CN211223471U - 一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，它包括底框架和脚轮，在底框架的四角下方连接四个脚轮，所述底框架为方形框架结构，在底框架的四角上方固定连接有四根竖杆，底框架内长度方向上固定连接有两根平等的定位杆，底框架内宽度方向上固定连接有若干根间隔杆，底框架的侧边固定连接有把手，在竖杆的顶端固定连接有对称的两根横杆和一根纵杆，纵杆与间隔杆固定连接。通过均匀分布的间隔杆和定位杆，放置在底框架上，再设置四个脚轮，采用人工推动小车，一次即可转运多个轮胎，大大提高了转运的效率，不再需叉车作业，同时也节约了生产成本，取得了很好的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，尤其涉及一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，属于汽车制造设备技术领域。
背景技术
在汽车组装厂内，轮胎的组装是一个重要的环节，轮胎的使用量也较大，轮胎重量不大但需要占用较大的空间，现在通常是将轮胎集中堆放在一定的区域内，当需要安装轮胎时，再将轮胎运送到安装生产线上进行组装，由于轮胎呈圆环状结构，重量相对较轻，但体积相对较大，现有一般的运送方式是采用工厂内的叉车进行运送，一次仅能运送3至4个，由于轮胎运送时还需要采取临时固定措施，运送效率低下，使用成本还较高，占用了叉车的使用资源，是不经济的。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，通过均匀分布的间隔杆和定位杆，放置在底框架上，再设置四个脚轮，采用人工推动小车，一次即可转运多个轮胎，大大提高了转运的效率，不再需叉车作业，同时也节约了生产成本，有效的解决了上述存在的问题。
本实用新型的技术方案为：一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，它包括底框架和脚轮，在底框架的四角下方连接四个脚轮，所述底框架为方形框架结构，在底框架的四角上方固定连接有四根竖杆，底框架内长度方向上固定连接有两根平等的定位杆，底框架内宽度方向上固定连接有若干根间隔杆，底框架的侧边固定连接有把手，在竖杆的顶端固定连接有对称的两根横杆和一根纵杆，纵杆与间隔杆固定连接。
所述间隔杆为倒U型结构且沿底框架长度方向上均匀分布，间隔杆之间的间距大于轮胎的厚度。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，通过均匀分布的间隔杆和定位杆，放置在底框架上，再设置四个脚轮，采用人工推动小车，一次即可转运多个轮胎，大大提高了转运的效率，不再需叉车作业，同时也节约了生产成本，取得了很好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例1：如附图1～3所示，一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，它包括底框架6和脚轮5，在底框架6的四角下方连接四个脚轮5，所述底框架6为方形框架结构，在底框架6的四角上方固定连接有四根竖杆4，底框架6内长度方向上固定连接有两根平等的定位杆8，底框架6内宽度方向上固定连接有若干根间隔杆7，底框架6的侧边固定连接有把手1，在竖杆4的顶端固定连接有对称的两根横杆3和一根纵杆2，纵杆2与间隔杆7固定连接。
进一步的，间隔杆7为倒U型结构且沿底框架6长度方向上均匀分布，间隔杆7之间的间距大于轮胎的厚度。不同直径大小的轮胎放置于间隔杆7之间，底部放置于两根定位杆8上，这样轮胎放置可靠，方便运输。
通过均匀分布的间隔杆和定位杆，放置在底框架上，再设置四个脚轮，采用人工推动小车，一次即可转运多个轮胎，大大提高了转运的效率，不再需叉车作业，同时也节约了生产成本，取得了很好的使用效果。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，它包括底框架（6）和脚轮（5），在底框架（6）的四角下方连接四个脚轮（5），其特征在于：所述底框架（6）为方形框架结构，在底框架（6）的四角上方固定连接有四根竖杆（4），底框架（6）内长度方向上固定连接有两根平等的定位杆（8），底框架（6）内宽度方向上固定连接有若干根间隔杆（7），底框架（6）的侧边固定连接有把手（1），在竖杆（4）的顶端固定连接有对称的两根横杆（3）和一根纵杆（2），纵杆（2）与间隔杆（7）固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于产品组装生产线上的轮胎转运小车，其特征在于：所述间隔杆（7）为倒U型结构且沿底框架（6）长度方向上均匀分布，间隔杆（7）之间的间距大于轮胎的厚度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922282160.0U CN211223471U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922282160.0U CN211223471U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车 |
Publications (1)
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| CN211223471U true CN211223471U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71929822
Family Applications (1)
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| CN201922282160.0U Active CN211223471U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 一种用于产品组装生产线上的轮胎转运小车 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-18 CN CN201922282160.0U patent/CN211223471U/zh active Active
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