CN211376785U - 一种电池包接口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池包接口装置。所述装置包括安装在电池包壳体上的2芯接插件、3芯接插件以及受电池管理***BMS控制的主正继电器、次正继电器、主负继电器、次负继电器。本实用新型通过BMS控制4个继电器的通断，很容易实现电池包的单独使用、串联使用和并联使用，解决了现有技术因电池包接口电路不规范不能直接进行串并联的问题。

Description

一种电池包接口装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池技术领域，具体涉及一种便于电池包串并联连接的电池包接口装置。

背景技术

目前，在电动汽车上，动力蓄电池包内部的电气原理都是因车型而异的。一般电动汽车的高压配电装置PDU布置于电池包内，在主高压回路中用电设备连接器之间均连接一个高压熔断器；预充电阻与动力电池相连，电流传感器安装于动力电池的正极上，电流传感器与控制模块相连。

有些应用场景需要将电动汽车上的电池包串联或并联使用。例如，利用从电动汽车上退役下来的电池包，进行串联升压后用于梯次储能***。但由于电池包的电气接口电路不兼容，不能直接进行串联或并联，必须特制电池包，既麻烦，成本又高。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种电池包接口装置，可以非常方便地将电池进行串并联连接。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池包接口装置，包括安装在电池包壳体上的2芯接插件、3芯接插件以及受电池管理***BMS(BatteryManagementSystem)控制的主正继电器、次正继电器、主负继电器、次负继电器。2芯接插件的第一芯和第二芯分别与3芯接插件的第二芯和第一芯相连。主正继电器的一端与电池的正极相连，另一端与2芯接插件的第一芯相连；主负继电器的一端与电池的负极相连，另一端与2芯接插件的第二芯相连；次正继电器的一端与电池的正极相连，另一端与3芯接插件的第三芯相连；次负继电器的一端与电池的负极相连，另一端与3芯接插件的第三芯相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置安装在电池包箱体上的2芯接插件、3芯接插件以及受电池管理***BMS控制的主正继电器、次正继电器、主负继电器、次负继电器，只要正确控制4个继电器的通断，就很容易实现电池包的单独使用、串联使用和并联使用，解决了现有技术因电池包接口电路不规范不能直接进行串并联的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种电池包接口装置的结构示意图；

图2为单个电池包单独使用时的示意图；

图3为两个电池包串联使用时的示意图；

图4为两个电池包并联使用时的示意图。

图中：1-电池，2-主正继电器，3-次正继电器，4-主负继电器，5-次负继电器，6-2芯接插件，7-3芯接插件，8-电池包壳体，9-BMS，10-壳体插件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例一种电池包接口装置，如图1所示，所述装置包括安装在电池包壳体8上的2芯接插件6、3芯接插件7以及受电池管理***BMS9控制的主正继电器2、次正继电器3、主负继电器4、次负继电器5。2芯接插件6的第一芯和第二芯分别与3芯接插件7的第二芯和第一芯相连。主正继电器2的一端(一个电接触点)与电池1的正极相连，另一端与2芯接插件6的第一芯相连；主负继电器4的一端与电池1的负极相连，另一端与2芯接插件6的第二芯相连；次正继电器3的一端与电池1的正极相连，另一端与3芯接插件7的第三芯相连；次负继电器5的一端与电池1的负极相连，另一端与3芯接插件7的第三芯相连。

在本实施例中，所述装置主要由安装在电池包壳体8上的2芯接插件6、3芯接插件7以及受电池管理***BMS9控制的主正继电器2、次正继电器3、主负继电器4、次负继电器5组成。各部件的连接关系如图1所示。2芯接插件6的第一芯和第二芯分别与3芯接插件7的第二芯和第一芯相连。两个接插件的芯的序号可以自己定义，如图1中，可定义2芯接插件6自上而下分别为第一芯和第二芯；3芯接插件7自上而下分别为第一芯、第二芯和第三芯。主正继电器2和次正继电器3是一端与电池1正极相连的两个继电器，它们的另一端分别与2芯接插件6的第一芯和3芯接插件7的第三芯相连。主负继电器4和次负继电器5是一端与电池1负极相连的两个继电器，它们的另一端分别与2芯接插件6的第二芯和3芯接插件7的第三芯相连。2芯接插件6用作电池包的输出电极，3芯接插件7用作电池包串并联时的连接电极。4个继电器的通断受BMS控制。根据电池串并联时电池正负极的连接关系，只要正确控制4个继电器的通断，不仅可以实现电池包的单独使用，而且可以很容易实现电池包的串联使用和并联使用。

