CN211472134U - 具有耗能复位功能的桥梁减震构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有耗能复位功能的桥梁减震构造，包括设置在主梁和防震挡块之间的减震件，所述减震件包括：一支撑体，其左右两侧分别与主梁和挡块固定相连，且能够沿纵桥向拉伸和回缩；一缓冲复位组件，其包括交错设置在支撑体内部的横桥向弹性件和纵桥向弹性件，所述横桥向弹性件和纵桥向弹性件在主梁进行横向位移时发生形变并使主梁复位。本实用新型构造简易、造价便宜、施工便捷、后期更换方便，能够显著提高桥梁整体的减震能力，有效提高桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁抗震减震技术领域，尤其是涉及一种具有耗能复位功能的桥梁减震构造。
背景技术
随着公路桥梁技术的发展，对桥梁减震的要求越来越高，特别是在地震多发地区，桥梁减震显得尤为重要。当地震发生时，如果没有足够的抗震或者减震措施，上部主梁将发生较大的横向位移，使得上部主梁受到损伤，严重时会有落梁风险，直接威胁桥上车辆的行车安全。目前常在盖梁两端安装防震挡块用于阻止主梁移位、落梁。由于主梁发生横向位移时，冲击力较大，常常会造成一侧挡块开裂，发生剪切破坏，因此，还会在主梁和挡块之间安装橡胶垫块。然而，加装橡胶垫块的实际使用效果并不理想；其次，橡胶垫块容易老化，使用寿命有限；再次，橡胶垫块不能使发生横向位移的主梁恢复原位，导致桥梁存在安全隐患。
发明内容
本实用新型提供一种具有耗能复位功能的桥梁减震构造，目的在于解决现有桥梁减震构造仅能限制主梁发生横向位移而不能使主梁自主复位的问题。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，包括设置在主梁和防震挡块之间的减震件，所述减震件包括：
一支撑体，其左右两侧分别与主梁和挡块固定相连，且能够沿纵桥向拉伸和回缩；
一缓冲复位组件，其包括交错设置在支撑体内部的横桥向弹性件和纵桥向弹性件，所述横桥向弹性件和纵桥向弹性件在主梁进行横向位移时发生形变并使主梁复位。
所述支撑体为钢片围成的左右对称结构的六面体，所述六面体的对称面沿纵桥向设置，六面体与所述主梁、挡块相连的两个连接平面均与所述对称面平行，由所述连接平面的竖边向对称面延伸设置的调整斜面两两在对称面处相接。
所述六面体由扣合连接的左片和右片组成，所述左片和右片结构相同，均由一片所述连接平面和两片所述调整斜面组成，相对的调整斜面焊接相连或通过螺栓连接。
所述连接平面通过螺栓与所述主梁、挡块相连。
所述横桥向弹性件为水平设置在两个所述连接平面之间的横向弹簧，所述纵桥向弹性件为位于所述对称面内的水平设置的纵向弹簧。
所述横向弹簧为四根，在所述连接平面上呈两行两列对应排布；所述纵向弹簧间隔设置在两行横向弹簧之间。
所述纵向弹簧的端部与所述调整斜面连接。
本实用新型在主梁和防震挡块之间安装特殊设计的减震件，改变了安装传统橡胶垫块不能阻挡主梁和防震挡块发生刚性碰撞、不能消耗刚性碰撞能量的状况，上述减震件能够在主梁发生横向位移时同时发挥作用，同时通过在支撑体内设置的独立工作的横桥向弹性件和纵桥向弹性件，发生压缩或拉伸共同消耗地震能量，避免桥梁上部主梁直接碰撞防震挡块，并利用桥梁两侧支撑体内横桥向弹性件和纵桥向弹性件的共同恢复原有变形的能力使主梁复位，其构造简易、造价便宜、施工便捷、后期更换方便，能够显著提高桥梁整体的减震能力，有效提高桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中减震件的放大图。
图3是图2的A-A向视图。
图4是图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型的技术方案为前提，并给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1-4所示，本实用新型所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，包括设置在主梁M和防震挡块N之间的减震件，每个减震件均包括一个支撑体1和位于其内的缓冲复位组件2，其中，支撑体1的左右两侧分别与主梁M和防震挡块N固定相连，且能够沿纵桥向拉伸和回缩；缓冲复位组件2包括交错设置在支撑体内部的横桥向弹性件和纵桥向弹性件，上述横桥向弹性件和纵桥向弹性件能够在主梁M进行横向位移时发生形变并使主梁M复位。
