杆上。

优选地，所述解锁杆另一端上固定有齿条部分，齿条部分装入齿条滑槽内且与之卡合、可滑动装配，齿条滑槽设置在解锁块内，解锁块固定在卡装盒上，且解锁块内设置有齿轮槽，所述齿轮槽与齿条滑槽连通；齿轮槽齿轮槽内安装有齿轮，齿轮同轴安装在齿轮轴上，齿轮轴与解锁块可圆周转动装配；齿轮与齿条部分上的卡齿啮合传动。

优选地，所述齿条滑槽为盲槽，其封闭端内安装有阻力弹簧，阻力弹簧与齿条部分端部贴紧。

优选地，所述解锁杆、齿条部分、锁杆分别有两根，且两根齿条部分分别与齿轮两侧啮合传动。

本实用新型还公开了一种高铁通道门钥匙管理柜，其应用有上述卡锁机构。

优选地，还包括柜体、柜门，所述柜体内部安装有隔板，隔板将柜体内部分割为两个独立的钥匙腔和电气腔，所述钥匙腔一侧开口且开口端通过柜门封闭；

所述柜体侧面设有操作箱，操作箱内安装有触摸屏、摄像头、指纹识别器、 RFID读写器，且操作箱内安装有电控箱，电控箱内安装有PLC，所述电控锁体、触摸屏、摄像头、指纹识别器、RFID读写器的信号端分别与PLC的信号端通讯连接；所述隔板上安装有多个钥匙锁模块；

电气腔内有UPS电源，且UPS电源的进电插口与市电导电连接；所述隔板位于电气腔一侧上固定有卡装盒，卡装盒内部为卡装槽，卡装槽与模块外壳卡合装配。

优选地，柜门一侧通过合页与柜体铰接、另一侧上安装有电控锁杆，电控锁杆与安装在柜体上的电控锁体锁合装配，电控锁杆、电控锁体构成完整的电控锁。

优选地，所述钥匙锁模块包括模块外壳、铰接块、锁杆导向壳、锁杆轴，所述铰接块、锁杆导向壳、锁杆轴一端分别固定在模块外壳，所述模块外壳包括第一模块板、第二模块板以及两端分别与第一模块板、第二模块板装配固定在模块框；

铰接销穿过锁板一端后与铰接块可圆周转动装配；锁板另一端上设置有配合弧槽，所述配合弧槽与设置在锁杆轴上的环槽卡合装配；所述锁杆轴位于环槽与第一模块板之间的部分上套装有钥匙圈，所述钥匙圈上固定有钥匙块，所述钥匙块分别与连接绳、钥匙装配固定，钥匙绳上套装有电子标签，电子标签内置有RFID芯片或HF芯片，所述第一模块板与电子标签对应处安装有HF读写器，所述HF读写器用于读取电子标签携带的信息；所述锁板远离锁杆轴一侧与限位锁杆侧面贴紧；

所述限位锁杆远离钥匙一端穿过隔板后进入模块外壳内且与锁杆驱动板装配固定，所述第一模块板与锁杆驱动板对应处上安装有轴向限位块；

所述锁杆驱动板卡合、可滑动地安装在上支板、下支板之间，所述上支板、下支板两端分别与连接支板、第一模块板装配固定，所述连接支板、第一模块板之间还分别安装有导向杆、螺杆，所述导向杆、螺杆分别穿过锁杆驱动板，且锁杆驱动板可与导向杆相对轴向移动，锁杆驱动板与螺杆通过螺纹旋合装配；螺杆一端穿出连接支板后与钥匙锁电机的输出轴连接。

优选地，所述限位锁杆上设置有卡合凸起，所述卡合凸起与锁杆导向壳内部卡合、可滑动装配，且卡合凸起与第一模块板之间安装有锁杆压簧；

所述第一模块板与锁杆驱动板对应处上还安装有第二微动开关，所述第二微动开关的触发端面向锁杆驱动板；所述连接支板上安装有第一微动开关，所述第一微动开关的触发端正对锁杆驱动板；第一微动开关、第二微动开关分别安装在锁杆驱动板两个最大位移端上；

HF读写器、第一微动开关、第二微动开关分别与PLC的信号端通讯连接，钥匙锁电机通过电机驱动器驱动，电机驱动器的控制端与PLC的信号端通讯连接，电机驱动器通过UPS电源供电，所述电机驱动器安装在模块外壳内。

