CN211183668U - 一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 - Google Patents
一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211183668U CN211183668U CN202020169038.2U CN202020169038U CN211183668U CN 211183668 U CN211183668 U CN 211183668U CN 202020169038 U CN202020169038 U CN 202020169038U CN 211183668 U CN211183668 U CN 211183668U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- new energy
- energy automobile
- linkage
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置。所述包括放置结构、调节结构和固定结构，放置结构上方通过螺钉与调节结构一侧固定连接，固定结构下方通过螺钉与调节结构另一侧固定连接。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置通过放置结构、调节结构、固定结构以及其他结构，解决了现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求，悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求，且当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的电机悬挂装置。
背景技术
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，承重结构，是指直接将本身自重与各种外加作用力***地传递给基础地基的主要结构构件和其连接接点，包括承重墙体、立杆、框架柱、支墩、楼板、梁、屋架和悬索等，目前市场上主流的发电机悬挂装置还存在着一些问题。
目前，现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求，悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求，且当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
因此，有必要提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，解决了现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求，悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求，且当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，包括放置结构、调节结构和固定结构，所述放置结构上方通过螺钉与调节结构一侧固定连接，所述固定结构下方通过螺钉与调节结构另一侧固定连接，所述放置结构一侧通过螺钉与电机外箱一侧固定连接，所述放置结构上方与限位块一侧相焊接，所述调节结构一侧通过螺钉与限位块一侧可拆卸连接，所述调节结构共设置有两个，所述限位块共设置有两个。
优选的，所述放置结构还包括转盘、固定器、连接板、卡位块、电机和放置框，所述放置框上方通过螺钉与转盘一侧可拆卸连接，所述放置框内表面通过螺钉与固定器一侧可拆卸连接，所述放置框内表面与卡位块一侧相焊接，所述放置框内表面通过螺钉与电机一侧固定连接，所述连接板一侧与转盘一侧间隙配合，所述转盘共设置有两个。
优选的，所述调节结构还包括伸缩箱A、伸缩箱B、光杆和调节板，所述伸缩箱A下方与光杆一端间隙配合，所述伸缩箱B一侧与光杆另一端间隙配合，所述调节板一侧通过螺钉与光杆一侧可拆卸连接。
优选的，所述固定结构还包括固定箱、固定块和限位板，所述固定箱一侧与固定块一侧相焊接，所述固定箱外表面与限位板一侧相焊接。
优选的，所述转盘还包括安装框、固定框、圆盘和转轴，所述安装框内表面通过螺钉与固定框外表面固定连接，所述安装框内表面通过螺钉与圆盘一侧固定连接，所述转轴一端通过螺钉与圆盘一侧固定连接。
优选的，所述固定器还包括固定横杆、滑动底座和固定面板，所述固定横杆一侧与滑动底座一侧固定连接，所述固定横杆另一侧与固定面板一侧固定连接。
优选的，所述伸缩箱A还包括挡板和控制面板，所述伸缩箱A一侧与挡板一侧相焊接，所述挡板另一侧与控制面板一侧固定连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置具有如下有益效果：
1、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过调节结构，伸缩箱A下方与光杆一端间隙配合，伸缩箱B一侧与光杆另一端间隙配合，调节板一侧通过螺钉与光杆一侧可拆卸连接，伸缩箱A一侧与挡板一侧相焊接，挡板另一侧与控制面板一侧固定连接，使得当需要调节装置高度时，可以通过控制面板控制伸缩箱A、伸缩箱B、光杆和调节板进行伸缩，从而达到调剂电机悬挂装置高度的目的，解决了现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求的问题。
2、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过转盘，安装框内表面通过螺钉与固定框外表面固定连接，安装框内表面通过螺钉与圆盘一侧固定连接，转轴一端通过螺钉与圆盘一侧固定连接，使得当需要调节悬挂装置的方向时，可以通过移动放置框带动转轴转动，使得装置的方向得到调节，解决了悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求的问题。
3、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过固定器，固定横杆一侧与滑动底座一侧固定连接，固定横杆另一侧与固定面板一侧固定连接，使的当电机放置在指定位置后，通过移动固定横杆在滑动底座上滑动，直到固定面板可以固定住电机，确保电机可以稳定在悬挂装置中，解决了当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示转盘的结构示意图；
图3为图1所示调节结构的结构示意图；
图4为图1所示固定器的结构示意图。
