CN211465316U - 低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及低温液体半挂车阀门箱内管路预制组成及焊接设备，具体涉及一种低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，包括组装工作桌，所述的组装工作桌的上方设有若干个焊接支撑板、阀杆支撑板以及管道限位板，焊接支撑板和管道限位板的顶部开设有半圆管道套孔，阀杆支撑板的顶面开设有半圆阀杆套孔，所述的若干个焊接支撑板均设置在组装工作桌的一侧，若干个焊接支撑板的半圆管道套孔的中轴线设置在同一水平轴线上，焊接支撑板和管道限位板的一侧分别设有管道固定装置。本实用新型提供一种便于使用，能够测量对管道上的法兰进行检测，管道固定牢靠，便于对多种液体半挂车管路进行组装，组装效率高的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台。
Description
技术领域
本实用新型涉及液体半挂车阀门箱内管路预制组成及焊接设备，具体涉及一种低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台。
背景技术
众所周知，现有的液体半挂车阀门箱内管路结构比较复杂，为了便于将其管路安装到车阀门箱内，工人在车间需要对其进行预制组装，并对其连接部位进行焊接从而提高管路安装到车阀门箱的效率。
但是，由于车阀门箱内管路的结构比较复杂，即将待组装的管路难以平稳固定放置在组成工作台上，组装时往往需要一边固定待连接的管路一边对其进行组装，使得车间的工人进行预制组装的效率比较低；另外，现有的管道固定装置难以对准管路的组装位置，导致车间工人需要不断的进行调节，并且现有的管道固定装置结构比较复杂，使其大大提高企业的生产成本，不便于车间工人进行操作，而且难以固定多种类型的车阀门箱内管路。
因此，生产一种设计巧妙，便于使用，能够测量对管道上的法兰进行检测，管道固定牢靠，便于对多种液体半挂车管路进行组装，组装效率高的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，具有广泛的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种设计巧妙，便于使用，能够测量对管道上的法兰进行检测，管道固定牢靠，便于对多种液体半挂车管路进行组装，组装效率高的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，用于克服现有技术中缺陷。
本实用新型采用的技术方案为： 一种低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，包括组装工作桌，所述的组装工作桌的上方设有若干个焊接支撑板、阀杆支撑板以及管道限位板，焊接支撑板和管道限位板的顶部开设有半圆管道套孔，阀杆支撑板的顶面开设有半圆阀杆套孔，所述的若干个焊接支撑板均设置在组装工作桌的一侧，若干个焊接支撑板的半圆管道套孔的中轴线设置在同一水平轴线上，焊接支撑板和管道限位板的一侧分别设有管道固定装置。
所述的管道固定装置包括竖直支撑杆，竖直支撑杆的底端焊接固定在组装工作桌的顶面上，竖直支撑杆的中上部套装有旋转管，旋转管通过轴承固定在竖直支撑杆上，旋转管的一侧设有水平支撑杆，水平支撑杆的一端粘接固定在旋转管的中部，水平支撑杆上套装有移动管，移动管的一侧设有限制管，限制管的中部粘接在移动管的中部，限制管内套装有限制杆，限制杆的直径与限制管的内径相吻合，限制杆与限制管之间采用螺纹连接。
所述的水平支撑杆的直径与移动管的内径相吻合，移动管上设有夹紧螺钉，移动管的侧壁相应夹紧螺钉开设有套孔，该套孔的孔径与夹紧螺钉的直径相吻合，夹紧螺钉通过螺纹连接固定塞移动管上。
所述的限制杆的顶端套装有调节转盘，限制杆的底端套装有限制盘上，调节转盘和限制盘分别粘接固定在限制杆上。
所述的阀杆支撑板和管道限位板分别设置在焊接支撑板的一侧，管道限位板的数量至少采用四个，若干个管道限位板分别布置在组装工作桌的两侧。
所述的焊接支撑板的一侧设有法兰靠尺，法兰靠尺的底端粘接固定在组装工作桌。
所述的接支撑板、阀杆支撑板以及管道限位板分别通过螺钉固定在组装工作桌的顶面上，焊接支撑板、阀杆支撑板、管道限位板以及组装工作桌分别相应该螺钉开设有螺纹孔，该螺纹孔的孔径与该螺钉的直径相吻合，该螺纹孔套装在该螺钉上，该螺纹孔与该该螺钉之间采用螺纹连接。
