CN211220166U - 一种气门杆切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气门杆切断装置。包括用来对气门杆进行定位的前后设置的至少两V型块，V型块形成的V型凹槽供气门杆容置在其内；用于切断所述气门杆的刀具设置在最前端的V型块的前端，刀具的前后侧设置有对气门杆进行定位的若干夹具，夹具由上夹具以及对应的下夹具组成，上夹具和下夹具组装时形成和气门杆对应的圆形定位腔；设置有驱动装置驱动气门杆向前运动，刀具前端设置有用于对切断后的气门杆进行收集的收集桶。本实用新型通过对夹具结构，以及其和刀具位置关系等的合理改进，使得本实用新型的切断装置能对气门杆进行高效的切断，且能有效降低在切断过程中气门杆的晃动，提高气门杆的切断质量，具有很好的实用性。

Description

一种气门杆切断装置

技术领域

本实用新型涉及一种气门杆切断装置，属于气门生产装置技术领域。

背景技术

气门是发动机的关键部件之一，气门由气门杆部和气门头部组成，在气门的加工过程之中，对气门杆进行切断是其中的一道工序，现有的切断装置一般就是简单的将一整条的气门杆放置在定位架上，由刀具对其进行切断，该装置存在加工效率低、加工过程中气门杆也容易产生晃动，影响气门杆的加工质量，因此有待于加以改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，能对气门杆进行高效率切断的一种气门杆切断装置。

为此本实用新型采用的技术方案是：一种气门杆切断装置，所述切断装置包括用来对气门杆（1）进行定位的前后设置的至少两V型块（2），所述V型块（2）形成的V型凹槽（21）供气门杆（1）容置在其内；用于切断所述气门杆（1）的刀具（3）设置在最前端的V型块（2）的前端，在所述刀具（3）的前后侧设置有对所述气门杆（1）进行定位的若干夹具（4）；所述夹具（4）形成以下结构形式：所述夹具（4）由上夹具（41）以及对应的下夹具（42）组成，所述上夹具（41）和下夹具（42）组装时形成和所述气门杆（1）对应的圆形定位腔（5）；设置有驱动装置（6）驱动所述气门杆（1）向前运动，所述刀具（3）前端设置有用于对切断后的气门杆（1）进行收集的收集桶（7）。

进一步的，在所述刀具（3）的前后端附近设置有所述的夹具（4），该两夹具（4）靠近设置，该两夹具（4）形成的空间供所述刀具（3）对所述气门杆（1）进行切断的进刀空间。

进一步的，在该对刀具（3）形成进刀空间的两该所述夹具（4）内侧设置有弹性层（8）。

进一步的，设置有夹具驱动装置驱动所述上夹具（41）、下夹具（42）同步运动形成对所述气门杆（1）的固定。

进一步的，所述刀具（3）为高速旋转的砂轮。

进一步的，所述上夹具（41）下表面延伸出凸块（411），所述下夹具（42）上表面开设有凹槽（421），所述凸块（411）卡入至所述凹槽（421）内实现上夹具（41）、下夹具（42）的配合。

本实用新型的优点是：本实用新型通过对夹具结构，以及其和刀具位置关系等的合理改进，使得本实用新型的切断装置能对气门杆进行高效的切断，且能有效降低在切断过程中气门杆的晃动，提高气门杆的切断质量，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型V型块的结构示意图。

图3为本实用新型夹具的结构示意图。

图中1为气门杆、2为V 型块、3为刀具、4为夹具、5为定位腔、6为驱动装置、7为收集桶、8为弹性层；21为V型凹槽、41为上夹具、42为下夹具；411为凸块、421为凹槽。

具体实施方式

一种气门杆切断装置，所述切断装置包括用来对气门杆1进行定位的前后设置的至少两V型块2，所述V型块2形成的V型凹槽21供气门杆1容置在其内；用于切断所述气门杆1的刀具3设置在最前端的V型块2的前端，在所述刀具3的前后侧设置有对所述气门杆1进行定位的若干夹具4；所述夹具4形成以下结构形式：所述夹具4由上夹具41以及对应的下夹具42组成，所述上夹具41和下夹具42组装时形成和所述气门杆1对应的圆形定位腔5；设置有驱动装置6驱动所述气门杆1向前运动，所述刀具3前端设置有用于对切断后的气门杆1进行收集的收集桶7。

