CN211312126U - 沥青路面就地拌和摊铺一体机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的沥青路面就地拌和摊铺一体机，包括有车架和旧料收集斗，还包括旧料活化拌缸、拌油搅拌缸、活化剂储罐、沥青油储罐、摊铺器和旧料破碎筛选机构，旧料活化拌缸设置在车架上的中部中间位置上，拌油搅拌缸设置在车架下方的后部中间位置上，摊铺器设置在车架后部外侧，通过本技术方案，进行路面修复，不但将就地被铣刨下来的废料实现了再利用，并且在沥青路面修复中大大减小了废料的运输工作量，修复路面新料的补充也随之大大减少，沥青路面修复成本大大下降，路面修复周期大大缩短，重新摊铺后的路面质量完全符合技术要求，满足行车需要，有效提高了沥青路面的使用率，利用本技术方案制成的设备，体积小，操作简单，结构合理可连续作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沥青路面摊铺机，特别是涉及一种沥青路面就地拌和摊铺一体机。
背景技术
沥青路面运行一段时间后，路面上就会出现各种病害，严重影响了行车舒适度和行车安全，这就需要对路面进行铣刨，并在其表面重新摊铺新的路面沥青材料来进行维修。
我国每年为此产生将近两亿多吨铣刨下来的废料，而只有不到20％的废料被再利用，也就是说每年有壹亿多吨废料被作为垃圾来处理，为此不但要占用大量土地，并且这些废料会对地面造成严重污染。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型主要目的在于提供一种沥青路面就地拌和摊铺一体机，通过本技术方案，将随铣刨机铣刨下来的废料直接经过破碎和筛选后，送到旧料活化拌缸中填加活化剂进行搅拌活化，旧料活化后进入拌油搅拌缸中加入沥青油进行搅拌后，经摊铺器重新摊铺到被铣刨后的沥青路面上，进行路面修复，不但将就地被铣刨下来的废料实现了再利用，并且在沥青路面修复中大大减小了废料的运输工作量，修复路面新料的补充也随之大大减少，沥青路面修复成本大大下降，路面修复周期大大缩短，重新摊铺后的路面质量完全符合技术要求，满足行车需要，有效提高了沥青路面的使用率，利用本技术方案制成的设备，体积小，操作简单，结构合理可连续作业。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种沥青路面就地拌和摊铺一体机，包括有车架和旧料收集斗，所述旧料收集斗设置在车架的前部右侧上，还包括旧料活化拌缸、拌油搅拌缸、活化剂储罐、沥青油储罐、摊铺器和旧料破碎筛选机构，所述旧料破碎筛选机构设置在车架前部右侧的旧料收集斗下方，所述旧料活化拌缸设置在车架上的中部中间位置上，所述旧料活化拌缸的前部设置在旧料破碎筛选机构下方，旧料活化拌缸的旧料进口位于旧料破碎筛选机构的出料口下方，所述拌油搅拌缸设置在车架下方的后部中间位置上，拌油搅拌缸的活化料进口位于旧料活化拌缸的活化料出口下方，所述摊铺器设置在车架后部外侧，并且位于拌油搅拌缸的铺路料出口位置下方，所述沥青油储罐设置在车架后部上，所述活化剂储罐设置在沥青油储罐前方的旧料活化拌缸后部上，活化剂储罐和沥青油储罐前面上分别通过连接管与所对应的旧料活化拌缸和拌油搅拌缸的前部相连通。
作为进一步的技术方案，所述旧料破碎筛选机构由破碎机、震动筛、筛料收集斗构成，所述破碎机位于旧料收集斗下方，震动筛位于破碎机下方，筛料收集斗上口设置在震动筛的中部和后部下方，筛料收集斗下口设置在旧料活化拌缸旧料进口上方。
作为进一步的技术方案，还包括有驾驶仓和动力仓，所述驾驶仓设置在车架的前部左侧上，动力仓设置在驾驶仓后面的车架上。
作为进一步的技术方案，还包括有行进履带，所述行进履带设置在车架下方两侧。
作为进一步的技术方案，还包括有活性剂液控阀和沥青油液控阀，所述活性剂液控阀和沥青油液控阀分别设置在与活化剂储罐和沥青油储罐相连通的连接管管路上。
作为进一步的技术方案，还包括有负压吸尘箱和负压箱连接管，所述负压吸尘箱横向水平设置在机架下方前端，负压吸尘箱进口朝向地面，负压箱连接管经过吸尘泵与旧料收集斗相连通。
作为进一步的技术方案，还包括有清扫器，两个清扫器分别设置在机架两侧的前端上。
