CN211340352U - 一种用于公路路面的补缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路路面的补缝装置，包括底板，所述底板底部的中间固定连接有固定组件，所述固定组件上设置有卡接组件，所述所述底板顶部的中间设置有搅拌箱，所述搅拌箱顶部的中间设置有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，本实用新型涉及公路灌缝技术领域。该用于公路路面的补缝装置通过将卡接组件与固定组件连接，当裂缝宽时，将喷头从固定组件中取下，更换上口径较大的喷头，节省了沥青灌注的时间，当裂缝较窄时，更换口径较小的卡接组件，沥青不会灌注到裂缝外部，这就不需要造成沥青的浪费，同时也不需要人工再将多余沥青铲除，减少了施工人员的工作量，同时也节约了时间。

Description

一种用于公路路面的补缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路灌缝技术领域，具体为一种用于公路路面的补缝装置。

背景技术

现在沥青混凝土路面大量应用于公路工程领域，沥青路面开裂是沥青路面使用中遇到的主要病害之一，沥青路面开裂的原因主要为：一是公路每天承受大量车流量，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时路面就会产生荷载型裂缝；二是地区降雨影响，昼夜温差大；三是路基是路面的基础，承受路面结构传递下来的全部动载荷静载，地区降雨较多，造成路基下沉基层松散。

裂缝的产生对道路的危害极大，特别是在冬季和春季，因时有雨、雪水渗入，在行车荷载的作用下，使本来就处于裂缝状态的路面病害更加严重，最终破坏，现在道路养护部门都是使用灌缝机向裂缝中灌注沥青，而在沥青灌注的时候，由于道路上的裂缝宽度长度等都不相同，裂缝较宽时，需要灌注的时间长，裂缝窄沥青会灌注在裂缝外，造成材料浪费的同时还需要人工将多余沥青铲除，浪费时间和人力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路路面的补缝装置，解决了裂缝宽时灌注时间长，裂缝窄时浪费材料的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于公路路面的补缝装置，包括底板，所述底板底部的中间固定连接有固定组件，所述固定组件上设置有卡接组件，所述所述底板顶部的中间设置有搅拌箱，所述搅拌箱顶部的中间设置有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的底端贯穿所述搅拌箱且延伸至所述搅拌箱的内部，所述转轴的表面固定连接有搅拌件，所述搅拌箱底部的中间设置有出液管，所述出液管的底端贯穿所述底板且延伸至所述固定组件的内部。

卡接组件与固定组件连接，当裂缝宽时，将喷头从固定组件中取下，更换上口径较大的喷头，节省了沥青灌注的时间，当裂缝较窄时，更换口径较小的卡接组件，沥青不会灌注到裂缝外部，这就不需要造成沥青的浪费，同时也不需要人工再将多余沥青铲除，减少了施工人员的工作量，同时也节约了时间，电机工作带动转轴上的搅拌件对搅拌箱中的沥青进行搅拌，防止沥青堆积凝固在一起，影响使用。

进一步地，所述固定组件包括固定环，所述固定环底部的两侧均开设有放置槽，所述放置槽内表面的一侧均连通有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述固定环且延伸至所述固定环的外部。

进一步地，所述连接杆的一端固定连接有按压板，所述按压板与所述固定环之间且位于所述连接杆的表面固定连接有第一弹簧。

进一步地，所述卡接组件包括喷头，所述喷头左右两侧的内部均开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡块的一端贯穿所述第一喷头且延伸至所述卡槽的内部。

进一步地，所述底板顶部的右侧设置有吸尘装置，所述吸尘装置的一侧设置有吸气管，所述吸气管的一端贯穿所述底板且延伸至所述底板的另一侧，所述吸气管的一端设置有吸气头。

进一步地，所述底板的底部设置有滚轮，所述底板的底部且位于所述滚轮的一侧固定连接有压辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该用于公路路面的补缝装置，通过将卡接组件与固定组件连接，当裂缝宽时，将喷头从固定组件中取下，更换上口径较大的喷头，节省了沥青灌注的时间，当裂缝较窄时，更换口径较小的卡接组件，沥青不会灌注到裂缝外部，这就不需要造成沥青的浪费，同时也不需要人工再将多余沥青铲除，减少了施工人员的工作量，同时也节约了时间。

