CN211268812U - 用于摩托车hud头盔控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩托车HUD头盔控制***，包括采集模块，MCU芯片，驱动模块，HUD模块，HUD显示屏，第一蓝牙传输模块；所述采集模块将采集路况信息输入至该MCU芯片，所述MCU芯片通过驱动模块控制所述HUD模块；所述MCU芯片控制该HUD显示屏；该MCU芯片通过第一蓝牙传输模块传输信息数据。本实用新型在于提供一种方便获取车载信息，保障骑行安全，结构简单，成本较低的一种用于摩托车HUD头盔控制***。
Description
技术领域
本实用新型涉及HUD控制设备技术领域，尤其涉及一种用于摩托车HUD头盔控制***。
背景技术
随着信息技术的发展，车联网***早已普及到各层次的汽车当中，但是现如今摩托车的车联网技术却一直不见起色，可能是因摩托车是小众交通工具，在摩托车上能看到最高级的设备是全液晶仪表。
随着交通越来越拥挤，摩托车重新回到人们的视线。几十年来能看到的摩托车的最大变化是自动挡摩托车的出现。摩托车越来越好开了，越来越快了，越来越多，摩托车行车安全越来越受到人们的关注。高速骑行摩托车时还有时刻注意交通标志、现行标志、临时标志等。有时低头看一下速度摩托车已经前进几十米了，十分危险。
摩托车头盔是摩托车出行对安全至关重要的装备，在威胁时刻可以大大减小对头部的伤害。交通法规定二轮摩托车出行一定要佩戴安全头盔。
摩托车骑行者希望将HUD头盔技术运用到摩托车头盔中，能够使骑行摩托车不仅起到安全保障作用而且使骑行查看车载信息更加简便。
中国专利申请号:201820043906.5，申请日：2018年01月11日，公开日：2018年12月04日，专利名称为：一种车载HUD控制***，本实用新型公开了一种车载HUD控制***，包括电源模块，其还包括与所述电源模块相连接的：车辆信息实时显示***，用于实时显示车辆的行驶状态信息；行车安全智能辅助***，用于实时检测车辆周围的环境状态，并生成预警信息；智能导航模块，用于接收所述行驶状态信息和预警信息，经分析转换后生成视频信号；DLP光机显示及驱动电路，接收所述视频信号，并通过光学多透镜光路成像模块将所述视频信号投影成虚像，所述虚像位于车辆前部一设定距离位置处。本实用新型使驾驶员行车时无需低头看显示模块，从而提升了驾驶的安全性。
上述专利文献虽然公开了一种车载HUD控制***，但是，该***结构复杂，查看车载信息不方便，成本较高，不能满足消费者需求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型在于提供一种方便获取车载信息，保障骑行安全，结构简单，成本较低的一种用于摩托车HUD头盔控制***。
为了实现本实用新型目的，可以采取以下技术方案：
一种用于摩托车HUD头盔控制***，包括采集模块，MCU芯片，驱动模块，HUD模块，HUD显示屏，第一蓝牙传输模块；
所述采集模块将采集路况信息输入至该MCU芯片，所述MCU芯片通过驱动模块控制所述HUD模块；所述MCU芯片控制该HUD显示屏；该MCU芯片通过第一蓝牙传输模块传输信息数据。
所述MCU芯片型号是APCI5096或为型号STM32的单片机。
所述第一蓝牙传输模块为双模蓝牙模块。
本实用新型还包括ECU监测***，所述ECU监测***用于控制摩托车车载信息。
所述ECU监测***还包括第二蓝牙传输模块，该ECU监测***通过该第二蓝牙传输模块传输车载信息。
所述ECU监测***还包括雷达监测模块，该雷达监测模块用于监测车载信息。
本实用新型还包括智能手机，所述MCU芯片通过该第一蓝牙传输模块与智能手机传输信息。
本实用新型的有益效果是：1)本实用新型通过HUD控制***可以实时获取车载信息，使摩托车骑行者不用低头查看仪表数据，操控更加方便；2)本实用新型能够保障骑行者的骑行安全，使骑行摩托车更加安全、可靠、通畅；3)本实用新型控制结构简单，成本较低，适于普遍推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种用于摩托车HUD头盔控制***使用示意图；
图2为本实用新型实施例一种用于摩托车HUD头盔控制***的***方框图。
具体实施方式
下面结合附图及本实用新型的实施例对实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
参看图1，图2，该一种用于摩托车HUD头盔控制***，包括采集模块11，MCU芯片1，驱动模块2，HUD模块3，HUD显示屏4，第一蓝牙传输模块5；
所述采集模块11将采集路况信息输入至该MCU芯片1，所述MCU芯片1通过驱动模块2控制所述HUD模块3；所述MCU芯片1控制该HUD显示屏4显示车载信息数据；该MCU芯片1通过第一蓝牙传输模块5传输信息数据。
