CN211231055U - 一种用于远程比例调节推力的液压*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于远程比例调节推力的液压***，包括液压油箱、驱动器、液压泵、电比例多路阀、液压油缸和电比例溢流阀，其中，驱动器用于驱动液压泵将液压油箱内的液压油泵入电比例多路阀的压力油口P；电比例多路阀的工作油口A和工作油口B与液压油缸的腔体相接通；电比例多路阀的负载敏感限定压力输出口LSA分别与工作油口A的反馈油路和电比例多路阀相连接。本实用新型提出的用于远程比例调节推力的液压***，远程比例调节推力的控制精度高、稳定性好。

Description

一种用于远程比例调节推力的液压***

技术领域

本实用新型涉及矿山机械凿岩设备领域，尤其公开了一种用于远程比例调节推力的液压***。

背景技术

对于矿山机械中凿岩设备的钎杆推进装置，需要根据凿岩时钎杆进入岩石的深浅来远程比例调节推进力的大小，钎杆是井巷工程连接钻头和凿岩的机具。矿山井巷工程一般使用的钎杆为六角中空钢和中空园钢，六角中空钢的内切园直径为22mm和25mm，中空园钢的外径为32mm和38mm，钢钎有成品钢钎和锻制钢钎，成品钎是按一定的长度锻制好后直安装上钎头凿眼,锻制钢钎是根据需要将中空六角钢剪切，再用锻钎机锻制钎尾和钎首，然后装上钎头凿眼。但是，现有的根据凿岩时钎杆进入岩石的深浅来远程比例调节推进力的大小的实现方式，控制精度低。

因此，如何远程比例调节钎杆推进装置的推力，是一件亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于远程比例调节推力的液压***，旨在解决如何远程比例调节钎杆推进装置的推力的技术问题。

本实用新型提供一种用于远程比例调节推力的液压***，包括液压油箱、驱动器、液压泵、电比例多路阀、液压油缸和电比例溢流阀，其中，

驱动器用于驱动液压泵将液压油箱内的液压油泵入电比例多路阀的压力油口P；电比例多路阀的工作油口A和工作油口B与液压油缸的腔体相接通；电比例多路阀的负载敏感限定压力输出口LSA分别与工作油口A的反馈油路和电比例溢流阀相连接。

进一步地，远程比例调节推力的液压***还包括回油管路，电比例多路阀的回油口T通过回油管路连接至液压油箱。

进一步地，驱动器为电机或柴油机。

进一步地，液压泵与电比例多路阀之间设置有高压过滤器。

进一步地，回油管路上设置有回油过滤器。

进一步地，回油管路上设置有散热器。

进一步地，散热器与液压油箱之间。

进一步地，液压泵与液压油箱之间设置有吸油球阀。

进一步地，液压泵为压力控制型变量柱塞泵。

进一步地，液压油缸的腔体上设有活塞杆。

本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型提出的用于远程比例调节推力的液压***，采用液压油箱、驱动器、液压泵、电比例多路阀、液压油缸和电比例溢流阀，电比例多路阀的压力油口P用于输入液压油，电比例多路阀的工作油口A和工作油口B与液压油缸的腔体相接通用于推动油缸上活塞杆的伸出或者收回；电比例多路阀的负载敏感限定压力输出口LSA分别与工作油口A的反馈油路和电比例溢流阀相连接，用于实现远程比例阀控制电比例多路阀的工作油口A的最大输出压力；在回油管路中设置回油过滤器和散热器，避免液压油在做功之后将杂质和热量引入液压油箱，有利于液压***长久稳定运行。本实用新型提出的用于远程比例调节推力的液压***，远程比例调节推力的控制精度高、稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于远程比例调节推力的液压***一实施例的结构示意图。

附图标号说明：

10、液压油箱；20、液压泵；30、电比例多路阀；40、液压油缸；50、电比例溢流阀；60、回油管路；21、电机；22、高压过滤器；61、回油过滤器；62、散热器；23、吸油球阀；41、活塞杆。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案做详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供一种用于远程比例调节推力的液压***，该远程比例调节推力的液压***包括液压油箱10、驱动器、液压泵20、电比例多路阀30、液压油缸40和电比例溢流阀50，其中，驱动器用于驱动液压泵20将液压油箱10内的液压油泵入电比例多路阀30的压力油口P；电比例多路阀30的工作油口A和工作油口B与液压油缸40的腔体相接通；电比例多路阀30的负载敏感限定压力输出口LSA分别与工作油口A的反馈油路和电比例溢流阀50相连接。在本实施例中，液压泵20为压力控制型变量柱塞泵。液压油缸40的腔体上设有活塞杆41。驱动器可以为电机21，也可以是柴油机，均在本专利的保护范围之内。

