CN211199990U - 一种具有多种压实方式的压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有多种压实方式的压路机，包括车体、第一连接轴、第二连接轴和连接件，所述车体内部设置有蓄电池，且车体左侧设置有第一支架，所述第一连接轴贯穿静压轮与第一支架相连接，且静压轮设置在第一支架内部，所述第二连接轴贯穿第二支架与车体相连接，且第二连接轴以及第二支架均设置在车体右侧，所述连接件设置在第二支架前侧，且连接件左右两端通过螺栓与第二支架相连接。该具有多种压实方式的压路机，设置有静压轮和振动压轮，静压轮接触地面，静压轮在重力的作用下平整地面，电机通过转轴带动偏心轮旋转，使振动压轮上下振动，振动压轮振动时压紧地面，一台设备同时进行两种压实作业，降低了运行成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种具有多种压实方式的压路机。
背景技术
压路机是一种修路设备，主要用于土壤、路基稳定层和沥青路面的平整压实工作，压路机通过自身重力挤压路面，使路面压紧密实。
现有的压路机的挤压方式单一，需要不同的压路机设备协同作业，多种设备增加了运行成本，同时不同的设备配合易产生误差，影响压实效果，并且现有的压路机的振动压实机构复杂，不便于快速拆卸振动压轮，调整振动压轮内偏心轮的数量，而偏心轮的数量决定振动压轮的振动幅度，无法根据使用情况快速调整设备，使用起来十分不便，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有多种压实方式的压路机，以解决上述背景技术中提出的现有的压路机的挤压方式单一，需要不同的压路机设备协同作业，多种设备增加了运行成本，同时不同的设备配合易产生误差，影响压实效果，并且现有的压路机的振动压实机构复杂，不便于快速拆卸振动压轮，调整振动压轮内偏心轮的数量，而偏心轮的数量决定振动压轮的振动幅度，无法根据使用情况快速调整设备，使用起来十分不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多种压实方式的压路机，包括车体、第一连接轴、第二连接轴和连接件，所述车体内部设置有蓄电池，且车体左侧设置有第一支架，所述第一连接轴贯穿静压轮与第一支架相连接，且静压轮设置在第一支架内部，所述第二连接轴贯穿第二支架与车体相连接，且第二连接轴以及第二支架均设置在车体右侧，所述连接件设置在第二支架前侧，且连接件左右两端通过螺栓与第二支架相连接，所述第二支架内部设置有振动压轮，且第二支架后侧以及连接件后侧均设置在振动压轮内部，所述第二支架后侧设置有电机，且电机前侧设置有转轴，所述转轴贯穿第二支架以及连接件，且转轴外侧设置有偏心轮，所述偏心轮前后两侧设置有弹性挡圈，且弹性挡圈设置在环形槽内部，所述环形槽开设在转轴外侧。
优选的，所述第一连接轴与静压轮的连接方式为转动连接。
优选的，所述第二连接轴与车体的连接方式为转动连接。
优选的，所述第二支架与振动压轮之间以及连接件与振动压轮之间的连接方式为转动连接。
优选的，所述转轴与第二支架之间以及转轴与连接件之间的连接方式为转动连接，且转轴与偏心轮的连接方式为花键连接。
优选的，所述环形槽均匀的设置在转轴外侧，且环形槽内壁贴合弹性挡圈外侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有多种压实方式的压路机，
(1)设置有静压轮和振动压轮，静压轮接触地面，静压轮在重力的作用下平整地面，同时振动压轮接触地面，电机通过转轴带动偏心轮旋转，偏心轮旋转时改变振动压轮的重心，使振动压轮上下振动，振动压轮振动时压紧地面，一台设备同时进行两种压实作业，降低了运行成本，同时振动压轮沿静压轮移动轨迹移动，便于振动压轮配合静压轮作业；
(2)设置有弹性挡圈和环形槽，电机通过转轴带动偏心轮旋转，偏心轮通过离心力带动振动压轮振动，偏心轮的数量决定了离心力的大小，转动取下螺栓，分离取下连接件，撑开弹性挡圈，使弹性挡圈脱离转轴，取出偏心轮，便于根据作业需求调整偏心轮的数量。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型第二支架俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型偏心轮俯视结构示意图。
图中：1、车体，2、蓄电池，3、第一支架，4、第一连接轴，5、静压轮，6、第二连接轴，7、第二支架，8、连接件，9、螺栓，10、振动压轮，11、电机，12、转轴，13、偏心轮，14、弹性挡圈，15、环形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有多种压实方式的压路机，如图1所示，车体1内部设置有蓄电池2，蓄电池2通过逆变器将直流电转换为交流电供装置使用，且车体1左侧设置有第一支架3，第一连接轴4贯穿静压轮5与第一支架3相连接，且静压轮5设置在第一支架3内部，第一连接轴4与静压轮5的连接方式为转动连接，便于静压轮5以第一连接轴4为中心转动，第二连接轴6贯穿第二支架7与车体1相连接，且第二连接轴6以及第二支架7均设置在车体1右侧，第二连接轴6与车体1的连接方式为转动连接，第二支架7通过第二连接轴6与车体1形成转动连接，便于振动压轮10振动时带动第二支架7转动，第二支架7与振动压轮10之间以及连接件8与振动压轮10之间的连接方式为转动连接，第二支架7与连接件8起到支撑振动压轮10的作用，同时便于振动压轮10以第二支架7以及连接件8为中心转动。