本实用新型有益效果是：首先，本实用新型包括组装工作桌，所述的组装工作桌的上方设有若干个焊接支撑板、阀杆支撑板以及管道限位板，焊接支撑板和管道限位板的顶部开设有半圆管道套孔，阀杆支撑板的顶面开设有半圆阀杆套孔，所述的若干个焊接支撑板均设置在组装工作桌的一侧，若干个焊接支撑板的半圆管道套孔的中轴线设置在同一水平轴线上，焊接支撑板和管道限位板的一侧分别设有管道固定装置，本实用新型通过管道固定装置将待组装的管道压紧在半圆管道套孔上，从而便于车间工人进行组装半挂车阀门箱内管路且使得半挂车阀门箱内管路固定牢靠；其次，本实用新型通过设有的法兰靠尺能够对半挂车阀门箱内管路上的法兰进行检测，使得半挂车阀门箱内管路的组装进一步满足生产的要求，再次，本实用新型通过对调节转盘进行旋转从而带动调节限制杆的伸出量，从而便于对多种直径的管道进行固定，并根据待组成的液体半挂车管路对管道限位板的固定位置进行调节，从而便于本实用新型对多种液体半挂车管路机械能组装，以及通过对旋转管进行旋转能够快速对固定或卸下液体半挂车管路，从而便于车间工人进行组装，从而大大提高了车间工人的工作效率，具有很好的社会和经济效益，是易于推广使用的产品。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的放大示意图。
图3为本实用新型组装液体半挂车管路的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，包括组装工作桌1，所述的组装工作桌1的上方设有若干个焊接支撑板2、阀杆支撑板3以及管道限位板4，焊接支撑板2和管道限位板4的顶部开设有半圆管道套孔5，阀杆支撑板3的顶面开设有半圆阀杆套孔6，所述的若干个焊接支撑板2均设置在组装工作桌1的一侧，若干个焊接支撑板2的半圆管道套孔5的中轴线设置在同一水平轴线上，焊接支撑板2和管道限位板4的一侧分别设有管道固定装置。
所述的管道固定装置包括竖直支撑杆7，竖直支撑杆7的底端焊接固定在组装工作桌1的顶面上，竖直支撑杆7的中上部套装有旋转管8，旋转管8通过轴承固定在竖直支撑杆7上，旋转管8的一侧设有水平支撑杆9，水平支撑杆9的一端粘接固定在旋转管8的中部，水平支撑杆9上套装有移动管10，移动管10的一侧设有限制管11，限制管11的中部粘接在移动管10的中部，限制管11内套装有限制杆12，限制杆12的直径与限制管11的内径相吻合，限制杆12与限制管11之间采用螺纹连接；所述的水平支撑杆9的直径与移动管10的内径相吻合，移动管10上设有夹紧螺钉13，移动管10的侧壁相应夹紧螺钉13开设有套孔，该套孔的孔径与夹紧螺钉13的直径相吻合，夹紧螺钉13通过螺纹连接固定塞移动管10上，移动管10通过夹紧螺钉13夹紧固定在水平支撑杆9上；所述的限制杆12的顶端套装有调节转盘14，限制杆12的底端套装有限制盘15上，调节转盘14和限制盘15分别粘接固定在限制杆12上，通过调节转盘14调节限制杆12的伸出量，通过限制盘15顶住液体半挂车管路，从而固定需要组装的液体半挂车管路。
所述的阀杆支撑板3和管道限位板4分别设置在焊接支撑板2的一侧，管道限位板4的数量至少采用四个，若干个管道限位板4分别布置在组装工作桌1的两侧；所述的焊接支撑板2的一侧设有法兰靠尺16，法兰靠尺16的底端粘接固定在组装工作桌1，法兰靠尺16包括竖直测量杆和水平测量杆，该竖直测量杆的底端粘接在组装工作桌1上，该水平测量的一侧粘接固定该竖直测量杆的中上部，该竖直测量杆上相应设有测量标注层，该测量标注层粘贴在该竖直测量杆的侧壁上；所述的接支撑板2、阀杆支撑板3以及管道限位板4分别通过螺钉固定在组装工作桌1的顶面上，焊接支撑板2、阀杆支撑板3、管道限位板4以及组装工作桌1分别相应该螺钉开设有螺纹孔，该螺纹孔的孔径与该螺钉的直径相吻合，该螺纹孔套装在该螺钉上，该螺纹孔与该该螺钉之间采用螺纹连接。
本产品使用方法如下：如图1、2、3所示，首先，根据待组装液体半挂车管路各配件的位置，将焊接支撑板2、阀杆支撑板3以及管道限位板4依次通过螺钉安装在组装工作桌1；然后，将待组装液体半挂车管路各配件依次进行组装并将其放置在本产品上，检查无误后，车间工人推动限制杆12，使得限制盘15位于待组装液体半挂车管路的上方，通过旋转调节转盘14带动限制杆12以及限制盘15向下移动，从而使得限制盘15压紧液体半挂车管路；再然后，对管道焊道处进行焊接作业，焊接作业完成后，通过反向旋转调节转盘14带动限制杆12以及限制盘15向上移动以及推动限制杆12，从而便于车间工人取下组装好的液体半挂车管路；另外，为了确保预制好的管路的对接管道的管口位置无误，预制管道时，先将对接管道的管口底部进行部分点焊作临时点固，观察对接无误后对其进行焊接从而确保液体半挂车管路进行组装。