具体地，支撑体1为钢片围成的左右对称结构的六面体（见图4），该六面体的对称面沿纵桥向设置，六面体与主梁M、挡块N相连的两个连接平面1.1均与对称面平行，由连接平面1.1的竖边向对称面延伸设置的调整斜面1.2两两在对称面处相接。为了制作安装方便，六面体通常由扣合连接的左片和右片组成，上述左片和右片结构相同，均由一片连接平面1.1和连接在其两端的调整斜面1.2组成，连接平面1.1通过螺栓与主梁M、挡块N相连，左片和右片相对的调整斜面1.2采用焊接相连或通过螺栓连接的方式。
缓冲复位组件2的横桥向弹性件为水平设置在两个连接平面1.1之间的横向弹簧2.1，纵桥向弹性件为位于对称面内的水平设置的纵向弹簧2.2。其中，横向弹簧2.1为四根，在连接平面1.1上呈两行两列对应排布；纵向弹簧2.2间隔设置在两行横向弹簧2.1之间，且其端部与调整斜面1.2相连。支撑体1的内表面上对应焊接有用于钩挂上述弹簧的挂环，横向弹簧2.1和纵向弹簧2.2端部设置挂钩，为了防止弹簧脱落，通常将挂钩穿过挂环后锁死。
当上部主梁M发生横向位移时，正对主梁M前进方向一侧的支撑体1遭到挤压，六面体的连接平面1.1间距变小，调整斜面1.2两端的连接点连线距离变长，同时，内部的横向弹簧2.1受压缩短，纵向弹簧2.2受拉伸长；而远离主梁M前进方向一侧的支撑体1受到拉伸，六面体的连接平面1.1间距变大，调整斜面1.2两端的连接点连线距离变短，同时，内部的横向弹簧2.1受拉伸长，纵向弹簧2.2受压缩短；两支撑体1共同作用，消耗地震能量，使主梁M的位移受限，减轻挡块N受到的撞击，达到减震的目的，进而减小落梁风险。上述横向弹簧2.1和纵向弹簧2.2恢复原有变形的能力还能促使上部主梁M朝相反的方向横向移动，进而使其恢复到原来的位置，保障桥梁安全。
在地震作用或者外部撞击作用下，本实用新型能够将上部主梁与防震挡块间的刚性碰撞转变为延性碰撞，不仅可以有效减小两者之间的撞击作用，降低了主梁和挡块受到的损伤，而且消耗了撞碰撞能量，能有效防止上部主梁发生较大的横向位移，减小上部主梁落梁风险，同时利用该构造自动恢复原有变形的能力，促使上部主梁恢复原来位置；其养护成本较低，施工及养护维修方便。
Claims (7)
1.一种具有耗能复位功能的桥梁减震构造，包括设置在主梁和防震挡块之间的减震件，其特征在于：所述减震件包括：
一支撑体，其左右两侧分别与主梁和挡块固定相连，且能够沿纵桥向拉伸和回缩；
一缓冲复位组件，其包括交错设置在支撑体内部的横桥向弹性件和纵桥向弹性件，所述横桥向弹性件和纵桥向弹性件在主梁进行横向位移时发生形变并使主梁复位。
2.根据权利要求1所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述支撑体为钢片围成的左右对称结构的六面体，所述六面体的对称面沿纵桥向设置，六面体与所述主梁、挡块相连的两个连接平面均与所述对称面平行，由所述连接平面的竖边向对称面延伸设置的调整斜面两两在对称面处相接。
3.根据权利要求2所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述六面体由扣合连接的左片和右片组成，所述左片和右片结构相同，均由一片所述连接平面和两片所述调整斜面组成，相对的调整斜面焊接相连或通过螺栓连接。
4.根据权利要求2所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述连接平面通过螺栓与所述主梁、挡块相连。
5.根据权利要求2所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述横桥向弹性件为水平设置在两个所述连接平面之间的横向弹簧，所述纵桥向弹性件为位于所述对称面内的水平设置的纵向弹簧。
6.根据权利要求5所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述横向弹簧为四根，在所述连接平面上呈两行两列对应排布；所述纵向弹簧间隔设置在两行横向弹簧之间。
7.根据权利要求5所述的具有耗能复位功能的桥梁减震构造，其特征在于：所述纵向弹簧的端部与所述调整斜面连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111979933A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-11-24 | 长沙市公路桥梁建设有限责任公司 | 一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁 |
| CN112538863A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-03-23 | 西藏大学 | 一种可折叠便利式倒f型挡土墙及其设计方法 |
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