如图1、图2和图3所示，连接件8设置在第二支架7前侧，且连接件8左右两端通过螺栓9与第二支架7相连接，第二支架7内部设置有振动压轮10，且第二支架7后侧以及连接件8后侧均设置在振动压轮10内部，第二支架7后侧设置有电机11，且电机11前侧设置有转轴12，转轴12与第二支架7之间以及转轴12与连接件8之间的连接方式为转动连接，且转轴12与偏心轮13的连接方式为花键连接，便于电机11通过转轴12带动偏心轮13转动，转轴12贯穿第二支架7以及连接件8，且转轴12外侧设置有偏心轮13，偏心轮13前后两侧设置有弹性挡圈14，且弹性挡圈14设置在环形槽15内部，环形槽15均匀的设置在转轴12外侧，且环形槽15内壁贴合弹性挡圈14外侧，两个弹性挡圈14夹紧固定偏心轮13，撑开弹性挡圈14，快速拆装弹性挡圈14，便于根据作业需求决定偏心轮13的数量，环形槽15开设在转轴12外侧。
工作原理：在使用该具有多种压实方式的压路机时，首先转动取下螺栓9，使连接件8脱离第二支架7，撑开取下弹性挡圈14，向前滑动偏心轮13，根据作业需求决定偏心轮13的数量，撑开弹性挡圈14，使弹性挡圈14设置在环形槽15内部，通过两个弹性挡圈14夹紧偏心轮13，使偏心轮13固定在转轴12外侧，反向操作，使连接件8通过螺栓9固定在第二支架7前侧，启动车体1，车体1通过第一支架3以及第一连接轴4推动静压轮5向左移动，静压轮5接触地面，在摩擦力的作用下以第一连接轴4为中心转动，静压轮5在自身重力的作用下挤压地面，使地面平整，同时接通蓄电池2，启动电机11，电机11通过转轴12带动偏心轮13旋转，偏心轮13转动时在离心力的作用下带动振动压轮10振动，振动压轮10接触地面，振动的振动压轮10压紧地面，车体1通过第二连接轴6以及第二支架7带动振动压轮10向左移动，振动压轮10沿静压轮5的移动轨迹而移动，便于静压轮5与振动压轮10配合挤压路面，减少了设备需求，降低看运行成本，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有多种压实方式的压路机，包括车体(1)、第一连接轴(4)、第二连接轴(6)和连接件(8)，其特征在于：所述车体(1)内部设置有蓄电池(2)，且车体(1)左侧设置有第一支架(3)，所述第一连接轴(4)贯穿静压轮(5)与第一支架(3)相连接，且静压轮(5)设置在第一支架(3)内部，所述第二连接轴(6)贯穿第二支架(7)与车体(1)相连接，且第二连接轴(6)以及第二支架(7)均设置在车体(1)右侧，所述连接件(8)设置在第二支架(7)前侧，且连接件(8)左右两端通过螺栓(9)与第二支架(7)相连接，所述第二支架(7)内部设置有振动压轮(10)，且第二支架(7)后侧以及连接件(8)后侧均设置在振动压轮(10)内部，所述第二支架(7)后侧设置有电机(11)，且电机(11)前侧设置有转轴(12)，所述转轴(12)贯穿第二支架(7)以及连接件(8)，且转轴(12)外侧设置有偏心轮(13)，所述偏心轮(13)前后两侧设置有弹性挡圈(14)，且弹性挡圈(14)设置在环形槽(15)内部，所述环形槽(15)开设在转轴(12)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有多种压实方式的压路机，其特征在于：所述第一连接轴(4)与静压轮(5)的连接方式为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有多种压实方式的压路机，其特征在于：所述第二连接轴(6)与车体(1)的连接方式为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有多种压实方式的压路机，其特征在于：所述第二支架(7)与振动压轮(10)之间以及连接件(8)与振动压轮(10)之间的连接方式为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有多种压实方式的压路机，其特征在于：所述转轴(12)与第二支架(7)之间以及转轴(12)与连接件(8)之间的连接方式为转动连接，且转轴(12)与偏心轮(13)的连接方式为花键连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有多种压实方式的压路机，其特征在于：所述环形槽(15)均匀的设置在转轴(12)外侧，且环形槽(15)内壁贴合弹性挡圈(14)外侧。
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| CN201921690195.1U CN211199990U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种具有多种压实方式的压路机 |
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