CN211386921U

CN211386921U - 一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备

Info

Publication number: CN211386921U
Application number: CN201922239955.3U
Authority: CN
Inventors: 赵增宝; 朱才网; 季锋雷
Original assignee: Jiangsu Eastern Complete Equipment Manufacturing Group Co ltd
Current assignee: Jiangsu Eastern Complete Equipment Manufacturing Group Co ltd
Priority date: 2019-12-14
Filing date: 2019-12-14
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2029-12-14

Abstract

本实用新型公开了一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，涉及轧钢领域，包括车床本体和钢管，所述的车床本体中心横向设置有丝杆机构，所述的丝杆机构两侧设置有线轨机构，所述的车床本体右端设置有钢管涨紧机构,本实用新型的有益效果在于：主轴夹紧采用液压涨紧，端面定位，保证工件车坡口的尺寸一致性，针对不定长的管件加工坡口，快速夹紧工件增加了效率，车头定位精度高保证内外圆同轴度，管口增加定位结构，避免重复对刀，保证坡口长度的一致性；增加线轨线轨副固定尾架保证尾架的平稳及重复定位精度，减速机上加扭矩限位器，控制丝杆传动力道，保证尾架顶紧力量。

Description

一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备

技术领域

本实用新型涉及轧钢领域，具体涉及一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备。

背景技术

优良的钢管生产需要进行多种精致的工序，操作上也要求有细致的加工处理，质量较高的钢管往往在每个加工处理环节上都要特别注意钢管的每个细节处理。

现有技术中钢管焊接坡口利用坡口机进行加工，目前市场销售的钢管坡口机有很多种，普遍存在加工效率低、操作不便或价格昂贵的问题。市场上占据主导地位的钢管坡口机为内胀式钢管坡口机，内胀式坡口机需要将钢管架起或将钢管竖立将坡口机的胀块***管道内，将胀块胀紧后进行坡口加工，需要操作者一手拿着坡口机另一手旋转进给轮进行操作。这种作业方式一是工作效率低，二是不安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：

作为优选，一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，包括车床本体和钢管，所述的车床本体中心横向设置有丝杆机构，所述的丝杆机构两侧设置有线轨机构，所述的车床本体右端设置有钢管涨紧机构；所述的丝杆机构包括减速机、扭矩限制器、链轮固定座、丝杆、螺套固定座和轴承座机构，所述的减速机驱动端设置有扭矩限制器，所述的扭矩限制器通过链条连接有链轮固定座，所述的链轮固定座穿设有丝杆，所述的丝杆右侧依次穿设有螺套固定座和轴承座机构，所述的螺套固定座连接有固定板，所述的轴承座机构通过螺钉与车床本体连接；所述的车床本体上设置有线轨机构，所述的线轨机构包括线轨和线轨副，所述的线轨设置在车床本体的上表面两侧，所述的每组线轨上前后设置有两组线轨副，所述的线轨副设置在底部的线轨副槽内。

作为优选，所述的钢管涨紧机构包括旋转油缸、第一转接法兰、第一拉杆、第二拉杆、第二转接法兰、定位环、涨套、压板和夹具体，所述的车床本体穿设有车床主轴，所述的车床主轴右端通过螺钉连接有第一转接法兰，所述的第一转接法兰右端通过螺钉连接有旋转油缸，所述的车床主轴左端通过螺钉连接有第二转接法兰，所述的第二转接法兰通过螺钉连接有夹具体，所述的夹具体与钢管之间设置有定位环，所述的夹具体的锥面外圈与钢管内壁之间设置有涨套；所述的旋转油缸内部通过螺纹连接有第一拉杆，所述的第一拉杆通过螺纹连接有第二拉杆，所述的第二拉杆左端延伸至钢管内部并通过螺母固定有压板，所述的压板右端与涨套左端接触。

作为优选，所述的轴承座机构包括第二轴承座、第二轴承、隔套、第二紧固螺母和第二平面轴承，所述的第二轴承座内壁设置有隔套，所述的隔套两侧设置有第二轴承，所述的隔套右侧设置有定位环，所述的定位环内设置有第二平面轴承，所述的第二平面轴承通过第二紧固螺母固定。

作为优选，所述的链轮固定座包括第一轴承座、第一轴承、隔套、第一紧固螺母、链轮和第一平面轴承，所述的第一轴承座内壁设置有隔套，所述的隔套一侧设置有轴承，所述的隔套向左延伸出第一轴承座的部分采用L形开口式并设置有第一平面轴承，所述的第一平面轴承左端设置有链轮，所述的链轮通过第一紧固螺母固定。