作为一种可选实施例，电池包单独使用时，主正继电器2和主负继电器4闭合，次正继电器3和次负继电器5断开。

本实施例给出了单个电池包单独使用的一种技术方案。电池包单独使用的技术方案比较简单，因为不涉及与其它电池包的连接。单独使用时的接线图如图2所示，2芯接插件6一侧的两个继电器主正继电器2和主负继电器4闭合，将电池1的正、负极分别引至2芯接插件6的第一芯和第二芯作为电池包输出的正、负电极。当然，为了保证电池的安全(不短路)还需将3芯接插件7一侧的次正继电器3和次负继电器5断开。

作为一种可选实施例，两个电池包串联使用时，一个电池包的主正继电器2和次负继电器5闭合，次正继电器3和主负继电器4断开，另一个电池包的次正继电器3和主负继电器4闭合，主正继电器2和次负继电器5断开，两个电池包的3芯接插件7对接在一起。

本实施例给出了两个电池包串联使用的一种技术方案。两个电池串联的接线方法是，第一个电池的负极与第二个电池的正极相连，第一个电池的正极引出作为串联后的正极，第二个电池的负极引出作为串联后的负极。两个电池包串联使用的接线图如图3所示：两个电池包的3芯接插件7对接在一起，将两个电池包的2芯接插件6对应连通；第一个电池包(左边)的次负继电器5和第二个电池包(右边)次正继电器3闭合，将第一个电池包中电池1的负极与第二个电池包中电池1的正极相连；第一个电池包的主正继电器2闭合，将电池串联后的正极引至第一个电池包2芯接插件6的第一芯，作为两个电池包串联后的输出正极；第二个电池包的主负继电器4闭合，将电池串联后的负极引至第二个电池包2芯接插件的第二芯，作为两个电池包串联后的输出负极；为了保证电池安全，其它4个继电器断开。

作为一种可选实施例，两个电池包并联使用时，两个电池包的主正继电器2和主负继电器4闭合，次正继电器3和次负继电器5断开，两个电池包的3芯接插件7对接在一起。

本实施例给出了两个电池包并联使用的一种技术方案。两个电池并联的接线方法是，两个电池的正极和负极分别相连，正极引出作为并联后的正极，负极引出作为并联后的负极。两个电池包并联使用的接线图如图4所示，两个电池包均按单个电池包单独使用时接线，如图2所示；然后，将两个电池包通过3芯接插件7对接在一起实现并联。

作为一种可选实施例，电池包壳体8上设有壳体插件10，当两个电池包串联或并联时，当个电池包的壳体插件10对接在一起，用于固定两个电池包。

在本实施例中，为了使两个电池包串联或并联时的位置相对固定，在电池包的壳体上设置一个壳体插件10，当两个电池包串联或并联时，两个电池包的壳体插件10对接在一起。这样设计可以防止因两个电池包之间的距离频繁改变，使两个对接在一起的3芯接插件7松动而接触不良。很显然，壳体插件10为机械连接件，一般采用绝缘材料。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所做出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电池包接口装置，其特征在于，包括安装在电池包壳体上的2芯接插件、3芯接插件以及受电池管理***BMS控制的主正继电器、次正继电器、主负继电器、次负继电器；2芯接插件的第一芯和第二芯分别与3芯接插件的第二芯和第一芯相连；主正继电器的一端与电池的正极相连，另一端与2芯接插件的第一芯相连；主负继电器的一端与电池的负极相连，另一端与2芯接插件的第二芯相连；次正继电器的一端与电池的正极相连，另一端与3芯接插件的第三芯相连；次负继电器的一端与电池的负极相连，另一端与3芯接插件的第三芯相连。

2.根据权利要求1所述的电池包接口装置，其特征在于，电池包单独使用时，主正继电器和主负继电器闭合，次正继电器和次负继电器断开。

3.根据权利要求1所述的电池包接口装置，其特征在于，两个电池包串联使用时，一个电池包的主正继电器和次负继电器闭合，次正继电器和主负继电器断开，另一个电池包的次正继电器和主负继电器闭合，主正继电器和次负继电器断开，两个电池包的3芯接插件对接在一起。

4.根据权利要求1所述的电池包接口装置，其特征在于，两个电池包并联使用时，两个电池包的主正继电器和主负继电器闭合，次正继电器和次负继电器断开，两个电池包的3芯接插件对接在一起。

5.根据权利要求1所述的电池包接口装置，其特征在于，电池包壳体上设有壳体插件，当两个电池包串联或并联时，当个电池包的壳体插件对接在一起，用于固定两个电池包。

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