在上述结构中，远程比例调节推力的液压***还包括回油管路60，电比例多路阀30的回油口T通过回油管路60连接至液压油箱10。液压泵20与电比例多路阀30之间设置有高压过滤器22。液压泵20与液压油箱10之间设置有吸油球阀23。回油管路60上设置有回油过滤器61和散热器62。散热器62位于回油过滤器61与液压油箱10之间，用于对升温后的液压油进行散热降温。

请见图1，本实用新型提供的用于远程比例调节推力的液压***，其工作原理如下所示：

当电机21或柴油机带动液压泵20转动时，液压油箱10中的液压油通过吸油球阀23进入液压泵20的吸油口，液压泵20通过转动将吸油口进来的液压油转换为高压从压油口排出。高压液压油通过高压过滤器22进入电比例多路阀30。通过电比例多路阀30高压油经工作油口A或者工作油口B进入到液压油缸40的无杆腔或者有杆腔内，推动油液压油缸40上的活塞杆41伸出或者收回。电比例多路阀30的工作油口A的负载压力通过负载敏感回路进行反馈，最大工作压力由其负载敏感回路的最大设定压力决定。电比例多路阀30的负载敏感限定压力输出口LSA与电比例多路阀30的工作油口A的反馈油路相通；电比例溢流阀50设定的溢流压力与其控制电流大小成比例关系。将电比例多路阀50的负载敏感限定压力输出口LSA与外部电比例溢流阀50连接。当电比例溢流阀50控制电流发生变化时，电比例溢流阀50的设定压力也随之发生变化；进而与电比例多路阀30的负载敏感限定压力输出口LSA相连的管路最大限定压力也发生变化，从而实现远程比例阀控制电比例多路阀30的工作油口A的最大输出压力。

本实施例提出的用于远程比例调节推力的液压***，与现有技术相比，采用液压油箱、驱动器、液压泵、电比例多路阀、液压油缸和电比例溢流阀，电比例多路阀的压力油口P用于输入液压油，电比例多路阀的工作油口A和工作油口B与液压油缸的腔体相接通用于推动油缸上活塞杆的伸出或者收回；电比例多路阀的负载敏感限定压力输出口LSA分别与工作油口A的反馈油路和所述电比例多路阀相连接，用于实现远程比例阀控制电比例多路阀的工作油口A的最大输出压力；在回油管路中设置回油过滤器和散热器，避免液压油在做功之后将杂质和热量引入液压油箱，有利于液压***长久稳定运行。本实施例提出的用于远程比例调节推力的液压***，远程比例调节推力的控制精度高、稳定性好。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，包括液压油箱（10）、驱动器、液压泵（20）、电比例多路阀（30）、液压油缸（40）和电比例溢流阀（50），其中，

所述驱动器用于驱动所述液压泵（20）将所述液压油箱（10）内的液压油泵入所述电比例多路阀（30）的压力油口P；所述电比例多路阀（30）的工作油口A和工作油口B与所述液压油缸（40）的腔体相接通；所述电比例多路阀（30）的负载敏感限定压力输出口LSA分别与所述工作油口A的反馈油路和所述电比例溢流阀（50）相连接。

2.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述远程比例调节推力的液压***还包括回油管路（60），

所述电比例多路阀（30）的回油口T通过所述回油管路（60）连接至所述液压油箱（10）。

3.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述驱动器为电机（21）或柴油机。

4.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述液压泵（20）与所述电比例多路阀（30）之间设置有高压过滤器（22）。

5.如权利要求2所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述回油管路（60）上设置有回油过滤器（61）。

6.如权利要求5所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述回油管路（60）上设置有散热器（62）。

7.如权利要求6所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述散热器（62）位于所述回油过滤器（61）与所述液压油箱（10）之间。

8.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述液压泵（20）与液压油箱（10）之间设置有吸油球阀（23）。

9.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述液压泵（20）为压力控制型变量柱塞泵。

10.如权利要求1所述的用于远程比例调节推力的液压***，其特征在于，

所述液压油缸（40）的腔体上设有活塞杆（41）。

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