作为优选，所述的固定板上端固定有尾架，所述的尾架一侧设置有顶针，所述的顶针设置在钢管内部并支撑钢管。

作为优选，所述的螺套固定座内壁设置有T形螺套。

作为优选，所述的减速机通过螺钉固定在车床本体的一侧，所述的扭矩限制器设置有链轮，所述的扭矩限制器的链轮与链轮固定座的链轮设置在同一直线上。

本实用新型的有益效果在于：

1、主轴夹紧采用液压涨紧，端面定位，保证工件车坡口的尺寸一致性，针对不定长的管件加工坡口，快速夹紧工件增加了效率，车头定位精度高保证内外圆同轴度，管口增加定位结构，避免重复对刀，保证坡口长度的一致性。

2、增加线轨线轨副固定尾架保证尾架的平稳及重复定位精度，减速机上加扭矩限位器，控制丝杆传动力道，保证尾架顶紧力量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型线轨机构的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为钢管涨紧机构的结构示意图；

图5为轴承座机构的结构示意图；

图6为链轮固定座的结构示意图；

图7为螺套固定座的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为

一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，包括车床本体1和钢管7，所述的车床本体1中心横向设置有丝杆机构2，所述的丝杆机构2两侧设置有线轨机构11，所述的车床本体1右端设置有钢管涨紧机构8；所述的丝杆机构2包括减速机12、扭矩限制器13、链轮固定座3、丝杆201、螺套固定座10和轴承座机构9，所述的减速机12驱动端设置有扭矩限制器13，所述的扭矩限制器13通过链条连接有链轮固定座3，所述的链轮固定座3穿设有丝杆201，所述的丝杆201右侧依次穿设有螺套固定座10和轴承座机构9，所述的螺套固定座10连接有固定板4，所述的轴承座机构9通过螺钉与车床本体1连接；所述的车床本体1上设置有线轨机构11，所述的线轨机构11包括线轨111和线轨副112，所述的线轨111设置在车床本体1的上表面两侧，所述的每组线轨111上前后设置有两组线轨副112，所述的线轨副112设置在底部的线轨副槽内。

所述的钢管涨紧机构8包括旋转油缸806、第一转接法兰805、第一拉杆807、第二拉杆809、第二转接法兰804、定位环803、涨套802、压板801和夹具体810，所述的车床本体1穿设有车床主轴808，所述的车床主轴808右端通过螺钉连接有第一转接法兰805，所述的第一转接法兰805右端通过螺钉连接有旋转油缸806，所述的车床主轴808左端通过螺钉连接有第二转接法兰804，所述的第二转接法兰804通过螺钉连接有夹具体810，所述的夹具体810与钢管7之间设置有定位环803，所述的夹具体810的锥面外圈与钢管7内壁之间设置有涨套802；所述的旋转油缸806内部通过螺纹连接有第一拉杆807，所述的第一拉杆807通过螺纹连接有第二拉杆809，所述的第二拉杆809左端延伸至钢管7内部并通过螺母固定有压板，所述的压板801右端与涨套802左端接触。

所述的轴承座机构9包括第二轴承座91、第二轴承95、隔套92、第二紧固螺母94和第二平面轴承93，所述的第二轴承座91内壁设置有隔套92，所述的隔套92两侧设置有第二轴承95，所述的隔套92右侧设置有定位环，所述的定位环内设置有第二平面轴承93，所述的第二平面轴承93通过第二紧固螺母94固定。

所述的链轮固定座3包括第一轴承座301、第一轴承302、隔套92、第一紧固螺母304、链轮303和第一平面轴承305，所述的第一轴承座301内壁设置有隔套92，所述的隔套92一侧设置有轴承，所述的隔套92向左延伸出第一轴承座301的部分采用L形开口式并设置有第一平面轴承305，所述的第一平面轴承305左端设置有链轮303，所述的链轮303通过第一紧固螺母304固定。

所述的固定板4上端固定有尾架5，所述的尾架5一侧设置有顶针6，所述的顶针6设置在钢管7内部并支撑钢管7。

所述的螺套固定座10内壁设置有T形螺套101。

所述的减速机12通过螺钉固定在车床本体1的一侧，所述的扭矩限制器13设置有链轮，所述的扭矩限制器13的链轮与链轮固定座3的链轮303设置在同一直线上。

具体实施时：

1、将钢管涨紧机构8中的涨套802和夹具体810伸入钢管7中，通过压板810限制涨套802移动，旋转油缸806依次拉动第一拉杆807和第二拉杆809，最后通过第二拉杆809将压板810向后拉将涨套802与钢管7内壁涨紧，主轴夹紧采用液压涨紧，端面定位，保证工件车坡口的尺寸一致性，针对不定长的管件加工坡口，快速夹紧工件增加效率，车头定位精度高保证内外圆同轴度，管口增加定位结构，避免重复对刀，保证坡口长度的一致性。