采用上述技术方案后的有益效果是：一种沥青路面就地拌和摊铺一体机，通过本技术方案，将随铣刨机铣刨下来的废料直接经过破碎和筛选后，送到旧料活化拌缸中填加活化剂进行搅拌活化，旧料活化后进入拌油搅拌缸中加入沥青油进行搅拌后，经摊铺器重新摊铺到被铣刨后的沥青路面上，进行路面修复，不但将就地被铣刨下来的废料实现了再利用，并且在沥青路面修复中大大减小了废料的运输工作量，修复路面新料的补充也随之大大减少，沥青路面修复成本大大下降，路面修复周期大大缩短，重新摊铺后的路面质量完全符合技术要求，满足行车需要，有效提高了沥青路面的使用率，利用本技术方案制成的设备，体积小，操作简单，结构合理可连续作业。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图3为本实用新型的右视结构示意图。
图中，1车架、2旧料收集斗、3旧料活化拌缸、4拌油搅拌缸、5活化剂储罐、6沥青油储罐、7摊铺器、8旧料进口、9活化料进口、10活化料出口、11铺路料出口、12连接管、13破碎机、14震动筛、15筛料收集斗、16驾驶仓、17动力仓、18行进履带、19活性剂液控阀、20沥青油液控阀、21负压吸尘箱、22负压箱连接管、23吸尘泵、24清扫器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明。
如图1-图3所示，本实用新型涉及的沥青路面就地拌和摊铺一体机，包括有车架1和旧料收集斗2，所述旧料收集斗2设置在车架1的前部右侧上，还包括旧料活化拌缸3、拌油搅拌缸4、活化剂储罐5、沥青油储罐6、摊铺器7和旧料破碎筛选机构，所述旧料破碎筛选机构设置在车架1前部右侧的旧料收集斗2下方，所述旧料活化拌缸3设置在车架1上的中部中间位置上，所述旧料活化拌缸3的前部设置在旧料破碎筛选机构下方，旧料活化拌缸3的旧料进口8位于旧料破碎筛选机构的出料口下方，所述拌油搅拌缸4设置在车架1下方的后部中间位置上，拌油搅拌缸4的活化料进口9位于旧料活化拌缸3的活化料出口10下方，所述摊铺器7设置在车架1后部外侧，并且位于拌油搅拌缸4的铺路料出口11位置下方，所述沥青油储罐6设置在车架1后部上，所述活化剂储罐5设置在沥青油储罐6前方的旧料活化拌缸3后部上，活化剂储罐5和沥青油储罐6前面上分别通过连接管12与所对应的旧料活化拌缸3和拌油搅拌缸4的前部相连通。
作为进一步的实施例，所述旧料破碎筛选机构由破碎机13、震动筛14、筛料收集斗15构成，所述破碎机13位于旧料收集斗2下方，震动筛14位于破碎机13下方，筛料收集斗15上口设置在震动筛14的中部和后部下方，筛料收集斗15下口设置在旧料活化拌缸3旧料进口8上方。
作为进一步的实施例，还包括有驾驶仓16和动力仓17，所述驾驶仓16设置在车架1的前部左侧上，动力仓17设置在驾驶仓16后面的车架1上。
作为进一步的实施例，还包括有行进履带18，所述行进履带18设置在车架1下方两侧。
作为进一步的实施例，还包括有活性剂液控阀19和沥青油液控阀20，所述活性剂液控阀19和沥青油液控阀20分别设置在与活化剂储罐5和沥青油储罐6相连通的连接管12管路上。
作为进一步的实施例，还包括有负压吸尘箱21和负压箱连接管22，所述负压吸尘箱21横向水平设置在机架1下方前端，负压吸尘箱21进口朝向地面，负压箱连接管22经过吸尘泵23与旧料收集斗2相连通。
作为进一步的实施例，还包括有清扫器24，两个清扫器24分别设置在机架1两侧的前端上。
本实用新型在工作时，将随铣刨机铣刨下来的废料直接通过传送带输送到旧料收集斗2中，经过破碎后的废料基本上呈10mm以下的颗粒、破碎中产生的石粉和尘土，为保证路面质量再经过筛选以防止大颗粒混入，并且在施工中为防止过多的石粉或尘土混入而影响铺路料与旧路面的结合牢固性，只能充许部分石粉或尘土混入，通过筛料收集斗15上口只接收震动筛14中后部筛出的旧料；经过破碎后大于10mm以上的颗粒极少出现，偶有出现可存放在震动筛14上，较多时可通过入口对其进行清理。
为了保证施工效果，本实用新型的技术方案中，设置了负压吸尘箱21，通过负压吸尘箱21主要是可将铣刨机铣刨后的路面中残留下的尘土和部分旧料进行清理，设置清扫器24以便将位于两侧的尘土和旧料集中，方便负压吸尘箱21工作。
本实用新型中的破碎机13、震动筛14、负压吸尘箱21和清扫器24分别为现有技术，在此不再进一步赘述。
