CN211437758U - 汽车零配件可连续冲压的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其是一种汽车零配件可连续冲压的模具，针对现有的模具内冲压成型的工件脱模困难，且不能连续进行冲压的问题，现提出如下方案，其包括加工台，所述加工台的顶部固定安装有两个凹模，两个凹模的底部均开设有贯穿孔，两个贯穿孔内均滑动安装有推杆，所述加工台的顶部开设有推动槽，推动槽内滑动安装有推动板，推动板的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出轴上固定安装有凸模，凸模位于对应的凹模的正上方，所述加工台的顶部开设有两个凹槽，本实用新型可连续冲压，工件脱模快速，极大的提高了加工效率，节省人力，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车零配件可连续冲压的模具。
背景技术
模具指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
现有技术中，模具内冲压成型的工件脱模困难，且不能连续进行冲压，一个工件冲压完成后，需要停机，直到将工件取出才能进行下一次冲压，效率低，因此我们提出了汽车零配件可连续冲压的模具，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决模具内冲压成型的工件脱模困难，且不能连续进行冲压的缺点，而提出的汽车零配件可连续冲压的模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车零配件可连续冲压的模具，包括加工台，所述加工台的顶部固定安装有两个凹模，两个凹模的底部均开设有贯穿孔，两个贯穿孔内均滑动安装有推杆，所述加工台的顶部开设有推动槽，推动槽内滑动安装有推动板，推动板的顶部固定安装有横板，所述横板的顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出轴上固定安装有凸模，凸模位于对应的凹模的正上方，所述加工台的顶部开设有两个凹槽，两个凹槽内均转动安装有螺杆，两个螺杆外侧的螺纹旋向相反，两个螺杆分别与两个推杆螺纹连接，所述推动槽的一侧内壁上转动安装有丝杆，推动板与丝杆螺纹连接，丝杆的一端固定安装有蜗杆的一端，蜗杆的另一端固定安装有轴承的内圈，轴承固定安装在对应的凹槽的一侧内壁上，两个螺杆的外侧均固定套设有蜗轮，蜗杆与两个蜗轮相啮合。
优选的，所述横板的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均固定安装有导向块，加工台的两侧均开设有导向槽，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述推动槽与对应的凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一连通孔，两个凹槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二连通孔，丝杆和蜗杆的连接处位于第一连通孔内，蜗杆的一端贯穿第二连通孔。
优选的，所述加工台的顶部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴与推动板的一侧固定连接。
优选的，两个凹槽的侧壁均焊接有导轨，两个推杆的外侧均固定安装有滑块，滑块与对应的导轨滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本方案使用时，将需要冲压的工作放进两个凹模内，通过液压缸推动凸模向下冲压，配合凹模完成对工件的冲压，冲压完成后，凸模向上复位，推杆电机的输出轴伸出带动推动板向左滑动，使凸模移动到左边的凹模的正上方，与此同时，推动板的移动使与其螺纹连接的丝杆转动，从而使两个蜗轮带动两个螺杆转动，两个螺杆转动使两个推杆竖直滑动，两个推杆的移动方向相反，右边的推杆向上移动，左边的推杆向下移动，通过向上移动的推杆将右边凹模内冲压完成的工件推出凹模，便于对工件快速脱模，节省人力，左边的推杆向下移动使凹模内放置的工件的底部与凹模的底部内壁接触，从而通过凸模向下完成冲压，冲压完成后，推杆电机拉动推动板回退，进而使凸模向右移动，如此反复，可以完成连续冲压工作；
本实用新型可连续冲压，工件脱模快速，极大的提高了加工效率，节省人力，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车零配件可连续冲压的模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车零配件可连续冲压的模具的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的汽车零配件可连续冲压的模具的侧视结构示意图。