进一步的，在所述刀具3的前后端附近设置有所述的夹具4，该两夹具4靠近设置，该两夹具4形成的空间供所述刀具3对所述气门杆1进行切断的进刀空间。

进一步的，在该对刀具3形成进刀空间的两该所述夹具4内侧设置有弹性层8。

进一步的，设置有夹具驱动装置驱动所述上夹具41、下夹具42同步运动形成对所述气门杆1的固定。

进一步的，所述刀具3为高速旋转的砂轮。

进一步的，所述上夹具41下表面延伸出凸块411，所述下夹具42上表面开设有凹槽421，所述凸块411卡入至所述凹槽421内实现上夹具41、下夹具42的配合。

下面对本实用新型做进一步说明，以更好了解本实用新型：本实用新型利用V型块2的特点，实现了对气门杆1的有效定位，再者本实用新型通过上夹具41和下夹具42的设置，上夹具41和下夹具42配合形成的夹具4实现了对所述气门杆1的有效抱紧，且本实用新型的夹具4采用分体的结构形式（即由上夹具41和下夹具42组合而成），且通过夹具驱动机构的驱动，因此能实现本申请的夹具4对气门杆1的快速抱紧以及使所述夹具4快速的从所述气门杆1上分离，因此该结构实现了切断效率的有效提高。

本实用新型进一步的其中两夹具4设置在所述刀具3的邻近两侧，两所述夹具4形成的空间形成了刀具3的进刀空间，由于该两夹具4处于所述刀具3处，因此其一形成了对刀具3左右运动的限位，因为和所述夹具4接触的部位为刀具3的侧面且夹具4和刀具3接触的部位为弹性层8，因此两者接触时虽然会产生磨损，但是并不会影响刀具3对气门杆1的切断；其二靠近气门杆1切断处的该两夹具4进一步强化了气门杆1的夹紧可靠性，提高了气门杆1的切断质量。

上面为对本实用新型的相关描述，并不是穷尽描述，本实用新型的相关结构可采用现有技术中的相关技术结构，在此不展开进一步具体描述。

Claims (6)

1.一种气门杆切断装置，其特征在于，所述切断装置包括用来对气门杆（1）进行定位的前后设置的至少两V型块（2），所述V型块（2）形成的V型凹槽（21）供气门杆（1）容置在其内；用于切断所述气门杆（1）的刀具（3）设置在最前端的V型块（2）的前端，在所述刀具（3）的前后侧设置有对所述气门杆（1）进行定位的若干夹具（4）；所述夹具（4）形成以下结构形式：所述夹具（4）由上夹具（41）以及对应的下夹具（42）组成，所述上夹具（41）和下夹具（42）组装时形成和所述气门杆（1）对应的圆形定位腔（5）；设置有驱动装置（6）驱动所述气门杆（1）向前运动，所述刀具（3）前端设置有用于对切断后的气门杆（1）进行收集的收集桶（7）。

2.根据权利要求1所述的一种气门杆切断装置，其特征在于，在所述刀具（3）的前后端附近设置有所述的夹具（4），该两夹具（4）靠近设置，该两夹具（4）形成的空间供所述刀具（3）对所述气门杆（1）进行切断的进刀空间。

3.根据权利要求2所述的一种气门杆切断装置，其特征在于，在对该刀具（3）形成进刀空间的两该所述夹具（4）内侧设置有弹性层（8）。

4.根据权利要求1所述的一种气门杆切断装置，其特征在于，设置有夹具驱动装置驱动所述上夹具（41）、下夹具（42）同步运动形成对所述气门杆（1）的固定。

5.根据权利要求1所述的一种气门杆切断装置，其特征在于，所述刀具（3）为高速旋转的砂轮。

6.根据权利要求1所述的一种气门杆切断装置，其特征在于，所述上夹具（41）下表面延伸出凸块（411），所述下夹具（42）上表面开设有凹槽（421），所述凸块（411）卡入至所述凹槽（421）内实现上夹具（41）、下夹具（42）的配合。

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