图中标号：1、放置结构，2、调节结构，3、固定结构，4、电机外箱，5、限位块，6、转盘，7、固定器，8、连接板，9、卡位块，10、电机，11、放置框，12、伸缩箱A，13、伸缩箱B，14、光杆，15、调节板，16、固定箱，17、固定块，18、限位板，19、安装框，20、固定框，21、圆盘，22、转轴，23、固定横杆，24、滑动底座，25、固定面板，26、挡板，27、控制面板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示转盘的结构示意图；图3为图1所示调节结构的结构示意图；图4为图1所示固定器的结构示意图。一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，包括放置结构1、调节结构2和固定结构3，放置结构1上方通过螺钉与调节结构2一侧固定连接，固定结构3下方通过螺钉与调节结构2另一侧固定连接，放置结构1一侧通过螺钉与电机外箱4一侧固定连接，放置结构1上方与限位块5一侧相焊接，调节结构2一侧通过螺钉与限位块5一侧可拆卸连接，调节结构2共设置有两个，限位块5共设置有两个。
放置结构1还包括转盘6、固定器7、连接板8、卡位块9、电机10和放置框11，放置框11上方通过螺钉与转盘6一侧可拆卸连接，放置框11内表面通过螺钉与固定器7一侧可拆卸连接，放置框11内表面与卡位块9一侧相焊接，放置框11内表面通过螺钉与电机10一侧固定连接，连接板8一侧与转盘6一侧间隙配合，转盘6共设置有两个。
调节结构2还包括伸缩箱A12、伸缩箱B13、光杆14和调节板15，伸缩箱A12下方与光杆14一端间隙配合，伸缩箱B13一侧与光杆14另一端间隙配合，调节板15一侧通过螺钉与光杆14一侧可拆卸连接，现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求。
固定结构3还包括固定箱16、固定块17和限位板18，固定箱16一侧与固定块17一侧相焊接，固定箱16外表面与限位板18一侧相焊接。
转盘6还包括安装框19、固定框20、圆盘21和转轴22，安装框19内表面通过螺钉与固定框20外表面固定连接，安装框19内表面通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，转轴22一端通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，解决了悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求的问题。
固定器7还包括固定横杆23、滑动底座24和固定面板25，固定横杆23一侧与滑动底座24一侧固定连接，固定横杆23另一侧与固定面板25一侧固定连接，解决了当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
伸缩箱A12还包括挡板26和控制面板27，伸缩箱A12一侧与挡板26一侧相焊接，挡板26另一侧与控制面板27一侧固定连接。
本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置的工作原理如下：
操作人员事先将新能源汽车的电机悬挂装置固定在合适的位置，检查装置是否存在问题，然后通过伸缩箱A12下方与光杆14一端间隙配合，伸缩箱B13一侧与光杆14另一端间隙配合，调节板15一侧通过螺钉与光杆14一侧可拆卸连接，伸缩箱A12一侧与挡板26一侧相焊接，挡板26另一侧与控制面板27一侧固定连接，使得当需要调节装置高度时，可以通过控制面板27控制伸缩箱A12、伸缩箱B13、光杆14和调节板15进行伸缩，从而达到调剂电机悬挂装置高度的目的，再通过安装框19内表面通过螺钉与固定框20外表面固定连接，安装框19内表面通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，转轴22一端通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，使得当需要调节悬挂装置的方向时，可以通过移动放置框11带动转轴22转动，使得装置的方向得到调节，再通过固定横杆23一侧与滑动底座24一侧固定连接，固定横杆23另一侧与固定面板25一侧固定连接，使的当电机10放置在指定位置后，通过移动固定横杆23在滑动底座24上滑动，直到固定面板25可以固定住电机10，确保电机10可以稳定在悬挂装置中。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置具有如下有益效果：
1、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过调节结构2，伸缩箱A12下方与光杆14一端间隙配合，伸缩箱B13一侧与光杆14另一端间隙配合，调节板15一侧通过螺钉与光杆14一侧可拆卸连接，伸缩箱A12一侧与挡板26一侧相焊接，挡板26另一侧与控制面板27一侧固定连接，使得当需要调节装置高度时，可以通过控制面板27控制伸缩箱A12、伸缩箱B13、光杆14和调节板15进行伸缩，从而达到调剂电机悬挂装置高度的目的，解决了现有的新能源汽车的电机悬挂装置存在悬挂装置不能调节高度，导致电机的位置不能很好的满足汽车的需求的问题。
2、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过转盘6，安装框19内表面通过螺钉与固定框20外表面固定连接，安装框19内表面通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，转轴22一端通过螺钉与圆盘21一侧固定连接，使得当需要调节悬挂装置的方向时，可以通过移动放置框11带动转轴22转动，使得装置的方向得到调节，解决了悬挂装置一般都是固定完成后朝向一个位置，使得电机也只能朝向一个位置，从而满足不了电机在各个方位的需求的问题。
3、本实用新型提供一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，通过固定器7，固定横杆23一侧与滑动底座24一侧固定连接，固定横杆23另一侧与固定面板25一侧固定连接，使的当电机10放置在指定位置后，通过移动固定横杆23在滑动底座24上滑动，直到固定面板25可以固定住电机10，确保电机10可以稳定在悬挂装置中，解决了当电机放置在悬挂装置中，悬挂装置的空间相对电机比较大时就会影响电机的稳定，容易损坏电机的问题。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，包括放置结构(1)、调节结构(2)和固定结构(3)，其特征在于：所述放置结构(1)上方通过螺钉与调节结构(2)一侧固定连接，所述固定结构(3)下方通过螺钉与调节结构(2)另一侧固定连接，所述放置结构(1)一侧通过螺钉与电机外箱(4)一侧固定连接，所述放置结构(1)上方与限位块(5)一侧相焊接，所述调节结构(2)一侧通过螺钉与限位块(5)一侧可拆卸连接，所述调节结构(2)共设置有两个，所述限位块(5)共设置有两个。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述放置结构(1)还包括转盘(6)、固定器(7)、连接板(8)、卡位块(9)、电机(10)和放置框(11)，所述放置框(11)上方通过螺钉与转盘(6)一侧可拆卸连接，所述放置框(11)内表面通过螺钉与固定器(7)一侧可拆卸连接，所述放置框(11)内表面与卡位块(9)一侧相焊接，所述放置框(11)内表面通过螺钉与电机(10)一侧固定连接，所述连接板(8)一侧与转盘(6)一侧间隙配合，所述转盘(6)共设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述调节结构(2)还包括伸缩箱A(12)、伸缩箱B(13)、光杆(14)和调节板(15)，所述伸缩箱A(12)下方与光杆(14)一端间隙配合，所述伸缩箱B(13)一侧与光杆(14)另一端间隙配合，所述调节板(15)一侧通过螺钉与光杆(14)一侧可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述固定结构(3)还包括固定箱(16)、固定块(17)和限位板(18)，所述固定箱(16)一侧与固定块(17)一侧相焊接，所述固定箱(16)外表面与限位板(18)一侧相焊接。
