CN211314365U - 一种除气结构及冷却*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷却***技术领域，具体公开了一种除气结构及冷却***，该除气结构包括阀体、阀芯和感温材料，阀体内设有排气通道，排气通道的两端分别用于和待除气水腔连通以及膨胀水箱连通；阀芯与阀体活动配合；感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；当感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动阀芯将排气通道封闭；当感温材料处于弯曲状态时，感温材料能够驱动阀芯将排气通道打开，当发动机启动后，冷却液温度低于高温温度时，在冷却液的浮力和推力下，阀芯将排气通道封堵，以使冷却液快速升温缩短暖机时间，当冷却液的温度超过高温温度时，感温材料驱动阀芯将排气通道打开，以使待除气水腔中的气体能够及时排走。

Description

一种除气结构及冷却***

技术领域

本实用新型涉及冷却***技术领域，尤其涉及一种除气结构及冷却***。

背景技术

发动机设置除气管的目的是，将发动机冷却水路或者散热器中产生的气泡排向膨胀水箱，避免由于残留空气或因局部沸腾产生的水蒸气生成的气泡积聚在发动机水腔或散热器中，导致发动机水流量降低、局部散热不良、局部沸腾加剧、气蚀等问题。

相关技术中除气结构，如申请号为“CN201710755461.3”的前期专利提出一种节流阀，在发动机预热阶段，冷却液经节温器溢气口流入节流阀内，流动的冷却液因阀芯的阻挡产生的压力推动阀芯，克服阀芯的重力将阀芯推入节流位，使冷却液无法从节温器流入膨胀水箱，实现节流的目的，减少热量的散失，随着发动机除气管中不产生流动或者因液体内混合气体流速降低到一定程度时，冷却液产生的压力小于阀芯重力，阀芯在重力的作用下回落到排气位。虽然该节流阀能够实现除气的作用，但是其除气开启却需要依赖于液体的压力，无法做到根据冷却液的温度进行开启。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种除气结构及冷却***，以解决相关技术中的除气结构在除气时无法根据冷却液的温度进行开启的问题。

一方面，本实用新型提供一种除气结构，该除气结构包括阀体、阀芯和感温材料，所述阀体内设有排气通道，所述排气通道的两端分别用于和待除气水腔连通以及膨胀水箱连通；所述阀芯与所述阀体活动配合；所述感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；

当所述感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动所述阀芯将所述排气通道封闭；当所述感温材料处于所述弯曲状态时，所述感温材料能够驱动所述阀芯将所述排气通道打开。

作为除气结构的优选技术方案，所述排气通道包括入口、出口以及连接所述入口和所述出口的阀腔，所述入口用于和所述待除气水腔连通，所述出口用于和所述膨胀水箱连通。

作为除气结构的优选技术方案，所述感温材料为双金属片，所述阀芯活动位于所述阀腔内，当所述双金属片处于平直状态时，流入所述阀腔中的冷却液能够驱动所述阀芯将所述出口封闭；当所述双金属片处于所述弯曲状态时，所述双金属片能够驱动所述阀芯将所述出口打开。

作为除气结构的优选技术方案，所述除气结构还包括设置于所述阀腔的腔壁上的支架，所述阀芯能够滑动地穿设于所述支架上的安装孔。

作为除气结构的优选技术方案，所述阀芯包括阀球、第一阀杆和第一阀座，所述第一阀杆穿设于所述安装孔，所述阀球和所述第一阀座分别位于所述安装孔的两侧，所述阀球用于将所述出口封闭或打开，所述阀球和所述第一阀座的外径均大于所述安装孔的内径。

作为除气结构的优选技术方案，所述双金属片的一端设置于所述阀腔的腔壁上，当所述双金属片处于所述弯曲状态时，所述双金属片的另一端与所述第一阀座抵接，以驱动所述阀球打开所述出口。

作为除气结构的优选技术方案，所述感温材料为双金属片，当所述双金属片处于平直状态时，流入所述阀腔中的冷却液能够驱动所述阀芯将所述入口封闭；当所述双金属片处于所述弯曲状态时，所述双金属片能够驱动所述阀芯将所述入口打开。