优选地，所述MCU芯片1型号是APCI5096或为型号STM32的单片机。
优选地，所述第一蓝牙传输模块5为双模蓝牙模块。
目前，摩托车的ECU***只是给仪表提供数据。现有技术通过电喷发动机ECU将车速和发动机转速信息、故障码等直接显示到摩托车仪表上，摩托车档位信息通过信号线显示在仪表上，为获取摩托车行车状态需要经常低头确认摩托车车速转速判断档位是否合适，油离配合是否得当。在高速行车时频繁低头看仪表可能对行车安全带来重大隐患，这样的困难一直对骑士来说都是挑战。想风驰电掣永不堵车甘愿顶风沐雨，可摩托车出行确远远没有汽车安全。摩托车上高级的并道辅助等安全设施只有在本田金逸、宝马等顶级高端的摩托车上才有配备，不是一般骑士可以享受的到的。
本实施例中，本实用新型利用HUD技术将摩托车ECU数据显示到HUD头盔玻璃上，实现摩托车行车数据实时获取，驾驶员可以不低头实时获取行车数据。
本实施例中，本实用新型通过获取摩托车ECU数据，通过第一蓝牙传输模块5接收信息，将车载信息数据实时传给HUD头盔，该HUD头盔通过HUD显示屏4实时显示车辆速度、发动机转速、发动机故障灯信息。可能用头盔的面罩做HUD显示器。
所述摩托车的ECU***8可以将摩托车骑行档位，转向灯的状态等车载信息数据通过第一蓝牙传输模块5传输至本实用新型***，本实用新型通过HUD显示屏4实时显示车载信息数据。
本实施例中，骑行者骑行中还可以搭载另一搭乘者，该搭乘者也佩戴本实用新型所述HUD头盔。本实施例中，由于所述第一蓝牙传输模块5为双模蓝牙模块，通过蓝牙连接对象的切换可以实现两个头盔之间的对讲，解决摩托车骑行过程中交流困难问题。
所述蓝牙协议要求设备间连接的同一种类型设备只能连一个，所以无法实现蓝牙对讲时再与手机连接，据此实现方法是驾驶员头盔蓝牙语音通过按键切换与手机蓝牙语音主设备和乘客头盔蓝牙对讲蓝牙主设备的连接。
本实用新型内的蓝牙模块通过语音采集芯片实现语音通话功能，乘客头盔语音通话功能与其一致。
摩托车驾驶员HUD头盔上的多颗按键可以控制该头盔语音连接目标，可控制语音音量，可控制HUD亮度。
本实用新型集成光线采集传感器，所述HUD显示屏4可以根据环境光亮度实时调整HUD显示屏4亮度。同时该HUD头盔上的按键可以强制调节HUD显示屏4亮度，优先级高于环境光调节。
摩托车驾驶员的HUD头盔显示可以使用HUD技术，亦可使用AR显示技术。
实施例2
参看图2，与上述实施例的不同之处在于，本实用新型还包括ECU监测***6，所述ECU监测***6用于控制摩托车车载信息。
本实施例中，所述ECU监测***6可以直接获取车载信息，不用外接其他控制***来获取车载信息。
优选地，所述ECU监测***6还包括第二蓝牙传输模块61，该ECU监测***6通过该第二蓝牙传输模块61传输车载信息。
进一步，优选地，所述ECU监测***6还包括雷达监测模块62，该雷达监测模块62用于监测车载信息。
所述ECU监测***6可以通过雷达监测模块62做并道辅助功能，可以监测后车距离，所述ECU监测***6将左右两个雷达车距信息通过蓝牙发送给HUD头盔的HUD控制***，当车距越小时头盔内指示灯闪烁越快指示不同的车距。
实施例3
参看图2，与上述实施例的不同之处在于，本实用新型还包括智能手机7，所述MCU芯片1通过该第一蓝牙传输模块5与智能手机7传输信息。
本实施例中，摩托车驾驶员HUD头盔的控制***内的蓝牙是双模蓝牙，即可最大运行两种协议的蓝牙模块。所述音频可选蓝牙A2DP协议或蓝牙AVRCP协议，这两种协议都是通过音频协议可以与手机互联实现互通，语言导航等功能。所述蓝牙模块同时可以传输数据实现所述ECU监测***6数据与本实用新型之间的数据互通，所述ECU监测***6与本实用新型之间传数据可以使用蓝牙BLE协议或蓝牙SPP协议。
双模蓝牙模块有两个蓝牙地址，一个蓝牙音频使用另一个有数据通道使用，两个协议之间不同，分别控制，若想通过蓝牙数据通道控制音频通道需其他控制器控制。
本实用新型内的蓝牙模块通过语音采集芯片实现语音通话功能，乘客头盔语音通话功能与其一致。
本实施例中，所述第二蓝牙传输模块61还包括蓝牙MCU芯片，该MCU芯片控制该雷达监测模块62。
本实施例中，优选地，所述第一蓝牙传输模块5、所述第二蓝牙传输模块61都可以包括蓝牙MCU芯片。
实施例4
参看图1，本实施例中，蓝牙摩托车HUD头盔A9内的蓝牙集成在驾驶员头盔上，是双模蓝牙模块，蓝牙摩托车HUD头盔A9与手机通话或与蓝牙摩托车HUD头盔B91内的第三蓝牙传输模块对讲的同时可以实时传递摩托车ECU监测***8采集的数据，使驾驶员头盔A9可以实时在HUD显示行车数据。
