CN211420762U - 一种高速路面长上坡起点低洼排水结构 - Google Patents

Abstract

一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，结合路面排水处治常见的路缘带纵向开槽方式，汇流车道路面积水，按照一定间距增设集水井将槽内积水进行引流收集，再通过路基内预埋的导水管将收集的水流排至路基外侧。优点在于，施工工艺相对简单，后期维护管理成本大大节支，长远来看，经济效果明显。

Description

一种高速路面长上坡起点低洼排水结构

技术领域

本实用新型涉及一种路面排水结构，尤其涉及一种高速路面长上坡起点低洼排水结构。

背景技术

随着市场经济快速发展，我国高速公路建设和发展不断上升，截止2018年底，全国高速公路运营总里程已超过13万公里，其中浙江省高速公路运营里程也超过4000公里。在高速公路建设快速发展的同时，也带来了相应问题，一些山区高速公路由于新建时受到地形及周围环境因素影响，高速线形较差，转弯半径过小、长下坡和连续弯道等不良路段较多，尽管高速公路新建时设置了排水***，能在一定程度上排除路面水流，但因部分路段长上坡起点或超高不明显，尤其是一级公路改建为高速公路的路段，降雨较多时易造成路面排水不畅，从而造成第一车道积水，形成行车隐患。在“安全第一”的施工生产大环境下，研究特殊路段路面积水处治成为管养单位的一项重要课题。

实用新型内容

为解决上述问题，特制作一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，结合路面排水处治常见的路缘带纵向开槽方式，汇流车道路面积水，按照一定间距增设集水井将槽内积水进行引流收集，再通过路基内预埋的导水管将收集的水流排至路基外侧。

为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，包括集水井和导水管，集水井设置在高速路面的路缘石一侧，导水管一端连接在集水井下部，另一端从路面下方贯穿至路面另一侧坡面，低洼积水经集水井后通过导水管从坡面排出。

进一步地，路面上设有排水槽，排水槽与路缘石距离10cm平行设置，排水槽深度大于等于10cm，槽宽度为5cm，排水槽沿路面表面设置并延伸至集水井井口。

进一步地，集水井包括井身、混凝土浇筑外层、防渗层以及混凝土浇筑内层，防渗层为防渗土工布，设置在集水井最外层，铺设在集水井侧壁四周以及底部，防渗层内部依次设置混凝土浇筑外层、井身以及混凝土浇筑内层。

进一步地，混凝土浇筑外层采用C30水泥混凝土进行浇筑，浇筑厚度为20cm。

进一步地，井身采用水泥砖砌筑，井身直径为100-80cm，井身底部与导水管中心高度大于等于40cm。

进一步地，集水井井口处还设有井盖，井盖厚度大于等于20mm。

进一步地，导水管长度为10-11m，直径为146-150mm。

进一步地，井身中部还设有砂石过滤网，砂石过滤网距离井身底部距离大于等于60cm。

本实用新型的有益之处在于：

（1）取代路面全幅开槽并定期清理的传统工艺，减少高速封道次数，长远开看，施工安全性显著；相较于传统处理路面积水方法，效果显著，减少反复处理次数。

（2）施工工艺相对简单，无需大型设备；工期短，一般每个积水点可在两天内完成，且只需要封闭一个车道，边通车边施工，不影响交通。无需全幅开槽，仅对积水的车道开槽，改善路面损坏状况指数（PCI）及路面行驶质量指数（RQI）。

（3）初期投入成本略高，但后期维护管理成本大大节支，长远来看，经济效果明显。

附图说明

图1为本实用新型路基钻孔排水横断面的示意图。

图2为本实用新型路面结构的俯视图。

附图标记：路面1、导水管2、集水井3、铸铁盖板4、路缘石5、排水槽6、坡面11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-2，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，本实用新型适用于高等级、一级、二级公路路堤填筑路段、半填半挖路段等具备单侧或双侧下边坡的路面1积水处治。

将下边坡表面杂草清理干净，挖除坡面11杂草根系，确保坡面11光圆，并在坡面11上开挖出一定的工作面，用于搭设支架平台。在下边坡距离路面12m位置搭设支架平台，首先对支架搭设位置进行清除表土、松石，视必要情况对基础进行夯实、硬化，以保证支架基础的承载能力。将符合强度、刚度、稳定性能的钢管、扣件等材料运送到施工现场，测量放样后，进行钢管支架搭设工作。支架搭设至距离路面11m时，在其上铺筑水平木质模板，作为施工平台，平台尺寸为纵向4m，横向3m。用起重机将钻孔设备吊至工作平台并接电。