图中：1加工台、2推动槽、3推动板、4横板、5液压缸、6凸模、7凹模、8推杆电机、9贯穿孔、10推杆、11凹槽、12螺杆、13蜗轮、14蜗杆、15丝杆、16第一连通孔。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，汽车零配件可连续冲压的模具，包括加工台1，加工台1的顶部固定安装有两个凹模7，两个凹模7的底部均开设有贯穿孔9，两个贯穿孔9内均滑动安装有推杆10，加工台1的顶部开设有推动槽2，推动槽2内滑动安装有推动板3，推动板3的顶部固定安装有横板4，横板4的顶部固定安装有液压缸5，液压缸5的输出轴上固定安装有凸模6，凸模6位于对应的凹模7的正上方，加工台1的顶部开设有两个凹槽11，两个凹槽11内均转动安装有螺杆12，两个螺杆12外侧的螺纹旋向相反，两个螺杆12分别与两个推杆10螺纹连接，推动槽2的一侧内壁上转动安装有丝杆15，推动板3与丝杆15螺纹连接，丝杆15的一端固定安装有蜗杆14的一端，蜗杆14的另一端固定安装有轴承的内圈，轴承固定安装在对应的凹槽11的一侧内壁上，两个螺杆12的外侧均固定套设有蜗轮13，蜗杆14与两个蜗轮13相啮合。
本实施例中，横板4的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均固定安装有导向块，加工台1的两侧均开设有导向槽，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接，支撑板与导向块和导向槽的设置增加横板4的稳定性。
本实施例中，推动槽2与对应的凹槽11相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一连通孔16，两个凹槽11相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二连通孔，丝杆15和蜗杆14的连接处位于第一连通孔16内，蜗杆14的一端贯穿第二连通孔。
本实施例中，加工台1的顶部固定安装有推杆电机8，推杆电机8的输出轴与推动板3的一侧固定连接，推杆电机8用来使推动板3水平移动。
本实施例中，两个凹槽11的侧壁均焊接有导轨，两个推杆10的外侧均固定安装有滑块，滑块与对应的导轨滑动连接，滑块与导轨的设置使推杆10只能竖直滑动。
实施例二
参照图1-3，汽车零配件可连续冲压的模具，包括加工台1，加工台1的顶部通过螺栓固定安装有两个凹模7，两个凹模7的底部均开设有贯穿孔9，两个贯穿孔9内均滑动安装有推杆10，加工台1的顶部开设有推动槽2，推动槽2内滑动安装有推动板3，推动板3的顶部通过螺栓固定安装有横板4，横板4的顶部通过螺栓固定安装有液压缸5，液压缸5的输出轴上通过螺栓固定安装有凸模6，凸模6位于对应的凹模7的正上方，加工台1的顶部开设有两个凹槽11，两个凹槽11内均转动安装有螺杆12，两个螺杆12外侧的螺纹旋向相反，两个螺杆12分别与两个推杆10螺纹连接，推动槽2的一侧内壁上转动安装有丝杆15，推动板3与丝杆15螺纹连接，丝杆15的一端通过螺栓固定安装有蜗杆14的一端，蜗杆14的另一端通过螺栓固定安装有轴承的内圈，轴承通过螺栓固定安装在对应的凹槽11的一侧内壁上，两个螺杆12的外侧均固定套设有蜗轮13，蜗杆14与两个蜗轮13相啮合。
本实施例中，横板4的两侧均通过螺栓固定安装有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均通过螺栓固定安装有导向块，加工台1的两侧均开设有导向槽，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接，支撑板与导向块和导向槽的设置增加横板4的稳定性。
本实施例中，推动槽2与对应的凹槽11相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一连通孔16，两个凹槽11相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二连通孔，丝杆15和蜗杆14的连接处位于第一连通孔16内，蜗杆14的一端贯穿第二连通孔。
本实施例中，加工台1的顶部通过螺栓固定安装有推杆电机8，推杆电机8的输出轴与推动板3的一侧固定连接，推杆电机8用来使推动板3水平移动。
本实施例中，两个凹槽11的侧壁均焊接有导轨，两个推杆10的外侧均通过螺栓固定安装有滑块，滑块与对应的导轨滑动连接，滑块与导轨的设置使推杆10只能竖直滑动。