这个实施例中所述摩托车ECU监测***8内的第二蓝牙传输模块61将车载信息实时传输至本实用新型的HUD头盔A9，所述HUD头盔上HUD实时显示行车数据。雷达和转向灯状态采集***、档位信息采集也可以传输至HUD头盔A9。
这个实施例中乘客HUD头盔B91和手机是选配设备，在只有摩托车ECU监测***8和驾驶员头盔控制***A9的情况下可以使用监控行车数据、并道辅助、转向灯指示。手机与乘客头盔都是选配，驾驶员头盔A9通过蓝牙连接手机，可以通过语音获得导航语音，可以接打电话，可以听歌。当驾驶员头盔通过蓝牙连接乘客头盔B91时，可以实时对讲，解决摩托车行车过程中的交流困难问题。所述乘客头盔B91只能实施对讲，不能实现显示数据。
驾驶员头盔控制器集成的按键可以进行声音调节、HUD亮度调节、切换连接手机或乘客头盔、通话控制。
实施例5
参看图1，与上述实施例的不同之处在于，本实施例中智能手机7作为其控制核心，所述ECU监测***6通过所述第二蓝牙传输模块61与智能手机7相互传输数据，所述ECU监测***6将数据传给智能手机7，该智能手机7可以将更多的ECU数据解析并计算更多有用的行车数据，如单次行车里程、单次行车油耗、GPS数据，实时计算实际油耗等高级功能。同时智能手机7与驾驶员HUD头盔连接，将导航地图、行车数据、并道辅助等复杂信息传到头盔上AR控制器，使用AR显示器技术在头盔上显示地图导航等信息。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：包括采集模块，MCU芯片，驱动模块，HUD模块，HUD显示屏，第一蓝牙传输模块；
所述采集模块将采集路况信息输入至该MCU芯片，所述MCU芯片通过驱动模块控制所述HUD模块；所述MCU芯片控制该HUD显示屏；该MCU芯片通过第一蓝牙传输模块传输信息数据。
2.根据权利要求1所述用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：所述MCU芯片型号是APCI5096或为型号STM32的单片机。
3.根据权利要求1或2所述一种用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：所述第一蓝牙传输模块为双模蓝牙模块。
4.根据权利要求1或2所述用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：还包括ECU监测***，所述ECU监测***用于控制摩托车车载信息。
5.根据权利要求4所述用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：所述ECU监测***还包括第二蓝牙传输模块，该ECU监测***通过该第二蓝牙传输模块传输车载信息。
6.根据权利要求5所述用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：所述ECU监测***还包括雷达监测模块，该雷达监测模块用于监测车载信息。
7.根据权利要求1或2所述用于摩托车HUD头盔控制***，其特征在于：还包括智能手机，所述MCU芯片通过该第一蓝牙传输模块与智能手机传输信息。
Priority Applications (1)
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| CN202020104076.XU CN211268812U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 用于摩托车hud头盔控制*** |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112493607A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-16 | 浙江水利水电学院 | 一种基于图像识别的智能安全头盔 |
| CN113301527A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-24 | 浙江春风动力股份有限公司 | 车辆及其信息交互*** |
| CN113853031A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-28 | 雅迪科技集团有限公司 | 头盔的连接方式切换方法及装置 |
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2020
- 2020-01-17 CN CN202020104076.XU patent/CN211268812U/zh active Active
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