作为除气结构的优选技术方案，所述阀体安装于所述待除气水腔的腔壁上，所述阀芯包括第二阀杆和与所述第二阀杆的一端连接的第二阀座，以及与所述第二阀杆的另一端连接的阀片，所述第二阀杆滑动地插接于所述入口，所述第二阀座位于所述阀腔中，所述阀片位于所述阀腔外且用于将所述入口封闭或打开。

作为除气结构的优选技术方案，所述双金属片设置于所述阀片的外周，当所述双金属片处于平直状态时，所述双金属片与所述阀片平行设置，流向所述阀腔中的冷却液能够驱动所述阀片与所述阀体贴合，以将所述入口封闭；当所述双金属片处于所述弯曲状态时，所述双金属片远离所述阀片的一端能够与所述阀体抵接，以驱动所述阀片将所述入口打开。

另一方面，本实用新型提供一种冷却***，包括上述任一方案中的除气结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种除气结构及冷却***，该除气结构包括阀体、阀芯和感温材料，阀体内设有排气通道，排气通道的两端分别用于和待除气水腔连通以及膨胀水箱连通；阀芯与阀体活动配合；感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；当感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动阀芯将排气通道封闭；当感温材料处于弯曲状态时，感温材料能够驱动阀芯将排气通道打开。当发动机启动时，此时的冷却液温度较低，冷却液由待除气水腔向膨胀水箱流动，在冷却液的浮力和推力下，阀芯将排气通道封堵，以使流向膨胀水箱的冷却液的流量为0，保证冷却液快速升温，以缩短发动机的暖机时间。当发动机长时间工作后，当冷却液的温度达到或超过感温材料弯曲的高温温度时，感温材料驱动阀芯将排气通道打开，以使待除气水腔中的气体能够及时排走，当随着冷却液的温度降低至低于其弯曲的高温温度时，感温材料变成平直状态，此时阀芯可将排气通道封堵。从而，能够根据冷却液的温度控制阀芯将排气通道打开或关闭。

附图说明

图1为本实用新型实施例中除气结构的结构示意图一(双金属片处于平直状态)；

图2为本实用新型实施例中除气结构的结构示意图二(双金属片处于弯曲状态)；

图3为本实用新型实施例中除气结构的结构示意图三(双金属片处于平直状态)；

图4为本实用新型实施例中除气结构的结构示意图四(双金属片处于弯曲状态)。

图中：

1、阀体；11、排气通道；111、阀腔；112、入口；113、出口；

2、阀芯；21、阀球；22、第一阀杆；23、第一阀座；24、第二阀杆；25、第二阀座；26、阀片；

3、双金属片；

4、支架；

5、待除气水腔；

6、连接管件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～4所示，本实施例提供一种除气结构，该除气结构包括阀体1、阀芯2和感温材料，阀体1内设有排气通道11，排气通道11的两端分别用于和待除气水腔5连通以及膨胀水箱连通；阀芯2与阀体1活动配合；感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；当感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动阀芯2将排气通道11封闭；当感温材料处于弯曲状态时，感温材料能够驱动阀芯2将排气通道11打开。

该除气结构，当发动机启动时，此时的冷却液温度较低，冷却液由待除气水腔5向膨胀水箱流动，在冷却液的浮力和推力下，阀芯2将排气通道11封堵，以使流向膨胀水箱的冷却液的流量为0，保证冷却液快速升温，以缩短发动机的暖机时间。当发动机长时间工作后，当冷却液的温度达到或超过感温材料弯曲的高温温度时，感温材料驱动阀芯2将排气通道11打开，以使待除气水腔5中的气体能够及时排走，当随着冷却液的温度降低至低于感温材料弯曲的高温温度时，感温材料变成平直状态，此时阀芯2可将排气通道11封堵。从而，能够根据冷却液的温度控制阀芯2将排气通道11打开或关闭。可以理解的是，当冷却液的温度达到或超过感温材料弯曲时的高温温度时，感温材料形变产生的力能够克服冷却液施加于阀芯2上的外力，并使阀芯2向将排气通道11打开的方向移动。

