CN211342937U - 一种带工作平台的仰拱模板台车 - Google Patents
一种带工作平台的仰拱模板台车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211342937U CN211342937U CN201922391017.5U CN201922391017U CN211342937U CN 211342937 U CN211342937 U CN 211342937U CN 201922391017 U CN201922391017 U CN 201922391017U CN 211342937 U CN211342937 U CN 211342937U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- working platform
- inverted arch
- sides
- template
- trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型公布了一种带工作平台的仰拱模板台车,包括仰拱模板,所述仰拱模板上设置有整体为倒U型结构的工作平台;所述工作平台两侧支撑在仰拱模板两侧边;所述工作平台两侧的外壁上呈上下阵列分布有用于工作人员站立的站立台板。可以将仰拱台车和防水板安装、钢筋捆扎等施工结合到仰拱模板台车上,不影响仰拱的施工。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域,具体为一种带工作平台的仰拱模板台车。
背景技术
随着我国基础建设的快速发展,其中隧道施工的要求越来越高,部分隧道施工中对仰拱二衬的快速成环和对断面弧形的要求越来越高。由于需要防水板布置和二衬钢筋的施工区域安排,以及各施工区域间的调度,仰拱浇筑和二次衬砌浇筑都隔有多个施工区域。在有些没有填充层设计的隧道时,传统的防水板、钢筋安装台车没有轨道放置的位置,台车整体的定位和移动都不快捷方便,模板定位加固都比较困难。还有些小隧道中采用针梁台车但是衬砌时无法满足开挖通车的要求。以上的种种因素导柱施工周期的加长,施工效率低,各类成本大。
目前自行式栈桥的推广,已经将栈桥下方的仰拱浇筑结合得相对较好,栈桥能够携带整体式仰拱模板的快速移动定位加固等。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供一种带工作平台的仰拱模板台车,可以将仰拱台车和防水板安装、钢筋捆扎等施工结合到仰拱模板台车上,不影响仰拱的施工。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种带工作平台的仰拱模板台车,包括仰拱模板,所述仰拱模板上设置有整体为倒U型结构的工作平台;所述工作平台两侧支撑在仰拱模板两侧边;所述工作平台两侧的外壁上呈上下阵列分布有用于工作人员站立的站立台板。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述工作平台由多个U型架通过纵梁相互连接构成;所述工作平台设置在U型架外侧边。
所述U型架两侧底部设置有行走轮机构;所述行走轮机构位于仰拱模板上。
所述U型架由两半共同连接组成;两半上端的横梁通过滑动轴相互套接相连,横梁之间设置有横移油缸;所述U型架两侧设置有竖直油缸;所述竖直油缸下端设置有横移滚轮。
所述站立台板通过铰链铰接在工作平台侧壁;所述站立台板下端与工作平台之间设置有支撑油缸。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
在仰拱模板上设置工作平台,工作平台可以采用放置式的或者移动式的,工作平台两侧设置上下分布的站立台板用于工作人员实现防水板安装、钢筋捆扎等操作,由于工作平台采用整体为倒U型的结构,且站立台板分布在工作平台外侧面,因此在使用过程中不会影响到仰拱的施工,可以减少人员和辅助设备的投入。提高施工效率,保证施工质量,节约成本和施工空间。
附图说明
图1为本台车施工时候的示意图;
图2为本实用新型带有行走机构的端面结构示意图;
图3为图2实施例中的工作平台的侧面示意图;
图4为本实用新型无行走机构的端面结构示意图;
图5为图4实施例中的工作平台的侧面示意图;
图6为带有横移结构和站立台板可折叠收拢的结构示意图;
图7为图6实施例横移时的结构示意图。
图中:1、工作平台;2、仰拱模板;3、自行式栈桥;4、混凝土浇筑面;6、滑动轴;7、横移油缸;11、U型架;12、纵梁;13、行走轮机构;14、站立台板;15、支撑油缸;16、竖直油缸;17、横移滚轮。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图5所示,一种带工作平台的仰拱模板台车,包括仰拱模板2,所述仰拱模板2上设置有整体为倒U型结构的工作平台1;所述工作平台1两侧支撑在仰拱模板2两侧边;所述工作平台1两侧的外壁上呈上下阵列分布有用于工作人员站立的站立台板14。
在上述实施例的基础上进一步优化:
具体的,仰拱模板2为全断面仰拱弧形模板。
具体的,如图3、5所示,所述工作平台1由多个U型架11通过纵梁12相互连接构成;所述工作平台1设置在U型架11外侧边。纵梁12设置在U型架11顶端,可以采用焊接或螺栓连接的形式固定。
具体的一个实施例,如图2、3所示,所述U型架11两侧底部设置有行走轮机构13;所述行走轮机构13位于仰拱模板2上。通过行走机构13可以驱动整个工作平台1在仰拱模板2上前后移动,调节工作位置。
具体的一个实施例,如图6、7所示,为了实现工作平台1的宽度可调节,方便适应不同宽度的隧道施工,所述U型架11由两半共同连接组成;两半上端的横梁通过滑动轴6相互套接相连,横梁之间设置有横移油缸7;所述U型架11两侧设置有竖直油缸16;所述竖直油缸16下端设置有横移滚轮17。
具体的一个实施例,如图6、7所示,为了实现工作平台1在不使用时降低空间占用,同时为了方便调节站立台板的张开和收拢,所述站立台板14通过铰链铰接在工作平台1侧壁;所述站立台板14下端与工作平台1之间设置有支撑油缸15。
本实用新型具体工作原理:
主要由仰拱模板和工作平台组成。
1、在仰拱模板上设置工作平台,工作平台在自行式栈桥3的外侧,不影响车辆的通过。
2、工作人员可在工作平台上的站立台板上进行安装防水板和二衬钢筋的捆扎等工作操作。
