CN211207601U - 一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞行模拟设备技术领域，且公开了一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，包括底座，所述底座的顶部开设有转动槽，底座的内部固定连接有转动电机。该用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，通过将转动电机通电转动使得转动块转动，转动块转动时活动杆在倾斜面、透孔、导向槽，导向块和复位弹簧的共同作用下做上下往复运动，此时安装板在活动槽、安装块以及活动杆的共同作用下活动，安装板以活动槽的中心位置处做旋转以及上下往复的复合运动，模拟飞机在飞行时的颠簸，使得飞行员能够适应飞机上天后颠簸的情况，该装置通过一系列的机械结构使得原本静止不动的驾驶舱能够模仿飞行时颠簸的场景，使得飞行员训练效果更加的优良。

Description

一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟设备技术领域，具体为一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型。

背景技术

飞机驾驶员是指驾驶飞机的人，工作内容：负责飞机的驾驶工作，确保航行安全；负责处理飞机上的意外事件、突发情况以及在遇到突发情况时，根据上级的命令改变航向确保飞机安全，飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力资源，飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶和机长，飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训，享有福利补助、培训工资权利；飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机以及积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试成为机长。

在飞行员进行实操时需要使用飞机驾驶舱金属模拟飞行，通过这种方式使得飞行员熟练的上操作飞机，从而在进行实操时降低事故的发生率，但是市面上的飞机驾驶舱在使用时并不能模拟飞机颠簸的情况，过于单调的飞行模拟会使得飞行员在实操时不能够很好的面对具体情况，从而降低了训练效果，故此提出一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，具备训练效果优良等优点，解决了训练效果不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述训练效果优良的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，包括底座，所述底座的顶部开设有转动槽，底座的内部固定连接有转动电机，转动电机的输出轴固定连接有延伸至转动槽内部的转轴，转轴的顶部固定连接有位于转动槽内部的转动块，所述底座的顶部开设有限位槽，限位槽的内部活动连接有延伸至底座上方的限位块，限位块的顶部活动连接有安装板，所述转动槽槽内固定连接有固定板，固定板的顶部开设有透孔，透孔孔内左右两侧壁上均安装有开设在固定板内部的导向槽，所述固定板的顶部插接有贯穿透孔且延伸至固定板下方的活动杆，活动杆的左右两侧均固定连接有延伸至导向槽内部的导向块，活动杆的外部套接有位于固定板上下两侧的挡板，活动杆的上下两侧均嵌设有分别与安装板和转动块相接触的旋转块，上下两侧所述挡板相对一侧均固定连接有与固定板相连接的复位弹簧，固定板的顶部开设有活动槽，活动槽的内部活动连接有与安装板相连接的安装块，安装板的顶部固定连接有驾驶舱。

优选的，所述限位槽共有四个，四个所述限位槽呈环形等距分布，且限位槽顶部的直径小于限位槽底部的直径。

优选的，所述限位块由竖杆和球状限位块组成，球状限位块的顶部固定连接有竖杆，限位块的高度大于限位槽的深度。

优选的，所述透孔共有四个，四个所述透孔呈环形等距分布，四个所述活动杆的高度不同。

优选的，所述转动块为圆柱块，且转动块的顶部为倾斜面，倾斜面的倾斜角度为三十度。

优选的，所述安装块由圆柱杆和球形块组成，球形块的顶部固定连接有圆柱杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，具备以下有益效果：

该用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，通过将转动电机通电转动使得转动块转动，转动块转动时活动杆在倾斜面、透孔、导向槽，导向块和复位弹簧的共同作用下做上下往复运动，此时安装板在活动槽、安装块以及活动杆的共同作用下活动，安装板以活动槽的中心位置处做旋转以及上下往复的复合运动，模拟飞机在飞行时的颠簸，从而使得飞行员能够适应飞机上天后颠簸的情况，该装置通过一系列的机械结构使得原本静止不动的驾驶舱能够模仿飞行时颠簸的场景，从而使得飞行员训练效果更加的优良。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型结构图1中B处放大示意图。

