CN211392562U - 一种侧装式垃圾专用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧装式垃圾专用车，其结构包括底盘、车厢、侧开口、活动门、车轮、侧装式提桶收集装置、吊杆、收集箱、车头、固定板、驾驶室、方向盘、后视镜、车门和把手，通过在车厢内中部设置了侧装式提桶收集装置，首先通过外部控制开关启动液压马达，然后旋转支座打开转臂，通过液压马达的旋转，释放吊绳和吊钩，将吊钩钩住收集箱的吊杆，然后通过马达的反转，将收集箱从地坑中吊起，再通过推动转臂，将收集箱提升到侧装车的挂桶的位置，然后再通过侧装车的挂桶装置将收集桶中的垃圾倒到侧装车中，本装置操作简单使用方便，有效的解决了传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦的问题。

Description

一种侧装式垃圾专用车

技术领域

本实用新型涉及一种侧装式垃圾专用车。

背景技术

为了将城市中分散在各地的垃圾集中运输到填埋场或焚烧场，垃圾转运车已经成为了环卫设备中的必需品，垃圾转运车的特点是可以将垃圾桶装载在垃圾转运箱上，然后利用机械动力将垃圾倾倒入垃圾转运箱，进行集中回收，在垃圾车使用过程中需要用到侧装式提桶收集装置。

但是侧装式垃圾专用车在使用过程中，一般都是人工将收集箱移动至垃圾车旁，然后通过多名操作员同时发力将收集箱内的杂物倒入车厢内，但是传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦，浪费人力物力的同时容易导致收集箱内的杂物不能完全倾倒入车厢内，工作效率低的同时又降低了使用体验感。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种侧装式垃圾专用车，解决了传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦，浪费人力物力的同时容易导致收集箱内的杂物不能完全倾倒入车厢内，工作效率低的同时又降低了使用体验感的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种侧装式垃圾专用车，包括底盘、车厢、侧开口、活动门、车轮、侧装式提桶收集装置、吊杆、收集箱、车头、固定板、驾驶室、方向盘、后视镜、车门和把手，所述底盘顶部左端设置有车厢，所述车厢前端面右端设置有侧开口，所述车厢左端设置有侧开口，所述底盘底部四端设置有车轮，所述车厢内中部设置有侧装式提桶收集装置，所述侧装式提桶收集装置右下端设置有吊杆，所述吊杆底部设置有收集箱，所述底盘顶部右端设置有车头，所述车头顶端中部固定有固定板，所述车头内部设置有驾驶室，所述驾驶室内部右端设置有方向盘，所述车头右端中部设置有后视镜，所述车头前端面设置有车门，所述车门前端面左下端设置有把手。

进一步的，所述侧装式提桶收集装置包括旋转支座、液压马达、支撑杆、转臂、固定块、连接板、电机、卷线器、吊绳和吊钩，所述旋转支座内部左右相对设置有液压马达，所述支撑杆与旋转支座顶端中部固定连接，所述转臂与支撑杆右上端固定连接，所述固定块与支撑杆底部左端固定连接，所述连接板与支撑杆右端固定连接，所述电机安装于连接板左下端，所述卷线器安装于连接板右下端，并且卷线器与电机输出端转动连接，所述吊绳缠绕于卷线器外表面，所述吊钩与吊绳右端固定连接，所述旋转支座与车厢内中部固定连接，所述吊钩与吊杆顶部相卡接。