(2)、该用于公路路面的补缝装置，通过设置的吸尘装置，配合吸气管和吸气头，可将裂缝中的灰尘杂质清理出来，同时吸气头可对不同宽度的裂缝进行除尘，保证裂缝修补质量，压辊可对灌注的沥青进行压实，保证缝补路面的平整，同时电机带动转轴上的搅拌件转动，防止搅拌箱中的沥青凝结堆积。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型固定组件内部结构示意图；

图3为本实用新型卡接组件内部结构示意图；

图4为本实用新型外部结构示意图。

图中：1-底板、2-固定组件、201-固定环、202-放置槽、203-卡槽、204-滑板、205-连接杆、206-按压板、207-第一弹簧、3-卡接组件、301-喷头、302-伸缩槽、303-第二弹簧、304-卡块、4-搅拌箱、5-电机、6-转轴、7-搅拌件、8-出液管、9-吸尘装置、10-吸气管、11-吸气头、12-滚轮、13-压辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路路面的补缝装置，包括底板1，所述底板1底部的中间固定连接有固定组件2，所述固定组件2上设置有卡接组件3，所述所述底板1顶部的中间设置有搅拌箱4，所述搅拌箱4顶部的中间设置有电机5，所述电机5输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴6，所述转轴6的底端贯穿所述搅拌箱4且延伸至所述搅拌箱4的内部，所述转轴6的表面固定连接有搅拌件7，所述搅拌箱4底部的中间设置有出液管8，所述出液管8的底端贯穿所述底板1且延伸至所述固定组件2的内部。

底板1顶部的左侧固定有推杆，施工人员通过推杆移动整个补缝装置，固定组件2固定在底板1底部，是与搅拌箱4底部的出液管8位置相对应的，卡接组件3是与固定组件2相适配的，搅拌箱4是筒状的，顶部的一侧设置有桶盖，方便投放沥青，搅拌箱4采用液化气加热***，导热油循环，使沥青或灌缝胶快速融化，通过沥青泵的压力由出料口出料而达到裂缝处理的效果，通过压力注射式灌缝，使材料和缝壁紧密结合，由于灌缝材料使用沥青或灌缝胶，在温度较低时容易凝固，灌缝机配有雅马哈发电机组提供整机动力，灌缝机在出料管部位采用恒温控制***，避免材料烧焦老化，保证出料的顺畅，搅拌件7的数量为4对，每个搅拌件7上都开设有通孔，使沥青搅拌效果更好，出液管8上设置有阀门，出液管8时耐高温管。

所述固定组件2包括固定环201，所述固定环201底部的两侧均开设有放置槽202，所述放置槽202内表面的一侧均连通有卡槽203，所述卡槽203的内部滑动连接有滑板204，所述滑板204的一侧固定连接有连接杆205，所述连接杆205的一端贯穿所述固定环201且延伸至所述固定环201的外部。

固定环201中间的孔是与出液管8相适配的，放置槽202时一个环形的槽，放置槽202是与喷头301相适配的，卡槽203的数量为两个，两个卡槽203开设的位置是对应的，卡槽203是与滑板204和卡块304相适配的。

所述连接杆205的一端固定连接有按压板206，所述按压板206与所述固定环201之间且位于所述连接杆205的表面固定连接有第一弹簧207。

第一弹簧207是压缩弹簧，压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

所述卡接组件3包括喷头301，所述喷头301左右两侧的内部均开设有伸缩槽302，所述伸缩槽302的内部设置有第二弹簧303，所述第二弹簧303的一端固定连接有卡块304，所述卡块304的一端贯穿所述第一喷头301且延伸至所述卡槽203的内部。

喷头301和固定环201都是钢质的，伸缩槽302的数量为2个，分别开设于喷头301内部的上方，第二弹簧303也是压缩弹簧，卡块304的数量为2个，卡块304的一侧是弧形的，减小卡接喷头301时与放置槽202内壁的摩擦。

所述底板1顶部的右侧设置有吸尘装置9，所述吸尘装置9的一侧设置有吸气管10，所述吸气管10的一端贯穿所述底板1且延伸至所述底板1的另一侧，所述吸气管10的一端设置有吸气头11。