优选地，卡装盒上安装有综合插口，综合插口与固定在第二模块板上的综合插头插接，以使钥匙锁模块内的电气设备与PLC、UPS电源的通信和供电。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够实现钥匙的自动登记管理，且钥匙锁模块采用模块化设计，极大地方便了前期的安装以及后期的拆卸维护。而本实用新型对钥匙锁模块采用卡锁机构实现拆装，从而可以大大方便钥匙锁模块的拆卸，也接方便了前期安装和后期维护、维修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图3是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图4是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图5是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图6是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图7是本实用新型的钥匙锁模块结构示意图。

图8是本实用新型的结构示意图。

图9是本实用新型的卡锁机构结构示意图。

图10是本实用新型的电控箱的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1-图10，一种高铁通道门钥匙管理柜，包括柜体110、柜门120，所述柜体110内部安装有隔板160，隔板160将柜体110内部分割为两个独立的钥匙腔111和电气腔112，所述钥匙腔111一侧开口且开口端通过柜门120封闭；

柜门120一侧通过合页与柜体铰接、另一侧上安装有电控锁杆251，电控锁杆251与安装在柜体110上的电控锁体252锁合装配，电控锁杆251、电控锁体 252构成完整的电控锁，本实施例的电控锁为通过PLC控制开闭或关闭的门锁，可以是现有的门紧锁或指纹锁等，此处直接采用门紧锁，电控锁杆251、电控锁体252分别为门禁锁上可以锁合、打开的两部分。

所述柜体110侧面设有操作箱130，操作箱130内安装有触摸屏210、摄像头220、指纹识别器230、RFID读写器240，且操作箱130内安装有电控箱292，电控箱292内安装有PLC，所述电控锁体252、触摸屏210、摄像头220、指纹识别器230、RFID读写器240的信号端分别与PLC的信号端通讯连接。

所述隔板160上安装有多个钥匙锁模块300，参见图1-图7，所述钥匙锁模块300包括模块外壳310、铰接块321、锁杆导向壳322、锁杆轴340，所述铰接块321、锁杆导向壳322、锁杆轴340一端分别固定在模块外壳310，所述模块外壳310包括第一模块板311、第二模块板312以及两端分别与第一模块板 311、第二模块板312装配固定在模块框313；

铰接销510穿过锁板330一端后与铰接块321可圆周转动装配，从而实现锁板330与铰接块321的铰接；锁板330另一端上设置有配合弧槽331，所述配合弧槽331与设置在锁杆轴340上的环槽341卡合装配；所述锁杆轴340位于环槽341与第一模块板311之间的部分上套装有钥匙圈410，所述钥匙圈410上固定有钥匙块420，所述钥匙块420分别与连接绳450、钥匙430装配固定，钥匙绳450上套装有电子标签440，电子标签440内置有RFID芯片或HF芯片，所述第一模块板311与电子标签440对应处安装有HF读写器260，所述HF读写器 260用于读取电子标签440携带的信息，本实施例中，电子标签440携带钥匙信息，从而通过电子标签识别、判断安装在每个钥匙锁模块上的钥匙。

所述锁板330远离锁杆轴340一侧与限位锁杆350侧面贴紧，从而使得锁板330无法转出环槽341，此时由于钥匙圈410无法取出锁杆轴340，因此钥匙 430也无法取出，也就是对钥匙上锁的状态。

所述限位锁杆350上设置有卡合凸起351，所述卡合凸起351与锁杆导向壳 322内部卡合、可滑动装配，且卡合凸起351与第一模块板311之间安装有锁杆压簧610，所述锁杆压簧610用于对限位锁杆350提供阻碍其向第一模块板311 移动的力。

所述限位锁杆350远离钥匙一端穿过隔板160后进入模块外壳310内且与锁杆驱动板372装配固定，所述第一模块板311与锁杆驱动板372对应处上分别安装有轴向限位块373、第二微动开关282，所述第二微动开关282的触发端面向锁杆驱动板372且锁杆驱动板372能够触发第二微动开关282；

所述锁杆驱动板372卡合、可滑动地安装在上支板362、下支板361之间，所述上支板362、下支板361两端分别与连接支板371、第一模块板311装配固定，所述连接支板371、第一模块板311之间还分别安装有导向杆522、螺杆521，所述导向杆522、螺杆521分别穿过锁杆驱动板372，且锁杆驱动板372可与导向杆522相对轴向移动，锁杆驱动板372与螺杆521通过螺纹旋合装配；