5.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述转盘(6)还包括安装框(19)、固定框(20)、圆盘(21)和转轴(22)，所述安装框(19)内表面通过螺钉与固定框(20)外表面固定连接，所述安装框(19)内表面通过螺钉与圆盘(21)一侧固定连接，所述转轴(22)一端通过螺钉与圆盘(21)一侧固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述固定器(7)还包括固定横杆(23)、滑动底座(24)和固定面板(25)，所述固定横杆(23)一侧与滑动底座(24)一侧固定连接，所述固定横杆(23)另一侧与固定面板(25)一侧固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的电机悬挂装置，其特征在于，所述伸缩箱A(12)还包括挡板(26)和控制面板(27)，所述伸缩箱A(12)一侧与挡板(26)一侧相焊接，所述挡板(26)另一侧与控制面板(27)一侧固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020169038.2U CN211183668U (zh) | 2020-02-14 | 2020-02-14 | 一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020169038.2U CN211183668U (zh) | 2020-02-14 | 2020-02-14 | 一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211183668U true CN211183668U (zh) | 2020-08-04 |
Family
ID=71807094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020169038.2U Active CN211183668U (zh) | 2020-02-14 | 2020-02-14 | 一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211183668U (zh) |
-
2020
- 2020-02-14 CN CN202020169038.2U patent/CN211183668U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209288598U (zh) | 一种汽车防撞梁焊接打磨用夹持装置 | |
| CN211183668U (zh) | 一种用于新能源汽车的电机悬挂装置 | |
| CN204780208U (zh) | 一种自动缝纫机 | |
| CN218695469U (zh) | 一种用于柴油发电机组底座的焊接装置 | |
| CN208209684U (zh) | 一种用于安装混合步进电机的电机底座 | |
| CN206464736U (zh) | 一种用于焊接机器人的位置精细调节组件 | |
| CN202629485U (zh) | 一种竖直安装型高精度发动机附件支架装置 | |
| CN112286311B (zh) | 一种具有防震缓冲机构的计算机机箱 | |
| CN207043508U (zh) | 一种可全方位调整锡焊头的全自动锡焊机 | |
| CN201607326U (zh) | 一种发动机台架试验柔性可调支撑 | |
| CN208437904U (zh) | 一种自动拆盖装置及自动拆盖*** | |
| CN208179465U (zh) | 一种拆装用电控汽油发动机附翻转架 | |
| CN208257721U (zh) | 一种太阳能发电底架 | |
| CN105824112A (zh) | 调节支架及移动式显微镜 | |
| CN208358748U (zh) | 一种膜厚仪工作台 | |
| CN208375163U (zh) | 汽轮机和发电机的转子及主轴装配工装 | |
| CN110350725A (zh) | 一种智能发电机组装用操作设备 | |
| CN214368895U (zh) | 一种触摸屏支架装置 | |
| CN217902857U (zh) | 一种防尘变压器辅助散热装置 | |
| CN219760770U (zh) | 一种电机减震电控支架 | |
| CN220592833U (zh) | 一种带有调节结构的pcba夹具 | |
| CN211670638U (zh) | 三相负荷不平衡自动调节装置 | |
| CN216146192U (zh) | 一种散热型直驱电机结构 | |
| CN216730142U (zh) | 一种带有辅助焊接工装夹具的激光焊接机器人 | |
| CN220248262U (zh) | 船舶节能发电设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230625 Address after: 054000 In Hebei Aofeng Yard, west of Xinxia Street and north of Hexie Road, Xinhe County, Xingtai City, Hebei Province Patentee after: Hebei Gauss Runhang New Energy Vehicle Manufacturing Co.,Ltd. Address before: Room 8253, building 3, No. 112-118, Gaoyi Road, Baoshan District, Shanghai 201900 Patentee before: Gauss intelligent automobile (Shanghai) Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |