CN211276491U - 一种刹车片模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片模具，属于模具装置领域，包括底座，底座的上端面固定焊接有支撑筒，支撑筒的内部滑动套接有滑块，滑块的上端面固定焊接有滑动杆，支撑筒的内部滑动套接有滑动杆，支撑筒和滑动杆的外侧滑动套接有弹簧，滑动杆的上端固定焊接有支撑板，支撑板的上端面紧贴有模具，模具的两侧内部通过螺钉扭紧支撑板，它通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命；通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

Description

一种刹车片模具

技术领域

本实用新型涉及模具装置领域，更具体地说，涉及一种刹车片模具。

背景技术

制造刹车片的模具分两次成型的和一次成型的两个类别。两次成型的分冷压模和热压模（即硫化模）两种，冷压模有冲压式的和推拉自动模等，热压模有上定位和下定位式的，一次成型的模具就是直接在硫化机上成型，没有冷压成型。

现有刹车片模具，在对浇注槽内部浇注钢水冷凝后，需要操作者使用特殊工具拨动零件才能取出，不方便快速取出零件，同时，刹车片模具与支撑板固定连接，生产不同型号的刹车片钢背需要连同滑动杆、弹簧、支撑板和弹簧全部更换，提高了刹车片钢背所需生产装置成本。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种刹车片模具，它通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命；通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种刹车片模具，包括底座，所述底座的上端面固定焊接有支撑筒，所述支撑筒的内部滑动套接有滑块，所述滑块的上端面固定焊接有滑动杆，所述支撑筒的内部滑动套接有滑动杆，所述支撑筒和滑动杆的外侧滑动套接有弹簧，所述滑动杆的上端固定焊接有支撑板，所述支撑板的上端面紧贴有模具，所述模具的两侧内部通过螺钉扭紧支撑板，所述支撑板的中部套接有顶块，所述模具的中部开有浇注槽，所述底座的中部上端面通过螺栓扭紧安装有顶块，所述底座的两侧上端固定焊接有支撑架，所述支撑架的中部上端面固定安装有气缸，所述气缸的伸缩杆下端固定连接有下压架，所述下压架的两侧下端固定粘黏有隔音垫，所述隔音垫的下端紧贴有模具，它通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命；通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

进一步的，所述弹簧的上端固定连接有模具，所述弹簧的下端固定连接有底座，通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件。

进一步的，所述滑块和滑动杆的外表面涂抹有润滑油，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命。

进一步的，所述螺钉的螺帽下端面压紧有模具，通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本。

进一步的，所述隔音垫是由硅胶材料制成，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命；通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

（2）弹簧的上端固定连接有模具，弹簧的下端固定连接有底座，通过支撑板下压，带动滑块向下移动，带动弹簧压缩，方便快速取出浇注槽内部零件。

（3）滑块和滑动杆的外表面涂抹有润滑油，支撑筒和滑动杆的设计可以导向弹簧移动方向，防止支撑板下压导致弹簧倾斜降低其使用寿命。

（4）螺钉的螺帽下端面压紧有模具，通过逆时针转动并移出螺钉，可以对模具进行更换，降低生产装置成本。

（5）隔音垫是由硅胶材料制成，隔音垫的设计可以降低下压架与模具接触产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大剖视图。

图中标号说明：

1底座、11支撑筒、12滑块、13滑动杆、14弹簧、15支撑板、16模具、17螺钉、18浇注槽、19顶块、2支撑架、21气缸、22下压架、23隔音垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种刹车片模具，包括底座1，底座1的上端面固定焊接有支撑筒11，支撑筒11的内部滑动套接有滑块12，滑块12的上端面固定焊接有滑动杆13，支撑筒11的内部滑动套接有滑动杆13，支撑筒11和滑动杆13的外侧滑动套接有弹簧14，滑动杆13的上端固定焊接有支撑板15，支撑板15的上端面紧贴有模具16，模具16的两侧内部通过螺钉17扭紧支撑板15，支撑板15的中部套接有顶块19，模具16的中部开有浇注槽18，底座1的中部上端面通过螺栓扭紧安装有顶块19，底座1的两侧上端固定焊接有支撑架2，支撑架2的中部上端面固定安装有气缸21，气缸21的型号为SDA40-50，属于现有技术，气缸21接通控制开关，控制开关接通电源，气缸21的伸缩杆下端固定连接有下压架22，下压架22的两侧下端固定粘黏有隔音垫23，隔音垫23的下端紧贴有模具16。

请参阅图1-2，弹簧14的上端固定连接有模具16，弹簧14的下端固定连接有底座1，通过支撑板15下压，带动滑块12向下移动，带动弹簧14压缩，方便快速取出浇注槽18内部零件，滑块12和滑动杆13的外表面涂抹有润滑油，支撑筒11和滑动杆13的设计可以导向弹簧14移动方向，防止支撑板15下压导致弹簧14倾斜降低其使用寿命。

请参阅图1，螺钉17的螺帽下端面压紧有模具16，通过逆时针转动并移出螺钉17，可以对模具16进行更换，降低生产装置成本，隔音垫23是由硅胶材料制成，隔音垫23的设计可以降低下压架22与模具16接触产生的噪音。

启动气缸21，气缸21运行带动下压架22和隔音垫23下压，使得隔音垫23下端面紧贴模具16，带动模具16和支撑板15下压，带动滑块12和滑动杆13向下移动，带动弹簧14压缩，顶块19即可顶出浇注槽18内部零件，方便快速取出浇注槽18内部零件，通过逆时针转动并向上移出螺钉17，可以对模具16进行更换，降低生产装置成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种刹车片模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面固定焊接有支撑筒（11），所述支撑筒（11）的内部滑动套接有滑块（12），所述滑块（12）的上端面固定焊接有滑动杆（13），所述支撑筒（11）的内部滑动套接有滑动杆（13），所述支撑筒（11）和滑动杆（13）的外侧滑动套接有弹簧（14），所述滑动杆（13）的上端固定焊接有支撑板（15），所述支撑板（15）的上端面紧贴有模具（16），所述模具（16）的两侧内部通过螺钉（17）扭紧支撑板（15），所述支撑板（15）的中部套接有顶块（19），所述模具（16）的中部开有浇注槽（18），所述底座（1）的中部上端面通过螺栓扭紧安装有顶块（19），所述底座（1）的两侧上端固定焊接有支撑架（2），所述支撑架（2）的中部上端面固定安装有气缸（21），所述气缸（21）的伸缩杆下端固定连接有下压架（22），所述下压架（22）的两侧下端固定粘黏有隔音垫（23），所述隔音垫（23）的下端紧贴有模具（16）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片模具，其特征在于：所述弹簧（14）的上端固定连接有模具（16），所述弹簧（14）的下端固定连接有底座（1）。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片模具，其特征在于：所述滑块（12）和滑动杆（13）的外表面涂抹有润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片模具，其特征在于：所述螺钉（17）的螺帽下端面压紧有模具（16）。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片模具，其特征在于：所述隔音垫（23）是由硅胶材料制成。

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