螺杆521一端穿出连接支板371后与钥匙锁电机270的输出轴通过联轴器连接，钥匙锁电机通电后可以驱动螺杆521圆周转动，从而驱动锁杆驱动板372、限位锁杆350在其轴向上同步移动；

所述连接支板371上安装有第一微动开关281，所述第一微动开关281的触发端正对锁杆驱动板372，且锁杆驱动板372可以触发第一微动开关281；第一微动开关281、第二微动开关282分别安装在锁杆驱动板372两个最大位移端上，从而在锁杆驱动板372达到最大位移端时能够触发第一微动开关281或第二微动开关282，从而使得钥匙锁电机270及时停止运行。具体为：

HF读写器、第一微动开关281、第二微动开关282分别与PLC的信号端通讯连接，钥匙锁电机270通过电机驱动器驱动，电机驱动器的控制端与PLC的信号端通讯连接，电机驱动器通过UPS电源291供电，在第一微动开关281或第二微动开关282被触发后，第一微动开关281或第二微动开关282向PLC输入信号，PLC通过电机驱动器控制钥匙锁电机270停止运行且准备反向转动。所述电机驱动器安装在模块外壳310内。

需要取出钥匙时，可以通过触摸屏向PLC输入钥匙对应的打开密码，或通过指纹识别器输入钥匙对应的授权指纹，或通过RFID读写器输入钥匙对应的授权IC卡信息，或通过摄像头获取操作者人脸，然后经过人脸识别后获得与钥匙对应的授权人脸信息；而每个可以打开钥匙锁电机的信息均与每个工作人员进行关联，因此，只要输入打开钥匙锁电机的指令，PLC上内置的管理***均会自动记录，从而去除人工记录且形成电子记录，以便于后期管理、查阅。

在PLC接收到正确的、能够打开对应钥匙锁电机的指令后，PLC向电机驱动器发送打开指令，电机驱动器控制钥匙锁电机正转以驱动螺杆正转，从而将锁杆驱动板372向第一微动开关移动，直到第一微动开关被触发，再次过程中，限位锁杆逐渐与锁板分离，从而使得锁板330能够通过铰接销510转出环槽341，此时可以取出钥匙圈，也就是钥匙。而钥匙取出后，HF读写器就读取不到电子标签的信息，PLC判断为钥匙取出，形成取出记录。

在钥匙需要归还时，将钥匙圈重新套装回与之对应的锁杆轴340上，然后将锁板330反转、卡装入环槽内；再通过触摸屏向PLC输入对应钥匙的归还指令，该钥匙对应的HF读写器启动，读取电子标签信息，如果电子标签信息与输入的归还指令对应的钥匙信息相同，则启动钥匙锁电机，钥匙锁电机驱动螺杆反转，从而驱动限位锁杆350复位即可，然后PLC内置的管理***登记归还记录。本实施例中的管理***为内置在PLC上的软件其为现有技术，就是通过PLC 的指令判断取出或归还钥匙，然后与指令输入的操作者对应形成电子登记即可，目前这种技术在物品管理柜领域已经非常成熟。

参见图8-图9，所述UPS电源291安装在电气腔112内，且UPS电源的进电插口与市电导电连接、出电插口与本实施例的各个用电设备电连接以为其供电；

所述隔板160位于电气腔112一侧上固定有卡装盒140，卡装盒140内部为卡装槽141，卡装槽141与模块外壳310卡合装配，且卡装盒140上安装有综合插口150，综合插口150与固定在第二模块板312上的综合插头380插接，从而实现钥匙锁模块内的电气设备与PLC、UPS电源的通信和供电。综合插头380、综合插口150为现有技术，本实施例中直接采用USB接口即可。

所述卡装盒140上安装有将模块外壳310卡装、固定在卡装槽141内的卡锁机构，所述卡锁机构包括设置在模块框313上的锁槽3131，所述锁槽3131与锁杆710一端卡合装配，从而实现将模块外壳310卡装、固定在卡装槽141内；

锁杆710另一端装入卡装盒140上的锁杆安装槽142内、且此端上设置有锁杆限位环711、锁杆滑轴712，所述锁杆滑轴712装入锁杆滑孔721内且与之可轴向滑动装配；所述锁杆滑孔721设置在解锁杆720一端上，且锁杆滑孔721 与锁杆让位槽723连通，锁杆让位槽723贯穿解锁杆720侧壁；所述锁杆滑轴 712装入锁杆滑孔721内的一端上设置有防脱环槽7121，防脱销530一端穿过锁杆让位槽723后与防脱环槽7121装配固定且防脱销530另一端装入锁杆让位槽723内，从而可以防止锁杆滑轴712拉出锁杆滑孔721中且不影响锁杆滑轴712在锁杆滑孔721内滑动；