本实用新型通过提供一种设计巧妙，便于使用，能够测量对管道上的法兰进行检测，管道固定牢靠，便于对多种液体半挂车管路进行组装，组装效率高的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，使得本实用新型具有广泛的市场前景。
Claims (7)
1.一种低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，包括组装工作桌（1），其特征在于：所述的组装工作桌（1）的上方设有若干个焊接支撑板（2）、阀杆支撑板（3）以及管道限位板（4），焊接支撑板（2）和管道限位板（4）的顶部开设有半圆管道套孔（5），阀杆支撑板（3）的顶面开设有半圆阀杆套孔（6），所述的若干个焊接支撑板（2）均设置在组装工作桌（1）的一侧，若干个焊接支撑板（2）的半圆管道套孔（5）的中轴线设置在同一水平轴线上，焊接支撑板（2）和管道限位板（4）的一侧分别设有管道固定装置。
2.根据权利要求1所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的管道固定装置包括竖直支撑杆（7），竖直支撑杆（7）的底端焊接固定在组装工作桌（1）的顶面上，竖直支撑杆（7）的中上部套装有旋转管（8），旋转管（8）通过轴承固定在竖直支撑杆（7）上，旋转管（8）的一侧设有水平支撑杆（9），水平支撑杆（9）的一端粘接固定在旋转管（8）的中部，水平支撑杆（9）上套装有移动管（10），移动管（10）的一侧设有限制管（11），限制管（11）的中部粘接在移动管（10）的中部，限制管（11）内套装有限制杆（12），限制杆（12）的直径与限制管（11）的内径相吻合，限制杆（12）与限制管（11）之间采用螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的水平支撑杆（9）的直径与移动管（10）的内径相吻合，移动管（10）上设有夹紧螺钉（13），移动管（10）的侧壁相应夹紧螺钉（13）开设有套孔，该套孔的孔径与夹紧螺钉（13）的直径相吻合，夹紧螺钉（13）通过螺纹连接固定塞移动管（10）上。
4.根据权利要求2所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的限制杆（12）的顶端套装有调节转盘（14），限制杆（12）的底端套装有限制盘（15）上，调节转盘（14）和限制盘（15）分别粘接固定在限制杆（12）上。
5.根据权利要求1所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的阀杆支撑板（3）和管道限位板（4）分别设置在焊接支撑板（2）的一侧，管道限位板（4）的数量至少采用四个，若干个管道限位板（4）分别布置在组装工作桌（1）的两侧。
6.根据权利要求1所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的焊接支撑板（2）的一侧设有法兰靠尺（16），法兰靠尺（16）的底端粘接固定在组装工作桌（1）。
7.根据权利要求1所述的低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台，其特征在于：所述的接支撑板（2）、阀杆支撑板（3）以及管道限位板（4）分别通过螺钉固定在组装工作桌（1）的顶面上，焊接支撑板（2）、阀杆支撑板（3）、管道限位板（4）以及组装工作桌（1）分别相应该螺钉开设有螺纹孔，该螺纹孔的孔径与该螺钉的直径相吻合，该螺纹孔套装在该螺钉上，该螺纹孔与该螺钉之间采用螺纹连接。
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| CN202020046053.8U Active CN211465316U (zh) | 2020-01-10 | 2020-01-10 | 低温液体半挂车管路预制及组对焊接工作台 |
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2020
- 2020-01-10 CN CN202020046053.8U patent/CN211465316U/zh active Active
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