3、工作平台设置在全断面仰拱弧形模板上,覆盖整个施工区域,工作平台可为固定式的,或活动式的。
4、工作平台和整体式全断面仰拱弧形模板一起纵移。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种带工作平台的仰拱模板台车,包括仰拱模板(2),其特征在于,所述仰拱模板(2)上设置有整体为倒U型结构的工作平台(1);所述工作平台(1)两侧支撑在仰拱模板(2)两侧边;所述工作平台(1)两侧的外壁上呈上下阵列分布有用于工作人员站立的站立台板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带工作平台的仰拱模板台车,其特征在于,所述工作平台(1)由多个U型架(11)通过纵梁(12)相互连接构成;所述工作平台(1)设置在U型架(11)外侧边。
3.根据权利要求2所述的一种带工作平台的仰拱模板台车,其特征在于,所述U型架(11)两侧底部设置有行走轮机构(13);所述行走轮机构(13)位于仰拱模板(2)上。
4.根据权利要求3所述的一种带工作平台的仰拱模板台车,其特征在于,所述U型架(11)由两半共同连接组成;两半上端的横梁通过滑动轴(6)相互套接相连,横梁之间设置有横移油缸(7);所述U型架(11)两侧设置有竖直油缸(16);所述竖直油缸(16)下端设置有横移滚轮(17)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种带工作平台的仰拱模板台车,其特征在于,所述站立台板(14)通过铰链铰接在工作平台(1)侧壁;所述站立台板(14)下端与工作平台(1)之间设置有支撑油缸(15)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922391017.5U CN211342937U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种带工作平台的仰拱模板台车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922391017.5U CN211342937U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种带工作平台的仰拱模板台车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211342937U true CN211342937U (zh) | 2020-08-25 |
Family
ID=72108749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922391017.5U Active CN211342937U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种带工作平台的仰拱模板台车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211342937U (zh) |
-
2019
- 2019-12-27 CN CN201922391017.5U patent/CN211342937U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201003145Y (zh) | 上行自行式移动模架 | |
CN106089253B (zh) | 一种用于涵洞浇筑的全液压模板*** | |
US4249467A (en) | Mobile apparatus for receiving and laying as assembled track switch or crossing section | |
CN105649654A (zh) | 自动液压仰拱栈桥台车及其施工方法 | |
CN100547225C (zh) | 一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车 | |
CN205370595U (zh) | 自动液压仰拱栈桥台车 | |
CN201474704U (zh) | 针梁式液压钢模台车 | |
CN111022079A (zh) | 一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法 | |
CN100424322C (zh) | 全圆一次衬砌分离式导梁模板台架及其施工方法 | |
CN109653105A (zh) | 箱梁桥悬臂施工挂篮主桁***及其使用方法 | |
CN104695335B (zh) | 上行式移动模架钢筋整体绑扎吊装施工工法及施工装置 | |
CN106593469A (zh) | 一种用于仰拱施工的台车 | |
CN211368427U (zh) | 一种液压自行式防撞墙模板台车 | |
CN211397597U (zh) | 模板台车及隧道施工车组 | |
CN110468715A (zh) | 移动模架过孔方法及过孔装置 | |
CN2921280Y (zh) | 一种具有浮动式行车底架的隧道仰拱模板台车 | |
CN210561749U (zh) | 一种多幅并置的双悬臂架桥机 | |
CN204920986U (zh) | 一种轻型顶推滑移式隧道衬砌台车 | |
CN202416190U (zh) | 后浇翼缘板的预制箱梁模架 | |
CN211342938U (zh) | 一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备 | |
CN211342937U (zh) | 一种带工作平台的仰拱模板台车 | |
CN109208533A (zh) | 基于桩顶顶推平台的码头一体化施工***和方法 | |
CN110894792A (zh) | 一种栈桥式下开口全断面同步施工设备及其施工方法 | |
CN209227377U (zh) | 轨行式桥梁防撞墙模板台车 | |
CN107060831A (zh) | 一种用于隧道沟槽施工装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |