CN211259197U - 一种缓冲液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种缓冲液压油缸。包括缸体，所述缸体为中空筒状，一端密封安装有压盖，另一端焊接有缸底，所述缸体内部设有一活塞杆，所述压盖内侧设有一组唇口相对的唇形密封圈，所述缸体侧壁开有与有杆腔联通的第一油口，缸底设有与无杆腔联通的第二油口，所述压盖位于有杆腔侧还设有与所述活塞杆同轴的缓冲弹簧，所述缸***于无杆腔一侧的底部也设有一缓冲弹簧。本实用新型通过缓冲弹簧起到缓冲作用，使得该装置在运行时可以得到有效的缓冲保护，延长该液压油缸的使用寿命。通过密封缓冲块起到了，密封与缓冲的作用，避免了活塞杆与压盖和缸底的硬性接触，减少噪音也延长了装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种缓冲液压油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
但在液压传动***中，当运动部件的质量较大，运动速度较高时，由于惯性作用，具有很大的动量，在液压油缸中，当活塞运动到缸筒的终端时，常会与端盖或者缸体底部发生硬性碰撞，产生很大的冲击和噪声，严重影响机械精度，长期碰撞甚至会引起破坏性事故。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种具有缓冲功能，且避免活塞与缸盖或者缸底直接硬性接触，减噪的缓冲液压油缸。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种缓冲液压油缸，包括缸体，所述缸体为中空筒状，一端密封安装有压盖，另一端焊接有缸底，所述缸体内部设有一活塞杆，所述压盖内侧设有一组唇口相对的唇形密封圈，所述缸体侧壁开有与有杆腔联通的第一油口，缸底设有与无杆腔联通的第二油口，所述压盖位于有杆腔侧还设有与所述活塞杆同轴的缓冲弹簧，所述缸***于无杆腔一侧的底部也设有一缓冲弹簧。
优选的，所述压盖位于有杆腔侧与所述缸体接触的一周还设有一圈密封缓冲块。
优选的，所述缸体底部也设有一圈密封缓冲块。
优选的，所述密封缓冲块截面为C型，所述压盖和所述缸底位于液压油缸内部一侧各设有一圈外突的平台，所述密封缓冲块就依靠自身弹性卡合在所述平台上。
优选的，所述缓冲弹簧通过焊接固定在所述压盖与所述缸底上。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
(1)本实用新型通过缓冲弹簧起到缓冲作用，使得该装置在运行时可以得到有效的缓冲保护，延长该液压油缸的使用寿命。
(2)本实用新型通过密封缓冲块起到了，密封与缓冲的作用，避免了活塞杆与压盖和缸底的硬性接触，减少噪音也延长了装置的使用寿命。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的轴向剖视图；
附图中标号为1-缸体；2-压盖；3-活塞杆；4-唇形密封圈；5-第一油口；6-第二油口；7-缓冲弹簧；8-密封缓冲块；9-缸底；10-平台；
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实用新型具有缸体1，所述缸体1为中空筒状，一端密封安装有压盖2，另一端焊接有缸底9，所述缸体1内部设有一活塞杆3，所述压盖2内侧设有一组唇口相对的唇形密封圈4，所述缸体1侧壁开有与有杆腔联通的第一油口5，缸底9设有与无杆腔联通的第二油口6，所述压盖2位于有杆腔侧还设有与所述活塞杆3同轴的缓冲弹簧7，所述缸体1位于无杆腔一侧的底部也设有一缓冲弹簧7。所述缓冲弹簧7通过焊接固定在所述压盖2与所述缸底9上。所述密封缓冲块8截面为C型，所述压盖2和所述缸底9位于液压油缸内部一侧各设有一圈外突的平台10，所述密封缓冲块8就依靠自身弹性卡合在所述平台10上。
本实用新型的工作原理为：
液压油缸工作时，压盖2和缸底9上的缓冲弹簧7，在活塞杆3往复运动太过靠近压盖2与缸底9，可以起到缓冲作用。当活塞杆3惯性过大，失控后，撞击压盖2或者缸底9时，不会与之硬性接触，会有密封缓冲块8进行缓冲，保护设备的安全，且密封缓冲块8也起到了缓冲的作用。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种缓冲液压油缸，其特征在于：包括缸体(1)，所述缸体(1)为中空筒状，一端密封安装有压盖(2)，另一端焊接有缸底(9)，所述缸体(1)内部设有一活塞杆(3)，所述压盖(2)内侧设有一组唇口相对的唇形密封圈(4)，所述缸体(1)侧壁开有与有杆腔联通的第一油口(5)，缸底(9)设有与无杆腔联通的第二油口(6)，所述压盖(2)位于有杆腔侧还设有与所述活塞杆(3)同轴的缓冲弹簧(7)，所述缸体(1)位于无杆腔一侧的底部也设有一缓冲弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的缓冲液压油缸，其特征在于：所述压盖(2)位于有杆腔侧与所述缸体(1)接触的一周还设有一圈密封缓冲块(8)。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)底部也设有一圈密封缓冲块(8)。
4.根据权利要求3所述的缓冲液压油缸，其特征在于：所述密封缓冲块(8)截面为C型，所述压盖(2)和所述缸底(9)位于液压油缸内部一侧各设有一圈外突的平台(10)，所述密封缓冲块(8)就依靠自身弹性卡合在所述平台(10)上。
5.根据权利要求1所述的缓冲液压油缸，其特征在于：所述缓冲弹簧(7)通过焊接固定在所述压盖(2)与所述缸底(9)上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112983921A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-06-18 | 威海中颐液压科技股份有限公司 | 螺旋液压摆动马达 |
| CN114233719A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-25 | 江苏龙城鸿辉液压机电有限公司 | 一种超大型液压启闭机的缓冲结构 |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922301024.1U patent/CN211259197U/zh not_active Expired - Fee Related
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