2、通过减速机12驱动扭矩限制器13的链轮，扭矩限制器13的链轮带动链轮固定座3的链轮303转动从而带动丝杆201转动，丝杆201的另一侧固定在车床主体1上，车床本体1两侧设置线轨111，线轨111上安装两组线轨副112，线轨副112安装在固定板4的线轨副凹槽内，螺套固定座10固定在尾架5的固定板4上并随着丝杆201的转动配合线轨111和线轨副112前后移动，增加线轨线轨副固定尾架保证尾架的平稳及重复定位精度，减速机上加扭矩限位器，控制丝杆传动力道，保证尾架顶紧力量。

3、通过顶针6顶住钢管7的尾端，启动车床对钢管7左端的焊接坡口进行车削，加工完成后直接将钢管7更换至另一台车床加工另一个焊接坡口，实现流水线操作，提高了钢管的生产效率。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，包括车床本体（1）和钢管（7），其特征在于：所述的车床本体（1）中心横向设置有丝杆机构（2），所述的丝杆机构（2）两侧设置有线轨机构（11），所述的车床本体（1）右端设置有钢管涨紧机构（8）；所述的丝杆机构（2）包括减速机（12）、扭矩限制器（13）、链轮固定座（3）、丝杆（201）、螺套固定座（10）和轴承座机构（9），所述的减速机（12）驱动端设置有扭矩限制器（13），所述的扭矩限制器（13）通过链条连接有链轮固定座（3），所述的链轮固定座（3）穿设有丝杆（201），所述的丝杆（201）右侧依次穿设有螺套固定座（10）和轴承座机构（9），所述的螺套固定座（10）连接有固定板（4），所述的轴承座机构（9）通过螺钉与车床本体（1）连接；所述的车床本体（1）上设置有线轨机构（11），所述的线轨机构（11）包括线轨（111）和线轨副（112），所述的线轨（111）设置在车床本体（1）的上表面两侧，所述的每组线轨（111）上前后设置有两组线轨副（112），所述的线轨副（112）设置在底部的线轨副槽内。

2.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的钢管涨紧机构（8）包括旋转油缸（806）、第一转接法兰（805）、第一拉杆（807）、第二拉杆（809）、第二转接法兰（804）、定位环（803）、涨套（802）、压板（801）和夹具体（810），所述的车床本体（1）穿设有车床主轴（808），所述的车床主轴（808）右端通过螺钉连接有第一转接法兰（805），所述的第一转接法兰（805）右端通过螺钉连接有旋转油缸（806），所述的车床主轴（808）左端通过螺钉连接有第二转接法兰（804），所述的第二转接法兰（804）通过螺钉连接有夹具体（810），所述的夹具体（810）与钢管（7）之间设置有定位环（803），所述的夹具体（810）的锥面外圈与钢管（7）内壁之间设置有涨套（802）；所述的旋转油缸（806）内部通过螺纹连接有第一拉杆（807），所述的第一拉杆（807）通过螺纹连接有第二拉杆（809），所述的第二拉杆（809）左端延伸至钢管（7）内部并通过螺母固定有压板，所述的压板（801）右端与涨套（802）左端接触。

3.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的轴承座机构（9）包括第二轴承座（91）、第二轴承（95）、隔套（92）、第二紧固螺母（94）和第二平面轴承（93），所述的第二轴承座（91）内壁设置有隔套（92），所述的隔套（92）两侧设置有第二轴承（95），所述的隔套（92）右侧设置有定位环，所述的定位环内设置有第二平面轴承（93），所述的第二平面轴承（93）通过第二紧固螺母（94）固定。

4.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的链轮固定座（3）包括第一轴承座（301）、第一轴承（302）、隔套（92）、第一紧固螺母（304）、链轮（303）和第一平面轴承（305），所述的第一轴承座（301）内壁设置有隔套（92），所述的隔套（92）一侧设置有轴承，所述的隔套（92）向左延伸出第一轴承座（301）的部分采用L形开口式并设置有第一平面轴承（305），所述的第一平面轴承（305）左端设置有链轮（303），所述的链轮（303）通过第一紧固螺母（304）固定。

5.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的固定板（4）上端固定有尾架（5），所述的尾架（5）一侧设置有顶针（6），所述的顶针（6）设置在钢管（7）内部并支撑钢管（7）。

6.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的螺套固定座（10）内壁设置有T形螺套（101）。

7.根据权利要求1所述的一种高效高压合金钢管焊接坡口加工设备，其特征在于：所述的减速机（12）通过螺钉固定在车床本体（1）的一侧，所述的扭矩限制器（13）设置有链轮，所述的扭矩限制器（13）的链轮与链轮固定座（3）的链轮（303）设置在同一直线上。