CN211364820U - 一种滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通工具技术领域，特指一种滑板车。包括底板和车把手，底板与车把手之间设置有折叠机构，所述折叠结构包括设置在车把手下端的折叠卡件以及设置于底板前端的折叠卡头；所述折叠卡件上设置有销轴，所述折叠卡头转动设置在所述销轴上；所述折叠卡件上开设有限位槽，所述折叠卡头上设置有与所述限位槽配合的限位杆。滑板车主要包括底板以及把手，底板和把手之间设置有折叠结构，从而底板可绕把手折叠结构转动。折叠结构包括连接车把手的折叠卡件以及与底板连接的折叠卡头，折叠卡件上架设有销轴，折叠卡头上开设有调节孔，销轴穿过该调节孔，从而折叠卡头可绕所述销轴转动从而完成折叠。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工具技术领域，特指一种滑板车。
背景技术
目前，随着滑板车的流行，目前出现了将行李箱与滑板车结合的箱包式滑板车。目前的箱包式滑板车将行李箱与滑板车结合存在占用空间大、不便于放置与收藏的问题。另一方面，目前的箱包立管伸缩结构的伸缩套管基本通过单弹珠定位结构进行定位，目前单弹珠定位结构不仅结构复杂、成本高，而且存在定位稳定性与安全性不佳的问题，进而影响滑板车的使用安全性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，稳定性好的滑板车。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种滑板车，包括底板和车把手，底板与车把手之间设置有折叠机构，所述折叠结构包括设置在车把手下端的折叠卡件以及设置于底板前端的折叠卡头；
所述折叠卡件上设置有销轴，所述折叠卡头转动设置在所述销轴上；
所述折叠卡件上开设有限位槽，所述折叠卡头上设置有与所述限位槽配合的限位杆。
进一步的，所述折叠卡头的前端开设有调节孔，调节孔的形状为腰形孔，所述销轴穿设过所述调节孔，所述折叠卡头可沿调节孔方向左右移动。
进一步的，折叠卡件与折叠卡头之间设置有折收拉簧。
进一步的，所述折收拉簧的一端固定于所述销轴上，另一端固定于限位杆上。
进一步的，所述折收拉簧的两端成型有固定钩，折收拉簧通过所述固定钩固定于两端的销轴和限位杆上。
进一步的，所述车把手包括伸缩管、滑动设置在伸缩管内的把手管，伸缩管的下端连接有龙头，龙头的两侧连接有车轮，所述折叠卡件固定于所述龙头上。
进一步的，所述伸缩管上设置有箱包，所述箱包上开设有固定孔，所述伸缩管设置于所述固定孔内。
进一步的，所述箱包的后侧开设有容纳槽，所述底板折叠时可放置于所述容纳槽内。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型为一种滑板车，滑板车主要包括底板以及把手，底板和把手之间设置有折叠结构，从而底板可绕把手折叠结构转动。折叠结构包括连接车把手的折叠卡件以及与底板连接的折叠卡头，折叠卡件上架设有销轴，折叠卡头上开设有调节孔，销轴穿过该调节孔，从而折叠卡头可绕所述销轴转动从而完成折叠。折叠卡头上的调节孔大于销轴，使得折叠卡头可在一定范围内左右平移；折叠卡件和折叠卡头上分别设置有限位槽和限位杆，限位杆可卡入所述限位槽以限位折叠卡件和折叠卡头的相对转动。
附图说明
图1是本实用新型展开状态的示意图。
图2是本实用新型结构状态的示意图。
图3是本实用新型箱包的分离图。
图4是本实用新型的***图。
图5是本实用新型的主视图。
图6是图5中A-A处的剖视图。
图7是图6中B处的放大图。
图8是本实用新型中折叠结构的示意图。
图9是本实用新型中折叠结构的***图。
图中标号所表示的含义：
1-底板；2-车把手；3-折叠卡件；4-折叠卡头；5-销轴；6-限位槽；
7-限位杆；8-调节孔；9-折收弹簧；10-固定钩；11-伸缩管；12-把手管；
13-龙头；14-车轮；15-箱包；16-固定孔；17-容纳槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
一种滑板车，包括底板1和车把手2，底板1与车把手2之间设置有折叠机构，所述折叠结构包括设置在车把手2下端的折叠卡件3以及设置于底板1前端的折叠卡头4；
所述折叠卡件3上设置有销轴5，所述折叠卡头4转动设置在所述销轴5上；
所述折叠卡件3上开设有限位槽6，所述折叠卡头4上设置有与所述限位槽6配合的限位杆7。
本实用新型为一种滑板车，滑板车主要包括底板1以及把手，底板1和把手之间设置有折叠结构，从而底板1可绕把手折叠结构转动。折叠结构包括连接车把手2的折叠卡件3以及与底板1连接的折叠卡头4，折叠卡件3上架设有销轴5，折叠卡头4上开设有调节孔8，销轴5穿过该调节孔8，从而折叠卡头4可绕所述销轴5转动从而完成折叠。折叠卡头4上的调节孔8大于销轴5，使得折叠卡头4可在一定范围内左右平移；折叠卡件3和折叠卡头4上分别设置有限位槽6和限位杆7，限位杆7可卡入所述限位槽6以限位折叠卡件3和折叠卡头4的相对转动。