吸尘装置9是工业吸尘器是工业常用的一种配套吸尘保洁设备，可用于工业生产过程中废弃物的收集、粉尘收集、进行空气的过滤和净化以及环境清扫，同时可与工业生产设备配套使用，吸取生产中产生的粉尘、碎屑，确保工作环境的清洁和员工的健康，吸气管10是塑料的折形管。

所述底板1的底部设置有滚轮12，所述底板1的底部且位于所述滚轮12的一侧固定连接有压辊13。

滚轮12是万向轮，转向灵活的滚轮12跟踪裂缝，使灌缝效果美观，压辊13通过连接件与底板1固定，压辊13滚动将沥青压实压平。

工作原理：S1、道路养护时，道路养护工人首先将沥青打开搅拌箱4上的箱盖，将沥青倒入搅拌箱4中，同时对搅拌箱4内进行加热，启动电机5，电机5转动带动转轴6上的搅拌件7对搅拌箱4中的沥青进行搅拌，将补缝装置推动到裂缝处时，启动吸尘装置9，吸尘装置9上的电机工作，通过吸气头11将裂缝中的灰尘通过吸气管10吸入到吸尘装置9中，同时施工人员也一直在移动补缝组件，当喷头301到达裂缝处时，按压按钮，灌缝机工作，搅拌箱4中的沥青通过出液管8向下流动，通过喷头301流入裂缝中，当裂缝被灌注好后，压辊13移动到裂缝处，压辊13将裂缝中的沥青压实。

S2、当需要灌注沥青的裂缝较窄时，施工人员带上手套，一只手按压按压板206，按压板206受力后带动连接杆205一侧的滑板204向中间移动，在移动的过程中，第一弹簧207受力收缩，同时滑板204将力传递给卡块304，卡块304受力后挤压伸缩槽302中的第二弹簧303，当卡块304离开卡槽203时，喷头301从放置槽202中自然滑落下来，用另一只手接住后，然后松开按压按压板206的手，第一弹簧207通过弹力将滑板204带回其实位置，再换上另一个小口径的喷头301，安装喷头301时，施工人员向上将喷头301对准放置槽202，卡块304被挤压后向伸缩槽302中挤压第二弹簧303，当喷头301移动到对应位置后，卡块304被第二弹簧303弹至卡槽203中，从而将喷头301与固定组件2卡接稳定，然后继续S1操作，对裂缝进行修补。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路路面的补缝装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的中间固定连接有固定组件(2)，所述固定组件(2)上设置有卡接组件(3)，所述底板(1)顶部的中间设置有搅拌箱(4)，所述搅拌箱(4)顶部的中间设置有电机(5)，所述电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的底端贯穿所述搅拌箱(4)且延伸至所述搅拌箱(4)的内部，所述转轴(6)的表面固定连接有搅拌件(7)，所述搅拌箱(4)底部的中间设置有出液管(8)，所述出液管(8)的底端贯穿所述底板(1)且延伸至所述固定组件(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的补缝装置，其特征在于：所述固定组件(2)包括固定环(201)，所述固定环(201)底部的两侧均开设有放置槽(202)，所述放置槽(202)内表面的一侧均连通有卡槽(203)，所述卡槽(203)的内部滑动连接有滑板(204)，所述滑板(204)的一侧固定连接有连接杆(205)，所述连接杆(205)的一端贯穿所述固定环(201)且延伸至所述固定环(201)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路路面的补缝装置，其特征在于：所述连接杆(205)的一端固定连接有按压板(206)，所述按压板(206)与所述固定环(201)之间且位于所述连接杆(205)的表面固定连接有第一弹簧(207)。

4.根据权利要求2所述的一种用于公路路面的补缝装置，其特征在于：所述卡接组件(3)包括喷头(301)，所述喷头(301)左右两侧的内部均开设有伸缩槽(302)，所述伸缩槽(302)的内部设置有第二弹簧(303)，所述第二弹簧(303)的一端固定连接有卡块(304)，所述卡块(304)的一端贯穿所述喷头(301)且延伸至所述卡槽(203)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的补缝装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧设置有吸尘装置(9)，所述吸尘装置(9)的一侧设置有吸气管(10)，所述吸气管(10)的一端贯穿所述底板(1)且延伸至所述底板(1)的另一侧，所述吸气管(10)的一端设置有吸气头(11)。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的补缝装置，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有滚轮(12)，所述底板(1)的底部且位于所述滚轮(12)的一侧固定连接有压辊(13)。

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