所述解锁杆720设置有锁杆滑孔721的一端上设置有解锁卡环722，解锁卡环722与锁杆安装槽142卡合、可滑动装配，所述锁杆限位环711与解锁卡环 722之间安装有弧形弹簧片620，弧形弹簧片具有弹性且固定在锁杆710上。所述弧形弹簧片用于提供阻碍锁杆710向解锁杆移动的弹力。

所述解锁杆720另一端上固定有齿条部分730，齿条部分730装入齿条滑槽 171内且与之卡合、可滑动装配，齿条滑槽171设置在解锁块170内，解锁块 170固定在卡装盒140上，且解锁块170内设置有齿轮槽172，所述齿轮槽172 与齿条滑槽171连通；齿轮槽齿轮槽172内安装有齿轮740，齿轮740同轴安装在齿轮轴540上，齿轮轴540与解锁块170可圆周转动装配；齿轮740与齿条部分730上的卡齿731啮合传动，从而构成齿轮齿条传动机构。

所述齿条滑槽171为盲槽，其封闭端内安装有阻力弹簧630，阻力弹簧630 与齿条部分730端部贴紧，且其用于提供齿条部分730向齿条滑槽171内滑动时的减震及限位。

所述解锁杆720、齿条部分730、锁杆710分别有两根，且两根齿条部分730 分别与齿轮740两侧啮合传动。

当模块外壳310装入卡装槽141内时，锁杆710被模块外壳310端部挤压而克服弧形弹簧片的弹力向锁杆安装槽142滑动，直到模块外壳310穿过锁杆 710且锁槽3131与锁杆710正对，此时锁杆在弧形弹簧片的弹力作用下向锁槽 3131移动使得锁杆710与锁槽卡装，从而完成钥匙锁模块的安装。在此过程中，锁杆滑轴712会向锁杆滑孔721内滑动，而解锁杆由于阻力弹簧630的弹力、齿条部分730与齿轮之间的锁紧力，解锁杆不会移动。

需要拆下钥匙锁模块时，只需要转动齿轮轴540，使得齿轮740通过齿条部分730将两根解锁杆720分别向远离卡装槽141方向推动，使得解锁杆720通过防脱销530带动锁杆710脱离锁槽即可。

虽然卡锁机构的成本比直接采用螺钉安装的方式要高，但是这种设计却能够大大提高钥匙锁模块的拆装效率，而且多次拆装后还是能够保证对钥匙锁模块的锁紧(螺钉多次拆装后螺纹会磨损，因此安装不紧实)。因此，从长远使用上来看，这种设计节约的人工成本要远高于其制造成本。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种卡锁机构，其安装在卡装盒上以将模块外壳卡装、固定在卡装槽内，其特征是：包括设置在钥匙锁模块的模块框上的锁槽，所述锁槽与锁杆一端卡合装配；

锁杆另一端装入卡装盒上的锁杆安装槽内、且此端上设置有锁杆限位环、锁杆滑轴，所述锁杆滑轴装入锁杆滑孔内且与之可轴向滑动装配；所述锁杆滑孔设置在解锁杆一端上，且锁杆滑孔与锁杆让位槽连通，锁杆让位槽贯穿解锁杆侧壁；所述锁杆滑轴装入锁杆滑孔内的一端上设置有防脱环槽，防脱销一端穿过锁杆让位槽后与防脱环槽装配固定且防脱销另一端装入锁杆让位槽内；

所述解锁杆设置有锁杆滑孔的一端上设置有解锁卡环，解锁卡环与锁杆安装槽卡合、可滑动装配，所述锁杆限位环与解锁卡环之间安装有弧形弹簧片，弧形弹簧片具有弹性且固定在锁杆上。

2.如权利要求1所述的卡锁机构，其特征是：所述解锁杆另一端上固定有齿条部分，齿条部分装入齿条滑槽内且与之卡合、可滑动装配，齿条滑槽设置在解锁块内，解锁块固定在卡装盒上，且解锁块内设置有齿轮槽，所述齿轮槽与齿条滑槽连通；齿轮槽齿轮槽内安装有齿轮，齿轮同轴安装在齿轮轴上，齿轮轴与解锁块可圆周转动装配；齿轮与齿条部分上的卡齿啮合传动。

