CN211223031U - 一种车载发电机活动式快速排烟接口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，包括车载车和车载车后部安装的发电机机组箱，所述发电机机组箱内装有机组发动机和活动式快速排烟装置，所述活动式快速排烟装置整体为L型结构，所述活动式快速排烟装置分为前排气管结构和后排气管结构，所述前排气管结构与机组发动机连接，所述后排气管结构固定安装在发电机机组箱箱体内底部装有的安装板上，所述后排气管结构分为横行管和下行管，所述安装板装有两块，一块安装有导向柱。本实用采用无卡活动排烟接口，通过伸缩推动的形式安装，以密封垫进一步密封，可以很好的做到发电机组保养维护时拆卸安装便捷省时，并且拥有整体安装结构简单易于维护维修的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载发电机设备技术领域，尤其是涉及一种车载发电机活动式快速排烟接口装置。
背景技术
目前的车载发电机机组的工作都是在厢体内部完成，在其运行时机组工作人员需要考虑到排烟的问题，传统的车载排烟装置是采用上下排气管直接对接的方式装置，由于使用过程中会发生变形和密封不严的问题，从而导致排烟泄漏造成车辆内部温度升高，损坏机组设备组件，长时间还会熏黑车厢。
目前现有技术中运用了卡扣对接的方式，虽然解决了密封性问题，但是存在以下弊端；由于发电机组要经常拉出进行加油或维护保养，需要先松开卡扣，再拖拉出发电机组，而车厢内部空间狭小，操作困难，耗时耗力。为此，我们提出一种车载发电机活动式快速排烟接口装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车载发电机活动式快速排烟接口装置,可以解决上述背景技术中提出的问题
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，包括车载车和车载车后部安装的发电机机组箱，所述发电机机组箱内装有机组发动机和活动式快速排烟装置，所述活动式快速排烟装置整体为L型结构，所述活动式快速排烟装置分为前排气管结构和后排气管结构，所述前排气管结构与机组发动机连接，所述后排气管结构固定安装在发电机机组箱箱体内底部装有的安装板上，所述后排气管结构分为横行管和下行管，所述安装板装有两块，一块安装有导向柱，所述下行管贯穿另一块安装板延伸至发电机机组箱箱体底部。
优选的，所述前排气管结构尾部管口处依次套装有挡板和密封垫。
优选的，所述后排气管结构的横行管前端为喇叭口结构。
优选的，所述喇叭口结构后端套装有与导向柱连接的导向套，所述横行管后端为伸缩管结构，所述伸缩管结构和导向套之间装有导向套挡板。
优选的，所述后排气管结构的下行管底部装有排气管出气口。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，采用无卡活动排烟接口，通过伸缩推动的形式安装，以密封垫进一步密封，可以很好的做到发电机组保养维护时拆卸安装便捷省时，并且拥有整体安装结构简单易于维护维修的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的车载车整体结构示意图；
图2为本实用新型的活动式快速排烟装置结构示意图。
图中：1.车载车、2.发电机机组箱、3.机组发动机、4.活动式快速排烟装置、5.前排气管结构、6.后排气管结构、7.安装板、8.排气管出气口、9.挡板、10.密封垫、11.导向套、110.导向柱、12.导向柱、13.伸缩管结构、14.横行管、15.下行管、16.喇叭口结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图2所示，一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，包括车载车1和车载车1后部安装的发电机机组箱2，所述发电机机组箱2内装有机组发动机3和活动式快速排烟装置4，所述活动式快速排烟装置4整体为L型结构，所述活动式快速排烟装置4分为前排气管结构5和后排气管结构6，所述前排气管结构5与机组发动机3连接，所述后排气管结构6固定安装在发电机机组箱2箱体内底部装有的安装板7上，所述后排气管结构6分为横行管14和下行管15，所述安装板7装有两块，一块安装有导向柱110，所述下行管15贯穿另一块安装板7延伸至发电机机组箱2箱体底部。
本实用新型一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，采用无卡活动排烟接口，通过伸缩推动的形式安装，以密封垫进一步密封，可以很好的做到发电机组保养维护时拆卸安装便捷省时，并且拥有整体安装结构简单易于维护维修的有益效果。
其中，所述前排气管结构5尾部管口处依次套装有挡板9和密封垫10。
其中，所述后排气管结构6的横行管14前端为喇叭口结构16。
（本实施例结合图1和图2）当发动机组需要拆卸维护维修时，可直接向外拉动发动机组使其分离断开，无需手动便可完成拆卸动作。
其中，所述喇叭口结构16后端套装有与导向柱110连接的导向套11，所述横行管14后端为伸缩管结构13，所述伸缩管结构13和导向套11之间装有导向套挡板12。
需要说明的是；1、当发动机3需要拆卸维护维修时，可直接向外拉动发动机组3使前排气管5与后排气管6分离断开，无需手动便可完成拆卸动作。
2、发动机组3安装时，只需推入发电机组3，前排气管5与后排气管6接合时伸缩管结构13收缩，后排气管6通过导向套11后移，而后伸缩管结构13伸长推动喇叭口结构16与密封垫10密封好。
其中，所述后排气管结构6的下行管15底部装有排气管出气口8。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，包括车载车（1）和车载车（1）后部安装的发电机机组箱（2），其特征在于：所述发电机机组箱（2）内装有机组发动机（3）和活动式快速排烟装置（4），所述活动式快速排烟装置（4）整体为L型结构，所述活动式快速排烟装置（4）分为前排气管结构（5）和后排气管结构（6），所述前排气管结构（5）与机组发动机（3）连接，所述后排气管结构（6）固定安装在发电机机组箱（2）箱体内底部装有的安装板（7）上，所述后排气管结构（6）分为横行管（14）和下行管（15），所述安装板（7）装有两块，一块安装有导向柱（110），所述下行管（15）贯穿另一块安装板（7）延伸至发电机机组箱（2）箱体底部。
2.根据权利要求1所述的一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，其特征在于：所述前排气管结构（5）尾部管口处依次套装有挡板（9）和密封垫（10）。
3.根据权利要求1所述的一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，其特征在于：所述后排气管结构（6）的横行管（14）前端为喇叭口结构（16）。
4.根据权利要求3所述的一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，其特征在于：所述喇叭口结构（16）后端套装有与导向柱（110）连接的导向套（11），所述横行管（14）后端为伸缩管结构（13），所述伸缩管结构（13）和导向套（11）之间装有导向套挡板（12）。
5.根据权利要求3所述的一种车载发电机活动式快速排烟接口装置，其特征在于：所述后排气管结构（6）的下行管（15）底部装有排气管出气口（8）。
Priority Applications (1)
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| CN201922236777.9U CN211223031U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种车载发电机活动式快速排烟接口装置 |
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Publications (1)
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| CN201922236777.9U Active CN211223031U (zh) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | 一种车载发电机活动式快速排烟接口装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-12-13 CN CN201922236777.9U patent/CN211223031U/zh active Active
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