本实施例中，使用时，将需要冲压的工作放进两个凹模7内，通过液压缸5推动凸模6向下冲压，配合凹模7完成对工件的冲压，冲压完成后，凸模6向上复位，通过开关启动推杆电机8，推杆电机8的输出轴伸出带动推动板3向左滑动，推动板3带动横板4向左移动，横板4带动液压缸5和凸模6向左移动，使凸模6移动到左边的凹模7的正上方，与此同时，推动板3的移动使与其螺纹连接的丝杆15转动，丝杆15带动蜗杆14转动，蜗杆14带动两个蜗轮13转动，两个蜗轮13带动两个螺杆12转动，两个螺杆12转动使两个推杆10竖直滑动，由于两个螺杆12外侧的螺纹旋向相反，所以两个推杆10的移动方向相反，右边的推杆10向上移动，左边的推杆10向下移动，通过向上移动的推杆10将右边凹模7内冲压完成的工件推出凹模7，便于对工件快速脱模，节省人力，然后再将需要冲压的工件放进右边的凹模7内，等待下一次冲压，左边的推杆10向下移动使凹模7内放置的工件的底部与凹模7的底部内壁接触，从而通过凸模6向下完成冲压，冲压完成后，推杆电机8拉动推动板3回退，进而使凸模6向右移动，如此反复，可以完成连续冲压工作。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.汽车零配件可连续冲压的模具，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)的顶部固定安装有两个凹模(7)，两个凹模(7)的底部均开设有贯穿孔(9)，两个贯穿孔(9)内均滑动安装有推杆(10)，所述加工台(1)的顶部开设有推动槽(2)，推动槽(2)内滑动安装有推动板(3)，推动板(3)的顶部固定安装有横板(4)，所述横板(4)的顶部固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)的输出轴上固定安装有凸模(6)，凸模(6)位于对应的凹模(7)的正上方，所述加工台(1)的顶部开设有两个凹槽(11)，两个凹槽(11)内均转动安装有螺杆(12)，两个螺杆(12)外侧的螺纹旋向相反，两个螺杆(12)分别与两个推杆(10)螺纹连接，所述推动槽(2)的一侧内壁上转动安装有丝杆(15)，推动板(3)与丝杆(15)螺纹连接，丝杆(15)的一端固定安装有蜗杆(14)的一端，蜗杆(14)的另一端固定安装有轴承的内圈，轴承固定安装在对应的凹槽(11)的一侧内壁上，两个螺杆(12)的外侧均固定套设有蜗轮(13)，蜗杆(14)与两个蜗轮(13)相啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车零配件可连续冲压的模具，其特征在于，所述横板(4)的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均固定安装有导向块，加工台(1)的两侧均开设有导向槽，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零配件可连续冲压的模具，其特征在于，所述推动槽(2)与对应的凹槽(11)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第一连通孔(16)，两个凹槽(11)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个第二连通孔，丝杆(15)和蜗杆(14)的连接处位于第一连通孔(16)内，蜗杆(14)的一端贯穿第二连通孔。
4.根据权利要求1所述的汽车零配件可连续冲压的模具，其特征在于，所述加工台(1)的顶部固定安装有推杆电机(8)，推杆电机(8)的输出轴与推动板(3)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车零配件可连续冲压的模具，其特征在于，两个凹槽(11)的侧壁均焊接有导轨，两个推杆(10)的外侧均固定安装有滑块，滑块与对应的导轨滑动连接。
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| CN201922177416.1U CN211437758U (zh) | 2019-12-05 | 2019-12-05 | 汽车零配件可连续冲压的模具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116493472A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-07-28 | 奥鼎精密科技(常熟)有限公司 | 具有调节功能的汽车零配件生产用双工位冲压模具 |
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2019
- 2019-12-05 CN CN201922177416.1U patent/CN211437758U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116493472A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-07-28 | 奥鼎精密科技(常熟)有限公司 | 具有调节功能的汽车零配件生产用双工位冲压模具 |
| CN116493472B (zh) * | 2023-06-27 | 2023-08-25 | 奥鼎精密科技(常熟)有限公司 | 具有调节功能的汽车零配件生产用双工位冲压模具 |
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