本实用新型中的旧料活化拌缸3和拌油搅拌缸4，为增加搅拌效果和效率，采用本申请人再先申请的三轴连续搅拌缸技术。
本实用新型中所需动力的各个部位中的驱动均通过动力仓17产生的高压油驱动液压马达来实现。
在实际施工中，铣刨机在前面行进铣刨路面，本实用新型的沥青路面就地拌和摊铺一体机尾随其后行进作业，当活化剂储罐5和沥青油储罐6需要补充时，相应的作业车可在行进中补充，达到旧料收集、破碎筛选，旧料活化，拌油摊铺一体化流水连续作业。
以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种沥青路面就地拌和摊铺一体机，包括有车架和旧料收集斗，所述旧料收集斗设置在车架的前部右侧上，其特征在于，还包括旧料活化拌缸、拌油搅拌缸、活化剂储罐、沥青油储罐、摊铺器和旧料破碎筛选机构，所述旧料破碎筛选机构设置在车架前部右侧的旧料收集斗下方，所述旧料活化拌缸设置在车架上的中部中间位置上，所述旧料活化拌缸的前部设置在旧料破碎筛选机构下方，旧料活化拌缸的旧料进口位于旧料破碎筛选机构的出料口下方，所述拌油搅拌缸设置在车架下方的后部中间位置上，拌油搅拌缸的活化料进口位于旧料活化拌缸的活化料出口下方，所述摊铺器设置在车架后部外侧，并且位于拌油搅拌缸的铺路料出口位置下方，所述沥青油储罐设置在车架后部上，所述活化剂储罐设置在沥青油储罐前方的旧料活化拌缸后部上，活化剂储罐和沥青油储罐前面上分别通过连接管与所对应的旧料活化拌缸和拌油搅拌缸的前部相连通。
2.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，所述旧料破碎筛选机构由破碎机、震动筛、筛料收集斗构成，所述破碎机位于旧料收集斗下方，震动筛位于破碎机下方，筛料收集斗上口设置在震动筛的中部和后部下方，筛料收集斗下口设置在旧料活化拌缸旧料进口上方。
3.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，还包括有驾驶仓和动力仓，所述驾驶仓设置在车架的前部左侧上，动力仓设置在驾驶仓后面的车架上。
4.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，还包括有行进履带，所述行进履带设置在车架下方两侧。
5.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，还包括有活性剂液控阀和沥青油液控阀，所述活性剂液控阀和沥青油液控阀分别设置在与活化剂储罐和沥青油储罐相连通的连接管管路上。
6.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，还包括有负压吸尘箱和负压箱连接管，所述负压吸尘箱横向水平设置在机架下方前端，负压吸尘箱进口朝向地面，负压箱连接管经过吸尘泵与旧料收集斗相连通。
7.根据权利要求1所述的沥青路面就地拌和摊铺一体机，其特征在于，还包括有清扫器，两个清扫器分别设置在机架两侧的前端上。
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| CN201922177758.3U CN211312126U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 沥青路面就地拌和摊铺一体机 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112921769A (zh) * | 2019-12-06 | 2021-06-08 | 宋学忠 | 沥青路面就地拌和摊铺一体机 |
| CN113338141A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-09-03 | 湖南省交建工程集团有限公司 | 一种冷再生机及其施工方法 |
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2019
- 2019-12-06 CN CN201922177758.3U patent/CN211312126U/zh active Active
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