进一步的，所述收集箱高度设置为九十厘米，并且收集箱下端左右水平相对设置有滚轮。

进一步的，所述车厢呈长方体状，并且车厢外表面粘接有一层防水防氧化层。

进一步的，所述车轮共设置有四个，并且车轮直径设置为60厘米。

进一步的，所述电机输出端与卷线器中心线处于同一水平方向，并且电机带动卷线器转动的角度为360°。

进一步的，所述固定块共设置有两块，并且固定块有一个角呈90°直角状。

进一步的，所述支撑杆长度设置为70厘米，并且支撑杆带动转臂转动的角度范围为30°-180°。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦，浪费人力物力的同时容易导致收集箱内的杂物不能完全倾倒入车厢内，工作效率低的同时又降低了使用体验感的问题，通过在车厢内中部设置了侧装式提桶收集装置，首先通过外部控制开关启动液压马达，然后旋转支座打开转臂，通过液压马达的旋转，释放吊绳和吊钩，将吊钩钩住收集箱的吊杆，然后通过马达的反转，将收集箱从地坑中吊起，再通过推动转臂，将收集箱提升到侧装车的挂桶的位置，然后再通过侧装车的挂桶装置将收集桶中的垃圾倒到侧装车中，本装置操作简单使用方便，有效的解决了传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为收集箱位于地坑中的结构示意图；

图3为本实用新型的侧装式提桶收集装置结构示意图；

图4为本实用新型的侧装式提桶收集装置俯视结构示意图；

图5为本实用新型侧装式提桶收集装置局部A处放大的结构示意图。

图中：底盘-1、车厢-2、侧开口-3、活动门-4、车轮-5、侧装式提桶收集装置-6、吊杆-7、收集箱-8、车头-9、固定板-10、驾驶室-11、方向盘-12、后视镜-13、车门-14、把手-15、旋转支座-61、液压马达-62、支撑杆-63、转臂-64、固定块-65、连接板-66、电机-67、卷线器-68、吊绳-69、吊钩-610。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种侧装式垃圾专用车：包括底盘1、车厢2、侧开口3、活动门4、车轮5、侧装式提桶收集装置6、吊杆7、收集箱8、车头9、固定板10、驾驶室11、方向盘12、后视镜13、车门14和把手15，底盘1顶部左端设置有车厢2，车厢2前端面右端设置有侧开口3，车厢2左端设置有侧开口3，底盘1底部四端设置有车轮5，车厢2内中部设置有侧装式提桶收集装置6，侧装式提桶收集装置6右下端设置有吊杆7，吊杆7底部设置有收集箱8，底盘1顶部右端设置有车头9，车头9顶端中部固定有固定板10，车头9内部设置有驾驶室11，驾驶室11内部右端设置有方向盘12，车头9右端中部设置有后视镜13，车头9前端面设置有车门14，车门14前端面左下端设置有把手15。

其中，所述侧装式提桶收集装置6包括旋转支座61、液压马达62、支撑杆63、转臂64、固定块65、连接板66、电机67、卷线器68、吊绳69和吊钩610，所述旋转支座61内部左右相对设置有液压马达62，有利于更好的使旋转支座61进行旋转，所述支撑杆63与旋转支座61顶端中部固定连接，所述转臂64与支撑杆63右上端固定连接，所述固定块65与支撑杆63底部左端固定连接，有利于更好的使支撑杆63与转臂64进行固定，所述连接板66与支撑杆63右端固定连接，所述电机67安装于连接板66左下端，所述卷线器68安装于连接板66右下端，并且卷线器68与电机67输出端转动连接，所述吊绳69缠绕于卷线器68外表面，所述吊钩610与吊绳69右端固定连接，有利于卷线器68更好的使吊绳69进行收放，所述旋转支座61与车厢2内中部固定连接，所述吊钩610与吊杆7顶部相卡接。

其中，所述收集箱8高度设置为九十厘米，并且收集箱8下端左右水平相对设置有滚轮，以便于更好的对收集箱8进行移动。

其中，所述车厢2呈长方体状，并且车厢2外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致车厢2外表面生锈或被氧化腐蚀。