用激光水平仪确定钻孔位置，调整凿岩机角度和位置，安装钻头及导水管2。钻孔放样应准确，采取两人两种方法进行复核。

接通电源后开始用钻头直径为146mm的凿岩机进行钻孔，钻孔方向为垂直于路面1行车方向，设置2%-3%向外的横坡，在钻孔过程中对钻孔角度进行微调、校正，确保钻孔不超出预定界限，当钻孔长度达到10至11m时停止钻孔，避免钻孔深度过大影响钻孔质量，对土层造成更大扰动，同时也防止损坏护栏立柱或预埋光缆、电缆等设施。

钻孔的同时套上φ146mm的钢导水管2，钻孔完成后拔除钻头，钻杆拔出时应固定好导水管2，防止导水管2被带出，将导水管2预留在路基中，防止塌孔，并将导水管2作为集水井3向路基外侧排水的通道。

钻孔完成后再次使用激光水平仪对钻孔位置进行复测，并确定集水井3的最终开挖位置。

按照规范及涉路作业细则要求，对积水点所在的第一车道进行二类封闭，按要求设置预警假人、声光警报器等安全警示，安排专职安全协管员进行封道区监管。对第一车道路缘带进行清扫，在距离路缘石510cm处进行纵向画线放样，用切割机进行切割，切割深度不小于10cm，用镐头机将该部分沥青混凝土进行凿除，槽孔宽度为5cm，开槽后应进行深度、宽度检测。用水泥净浆将槽底进行抹面，防止渗水，确保路面1结构层稳定。在路基钻孔与路缘带纵向切槽垂直投影交点处开挖平面尺寸为80cm×80cm的集水井3，要求井底与导水管2中心高度不小于40cm，用于沉积泥沙，防止堵孔。同时，可以在井身中部设置砂石过滤网，砂石过滤网距离井身底部距离大于等于60cm。粒径较大的砂石在经过砂石过滤网被阻挡，滞留在砂石过滤网上，当砂石过滤网上堆积的砂石过多时，则可以将砂石过滤网整体取出进行清理，由于砂石过滤网距离路面1较近，操作起来也较为方便，避免了工作人员需要深入井底的困扰。

集水井3开挖后在井坑侧壁四周及井底铺设防渗土工布，坑底夯实后采用C30水泥混凝土进行硬化，浇筑厚度为20cm。井身采用水泥砖等圬工材料砌筑，砌筑时需预留好与导水管2连接处的出水口。为防止集水井3内水流渗漏及路基内部水流渗入，应在砌筑好的井身四周采用C30水泥混凝土浇筑，以形成封闭层，浇筑时采用***式振捣棒进行密实，严格控制混凝土离析、蜂窝等病害，集水井3内侧壁涂抹水泥净浆光面。井身封闭层混凝土及井身砂浆强度达到设计规范的85%以上时，将导水管2和井身进行连接，连接缝隙采用环氧树脂或膨胀材料进行密封。

为确保导水管2和井身连接密实，应采用灌水法进行水密性检查，方法为先灌注一定量的水对井身、井底进行湿润饱和，后用电子称称取一定质量的水灌入井中，在导水管2路基边坡端部事先采用容器收集流出的水，测量井中剩余水的高度，根据井的平面面积和剩余水头高度计算井内水的质量，将容器收集的水和井中水的质量相加与灌注的水进行比较，要求质量偏差在2%以内，否则需重新检查井身与导水管2的连接密实情况。

为保障车辆通行和防止杂物掉落井内，集水井3顶部需加盖铸铁盖板4，盖板厚度不小于20mm。

若干集水井3以及导水管2根据积水位置进行设置，能够具有针对性的对路面1进行修护，避免资源浪费。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (8)

1.一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，包括集水井和导水管，集水井设置在高速路面的路缘石一侧，导水管一端连接在集水井下部，另一端从路面下方贯穿至路面另一侧坡面，低洼积水经集水井后通过导水管从坡面排出。

2.根据权利要求1所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，路面上设有排水槽，排水槽与路缘石距离10cm平行设置，排水槽深度大于等于10cm，槽宽度为5cm，排水槽沿路面表面设置并延伸至集水井井口。

3.根据权利要求1所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，集水井包括井身、混凝土浇筑外层、防渗层以及混凝土浇筑内层，防渗层为防渗土工布，设置在集水井最外层，铺设在集水井侧壁四周以及底部，防渗层内部依次设置混凝土浇筑外层、井身以及混凝土浇筑内层。

4.根据权利要求3所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于， 混凝土浇筑外层采用C30水泥混凝土进行浇筑，浇筑厚度为20cm。

5.根据权利要求3所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，井身采用水泥砖砌筑，井身直径为100-80cm，井身底部与导水管中心高度大于等于40cm。

6.根据权利要求1所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，集水井井口处还设有井盖，井盖厚度大于等于20mm。

7.根据权利要求6所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于，导水管长度为10-11m，直径为146-150mm。

8.根据权利要求7所述的一种高速路面长上坡起点低洼排水结构，其特征在于， 井身中部还设有砂石过滤网，砂石过滤网距离井身底部距离大于等于60cm。

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