图中：1底座、2转动槽、3转动电机、4转轴、5转动块、6固定板、7活动槽、8安装块、9安装板、10限位槽、11限位块、12透孔、13导向槽、14活动杆、15导向块、16复位弹簧、17挡板、18旋转块、19驾驶舱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，包括底座1，底座1的顶部开设有转动槽2，底座1的内部固定连接有转动电机3，转动电机3的型号可为YE2，转动电机3的输出轴固定连接有延伸至转动槽2内部的转轴4，转轴4的顶部固定连接有位于转动槽2内部的转动块5，转动块5为圆柱块，且转动块5的顶部为倾斜面，倾斜面的倾斜角度为三十度，底座1的顶部开设有限位槽10，限位槽10共有四个，四个限位槽10呈环形等距分布，且限位槽10顶部的直径小于限位槽10底部的直径，限位槽10的内部活动连接有延伸至底座1上方的限位块11，限位块11由竖杆和球状限位块组成，球状限位块的顶部固定连接有竖杆，限位块11的高度大于限位槽10的深度，限位块11的顶部活动连接有安装板9，转动槽2槽内固定连接有固定板6，固定板6的顶部开设有透孔12，透孔12共有四个，四个透孔12呈环形等距分布，四个活动杆14的高度不同，透孔12孔内左右两侧壁上均安装有开设在固定板6内部的导向槽13，固定板6的顶部插接有贯穿透孔12且延伸至固定板6下方的活动杆14，活动杆14的左右两侧均固定连接有延伸至导向槽13内部的导向块15，活动杆14的外部套接有位于固定板6上下两侧的挡板17，活动杆14的上下两侧均嵌设有分别与安装板9和转动块5相接触的旋转块18，上下两侧挡板17相对一侧均固定连接有与固定板6相连接的复位弹簧16，固定板6的顶部开设有活动槽7，活动槽7的内部活动连接有与安装板9相连接的安装块8，安装块8由圆柱杆和球形块组成，球形块的顶部固定连接有圆柱杆，安装板9的顶部固定连接有驾驶舱19，通过将转动电机3通电转动使得转动块5转动，转动块5转动时活动杆14在倾斜面、透孔12、导向槽13，导向块15和复位弹簧16的共同作用下做上下往复运动，此时安装板9在活动槽7、安装块8以及活动杆14的共同作用下活动，安装板9以活动槽7的中心位置处做旋转以及上下往复的复合运动，模拟飞机在飞行时的颠簸，从而使得飞行员能够适应飞机上天后颠簸的情况，该装置通过一系列的机械结构使得原本静止不动的驾驶舱19能够模仿飞行时颠簸的场景，从而使得飞行员训练效果更加的优良。

综上所述，该用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，通过将转动电机3通电转动使得转动块5转动，转动块5转动时活动杆14在倾斜面、透孔12、导向槽13，导向块15和复位弹簧16的共同作用下做上下往复运动，此时安装板9在活动槽7、安装块8以及活动杆14的共同作用下活动，安装板9以活动槽7的中心位置处做旋转以及上下往复的复合运动，模拟飞机在飞行时的颠簸，从而使得飞行员能够适应飞机上天后颠簸的情况，该装置通过一系列的机械结构使得原本静止不动的驾驶舱19能够模仿飞行时颠簸的场景，从而使得飞行员训练效果更加的优良，解决了训练效果不足的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有转动槽(2)，底座(1)的内部固定连接有转动电机(3)，转动电机(3)的输出轴固定连接有延伸至转动槽(2)内部的转轴(4)，转轴(4)的顶部固定连接有位于转动槽(2)内部的转动块(5)，所述底座(1)的顶部开设有限位槽(10)，限位槽(10)的内部活动连接有延伸至底座(1)上方的限位块(11)，限位块(11)的顶部活动连接有安装板(9)，所述转动槽(2)槽内固定连接有固定板(6)，固定板(6)的顶部开设有透孔(12)，透孔(12)孔内左右两侧壁上均安装有开设在固定板(6)内部的导向槽(13)，所述固定板(6)的顶部插接有贯穿透孔(12)且延伸至固定板(6)下方的活动杆(14)，活动杆(14)的左右两侧均固定连接有延伸至导向槽(13)内部的导向块(15)，活动杆(14)的外部套接有位于固定板(6)上下两侧的挡板(17)，活动杆(14)的上下两侧均嵌设有分别与安装板(9)和转动块(5)相接触的旋转块(18)，上下两侧所述挡板(17)相对一侧均固定连接有与固定板(6)相连接的复位弹簧(16)，固定板(6)的顶部开设有活动槽(7)，活动槽(7)的内部活动连接有与安装板(9)相连接的安装块(8)，安装板(9)的顶部固定连接有驾驶舱(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，其特征在于：所述限位槽(10)共有四个，四个所述限位槽(10)呈环形等距分布，且限位槽(10)顶部的直径小于限位槽(10)底部的直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，其特征在于：所述限位块(11)由竖杆和球状限位块组成，球状限位块的顶部固定连接有竖杆，限位块(11)的高度大于限位槽(10)的深度。

4.根据权利要求1所述的一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，其特征在于：所述透孔(12)共有四个，四个所述透孔(12)呈环形等距分布，四个所述活动杆(14)的高度不同。

5.根据权利要求1所述的一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，其特征在于：所述转动块(5)为圆柱块，且转动块(5)的顶部为倾斜面，倾斜面的倾斜角度为三十度。

6.根据权利要求1所述的一种用于演练模拟的飞机驾驶舱模型，其特征在于：所述安装块(8)由圆柱杆和球形块组成，球形块的顶部固定连接有圆柱杆。

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