3.如权利要求2所述的卡锁机构，其特征是：所述齿条滑槽为盲槽，其封闭端内安装有阻力弹簧，阻力弹簧与齿条部分端部贴紧。

4.如权利要求2或3所述的卡锁机构，其特征是：所述解锁杆、齿条部分、锁杆分别有两根，且两根齿条部分分别与齿轮两侧啮合传动。

5.一种高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：应用有权利要求1-4任一项所述的卡锁机构。

6.如权利要求5所述的高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：还包括柜体、柜门、电控锁体，所述柜体内部安装有隔板，隔板将柜体内部分割为两个独立的钥匙腔和电气腔，所述钥匙腔一侧开口且开口端通过柜门封闭；

所述柜体侧面设有操作箱，操作箱内安装有触摸屏、摄像头、指纹识别器、RFID读写器，且操作箱还安装有电控箱，电控箱内安装有PLC，所述电控锁体、触摸屏、摄像头、指纹识别器、RFID读写器的信号端分别与PLC的信号端通讯连接；所述隔板上安装有多个钥匙锁模块；

电气腔内有UPS电源，且UPS电源的进电插口与市电导电连接；所述隔板位于电气腔一侧上固定有卡装盒，卡装盒内部为卡装槽，卡装槽与模块外壳卡合装配。

7.如权利要求6所述的高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：柜门一侧通过合页与柜体铰接、另一侧上安装有电控锁杆，电控锁杆与安装在柜体上的电控锁体锁合装配，电控锁杆、电控锁体构成完整的电控锁。

8.如权利要求6所述的高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：所述钥匙锁模块包括模块外壳、铰接块、锁杆导向壳、锁杆轴，所述铰接块、锁杆导向壳、锁杆轴一端分别固定在模块外壳，所述模块外壳包括第一模块板、第二模块板以及两端分别与第一模块板、第二模块板装配固定在模块框；

铰接销穿过锁板一端后与铰接块可圆周转动装配；锁板另一端上设置有配合弧槽，所述配合弧槽与设置在锁杆轴上的环槽卡合装配；所述锁杆轴位于环槽与第一模块板之间的部分上套装有钥匙圈，所述钥匙圈上固定有钥匙块，所述钥匙块分别与连接绳、钥匙装配固定，钥匙绳上套装有电子标签，电子标签内置有RFID芯片或HF芯片，所述第一模块板与电子标签对应处安装有HF读写器，所述HF读写器用于读取电子标签携带的信息；所述锁板远离锁杆轴一侧与限位锁杆侧面贴紧；

所述限位锁杆远离钥匙一端穿过隔板后进入模块外壳内且与锁杆驱动板装配固定，所述第一模块板与锁杆驱动板对应处上安装有轴向限位块；

所述锁杆驱动板卡合、可滑动地安装在上支板、下支板之间，所述上支板、下支板两端分别与连接支板、第一模块板装配固定，所述连接支板、第一模块板之间还分别安装有导向杆、螺杆，所述导向杆、螺杆分别穿过锁杆驱动板，且锁杆驱动板可与导向杆相对轴向移动，锁杆驱动板与螺杆通过螺纹旋合装配；螺杆一端穿出连接支板后与钥匙锁电机的输出轴连接。

9.如权利要求8所述的高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：所述限位锁杆上设置有卡合凸起，所述卡合凸起与锁杆导向壳内部卡合、可滑动装配，且卡合凸起与第一模块板之间安装有锁杆压簧；

所述第一模块板与锁杆驱动板对应处上还安装有第二微动开关，所述第二微动开关的触发端面向锁杆驱动板；所述连接支板上安装有第一微动开关，所述第一微动开关的触发端正对锁杆驱动板；第一微动开关、第二微动开关分别安装在锁杆驱动板两个最大位移端上；

HF读写器、第一微动开关、第二微动开关分别与PLC的信号端通讯连接，钥匙锁电机通过电机驱动器驱动，电机驱动器的控制端与PLC的信号端通讯连接，电机驱动器通过UPS电源供电，所述电机驱动器安装在模块外壳内。

10.如权利要求6所述的高铁通道门钥匙管理柜，其特征是：卡装盒上安装有综合插口，综合插口与固定在第二模块板上的综合插头插接，以使钥匙锁模块内的电气设备与PLC、UPS电源的通信和供电。

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