优选的，所述折叠卡头4的前端开设有调节孔8，调节孔8的形状为腰形孔，所述销轴5穿设过所述调节孔8，所述折叠卡头4可沿调节孔8方向左右移动。
优选的，折叠卡件3与折叠卡头4之间设置有折收拉簧9。
优选的，所述折收拉簧9的一端固定于所述销轴5上，另一端固定于限位杆7上。
优选的，所述折收拉簧9的两端成型有固定钩10，折收拉簧9通过所述固定钩10固定于两端的销轴5和限位杆7上。
见附图8-9，折叠卡件3固定于车把手2下方的龙头13上，折叠卡头4固定于底板1上，折叠卡件3上开设有两个限位槽6，分为展开限位槽6和折叠限位槽6，分别于于滑板车两种状态下的折叠限位，销轴5和限位杆7之间设置有折收拉簧9，折收拉簧9用于将折叠卡件3与折叠卡头4拉紧，防止限位杆7从限位槽6脱离，折收拉簧9的两端成型有固定钩10，两端的固定钩10分别钩住销轴5和限位杆7。
折叠方式：折叠时，手动向外拉动底板1，带动折叠卡头4往外移动，使限位杆7从限位槽6内退出，再手动翻转底板1，使底板1处于折叠状态，再放下底板1，折叠结构内的折收拉簧9再将限位杆7拉入到折叠限位槽6内。从而完成折叠。
优选的，所述车把手2包括伸缩管11、滑动设置在伸缩管11内的把手管12，伸缩管11的下端连接有龙头13，龙头13的两侧连接有车轮14，所述折叠卡件3固定于所述龙头13上。
优选的，所述伸缩管11上设置有箱包15，所述箱包15上开设有固定孔16，所述伸缩管11设置于所述固定孔16内。
优选的，所述箱包15的后侧开设有容纳槽17，所述底板1折叠时可放置于所述容纳槽17内。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种滑板车，其特征在于：包括底板和车把手，底板与车把手之间设置有折叠机构，所述折叠机构包括设置在车把手下端的折叠卡件以及设置于底板前端的折叠卡头；
所述折叠卡件上设置有销轴，所述折叠卡头转动设置在所述销轴上；
所述折叠卡件上开设有限位槽，所述折叠卡头上设置有与所述限位槽配合的限位杆。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述折叠卡头的前端开设有调节孔，调节孔的形状为腰形孔，所述销轴穿设过所述调节孔，所述折叠卡头可沿调节孔方向左右移动。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：折叠卡件与折叠卡头之间设置有折收拉簧。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于：所述折收拉簧的一端固定于所述销轴上，另一端固定于限位杆上。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于：所述折收拉簧的两端成型有固定钩，折收拉簧通过所述固定钩固定于两端的销轴和限位杆上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种滑板车，其特征在于：所述车把手包括伸缩管、滑动设置在伸缩管内的把手管，伸缩管的下端连接有龙头，龙头的两侧连接有车轮，所述折叠卡件固定于所述龙头上。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车，其特征在于：所述伸缩管上设置有箱包，所述箱包上开设有固定孔，所述伸缩管设置于所述固定孔内。
8.根据权利要求7所述的一种滑板车，其特征在于：所述箱包的后侧开设有容纳槽，所述底板折叠时可放置于所述容纳槽内。
Priority Applications (1)
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| CN201921682843.9U CN211364820U (zh) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 一种滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201921682843.9U Active CN211364820U (zh) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 一种滑板车 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-10-10 CN CN201921682843.9U patent/CN211364820U/zh active Active
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