CN211256535U - 用于重载交通的透水混凝土路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基和透水混凝土面层，所述铺装土基上铺设有大孔隙透水基层，所述铺装土基与所述大孔隙透水基层之间铺设有反滤土工布，所述大孔隙透水基层上铺设有级配碎石基层，所述透水混凝土面层铺设于所述级配碎石基层上。本实用新型的路面结构进一步加强承载性能和透水性能。
Description
技术领域
本实用新型属于路面结构技术领域，涉及一种用于重载交通的透水混凝土路面结构。
背景技术
目前，透水混凝土路面多用于人行道、自行车道、小区道路等轻载交通道路，为符合现代化城市道路建设，需通过对其结构和材料进行优化进而满足重载交通的通行要求。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，以进一步加强承载性能和透水性能。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：提供一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基和透水混凝土面层，所述铺装土基上铺设有大孔隙透水基层，所述铺装土基与所述大孔隙透水基层之间铺设有反滤土工布，所述大孔隙透水基层上铺设有级配碎石基层，所述透水混凝土面层铺设于所述级配碎石基层上。
优选地，所述透水混凝土面层与所述级配碎石基层之间铺设有找平层。
优选地，所述找平层采用粗砂透水铺装且厚度在2至3cm范围内且粗砂粒径在0.5至1cm范围内。
优选地，所述级配碎石基层的厚度在20至40cm范围内、孔隙率为40％且碎石粒径在2至5cm范围内。
优选地，所述铺装土基包括素土压实层且其土基压实度在90％至93％的范围内。
优选地，所述透水混凝土面层的孔隙率在18％至22％范围内、厚度在15至30cm范围内、抗压强度不低于30MPa、弯拉强度不低于3.5MPa。
优选地，所述大孔隙透水基层为大孔隙透水混凝土，所述大孔隙透水基层的厚度在10至20cm范围内、孔隙率在18％至25％范围内、抗压强度不低于20MPa，弯拉强度不低于2.5MPa。
本实用新型用于重载交通的透水混凝土路面结构的有益效果包括：
1)采用大孔隙透水混凝土和级配碎石双层基层，再辅以高强度面层对级配碎石层加以约束，限制变形，使其满足重载交通通行需求；
2)一定厚度的大孔隙级配碎石基层具有良好的储水能力，可降低城市雨洪风险；
3)通过控制混凝土路面材料的孔隙率，确保其有足够的透水系数，使其能够迅速将路表雨水下渗避免形成路表径流；
4)面层路面具有大量的孔隙结构，能够消纳部分轮胎-路面接触噪音；当温度较高时，可通过洒水吸热降温的方法降低路面温度，进而起到缓解城市热岛效应的作用。
附图说明
图1为本实用新型用于重载交通的透水混凝土路面结构的剖视示意图。
图中标号：
1--透水混凝土路面；2--粗砂找平层；3--级配碎石基层II；4--大孔隙透水混凝土基层I；5--反滤土工布；6--素土层。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型进一步加以说明。
如图1所示，本实用新型首先提供了一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，包括铺装土基6和透水混凝土面层1，所述铺装土基6上铺设有大孔隙透水基层4，所述铺装土基6与所述大孔隙透水基层4之间铺设有具有反滤作用的土工布5，所述大孔隙透水基层4上铺设有级配碎石基层3，所述透水混凝土面层1铺设于所述级配碎石基层3上。其中：
所述透水混凝土面层1与所述级配碎石基层3之间铺设有找平层。所述找平层3采用粗砂透水铺装且厚度在2至3cm范围内、粗砂粒径在0.5至1cm范围内。
所述级配碎石基层4的厚度在20至40cm范围内、孔隙率为40％且碎石粒径在2至5cm范围内。
所述大孔隙透水基层4为大孔隙透水混凝土，所述大孔隙透水基层4的厚度在10至20cm范围内、孔隙率在18％至25％范围内、弯拉强度不低于20MPa。
所述铺装土基6包括素土压实层且其土基压实度在90％至93％的范围内。
所述透水混凝土面层1采用混凝土路面形式，其孔隙率在18％至22％范围内、厚度在15至30cm范围内、抗压强度不低于30MPa、弯拉强度不低于3.5MPa。
完成上述实施过程后，应能体现出本实用新型的以下特点：
本实用新型提到的可用于重载交通的透水混凝土路面结构，在兼顾重载交通使用承载力的基础上，在基层上选用透水混凝土作为底基层，级配碎石作为上基层，以确保透水混凝土路面的透水和蓄水功能，面层的大量孔隙可起到降噪和降温的作用。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于重载交通的透水混凝土路面结构，其特征在于：包括铺装土基和透水混凝土面层，所述铺装土基上铺设有大孔隙透水基层，所述铺装土基与所述大孔隙透水基层之间铺设有反滤土工布，所述大孔隙透水基层上铺设有级配碎石基层，所述透水混凝土面层铺设于所述级配碎石基层上；
所述透水混凝土面层与所述级配碎石基层之间铺设有找平层；
所述找平层采用粗砂透水铺装且厚度在2至3cm范围内且粗砂粒径在0.5至1cm范围内；
所述级配碎石基层的厚度在20至40cm范围内、孔隙率为40％且碎石粒径在2至5cm范围内；
所述铺装土基包括素土压实层且其土基压实度在93％左右；
所述透水混凝土面层的孔隙率在18％至22％范围内、厚度在15至30cm范围内、抗压强度不低于30MPa、弯拉强度不低于3.5MPa；
所述大孔隙透水基层为大孔隙透水混凝土，所述大孔隙透水基层的厚度在10至20cm范围内、孔隙率在18％至25％范围内、抗压强度不低于20MPa，弯拉强度不低于2.5MPa。
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| CN201921187724.6U CN211256535U (zh) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | 用于重载交通的透水混凝土路面结构 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114045717A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-15 | 王花妹 | 一种海绵城市透水路面及其施工方法 |
| CN114525708A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-24 | 上海占弘水性高分子材料有限公司 | 一种适用于海绵城市的彩色防滑地坪及其施工工艺 |
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- 2019-07-26 CN CN201921187724.6U patent/CN211256535U/zh active Active
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