本实施例中，感温材料为双金属片3，双金属片3也称热双金属片，其为现有技术，包括主动层和被动层，主动层和被动层的热膨胀系数不同，当温度达到预设值时，主动层的形变大于被动层，从而双金属片3的整体就会向被动层一侧弯曲，产生形变。可以根据需要选择合适的双金属片3，以使双金属片3弯曲时的高温温度与冷却液需要排气时的温度相适应，具体地，本实施例中，当双金属片3弯曲时，待除气水腔5中的冷却液至少产生局部沸腾，产生较多的气泡需要及时排除。在其他的实施例中，双金属片也可以更换为其他温变材料，如申请号为CN109843582A的前期专利中所提出的一种可热变形的片材等等。

可选地，排气通道11包括入口112、出口113以及连接入口112和出口113的阀腔111，入口112用于和待除气水腔5连通，出口113可通过连接管件6和膨胀水箱连通。

如图1和图2所示，阀芯2活动位于阀腔111内，当双金属片3处于平直状态时，流入阀腔111中的冷却液能够驱动阀芯2将出口113封闭；当双金属片3处于弯曲状态时，双金属片3能够驱动阀芯2将出口113打开。优选地，除气结构还包括设置于阀腔111的腔壁上的支架4，阀芯2能够滑动地穿设于支架4上的安装孔。通过支架4对阀芯2进行支撑，能够保证阀芯2的活动方向稳定。本实施例中，支架4的一端与阀腔111的腔壁固接，支架4的另一端伸入至阀腔111内，并且支架4位于入口112和出口113之间。

可选地，阀芯2包括阀球21、第一阀杆22和第一阀座23，第一阀杆22穿设于安装孔，阀球21和第一阀座23分别位于安装孔的两侧，阀球21用于将出口113封闭或打开，阀球21和第一阀座23的外径均大于安装孔的内径。优选地，当阀球21将出口113封闭时，第一阀座23与支架4抵接。

可选地，双金属片3的一端设置于阀腔111的腔壁上，当双金属片3处于弯曲状态时，双金属片3的另一端与第一阀座23抵接，以驱动阀球21打开出口113。本实施例中，当双金属片3处于平直状态时，双金属片3和支架4平行设置，并且第一阀座23能够同时与双金属片3和支架4抵接，当双金属片3处于弯曲状态时，双金属片3推动第一阀座23向远离支架4的位置移动，进而使阀球21将出口113打开。

作为其中的一种可替代方式，如图3和图4所示，当双金属片3处于平直状态时，流入阀腔111中的冷却液能够驱动阀芯2将入口112封闭；当双金属片3处于弯曲状态时，双金属片3能够驱动阀芯2将入口112打开。具体地，阀体1安装于待除气水腔5的腔壁上，阀芯2包括第二阀杆24和与第二阀杆24的一端连接的第二阀座25，以及与第二阀杆24的另一端连接的阀片26，第二阀杆24滑动地插接于入口112，第二阀座25位于阀腔111中，阀片26位于阀腔111外且用于将入口112封闭或打开。可以理解的是，第二阀杆24的外径小于入口112的内径，阀片26以及第二阀座25的外径均大于入口112的内径，第二阀杆24具有一定的长度，当阀片26与阀体1的外表面贴合并将入口112封闭时，第二阀座25与阀体1的内表面分离，当双金属片3弯曲并使阀片26与阀体1的外表面分离时，第二阀座25与阀体1的内表面依旧处于分离状态，以保证入口112打开。

可选地，双金属片3设置于阀片26的外周，当双金属片3处于平直状态时，双金属片3与阀片26平行设置，流向阀腔111中的冷却液能够驱动阀片26与阀体1贴合，以将入口112封闭；当双金属片3处于弯曲状态时，双金属片3远离阀片26的一端能够与阀体1抵接，以驱动阀片26将入口112打开。需要注意的是，本实施例中，双金属片3的部分位置与阀体1的外表面间隙配合，以使气体能够从待除气水腔5从入口112进入到阀腔111中。在其他的实施例中，也可以将双金属片3设置于第二阀座25的远离入口112的一侧并支撑于阀腔111的腔壁上，当冷却液的温度未达到让双金属片3变形的高温温度时，第二阀座25可以与双金属片3抵接或者间隙配合，此时阀片26将入口112封闭，当冷却液的温度达到让双金属片3变形的高温温度时，双金属片3向靠近第二阀座25的一侧弯曲，并驱动第二阀座25向入口112移动一段距离，以使阀片26将入口112打开。