其中，所述车轮5共设置有四个，并且车轮5直径设置为60厘米，以便于更好的对车厢2进行移动。

其中，所述电机67输出端与卷线器68中心线处于同一水平方向，并且电机67带动卷线器68转动的角度为360°，以便于电机67更好的带动卷线器68进行转动。

其中，所述固定块65共设置有两块，并且固定块65有一个角呈90°直角状，以便于达到更好的固定效果。

其中，所述支撑杆63长度设置为70厘米，并且支撑杆63带动转臂64转动的角度范围为30°-180°，以便于更好的对收集箱8进行提放。

工作原理：首先操作员通过把手15进行入驾驶室11内，然后通过方向盘12和车轮5将车厢移动至需要进行提桶收集的地方，接着通过外部控制开关启动液压马达62，通过旋转支座61打开转臂64，通过液压马达62的旋转，使旋转支座61带动支撑杆63和转臂64转动，通过外部控制开关启动电机67，电机67带动卷线器68转动，卷线器68通过转动释放吊绳69和吊钩610，将吊钩610钩住收集箱8的吊杆7，然后通过液压马达62的反转，将收集箱8从地坑中吊起，再通过推动转臂64，将收集箱8提升到车厢2的挂桶的位置，然后再通过车厢2的挂桶装置将收集桶8中的垃圾倒到车厢2中，当垃圾倾倒完毕后，先推动转臂64使收集箱8与地坑相对齐，通过液压马达62的反转，将收集箱8放入地坑中，然后将吊钩610从收集箱8的吊杆7上取下，然后通过外部控制开关启动电机67，电机67带动卷线器68转动，卷线器68通过转动将吊绳69和吊钩610收起，接着通过外部控制开关启动液压马达62，通过旋转支座61关闭转臂64即可，本装置操作简单使用方便，有效的解决了传统垃圾车在使用时对于收集箱的提放过于麻烦的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：其结构包括底盘（1）、车厢（2）、侧开口（3）、活动门（4）、车轮（5）、侧装式提桶收集装置（6）、吊杆（7）、收集箱（8）、车头（9）、固定板（10）、驾驶室（11）、方向盘（12）、后视镜（13）、车门（14）和把手（15），所述底盘（1）顶部左端设置有车厢（2），所述车厢（2）前端面右端设置有侧开口（3），所述车厢（2）左端设置有侧开口（3），所述底盘（1）底部四端设置有车轮（5），所述车厢（2）内中部设置有侧装式提桶收集装置（6），所述侧装式提桶收集装置（6）右下端设置有吊杆（7），所述吊杆（7）底部设置有收集箱（8），所述底盘（1）顶部右端设置有车头（9），所述车头（9）顶端中部固定有固定板（10），所述车头（9）内部设置有驾驶室（11），所述驾驶室（11）内部右端设置有方向盘（12），所述车头（9）右端中部设置有后视镜（13），所述车头（9）前端面设置有车门（14），所述车门（14）前端面左下端设置有把手（15）。

2.根据权利要求1所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述侧装式提桶收集装置（6）包括旋转支座（61）、液压马达（62）、支撑杆（63）、转臂（64）、固定块（65）、连接板（66）、电机（67）、卷线器（68）、吊绳（69）和吊钩（610），所述旋转支座（61）内部左右相对设置有液压马达（62），所述支撑杆（63）与旋转支座（61）顶端中部固定连接，所述转臂（64）与支撑杆（63）右上端固定连接，所述固定块（65）与支撑杆（63）底部左端固定连接，所述连接板（66）与支撑杆（63）右端固定连接，所述电机（67）安装于连接板（66）左下端，所述卷线器（68）安装于连接板（66）右下端，并且卷线器（68）与电机（67）输出端转动连接，所述吊绳（69）缠绕于卷线器（68）外表面，所述吊钩（610）与吊绳（69）右端固定连接，所述旋转支座（61）与车厢（2）内中部固定连接，所述吊钩（610）与吊杆（7）顶部相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述收集箱（8）高度设置为九十厘米，并且收集箱（8）下端左右水平相对设置有滚轮。

4.根据权利要求1所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述车厢（2）呈长方体状，并且车厢（2）外表面粘接有一层防水防氧化层。

5.根据权利要求1所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述车轮（5）共设置有四个，并且车轮（5）直径设置为60厘米。

6.根据权利要求2所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述电机（67）输出端与卷线器（68）中心线处于同一水平方向，并且电机（67）带动卷线器（68）转动的角度为360°。

7.根据权利要求2所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述固定块（65）共设置有两块，并且固定块（65）有一个角呈90°直角状。

8.根据权利要求2所述的一种侧装式垃圾专用车，其特征在于：所述支撑杆（63）长度设置为70厘米，并且支撑杆（63）带动转臂（64）转动的角度范围为30°-180°。

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