可选地，阀片26可以直接由双金属片3替代，也可以将双金属片3设置于第二阀座25的外周。

本实施例还提供一种冷却***，包括上述方案中的除气结构。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种除气结构，其特征在于，包括阀体(1)、阀芯(2)和感温材料，所述阀体(1)内设有排气通道(11)，所述排气通道(11)的两端分别用于和待除气水腔(5)连通以及膨胀水箱连通；所述阀芯(2)与所述阀体(1)活动配合；所述感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；

当所述感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动所述阀芯(2)将所述排气通道(11)封闭；当所述感温材料处于所述弯曲状态时，所述感温材料能够驱动所述阀芯(2)将所述排气通道(11)打开。

2.根据权利要求1所述的除气结构，其特征在于，所述排气通道(11)包括入口(112)、出口(113)以及连接所述入口(112)和所述出口(113)的阀腔(111)，所述入口(112)用于和所述待除气水腔(5)连通，所述出口(113)用于和所述膨胀水箱连通。

3.根据权利要求2所述的除气结构，其特征在于，所述感温材料为双金属片(3)，所述阀芯(2)活动位于所述阀腔(111)内，当所述双金属片(3)处于平直状态时，流入所述阀腔(111)中的冷却液能够驱动所述阀芯(2)将所述出口(113)封闭；当所述双金属片(3)处于所述弯曲状态时，所述双金属片(3)能够驱动所述阀芯(2)将所述出口(113)打开。

4.根据权利要求3所述的除气结构，其特征在于，所述除气结构还包括设置于所述阀腔(111)的腔壁上的支架(4)，所述阀芯(2)能够滑动地穿设于所述支架(4)上的安装孔。

5.根据权利要求4所述的除气结构，其特征在于，所述阀芯(2)包括阀球(21)、第一阀杆(22)和第一阀座(23)，所述第一阀杆(22)穿设于所述安装孔，所述阀球(21)和所述第一阀座(23)分别位于所述安装孔的两侧，所述阀球(21)用于将所述出口(113)封闭或打开，所述阀球(21)和所述第一阀座(23)的外径均大于所述安装孔的内径。

6.根据权利要求5所述的除气结构，其特征在于，所述双金属片(3)的一端设置于所述阀腔(111)的腔壁上，当所述双金属片(3)处于所述弯曲状态时，所述双金属片(3)的另一端与所述第一阀座(23)抵接，以驱动所述阀球(21)打开所述出口(113)。

7.根据权利要求2所述的除气结构，其特征在于，所述感温材料为双金属片(3)，当所述双金属片(3)处于平直状态时，流入所述阀腔(111)中的冷却液能够驱动所述阀芯(2)将所述入口(112)封闭；当所述双金属片(3)处于所述弯曲状态时，所述双金属片(3)能够驱动所述阀芯(2)将所述入口(112)打开。

8.根据权利要求7所述的除气结构，其特征在于，所述阀体(1)安装于所述待除气水腔(5)的腔壁上，所述阀芯(2)包括第二阀杆(24)和与所述第二阀杆(24)的一端连接的第二阀座(25)，以及与所述第二阀杆(24)的另一端连接的阀片(26)，所述第二阀杆(24)滑动地插接于所述入口(112)，所述第二阀座(25)位于所述阀腔(111)中，所述阀片(26)位于所述阀腔(111)外且用于将所述入口(112)封闭或打开。

9.根据权利要求8所述的除气结构，其特征在于，所述双金属片(3)设置于所述阀片(26)的外周，当所述双金属片(3)处于平直状态时，所述双金属片(3)与所述阀片(26)平行设置，流向所述阀腔(111)中的冷却液能够驱动所述阀片(26)与所述阀体(1)贴合，以将所述入口(112)封闭；当所述双金属片(3)处于所述弯曲状态时，所述双金属片(3)远离所述阀片(26)的一端能够与所述阀体(1)抵接，以驱动所述阀片(26)将所述入口(112)打开。

10.一种冷却***，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的除气结构。

Images